> 写在文前洼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搂侩,英国品牌的表现令人忧心忡忡浓鲤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌木督,它们目前都散落在世界各处喝肯泌,有的受到追捧有的则走向终点俺蹦。即使获得成功的英国品牌萝篓,它们仍为自己贴上的“德国标签”霖措、“印度标签”的身份感到忧虑喘侨图,毕竟枯队力,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造栏炭硷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革编、原木的袅袅余香限阀,这种气味只属于宾利唐念前、劳斯莱斯们沙辽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严费,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头斯。    从业这么多年洁铣蒜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元炬敞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心猴变胯,囊中羞涩遥不可及自然很重要雄酪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦薄。我认为一辆好车免彭侯,应该让驾驶者舒服厕居、安静灌匈凡、惬意的完成从A点到B点的旅程擂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快公坊,却实现不了我小小的梦颧俏。我一直认为昧魄,真正的贵族盯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碗世钱,即便妥协仍然能坚守初心徊吭。此话适合改变自己的GT Speed桂惦,你知道吗巨腾?世上最难的事情就是超越自己俗桨轰,GT Speed做到了 籍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义迹枫汾,当你启动它时奖衫违,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态薯朗膏。   >> 外观拟剑敛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身旱隆文,作为宾利目前最为畅销的车型闺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”氮畦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级凳粗。但是甩谢隘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节澜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者偶咆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缎。当然弦,大部分“土豪”车主也不在乎乖司,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成粮驶瘁。    外观提升不是GT Speed的精髓厕伍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品匡癌琳,动力等、刚性恫殊、减重上的工作任重道远多檬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泉必,仅有2.3吨栓炮双,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重急。不要小看这350kg申角接,几乎是一台V8发动机的重量栋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件方怖脊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坑聚、多连杆后悬挂和防倾杆等盆星绢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色解,分别是Burnt Orange(橘)涧冕舅、Sequin Blue(蓝)葡杜、Excreme Sliver(银)喝肉孝。为了凸显GT Speed的特殊托临,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)洼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肺。宾利工作人员表示许,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故脖合,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加派懊丘,尤其是在中国等兴新市场更是突出垦腐冬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淮绵水。    你知道胖子多么努力吗负?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时身臣呵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形念胖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超救铰僳。那些把高性能作为卖点的品牌箩蓟,现在宾利也有资格和你们一较高下绦醒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸草茶途,与GT W12车型尺寸几乎保持一致精贤食,其尺寸为(mm)搐妓焊:长4806巨伪、宽2227极炭深、高1394布,轴距为2746mm帽亮新。我知道输列粱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卤,为了让你做到心中有数内钩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来填宋衫。与竞争对手相比笔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奴棘滇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嗜,哪怕国内的环境日趋恶劣多庭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值夕帘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成妨珐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撬,整个过程大约需要22秒道。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间呐,从而避免占用后备厢大部分的空间辜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘心慈腐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚得,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感抡,没有法拉利暴躁蓖抗,缺点恐怕是不高调遁。不信你点击上方视频听听视频里声音喀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蒙瓣: 作为欧陆GT的性能旗舰董斥恰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角构络废,不仔细研究根本发现不了它的区别困。虽然外观变化之处并不算多揩档,但是对于轻量化集琼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烷。" "   7月21日茨省懒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)侍撬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凌垦校、北汽E150刃,成为第一期家用空间王冠军粮汾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威脸。它们会有怎样的空间表现盆,不如一起来见证免。 本期内容开始前卉裴嗽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酶郎: 好了微怕翘,正式开始第二期内容恳。不过简单说几句耪矢,为了没看过第一期的网友们掂臀推:    你可能会发现芍盟,随着岁月流逝陌世突、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赂,也当起了小爸爸痪。恰此时剖凡,他们对车的选择可能也有了新的取向郸,空间大划、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素浓。    基于此曙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题腥迫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间横,让大家对车辆的实用性有个较全面撬赎苗、正确的认识氛碌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测酪鼻吉、模拟一家三口郊游的情景实测拒遍沉、细节空间的展示拜盖剖、实体娃娃的数据测量四个环节进行目花。   话不多说萄肆,有请今天的选手瞄虚,登撑浴! 第一环节霓党寇:堆放整理箱特,能放多少放多少    由于很多厂商愤迹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升愁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时取,也会帮你量化一下车到底能装多少升硼敞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蔼按歪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号逝喘摩,并加以不同颜色区分罢,目的是给你呈现最直观的感受此赋蒲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抽吹,仅供大家感受一下普芒颠。今天我们拿箱子说话返创,看看它们这种数据到底能装多少箱子篓贾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吓:由于时间关系挤次截,我们这次只借到了骊威的低配版洽潦貌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刹瓶,但高配版的骊威有这一功能誓嚼熔。 首先出场的是骊威须:    状态一嚷:单纯的后备厢空间 状态二槐哀完:放倒后排座椅后的空间 状态三爸枢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雌篓: 骊威一如我们所想的那样钾甘,空间的确是其一大卖点悔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时忿午艰,小伙伴们都惊叹了!骊威祟,实力不凡敲。   其次出场的是致炫艾:    状态一店:单纯的后备厢空间 状态二顽:放倒后排座椅后的空间 状态三煤拈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扣烹: 就如文章开头介绍致炫时所说讲鲤,空间病抛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点翻题瞬。通过这一环节放整理箱的测试弓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得扑小咖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积皋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二翁矩久:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三猩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结联: 通过摆箱子的实战哆粹,以及上面表格数据的对比贺韩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雹化。而致炫与骊威差距也并不是太大阑藩,可见其空间不可小瞧蝎软。接下来又有哪些好玩儿环节藕卤缆?而两车又会有怎样的表现呢佬哎寒?请继续往下看陪绩。" "   今年5月共,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶茸缝?9挡无用屡骏?自由光深度试驾报告》)岁。当时碘庙灌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测豢块效。    6月始,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)辱可。不过3.2L版的离地间隙洪、接近角斯绣峨、离去角昂搔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少华。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纹?    几天前屏,我和赵璞乓即荤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市刃翠荚,这车还行不行辆?    我们的第一站誊,魔都上海枪呐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钮欺墙。在经历了噩梦般的改签石拧、等待暴蹲、登机瓜拾艇、继续等待之后煌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间琼罚灿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿逆蹿稍:“游遍世界各地釜心春,开尽天下好车访。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑碾慌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方梧饯辈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的澄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灭。在此我可以不吹牛X的告诉大家俩峭,我在纽北环实际驾驶过沮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑爬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI禾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型括。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮秘,在国内也非常抢手粗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升氛扁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荷穷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扣胆,基本保留了GTI所有特征蓬隶戚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劝颓仕,在舒适配置上也更加的平民化馆害献。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整巾缺颧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赦门鞘,例如两边的侧裙以及尾翼等菏鹤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的卵急。但低调的外观也有自己独有的设计元素岁,例如车头处GTI特有的红色的拉线盟点痹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中玖困窜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性侈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm翟嗡粳。另外核隘缕,新车的LED尾灯造型也很有特色杉市为。海外版GTI提供了红色艾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择觅案,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现茹壕魏,但国产后或许可以与国内的消费见面寄刷灌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肛闹,我把它们大概分成两类拦募:靠谱的和不靠谱的喊。不靠谱的原因很多撩熊,有些续航里程太短陪勉抒,上车就开始为电量担心;有些性能太差每譬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拣封嘿,几十万买个两门小车昧桶,真当我们都是土豪吗姓?   不靠谱的理由千千万登,靠谱的标准则大致相同魂凄。续航里程不能太短苟街富,加速不能太慢栋,最好还有些实用性脯,价钱不贵就更好了灯杆薪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了玖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拌革。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平喀乾塑,拿汽油车举例的话敝扑,90%以上都算得上靠谱戌矢梅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说活,能达到及格水平的车型却不算多捍膜爱。我们的这辆测试车是2012款的掀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惮脓坝。还好时隔两年菏阑,e6的动力系统并没有发生大变化丘结,只是外形和配置有小小的调整罗氮珐。   续航里程栖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闷蕾轻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群衡刻需。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车诞瘫,这其实只是理论值贾些赣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱婪叫贺,实际用车时很难达到补蔡思。夏天空调骂、冬天暖风雷、高速快了面、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程举。   这种电动车只是日常通勤还可以橡黄,但稍微有些想法搭,想去见个朋友袍哭插、买个菜介,心里就得犯嘀咕窜褪摧。这种心中总有事悬着的感觉很难受晨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多萎涤。   由于时间原因篓涎,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔫痰灌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里端沟,其中高速路况三分之二妈祭童,城市路况三分之一寸蒋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钾,我们的行程其实就是三段袖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)佳芦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嘿阑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)矗衡割。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)酬樊,显示续航里程320公里险。完成第一段高速路程时(43公里)猾跑惫,电池余量82%(耗电17%)辑辫洼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)凹廖好,电池余量63%(耗电19%)蚂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惟,电池余量45%(耗电18%)宋啡,续航里程134公里(减少61公里)加踩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点敖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肺喇,比如第一段高速行驶涣,续航里程减了59公里闹厩完,而实际行驶了43公里窟催翰,二者大概是0.7倍的关系倾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话煤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近漏据,拥堵路况似乎还更费电一些戮。" "  近两年啥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮棵,很多大厂都推出了自己的纯电动车祭达婚,先不说比亚迪这些纯自主品牌催,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绿。今天端辑唇,我们就提到了之诺这个品牌土陪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌铅厦,主打高端米弧,并且未来也是只进行纯电动车的研发认本,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌墩。今天送,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E恢骇颗,下面我们就对这款车型做一次体验猜侣裳。   之诺1E只租不卖米,租赁价格为垃拨雄:日租金为400元/天慈恃妇,长租(3年期)为7400元/月忿怀番,现在消费者就可以对这款车进行租赁措线。   租赁价格包含匿借:车辆上牌侈、充电盒安装(7.5小时充满)诲镀、保险耐、每6个月一次定期检查保养疆遍慧、车辆维修统,7天24小时道路救援匿祷秋、拖车以及备用车辆等氖弊胯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造棵概,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计顿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子掠添。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计付熟膜,虽然亮点不是很多碘浇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离喘烁话,树立之诺自身品牌的辨识度肛玫婚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系湃,辨识度极高犬采。 既然是同平台打造杰激,那么轴距和宝马X1也是相同的谱乌跺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挞悸,尺寸为225/50 R17豌,这款轮胎最主要是为了节能考虑入半抠。   本文导航   分享到砂挟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉李,它是南京依维柯生产的车型肩誓垢,隶属于跃进品牌旗下铺党,是一款定位中高端的轻卡产品粕酪挖。该车是在2013年1月首次发布的朵禽私,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逞垫惩,为用户提供了更多的备选车型缅磊捻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现募阿簧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)醚圣九。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域磷脑,宝马向来不走寻常路泌,旗下的SUV并非越野硬汉双谎,而是更加注重公路操控性钞,所以在外形上也有着自己的独到见解嘘富惹。Coupe原本只是轿跑车的特征换俄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上坍亲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后培,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上粉麻簿。在这种背景之下极巧,X4应运而生晒斯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绷,宝马对于X4的设计便更加得心应手隙。从车身尺寸来看杀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窖罢从。然而实际感受上贰仟形,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力橙狼。它们的关系就如同X6和X5绢,一个张扬暮涣、一个低调违。要想说旆せ停酷陕醛潞?X4很在行卫吉抨。   这辆X4的外观加入了大量M套件控水,进一步凸显了它的运动风格时。夸张的前后包围降低了视觉重心懊恨孙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角枚感。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碉昧?所以让锨荡,接近角恨翔、离去角这些数据对于X4来说顺赊,根本不重要姥东鲍。   和X6一样浚肩,性感的臀部是X4最迷人的地方丛。如果从车尾来看筏,X4确实比X3运动了不少驰忍入,高挑的腰线瑟噬绣、厚重的尾部都能给人很强的力量感吻赖皑。对于35i来说虾滤,单边双出的尾排着实有些低调蚊。尾灯的造型是典型的宝马风格仿帆谦,造型简单掳马肛、大气姆妮麻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升萎刹剐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮摄,前245mm夏瓣释、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性前垒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斡莽,这是一款综合静音吨、舒适陵靖稗、操控于一体的轮胎挛脐暗。在我看来烧媚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎诉,似乎更为合适涝蕊五。" "  原标题懈乐雹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前马台,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)斯投激,该车除了外观造型犀利拢幂、内饰豪华崎浅男、配置丰富之外烹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钡。作为一款以年轻扒呻局、时尚为主旋律的产品坏,NX开起来的感受如何郡,今天我就为大家正式揭秘霉。(注叭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狙惋,如NX讲、ES凡卧寒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍怒瓮:   NX车型的外观内饰设计风格孪,在之前的文章中我已做了详细介绍汰芹扰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品氯。从实车给人的感觉来看副,它的确做到了这点栋,不少人见到它的第一反应就是材孩:恩赖,这车挺个性壁、挺漂亮荒为酶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拣脊火,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计豹氨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蜗。此外狸茎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯秀,进一步提升了科技感滥。不过它并非全系标配九,在入门级车型上近光灯依旧是LED懈纳,远光灯为卤素灯泡拭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏┍怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV甸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3粗、宝马X1做直接竞争卜柒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV控徐蹿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证筒恋鹅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES颓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格潦才级。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙鹣荨,其中一款为17英寸集,另两款为18英寸绷存。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂苟劲蔼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎麻,在国内的售价大约1700元/条哦屯。   车尾线条与前脸相呼应讥午,造型犀利团,棱角分明胯答,以凸显整车年轻壁、运动化的产品定位腺税。同时浆,尾灯设计十分用心路泼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果违,特意在接缝处增加了一小块LED诗湘。   内饰方面骂乳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造茎喝蒋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准渤瘟聘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拓垛,大幅提升了车内的豪华氛围镐窟平。   据雷克萨斯厂商人员介绍街,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涩僳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统慷岭,它的使用方法类似于电脑的触模板科跑卡,并带有震动回馈功能竭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用劝林。此外岗袍睦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统患奴巩,我们咨询厂商工作人员兄户其,这配置会不会引入中国酣谢,对方并没有给出明确答复边淬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适讥话,作为家族中的新进成员某,NX的表现自然也不会差嘘。为了符合它运动化的定位归蜗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强辟甲擅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现栓涧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讽嗣。   在海外炒,NX提供了全景天窗幢、普通天窗和无天窗三种版本的车型烈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撤赌南,采光效果很好盒,但无法开启酿霖绘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用哨啼,采用的是外开式设计泪沁岔。可以确定的是劣澳,上述两种版本的天窗都将引入中国捶避,至于无天窗版车型是否会引进说,暂不清楚嫡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年落,马自达CX-7在海外推出;2009年慧,2.5L两驱车型引入国内腊耐,售价28.8万;2010年骆,增配的小改款车型上市停判,售价29.08万碍,同时宣布国产意向;2012年懦,海外CX-7停产;2014年讽蜜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柑晚戏,等它国产的人此时已经老了四岁了瓮。   从以进口的身份引入国内论啪,到正式国产经历了四年左右的时间渺吾,在这四年中进口CX-7销量并不好缮黔垫,一方面是当时市场不成熟萍概,后期竞品丛生将其埋没了柿飞。另一方面原因也在其本身跑,比如定价高哩龋价、2.5L发动机动力孱弱等等份鼻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍趁乏痞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统采。在测试之前污洛枢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点篡戒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm刊凭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm荷昆恨,搭配6挡手自一体变速箱搅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酷滩送,只不过调校要比CX-7上的更为激进品豹廷。即便如此百七口,我们仍旧对它的动力表现有所期盼评窝。   油门的设定比较灵敏亭庙小,起步和加速初段都还比较轻盈赦弘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蕾送,而不至于拖沓寒强,一切都显得易于掌握脐挎。变速箱和发动机配合的是那么默契手岸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谋,只是在极拥堵的道路上蠕动时篙窜,1挡与2挡的切换有点闯动而已醒落,问题不大孟办。   转向和悬架的设定偏向运动簧贡,采用机械液压助力的转向系统比较重陪练,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣补萎。悬架没有“忽悠”的表现事耙层,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息熔播,车内乘员经澄鹣巯裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”尝儒。悬架后段偏硬瑟德匿,在弯道中并没有明显的侧倾牌梳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去豆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错舞七,动力供给够积极凡,表现不错雾,驾驶感觉非常轻松斧仙,动力的跟进也很是及时姜掠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)错绅叉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm冕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晚叙,而且不是那种喷涌般的迸发疗郎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已店啪刀,给人相对内向保守的错觉暖醒怒。   CX-7更擅长的是中途加速恰犊厘,比如从60公里/小时开始仁柿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易獭连,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓将,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限孙,这几天这种沮丧感时常出现献。不过也正是这个中段加速的特点济,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右楔鹅,稍踩油门就奔向3000rpm桃,便能得到很好的响应垒歉,仅有极为短暂的降挡迟疑桔,随后就催逼出了足够的扭矩并斥呵。简而言之里深,CX-7的驾驶感受还是相当不错的欧恋夕,容易上手辖柬餐,各方面的表现也都算令人满意粪悄谅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷体巳,涡轮增压器起到了明显的效果星,就像注入了某种精神类药物媒呢沟,虽不时刻保持着亢奋状态舒父己,但兴奋状态确实随时可以到来惧,一切都听从指挥患。这种持续的加速感可以维持一段时间壬女,心里不禁一阵爽快赏辆,当然奠胖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了告菠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光崩停,测试油耗的过程共行驶了134.6公里关,消耗燃油17.94升筋讹撕,平均时速为30公里/小时湍攘虱,全程开启空调庙第街,平均油耗为13.3升/百公里稀朔棚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看百,CX-7绝不算省油的那类骂咕供,准确的说是比较费油托。另外晚腺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油揣,无疑使用成本相对较高法罢俊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前概雇恕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讲。说实话揪,那是我第一次接触这两款车弗南。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象竭嗡癸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秽杭鹃,动力同样够用通疆使,但输出并不算线性火,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制卿的撤。当时我就在想觅办间,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宦貌,而如今厂家真的这么干了策盒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统心,增加了几项配置纱,外观方面几乎没有改动陛陆,图中的这款车只是增加了车顶行李架改储、车尾扰流板和挡泥板等选装件滴。   这款帅客HR16是一款7座车型救巢脾,它可以满足国V排放标准拿黎清,车窗后半部分采用了隐私玻璃煞寄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搔阶。当然挺,帅客实际上是一款既可以满足载人翠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)部,所以它的车系中包含了5座嗓瞳、7座污、国IV岛涉、国V等各种不同版本鳞仇拐。   除了挡泥板之外漠伞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果史。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统魄秦,其中的最强模式叫作“Dynamic”蔫,译为“动态”唱酵。有意思的是藏癸,在英文里脸理贸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嘶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗戏睹淳?——开启动态模式补,就等于点燃了一根无形的导火线惊嗅。   要追根溯源的话哗,炸药起始于中国槐藩跋,属于四大发明之一苏豌,不过相比中国发明的黑火药良,硝酸甘油平时更加安全可控奥丘辩,而且破坏力更强遣。奥迪RS 7同样如此缓,它多数时候表现得比较随和弓矮贿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娠耸。   首先从外观上就容易看出它很厉害俱硕浮。奥迪A7之所以独特居,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贤溯版,人们将之称为“Sportback”绒,在我看来目路,它的廓更像是一只优雅的海龟陇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种忙卯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膏鸵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光盛存,所以它已经不是传统爬行类的龟列,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舱,让人不由自主的去稳稳扶住3氯、9点位置廓邦秆。   在风骚的外形和各种真皮玻奢、碳纤维材质的覆盖之下烈沧灭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性筋蘑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别墨娘,这一点很好纶驳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV龋纷诬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乾遂。即便在这种情况下群赤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汰垒栋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胁贤镭:谁给你的自信卖这么贵昏邵?不错欢绥祥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008融,它到底是盲目自信还是厚积薄发奥券匠?我们一比高下钨裂。 外观对比胶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毛暴纤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算省,所以我决定说点可以量化的东西咀宋视。首先顷紊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辨算,而哈弗H2在售的这款车是中配车型息容。其次可能是由于动力的原因牵嫉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陵滥年。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上稼槐堆,备受关注的长安CS75正式宣布上市骨绍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伐黎。在前期的试驾活动上泻敲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挽,并对其驾驶品质给予了极高的评价为菊刷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鳞儒,和手动挡车型相比煎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待粗袍褥。 ● 外观内饰的简单介绍乒被:   在外观方面诚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颠涸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识创人,甚至连一个小尾标都没有袜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肚粹,但1.8T车主可能会对此有一些不满嘘卑改。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm刻鲜,轴距为2700mm朴滦势,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5娇匿仙、奔腾X80以及哈弗H6匹莎孩,CS75还是相当有竞争力的魂烈,它的轴距和长度最大窗,宽度仅次于哈弗H6檀,高度相比瑞虎5矮了35mm佬汉唬。   在外部配置上氏泌骄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头葛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角燎彭。另外嗓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯粗睡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果杭俊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吮开,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品讹吮,市场售价约为700元/条椒琴,在同级别中算是很厚道的配备了填。此外娠溪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品乌充,只是轮圈被替换为铁轮圈惦梅怜,还是俩字——厚道岭橇德。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格龄娥畔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足垛敌卤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板秒技沪,看起来更有层次感薯绒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙栓、设计毫无新意弘恼、用料也很一般等不好的印象先现。不过近年来戳挖裸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匣,长安便是其一嘛垦罕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辜,也很难找出它的缺点科毯,按键单浆嘿、旋钮的阻尼适中金,手感很不错钎嗡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏吨暗,分辨率和反应速度都还不错盾弟,不过在功能性上它只提供基本的导航心落、DVD及霜、电台柑、倒车影像及蓝牙功能团守臼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酸仍算,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的靠岔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到川欺率,但是厂家对此并没有改进搓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放想褪萄。但是吃瘦磕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度催具瘦,同时设备名称也无法显示完整毕侩臂,在用户体验上还有提升空间啤岗。   不过能俏,在一些细节处理上泛漓吕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凉额。比如在挡把前方的储物格微零估,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丰那,不过这块材质却为硬塑料诡唉镁,实际上根本无法达到防滑的效果逃差净。另外卿恐奸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娘,这点值得表扬关篮贸,但必须手动摁下开关才能点亮郎蔫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅佬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荣。座椅填充物软硬适中坤,刚刚好吕矾畴,并不会软到开久了腰疼此,也不至于硬到硌(gè)人畔雄海。除此之外标卡犯,包裹性表现也很不错朔郸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中散故。另外朴缚胸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节焕。   车内乘坐空间表现上呛,身高180cm的编辑身处前排食五顺,头部约有一拳左右的空间堪,此时移身至后排狗啼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间餐溶。作为一台紧凑型SUV车型土式,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了膝吹。   来到后备厢茸降臂,长安官方给出的容积数据为590-1560L舒,表现中规中矩锨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瞬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哼逢风,增加消费者对于整车的好感度联藤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟遍蹦拜,如今市面上的电动车产品越来越多虏袍放,开始逐渐走入人们的生活耐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一番抢,大家对它的了解可能还不是很多伶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元片洪。那么这款车究竟如何呢泞奠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扫肌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上路滩,我们终于有机会近距离接触一下闭锈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌房,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唇棚靛,因此其与众泰汽车合作诺固,推出众泰知豆电动车婚绰们。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同搔池间,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗顾孔齐?不管你信不信详讼,反正我信了炬搔查。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱烯,售价为24.98万-28.98万元举场轰,共有三款配置可阉彰珊搿,全系均未采用quattro四驱系统截焦经,取而代之的是前置前驱的驱动形式弛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛畏夏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生些,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拜喉,1.4T的发动机到底够不够用古喀抒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铂,这些问题都难免让人担心涝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”垂态,它又是否值这个价格隘,下面让我来终结你的这些疑惑赔奶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力褂掇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱弦双,我想网友最关心的问题之一也许和我一样测皑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涤屯比,既然大家都关心这一问题射耍蠕,那么我们就从这个问题开始一一解决胖封。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的散怒,其最大输出功率为110kW郝飘,峰值扭矩可以达到250Nm矗硅察,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腐嚏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后郊,动力储备不足方面的顾虑冗参,但是这些想法也好顾虑也罢虚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了武剑店。奥迪Q3的油门被设定的很紧实纳,油门初段的旷量微乎其微挡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点俺肋啪,当发动机的转速达到1750转时欣酣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩珊史芬,强烈的推背感也会随之而来矗颓碎,如果你不是冷静下来思考一下憨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受篱疚锋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候仕芳,一开始的想法和我一样面,换了1.4T发动机之后拜访玖,动力跟的上吗擂博仑?心里总是怀揣着这样一个疑问牡孺,但是当他们开了一段时间之后郴牢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凭歪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赊,处于D挡模式时筹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝慌渭,但也感觉不到激进的性格晨。但是当车辆处于S挡时钵烈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉是,整个车似乎突然变得紧张了起来浮栖乘,时刻专注着你踩油门的右脚吧,稍有动作便会迅速做出响应狙贡香。   在城市的驾驶中确港胃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障犬腻,当你深踩油门时沤叛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞敦毛弧,或者可以说铅凛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态驰檄。此外懦须东,作为一台不折不扣的城市SUV蝗饰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验武少劫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质时摆邓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冀禾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感揭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动馁叙猩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆计疗秒,整个加速的过程非常线性钾够,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时守农,不会表现的非常神经质参。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱们修侯,这台变速箱给人的感觉非常聪明猛膝怒,可以准确的猜出驾驶者的意图广苗酷,在换挡的速度和时机方面非常到位卯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点激峰萄。此外晒默蛋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错黄桥。当车辆处于D挡模式下钦,当发动机的转速达到2000转时糠前,这台变速箱便会进行升挡的动作架相,从而保证日常驾驶更好的经济性握腿都。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时编伪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应梢塑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辈社。   这台变速箱也并不是近乎完美撕凹抛,它当然也存在着自身的不足少赂谜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺摄,尤其是在低速的区间内恰衔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感害龋猩。此外木对,该车提供了四种驾驶模式的选择入商墓,分别为经济幂、舒适孟、自动和动态模式睦电,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整孙靠氦。 性能测试佩贝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中磷抖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现崎诚,最终的破百成绩为9.14秒跨蝗壤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升势。奥迪Q3在三挡时完成了破百渐使,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程沥硷。此外谎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芜,非吵⊥拷担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鲜苛染,整个加速的过程十分平顺和线性退,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势饯。车辆在全力起步的过程中试勘徽,由于没有采用quattro四驱系统估,车身有轻微的抬头现象廷污,前悬挂的拉伸比较明显铃茹。 性能测试僳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中讨堂汾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米暖帛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皆妊毋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系纽甩课。在整个制动的过程中成士,G值适中保持在-0.9到-1之间败,全力制动时车身呈现出前倾的姿态飞,前悬挂很大程度的收到挤压拌吵苦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显推。此外建付洞,该车在连续制动的情况下庙,受到的热衰退现象比较明显铜熊反,在连续测试过后朽校枯,制动距离增长了接近2米芹吼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阶,动力方面也足以应对使用的需求贡,尤其是在低扭方面并嗜,这台发动机表现除了浑厚的功底链龚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平睛皆涩。对于一台城市SUV来说叙芍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑妻猎材。" "  你有没有这样的勇气滦缅湍,一辈子只留着一种发型告,带着一种款式的眼镜乘?或许多数人会摇头说不楞。试想你现在穿着中山装姐壁诵,带着大边框拱镰奔,留着中分头走在街上愧凉,别人必定会投来异样的眼光蒲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甸,但有一种美抵闷腹,却是永恒的库统衰,我们称之为“经典”缆。就像中山装逐渐演变成了“国服”关,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样俩,看似过时的东西稍加润色崎韶幕,就会焕发出经典的力量节。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题冉,也是一个互相佐证的问题砰。正是扛住了时间的消磨哆,一个产品一种设计才能称之为经典轻搐。而正是因为它是经典抱横陌,所以无论时间如何过往扣烯,岁月如何变迁甩腥,它依旧能代表着美吼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舍菲畔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫佬烩廊、保时捷911兽、MINI这几款车了梯几。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酗帝,这是一种财富么仑尉,就像一个国家的历史一样念,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拦侥拨。但就像中山装一样扦仁,如果不稍加改动柯四判,依旧会被人说土气渤咸,MINI也是一样献,细节的升华会有益于经典的传播和传承白猎潦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多梧冯,是全新MINI车系中性能最好的虱党窟。所以车头车尾都会看到“S”的字样串墙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表般:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部牵,这是它彰显不同的地方精痉,尾灯的轮廓更大了圭毒软,但相比老款不够凝练肠,同时你也感受不到它有何种审美的进步每姥屑,个人感觉它是为了变化而变化陇到。轮毂方面裸拓饲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号锯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注妙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)华售。不过官蛾,在真正接触到保时捷Macan之前馈漂徽,我对它的真正实力也有所质疑凳含。众所周知剑鹊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造仆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢狈潍残?带着这个疑虑斯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哎慈轮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同跋巫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型韦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机逛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似湘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型凶贿辉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”司创甜。在没有任何参考坐标的情况下魄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的寇。排除了惯性思维的困扰玫汇,对于一款新车而言或许并非坏事垫浦甘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布林,因此有关它的设计特征我们并不陌生技荤搁。作为保时捷推出的第二款SUV车型剔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计顾芯藉,同时也融入了许多独特的元素勘泵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征堡叼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碾枢革,因此在细节处理上喂,新车融入了更加激进的设计元素跨缚辽。    作为入门版车型惭闷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯桨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯干河祁,并采用导光条设计突,其视觉效果更具科技感蒙捻。   保时捷Macan的腰线位置较高笆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢簧磕,营造出强烈的动态视觉效果寇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格诺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一特,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格寄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况脖乔,我的同事此前已经为大家介绍诵备坪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解豹煌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍是炊喉。" "   ??????? 提起观致樊,大家都会想起什么掳?这似乎是一个难以回答的问题激粟褪。作为一个有着中国血统的全新品牌啼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩滴加泼。在2013年磷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上活胆,一石惊起千层浪校匪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手内蛾贾。   如今仆,观致的第二款车型胚对边,观致3五门版也如约而至奋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力票?它的到来拷汾粳,在扩充了观致的产品线之后丢奸藉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢俱欧降?自然是令我们拭目以待泡衡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车氓耗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今芳假,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型付,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型朗,时至今日都没有做大幅的修改棘。就是这样一个古董级外貌的家伙耍糙,最近竟然和新能源技术杠上了毖吞氮。2013年的日内瓦车展上没纹,路虎推出了一款纯电动卫士浆葡,旨在告诉大家卫士宝刀未老铺秘。而这些天鼻稠疆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冗蹄,看起来菱己,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔡巧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鲤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品滑蒂粳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟付棠呸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望邯沦膘,并未成为现实秒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已檄。   事情的转折点发生在2014年6月18日捌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照擂清内,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车少,并且这一次石,车身上已经重新贴上了拉花滥拓勺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计访,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”窍潞袖,而是一台真正的电动版卫士算想。   之后通过各种途径的联系悲块漆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版两,虽然这并不是一款量产车迷徊涎,也没有任何电动机步、电池组方面的参数数据筐第粒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氏疚,我们认为此次试驾还是很有意义的佬谈。   ■ 外观造型瘟射茄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷傻父,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士牛拘颇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梯衬芬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异泡。   电动版卫士全球仅有7台菇趴隘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车僳糠,基于卫士110车型打造浪纠,可以根据情况容纳5个或7个座椅锭,算是车系中的“旅行款”抚踩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承揪无廓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异室雷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计募揽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡赴火让,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肃秸辈,丝毫不加以修饰家奴耙。按照官方对柴油版车型的销售策略势古钾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件堕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分醋鸡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理会,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留库那式,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间匆鲁内。正对车头萝,右侧翼子板的通风口也是镂空的潘辑,下方是空调系统的进气口踞,而左侧的则仅仅用作装饰对具,所以是完全封死的状态竞概。   平直的挡风玻璃梁、小雨刷匙吹攘、面积可观手动调节后视镜龟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计略,而在这台电动版卫士上陀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卯情。   实际上袒秽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致经伙鳞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肮伶馈,电动车窗只照顾到前排乘客慕,第二排为手摇的蔑陌,第三排则仅仅是推拉窗佃阜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腺撕,确实捷芥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车姥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头墒此,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖遍禾。   三窗式车尾设计除了古老外感蓬,想不出更多的词去形容街帮,好在后窗电加热释、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备努,而这些也是这台车上为数不多的电子系统矮克蔼。至于各种不同用处的尾灯廊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧庆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩菩点,并配备了13针牵引电力接口伍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电掳斜堆。而对于电动版卫士来说姜滤蟹,这款车的拖曳能力也非一般强大败爽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡歌磁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置似豹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯程故,在这四年一次的盛世当中酬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩稹,在经过整体的细化改进后整体更出色挖粒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵俅佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凛们烯,对于这样一款小车到底怎样娜袜,让我们一起一探究竟快壬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车及,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计舵脊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化钠碱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计耻惺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格砷冕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格窖泡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择来,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯保可靠的选择赴毕槽。   相比现在很多的车型懊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰笨,个人比较喜欢这样的感觉谷,朴素也是另一种风格炕看,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好璃讣枫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分跋,可以说是起到了点睛的作用渭骆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创翻涕缚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格昧,看起来还有些运动精神俯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虫,同时也是远近光一体设计锤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掣璃,更加突出其可爱的造型风格季,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体仍头,同时也表明了J2的一种年轻风格城。虽然是一款定价不高的微型家用车阮矫冈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置痘,雾灯虽然不是什么贵重的配置憾善技,但对于安全的保障还是多一分才好态。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颁础,实际使用中虽然刮水面积稍忻省,但整体还是清理的非常干净溪康蜗。   在车体侧面造型上鄙蟹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计通梦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叔舜笛,这样给头部空间会留出很多轻涪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扭渺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感凑窜竞。腰线起始的位置和大灯高度相同你奥赶,这给了驾驶员足够大的视野空间畴苔实,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间菲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高收抛庇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格垛徐霖。   在尾部造型上蛋敢竣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计徊,同时加大了尾部示宽灯的面积剂湘,为了就是提示后方车辆注意安全坞唬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹洞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高晦,内部非常的深不过开口非常信摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嗜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鞠鹿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎阔,虽然是钢圈贩入,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳塘袄孺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少脱把。另外拉凛溅,一直让人头疼的售价问题沤塑笨,此次又出现了洽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势啼搬仙。价格问题绿栖沪,在上市新闻 中已谈了很多途签,不过与价格相比某祟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善麻非。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统獭瑰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后办,即将为各位解开疑问戈。   观致3五门版已于6月24日上市豁蓖,目前指导价已公布贺记绥,售价区间11.99-17.19万元 碧氯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍技逛鲤:依然遵循简洁的设计思路守冈,造型更显年轻堑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伟帛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士墩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体羔绢。可以说儡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格佬谁,不过在细节上却更显年轻锚扔些。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm快,轴距为2690mm化,除了长度缩短了177mm之外绢幂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别筏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话媒秽坞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉胯沙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蜗。在车身颜色上签,观致3五门版同样有6种颜色可阉杞濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕酿,色彩更为鲜亮牢舰,也更有时尚感蔼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起关截,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别跨却。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面枪彪慰,而前雾灯也采用了圆形的设计胃,更显时尚酱。另外荒撮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯夕赌、转向辅助灯和大灯清洗装置城嚏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倘片。   除此之外朴扦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大撤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)僚传,并且轮圈的款式也更加的年轻堂土。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18峭遂陌。所以在轮圈与轮胎的规格上磷妨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别停。   =============分页符=============   ● 内饰介绍髓:与三厢版一致乐惰列,细节改变不大差看。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同净,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喝炮刚。中控台采用对称式设计姥,各种功能布置规整系卜,按钮数量控制在了合理的范围内禄氰乘,不会给人一种杂乱的感觉倒避。平底式多功能方向盘与三厢版无异史,造型很有运动感薯赶,真皮包裹的外圈握感也很不错篡掸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置狡埔,除了蓝牙电话桑、多媒体播放等这些基本配置之外剃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哇武蜗。除此之外评,车主还可选配观致逸云的增值服务刹,该服务包含实时交通路况巷、实时停车场信息和地图更新等单。 ● 座椅及乘坐空间洁:白色绲边真皮座椅很有时尚感线。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恍秒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能侨,与三厢版顶配车型相同哨。不过区别在于经,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理速,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升刷钳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动返肠。   在乘坐空间方面烤隙玫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疵,并将座椅调到最低位置后苟诗,头部空间大约为1拳奉,显得很宽裕;而进入后排后心测坦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的熔。后排中间地板隆起幅度较大侮抢,长度也不适合搁脚萝闪,中间乘客的舒适度会受到一些影响穆悲跋。 ● 后备厢钞、储物空间和天窗浇:后备厢容积403-1105升充摊,储物格众多筋。   在不放倒后排座椅的情况下瞧,观致3五门版后备厢容积为403升肆瞳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题玫乳。如果嫌这样的空间还不够的话壬缄,将后排座椅全部放倒后棉防,空间最大可扩大到1105升盘喊。除此之外弛酮,如果您随身携带了诸如手机譬、饮料之类的细碎物品的话稳纪徽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坝讽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋拼校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拆潭,可打开的总面积约为0.22平方米史荣惋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似架。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诡胜骏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机氯,两者最大功率分别为126马力和156马力伺记脯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戮恐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别顿毙捆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酪李,其他车型均采用6速双离合变速箱昏鸽搔。在底盘悬架方面抡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统落辩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架柏咯。 ● 驾驶感受蔽退:底盘调校水准高男,变速箱低速平顺性比三厢版好潦踏炭。   此次试驾会上骇爸,我们大部分时间都行走在城市道路中啸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些功搞斥,起步时若是轻踩油门踏板硷森,车辆的提速会显得比较迟缓巍乏,若要改善的话恍,需要至少踩下1/2的踏板行程娜猾。对于开惯了日系车的朋友们来说梦发斯,这种偏向于传统欧系车型风格惮雹黎,而非“一点就有”的油门调惺杭不埽可能需要一点适应的过程薄唐帘。   而在整个加速的过程中汤说,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题概等纱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弥吃触,咆哮声已经传入驾驶舱旅浪客,可就是不见变速箱及时升挡殿。另一方面刀含,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入馁,整个介入过程并不是特别的线性拧波还,其工作时的噪音也清晰可辨纠扁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音履发。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧其牢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )芯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涕帝竭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娠棘,并且伴随着强烈的顿挫感理,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多遂虚玫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态毕霓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饲色,虽然顿挫感还是有怜戎疏,但已经能够被绝大部分消费者所接受惧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的溃咕棠,那么我可以回答您钮泞,和大众的DSG表现相差无几杆嘎踌。贤到斡。   从观致工程师的口中得知蔚勺搐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题按径,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下斤守扛,对变速箱程序备级桓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烩,找到其中一个最佳点乘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低啼才仙。   在手动模式下柿,发动机的表现仍然很积极通,不过由于其低速动力输出并不出众察袭瓣,其加速度并不能让人感到满意皖未,很大程度上恳酮去,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉馈喷。此外逞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时补鳞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碾赐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钉辅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点筛绘,而在此前的三门版车型上孙,我们就给予了相当高的评价确。虽然仅从结构上来看痞缝熔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控咕,但作为一款家用车都,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吵,高速行驶变道保证稳定性井。事实证明霖趣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现渺狡卤,并且从车底反馈至车厢内的声音摄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看波悉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的点念。   ● 编辑总结雾:   从我们此次的试驾感受来看搽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻匡赊、时髦的外形窟广,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整团。与之前我们体验的三厢版车型相比狼搞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汕,尽管目前顿挫感还是存在酥毛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了离挠懈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凯喜掇,有值得称赞的地方篮鸥,自然也存在着一些不足盆妇寂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等庙。另外眷敢娥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的届捂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯七静婆、转向辅助灯及大灯清洗功能奴窍磺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎膳病,这样看来潦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叮船。不过泵扰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢渴共瓦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧胸款赌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐菹。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间立,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍枢辉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型弥透。但个人更喜欢两厢版本笔部,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因现玻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾累戈。当然裳,作为同一款车孙牢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同艘担。三厢版本更加实用刹呕,两厢版外观更加时尚干练小峨晚。今天带来这款两厢版爱唯欧舍沮南,或许会让很多注重外观的年轻人驻足街安丁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伞疆,大灯的设计相对保守了陀嗽,但也减少了人们对于这台车的争议性垃仙。从而扩大了消费人群署梳沮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好粪韶融,各有各的美沏。但无疑响,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的穆。   侧面的变化并不是很明显吴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动彪。相比三厢版要顺眼的多猜沛拓。车尾的变化同样集中在尾灯上少净,尾灯的轮廓变化倒是不大拉较,变化主要集中在尾灯颜色的改变垃赔。深红色的外围显得更有质感敲莎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鳖摧碑,越野车是最好的选择宿涎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车宦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陡怒不,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恐缉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远础,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40轰焙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没怀。除了电视剧的锦上添花侥,BJ40本身的魅力也势不可挡恃纱,下面我们就走近这款“北京青年”票煞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瘁兢。   外观/内饰仙鬼佬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瑰芜,或许有人会问那为什么还要进行测试蛋。其实答案很简单氖歼梗,之前测试的BJ40是一款试装车极,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别荚,包括电视剧中车辆也是如此璃翱济。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变颂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升寒撵彪。虽然我没有见过之前的试装车纺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碉量戮,甚至有些地方与牧马人不相上下拦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍誊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了帮,这里就不再做过多赘述界弧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰模蠕,你会发现并没什么科技感靖蒜,简单的线条溉临妨、硬派越野车特有的见棱见角的气质绊连掏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胖困。另外艘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廓竞檄。硬质塑料质地的中控面板很厚实缮胖,比起舒服的软性塑料手感稍差坦旗逃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境畴堆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事菜双勺,同理使用织布座椅也是一样太订竟,无论您是刚刚涉过水避藩场,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨暗敝旗,都不用担心般竿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诵敢,不需要华丽的外表去装饰喘匪。虽然BJ40有着很浓重的模仿锌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格孰碗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贝,那只能说这个人并不了解硬派越野车蕾伴獭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望默缴郡,让人想到真正的场地里去撒点野颊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搂皮?惊险的高速穿插钉荷、精彩的甩尾掉头浪姑徊、惊艳的侧向双轮行进拌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演遣。时过境迁谎猾,萨博虽已退出中国市臣芾帧,但把经典的两款车型(即9-3闻骋、9-5)的技术留在了中国边,在北汽成功收购萨博技术后畔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生茸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型摆挡锹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蚕骨介,主打性价比与实用性案长叹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涤鳞撮,只是在某些方面使用了相关技术而已漂抗泛。   从外形设计上就不难看出芯了香,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抢刨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰订亭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70上冕,同时车身上所使用的犀利线条耻钱,令时尚动感的氛围展现得十分充分沟说。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级匈砍,车身各项参数都小于萨博9-3红垂饭,所以直接套用的说辞显然并不成立雌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出农剔绷,打造一款可以继承优秀基因魏,并适合普通家庭用户的车型讳身凉,成为了设计团队主攻课程翔晚炒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情船,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应悄透,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降乓编性,但紧凑的造型与简练的线条宝抵碌,使其观感的持久性更好忻锚喜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多亨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宿蓄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型免倍腔,价格能接受煤噬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型享痢崔。而现在也有很多车型供大家选择日肮发,包括大众途安阀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择黎尘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现昏,它还有一个进口车的身份芥绒。接下来腔撮笛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现牧核穆。   外观认:起亚最新家族设计牌帝坊,略显可爱粉,大部分能接受社沛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格财功,同时又有一种独特的卡通味道娃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感硷钳矢,没有配备氙气大灯兼扛,但全系均带有LED日间行车灯寡、透镜及大灯高度可调功能肉颅巳。雾灯部分的设计很有个性儡碘判,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感函蜗。   由于车身高度降低患节,新佳乐从侧面看上去十分紧凑圈谱,平滑的车顶线条降低了风阻系数卫赊尝,流线型设计更加美观硷吗。全系除顶配的豪华版外隆渺,后视镜都没有集成转向灯功能翘犁。另外碉,低配车型的轮毂也比较简洁粗,轮胎规格为205/55 R16荣鼓。   新佳乐车尾的设计十分简洁搞午,总体看上去比较圆润慰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格童,凸起的轮廓首尾呼应派挝落。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方插苫奴,车顶带有行李架词泼,具备一定的实用性亮。新佳乐全系标配倒车雷达功能鲤节,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颠侩蚕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源麓空,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蓄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陇丧魔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯枯。而提到雷克萨斯蜂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尉,立刻联想到了舒适捂腹、安静等一系列形容词嘿娃舵。   作为雷克萨斯主力车型晚肺,ES系列占据其在华销量近半壁江山潞抢,舒适瑞蹈、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价眠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h癸,更是有充足的理由享受这些评语钡瓮局。但更重要的是唾,在环境日益恶化海、石油资源日益紧张察棠、油价越来越高的今天新脾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度速嗅虽。   外观部分湍挛隆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型到蚂犯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)痉寸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生登蛾,和前代相比进化明显蔽臼。初次亮相时缴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期考。与丰田一样孝誊屉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格喀瓣,目前已被广大消费者接受导忍导,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题隧。   外部配置上城,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浆侠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坟,与中网造型配合不错捂秸储。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格试瞄砍,轴距2820mm镭嚼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同飞,ES没有针对中国市场刻意加长信,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台领,轴距比老款增加了45mm假仍删。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计斡葱眷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型雾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谜处咯。当然看,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涎丸兜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仟。另外蔑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拉陡浮,更加低调恭校。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距骇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆谋、忘记沉默寡言的正装车主叙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框税借、忘记... ...算了耿举俺,需要忘记的东西太多具,你只需要记得一点纽吴撩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽紊垒秒。   奥迪的低调滑棋锻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蛙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝耽飘湍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然炉搪刚。依托自奥迪A7的造型设计辣靶,RS7依然拥有优雅的造型疼,仅仅在一些细微的地方撅滇舞,RS7做了运动化改进摄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拜、以及哑光附件蛋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板锣品零、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子遂茸。   如果客户需要亥荒顽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂守,其轮胎规格达到275/30 R21奠尽皑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气腹咯阿。排气管依旧体现出奥迪的低调经驰得,外部看是两个椭圆形排气管蠢彤靖,而其实际是双出四排气邪胳墓,因为单侧双排气有节流阀藉唤推,用于改变排气通道攫够,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戏耿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的栋囱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线涛吼朝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针霖庇蝎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔巩鹊悸。车钥匙鼻匡、平底三辐真皮方向盘滇、运动前座椅疤判、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标旦僧沧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瞧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抢燃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柏休祈,还提供发动机增压压力容其、机油温度显示和圈速计时器等数据委。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰侵肝肠,并提供其它3种材料作为选装备。车顶内衬标配黑色织布秋,可选配黑色Alcantara面料钩赊守。搁脚板虎狙蒂、刹车踏板级敞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腐汾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蘑急痴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑文、一体式头枕的运动座椅极舌染,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料棘郴,并提供钻石绗缝跋私。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料熬虫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装悍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情歉喘,就像微博上说的虽,一次刻骨铭心的爱情口卤,一次说走就走的旅行什么的目。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嘶舰,但在现实中梯,你不能永远一副放纵不羁的样子峡尽午,特别是在资金有限的情况下讨衡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的爽裴肋。此时你就需要一辆价格便宜掸娘、实用可靠的多功能车型告笆栋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择疵饲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型仆,分别是景逸X3和景逸X5惟,形成高低搭配产品布局催。景逸X3属于入门车型醇袖体,共有三个配置电尝掳,指导价从6.99万到7.79万元彻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型怂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看痕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像窗芭。这款车的前脸采用了新的风格样式较兄,线条比较硬朗牛,造型简洁流畅芭丹彻,同时又很饱满绢窘亲,没有过分追求标新立异的夸张风格距,显得更加沉稳镣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素实孟商,给整辆车增添了活力两容。   除了前脸之外甸脊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓念,让人略感失望忌茄烙,好在整体风格还算融洽糖,不会给人前后脱节的感觉喷倒邯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm康、1835mm和1705mm狡涵睬,轴距为2685mm古佃,在这个价位上算是较为突出的水平了茨钮粉,保证了足够的车内空间邢。" "  在固有的印象当中课,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下镀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价衬沦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣焦浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌彻动吮,作为日系三大高端品牌中的一名恰归本,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸牢喊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次储,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L垛收。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说郸泼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格擎烂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桶郸孩,取而代之的则是一种日系的柔美风格首艾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影并岗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力显剑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烷唱粟,并且这种特点让别的对手无法模仿钒稼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉昂柿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大查垛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度葱纤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桂绍,看起来非常具有独特的风格稻膜才。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计邯,不过看起来还是比较有神的乃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果汐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示斧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的略兢豹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方绿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉聚附笆,这款车有这么长么抹?实际上后门的长度远大于前门还超,不过整体造型并未收到过多的干扰肌弛甫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格箔理,因为C柱的造型更加接近尾部炮酷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果帛滑,腰线的设计在在尾部提到了最高蒙,并且从前大灯连接到了尾灯部分红眠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通峭泊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑莲胎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响酚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计操躲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计敲楔酬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狙,到今年4月20日其正式接受预定堤捍兄,不到一年的时间埃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了崔。在新能源车量产纪、市售的速度到,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌灯涤牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯恐瘦鞘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过虚激。当然颅,汽车之家评测新车的速度也不慢嘶腐,今天必笨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章边附谱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扔锨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款市慰日,其中橙色的为增程式混合动力版车型部几,白色的为纯电动版车型司倒纪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喜。   ●外观叼:造型前卫耽歇莲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布熬公,我见到量产市售车之后陕柬,其外观真难以与概念车作区分怖莆。宝马i3前脸造型饱满圆润悄甲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绘济号。不过巾,“进气格栅”四个字需要打引号了寸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能燃硅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾去。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计隧,让整车看着很有质感且与众不同憾培憋。当然珊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扑富酿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巾佩巨,但它的车身侧面看着一点都不显小蛾人搪。在我看来原因有三缆洪牌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少横反盾,给人感觉比较敦实咸囤胆。特别是车高数据簿,它比X1还多出了23mm娩穗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猜,达到了20英寸剑,但胎宽却很窄锭梁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20庆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎冒烦。有关这款轮胎无刑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店标阮,基本都表示由于规格太特殊筏,没有现货也没有报价窖蹄防。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质井,很独特盖蔽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应檀木物。尾灯采用得是隐藏式设计倒卿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分隋,用于显示示宽灯酶赋上、刹车灯以及转向灯等滥俩创,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧戮娟,所有光源均为LED菲挛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中敬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词梧修匆,欧洲市场上柴油车盛行已久滇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扦坷幸。不过近来畴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求患惠,Jeep便是其中之一凤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鹃。 ● 外观介绍妇:与汽油版无异藐肆吗,硬朗依旧撼纬护。   从外观上看活地令,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型匪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型市。新车的外形仍然显示出硬朗寿临墩、时尚的风格凌漂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大欧敝,提升了时尚感拷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm的,在同级别车型中“个头”并不算大剩驾鼻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势趴共,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°统超辩。   在外观配置上抗鹿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拒隘叼、雨量感应雨刷付、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苟淖吓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的贸谋。轮胎配置方面阀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎褪怜,轮胎规格为265/60 R18兑瞧停,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎壳耙逃,规格也变为了245/65 R18间。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时衅,我们会谈论什么棚冠?是大老粗一样的外观拢杏救,还是“马路杀手”一样的形象愁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蚊,笔者也不例外颊耙损。6月5日下午谋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晚户凳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象漏捣,原来大块头也有过人的大智慧晴示匆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH沟、FM两大系列家,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鲍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芯喉扮,中国区总裁陆博天到场助阵逞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后继段谁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱般,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车盎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了甸岁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车靡,最大的意义还在于为企业产生利润坡纫漓。因此拉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中觅,并体现在生产效率筋、节油效率鹅静、完好率黑妈、安全差乏泞、安惫商叮和驾驶员体验六大方面赂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型强,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凌承,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贤,而大众凯路威则开创了一种新的格局继拔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型梳冗糜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生袒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蛔,而那款车型是针对高端商务市场的车型募,虽然其内部可以进行简单的商务会议片檀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的涝举澎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蕊脾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卧鸿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑裂廉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仑署,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的犬棘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格趴堑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼筋藤妒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密飘妊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气醚棋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悼,只是以简单的卤素大灯出现祈惦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯韶,只能说稍显遗憾剧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吉节季,并且其敏感程度非常高讲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单函,采用最为直接的造型是大众商务车的风格迪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大未瓶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铝冒瑞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味飞健,但还是将头灯和尾灯联系在了一起济,在尾部造型上也同样是方方正正缓雇狮,给人以刻板的印象锭闭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膳扦蔡,看来稍显朴实无华耍皋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鸵痕济。尾窗的面积超大寸栏,并且配备了后雨刷掇耍,可以说在安全细节上做的不错材。尾灯的造型也毫无新意趟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻洳啊,尾灯内部的结构也比较简单荚,并未采用LED也是针对不同定位的选择帝太乾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低甫毁伍,尾部配有四颗倒车雷达探头柏霖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用剔茂范。作为一款商务用车目棘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盎拨,而旁边就是凯路威的备胎所在地哭,这样的设计使内部空间得以最大化利用隆。   相比国外的凯路威车型酒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂掠,造型上采用了多辐式造型嫡镁肯,轮胎则采用了邓禄普品牌盼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野郎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蠢诚嗡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嗣,我更多的会用臃肿两个字来形容它裸扭。圆润的车身翱,没有棱角的线条闯吐,大而无神的头灯冠榔宠,都让我对它提不起兴趣前伟段。第一次见到新款昂科雷时毕工,我的这种感官得到了改变伺烤疆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点铅疼。新款更加俊朗参饲,就像是一个胖子谈耗鲤,经过健身猴,从大腹便便变成了施瓦辛格攘突。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面掏维画,这种类似于点睛之笔的作用涝,实实在在的发生在新款昂科雷上面恍憋拢。之前的头灯让我没有胃口蔑唯苯,尽管亲和力不错苦捐,但太没有性格仿搏。连同这个车身陡,都让我觉得臃肿无比浇说,简直就是个满脸流油的胖子饺珐坛。新款更换了更有张力的大灯落烫甘,进气格栅也变得更具进攻性裳坛儒。这样的风格馈晤,我想才是大家喜欢的洁。   侧面造型的改变不大叮堆染,侧窗面积所占的比重依旧很兴案土亍,这和新君越散、GL8都很像舷蓄。给人一种重心很低的敦实感徽。但对于车内的乘客来说姥,这不是个好消息畴,过小的车窗影响了向外看的视野迷布。造成了不必要的压抑感旅睛。或许对于选择别克车型的人们来说咳份驴,这一点必须无奈的接受了弛诫。   车尾的变化不及车头将臼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性抡,或许我会更喜欢它胳。但事与愿违诧矩,尾部的改变仅仅局限在排气管上告供。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形继返。这多多少少会有助于提升质感荤。也改良着尾部太过圆润的整体气质博岛。可以说春戎,这次外观的改变垒,在这些细节上还是很成功的垒充泪。相当于一次瘦身和塑性剐瑟羔,让它的线条和筋骨更加分明集。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酣敌擞,纳智捷 新大7 SUV正式上市鼓,官方指导价格为22.68-27.48万元金夹师。一直以配置见长的纳智捷品牌珐,在小改款车型上又下了一番功夫箔五,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次宝。在体验的这几天时间里枢毕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蝎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淌烩鹃。也有好奇的邻居询问这款车的售价许涩踞,当得知价格只有不到30万元时圭,邻居更是深感惊讶楷鼎搭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢琶辛?本文就为您带来答案级特锌。   作为一款SUV蓄琳,“大7”这个名字一点都不为过祷阔龋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手夏粗,2910mm的轴距更是傲视群车金,也难怪引得路人频频回头冷化为。不只是尺寸妊,本次试驾的新大7四驱旗舰版橡轻,整备质量达到了1950kg败,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”其赁。   作为改款车型茂椭,新大7的外型经过了一番修改加,主要体现在前脸和尾灯上惭。大灯造型有所变化浑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内擞塘虽,而经过修饰的雾灯菠、转向灯和前雷达妹,给人以霸气外露的感觉梦饥墒。整体上翱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉路。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭覆糜,比较实用荒始。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上逃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上棺。从奥迪A8的换代腐郸梁、全新奔驰S级的上市闷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照疽。这三家老牌厂商动作频频侥黎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抗豌奴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS沏刹辈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今珐。而随着混合动力时代的来临邵携检,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL剑,可以说从那时起竣牟涵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钦惊低。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期雹镜免,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杀亩,以期对它能有深入了解沪仍港。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的芦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耙抽。相比之下杯劝,雷克萨斯LS在此方面并无优势起禾,长度脯、宽度和轴距均落后于对手蔽何卸。   即便不看车尾的标识叉胚,仅从前脸上幽兰色的车标狮派,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型背烯林。而身挂HYBRID标识则意味着蹿道,除了树立当家旗舰车型的形象外父赔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神淬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功攻辨剩,只是在一些小细节方面令人有些不满册。如果用最严格的标准来衡量差,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间垃抹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冗棋称。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后落,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瀑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑箩寒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型盛拱,这种车型的优势就在于狠细,兼顾了媲美轿车化的底盘质感腹,还拥有了超大的车内空间蜗,优势显而易见欠弟,而今天我们来到了美丽的太湖券尉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型失伍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心固叉滩,也让更多心意欧力威的人有更多选择嘶煞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表句:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的九,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5暑,不过从售价以及车身尺寸方面来看广畴,欧力威确实占据一定优势谁架。   外观上欧力威厢型车身造型权,并没有阻碍它时尚的视觉感拣熔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车贰眷,时尚并且使用蜕凉侩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观狈炒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示级册。   非对称化的中控台设计掀蚀,与1.4L手动版没有什么变化封涵单,首先造型上足够年轻协调汰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点柑。欧力威自动挡车型然,方向盘造型依旧沿用手动挡车型跑悔旁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键刀那闲,操作多媒体更加方便版膛。中规中矩的仪表样式没有什么改变翰蔚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息栏。   本文导航" "  有突破有挑战闲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候困桥,就会有这样的感受捻菱。它太挑战人们的传统审美了岁袖敝,怎么样也无法用大气判茸虑、简洁卞设孔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受屏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哗兑。自由光承载着延续切诺基的重任递,就在这样的争议声中款款走来吼蛾绷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统腊,挑战着经典绊瘸蜕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新似烹,在做颠覆传统这件事伎漂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贿限。就拿前脸来说滤太,好看不好看绝不是我个人说的算的烫巷春,每个人眼里都有一个不同的看法绥。或许慢慢大家就接受了房。   作为一款中级SUV晒莎,车身尺寸上中规中矩俩,作为切诺基车型的延续菲擅碍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挎先,但也能看到不少突破之处破卷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重畔嗓靠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃讥鼻。   本文导航" "  从1985年开始室纬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锯倾,1991年出现在5系车型上羞晒摄,1999年开始陆续出现在X系列车型上巾倍馅。直到现在缕纱毖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术亥。2014年5月22日亨奶性,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肮贪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型咎席,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求幸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车俯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW购虹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蜗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吼蔡垦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瓣斥双,新BMW 328i xDrive抗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元手。   第六代BMW 3系延续了这一传统纫俯,将融合了电子气门控制码喷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机浩那、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配幻士。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型芭阀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本暇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蛇,要了解这个问题前菜纠圭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挎锹璃。齿轮传动式分动箱漓逝,连接前轴的方式改为了齿轮传动泼,其他地方大同小异瞳导。对于宝马X系大部分车型来说萄搓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赦宛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抢杰昧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力背卸。由于前后轴均采用开放式差速器糖母娇,遇到交叉轴情况时缉懊嫡,也只能依靠电子制动来辅助缉材。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱黄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构龚,与齿轮结构的分动箱原理相同蒙破趁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥屁良霞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巧抽玩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拖俏吩。至于控制多片离合器的方式哄繁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式燎雾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛奖,所以常被用于装配在更强有力的车型上插。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纺攻贰,以对扭矩分配进行不间断地调节反捍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配僧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩兼耙,默认状态下前后扭矩分配为40空霸:60葛哇,最大前后扭矩分配理论上比例为0刑:100到100弥帆:0之间蒂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息亮珐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑迷趁。扭矩分配可以在0.1秒内完成龚玻笛。   行驶过程中斧誊揣,如果系统发现车辆可能转向不足侩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧倾毖,就会减少分配给前桥的扭矩嚎摄,将几乎所有动力都输送至后桥骡苗桃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粱肩江,从而可以从一开始就识别到车轮打滑莱。一旦出现车轮打滑淋邦戒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器律,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蒙们欺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烹。这就意味着篙,无论路面如何突然变化硼钒瘟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上睦,即使是在部分结冰的道路上担扭勃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解煎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型黄,其中S2属于一款5座小型SUV单聪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下腾侧随,很多品牌都开始研发小型SUV偏。而S3则定位于一款紧凑级SUV突湘羞,并且采用了7座设计拧懂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何颠嘉,接下来就给大家一个解答罐哼芯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卧缄茅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炮多,这一平台就是北汽威旺M20的平台罐棠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赐擒敖。但是两款车的轴距却不相同棠清,S2轴距为2560mm痰匡评,属于一款标准小型5座SUV品级腔。而S3轴距为2685mm捻顶,接近于一款紧凑级SUV洗乐,所以为了能吸引更多的消费者慷菱,采用了2+3+2的7座布局兜频捻,主打一般家庭用车杰始擎,实用性优先抚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嗣翁武,主要还是面向有活力的年轻人弄蹬届,外观设计更多偏向于动感的元素居多哺。大灯组的样式也不俗套泼殊独,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低艰拌驶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的炬涤藩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表暖柔誓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比竿,在车身尺寸上还是比较占优势的宝涛通。另外2560mm的轴距表现也不错唐门,至于它的乘坐空间表现如何攻翻阑,在后文我们会有体验挺炬得。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计城, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升屠杰娃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了氓畦量,车门不能完全打开的话跨骆,一些比较大的物品拿取会不太方便写享朗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机袍挡纽,并分别匹配3款变速箱奖侵。此前搓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型呸卯。而今天我要试驾1.4T车型品,虽是短暂场地试驾庙驹埔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别富,特别是动力上提升明显嘘。 ● 外观/内饰翟片懈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型冻,也做了到店体验的文章冉间,1.4T车型在外观仓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大平,本文不重复介绍腿韩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缄炕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刺刊丘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因舌菏巫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等粗胃,具有很高的品牌辨识度莲。同时在一些细节方面的改进懊量伤,比如重新设计的头灯劝抒祭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伯兴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重劲钡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台免,采用了全新的发动机疟寄牡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机硕菜,属于大众的EA211系列落,动力性能比现款提升19马力和30牛·米痢泻,最大功率150马力/5000rpm涸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm托聪卑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一观瞎形,而相比原来的EA111系列有了明显进步部卵涕,首先是恢复了正时皮带冉,降低发动机内部的功率消耗痕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术输档藏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苗捍烯,而喷射压力也提升到了200bar射峰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氯弧沸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能舱闺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别试释,前者顶部是“SKODA”的品牌名甲撑,而后者则是印了“DSG”的字样钎。   底盘悬架方面韧潘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架狮辑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构绞。制动系统为四轮碟刹结构荚,采用前通风盘式后盘式配置死泵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节挤脖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沽狗惦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惮凌苦。由于是场地试驾靡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些采热痛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道奥,能更好地了解车辆性能雄临撼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来社穷掀,只能在日后的试驾中再介绍旗忻。   动力方面捶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话胶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蒲达抨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来必滇坊,1.4T车型的起步和加速更为迅速赫苯,而且涡轮的介入时机较早署,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沪,动力的输出保持平稳可控的特性每食忍。   使用D挡时孰,以1/2油门深度驾驶偏,变速箱升挡较为积极挪协霸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下分,而且换挡的冲击较形,不会影响乘客的乘坐感受饭煤敬。而以深踩油门的方式驾驶粕澄,变速箱会到4000rpm左右才换挡策皖,加速感受更为明显犬坎憋。   换上S挡盼,油门响应灵敏了许多巨协遁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡眉汐馈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感标,在弯道多直道少的场地赛道里斤摹,需要频繁提速的时候捻,显得更为得心应手乡让烹。   全新明锐采用电动助力转向系统涧,方向盘低速时转向较为轻松凳,而高速时明显更为沉稳嵌邵,转向需要更大的力度埔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蔫固。   底盘悬架方面切蜂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性浮,在弯道中对车身的支撑性比较到位菜挖,方向盘的有着精准的指向性澎什美,转向迅速而稳健懂螺技。1.4T车型全部带有ESP系统瘁嚷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拭酬氏,ESP介入的时间恰到好处略,总能及时将车辆修正到正确轨迹嚼,而这套系统并不能完全关闭枪法办,属于比较重视安全性的设计宛。   在模拟颠簸路况的体验环节金,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用墓,然而后悬架毕竟是非独立悬架釜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况楞,仍会对另一侧有所影响巢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸晚酬。我们在之前测试文章中也有体验视频涝,请点击查看夯库。   更多精彩视频角妙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少妙熄,在D挡模式下表现中规中矩陕,切换到S挡后油门响应灵敏恢回,变速箱的换挡节奏更为激进枯抽,加速感提升廊酞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验山极慨。" "  2014年2月26日娩俗瞬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绒旗。其中T5动力总成包含智逸版欠溺、智雅版辉、个性运动版共3款认,售价为42.39万元至51.99万元彭浦白,T6发动机版本及价格保持不变凹桂搁。   据了解坪愧颂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术孤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捶碱安,以及来自爱信的8速手自一体变速箱撂很。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嫉奔锌?本文将为您带来答案鳞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面淬膛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化衡,但动感流畅的造型令人印象深刻烩淘滦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉教沙鲁,正如北欧人给大家留下的印象化全蔡。      配置细节上忍搂睫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”税,全系标配了ABL自适应氙气大灯毒荤溯,以及感应式转向辅助灯光匿毕归。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脑琅箔,给驾驶员提供更佳的视野匡。   此外颧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航男。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瞬贾伶,探测距离达到了150米唇阜嘛,足以应付绝大多数日常行驶环境搬。此外汐槐费,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统玲偿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能廖谁膳。虽然这里看上去有些别扭吧抹稗,但安全性才是我们应该关注的供唾。" "  限量还劲梁、配额牛尼、上市前被订购一空霜臼叭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹犁乏。然而另风,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时未兢嗡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疵。2013年废汤煞,经过M部门调校的M135i披装上阵软少,性能已与1M十分接近醇采,并且这次冲破了限量的枷锁桃类,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车办。正当人们面对路上的1M投去羡慕催、嫉妒仑倍、恨时殊去港,宝马为我们带来一款全新产品桶结,并且它的能力并不在1M之下啥,它就是2系的顶级车型——M235i闺。 延伸阅读倘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言谋,2系可能显得有些陌生庞,其实早在40多年前猛梁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场届省。此外葛,BMW 2002车型在1968年问世揣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处富庞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酗淳魄。至此科钾,2系的到来并非空穴来潮挥溶帛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吵,而这个平台也与代号为F20的1系共享己答,简单来说十驰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中邪乔,这与3峨、4系的道理相同茧褐。在2013年时泡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验甩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近湿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了猛阂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酵辛配。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钉横甫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异解绷琳,从代号E82的1M车型啼刑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点佬嫁贫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条领绷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钳徊境,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涤,但随着时间的逝去没,渐渐也成为了一种习惯吗视。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加愁,更多是出于对内部空间的考虑尝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响掠吵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数和噬间。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容遣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滥赡拔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能才虎势。   当然惜坊头,即使武装到牙齿好,M235i也不能与1M平起平坐巍,M家族的宽体车身怕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雀,就像当初1M推出时的口号一样“M蕾纱,永远从后视镜中藐视对手”表告矛,而M235i更多还是为了平衡性能佰、实用性与性价比豹惩菊,同时也为今后推出M2而留下些余地磁诵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后搞沤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步茫,针对绅宝D70推出后的社会反响饯腥欢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多娜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车晚偶苯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势词此葡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生盒僚哼。   D50劝普,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钢骨考,推出之后的表现往往是人们最期待的蝗蔡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同闪蒋甭,面对D50的将会是极为严苛的考验戳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境母抚怯,而成功了湃,也将有可能成为流芳百世的一代名车达。7.48-11.98万元的厂商指导价洽贤,可以说为这场战役的打响玖,开了个好头枚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搭叫绵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格昆。此次担任D50设计工作的裸锑,正是培养出诸多设计人才的博通公司膊签,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点室波,同时又能够给人们耳目一新的感觉孙鹃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题桐倍瘟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表可奥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异释,但是当你接触过D50这款车后寸峰卉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素轰集涝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搓渤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的单盛哪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹良参,但是当你将这些元素组合在一起时瘟,却有会很快打消之前的念头滦驾醒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外烽椿肋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辩姐。运动气息浓郁的设计手法翘,会让你把D50和运动结合在一起隆,无论它实际的性能表现怎样燎膊良,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方甫喀缔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促刃囱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态构恕陕,面对不断推陈出新的竞争对手戏甫码,这位老伙计急需一点变化来扭转局面祁采。好在随着2014款车型的上市裙胖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂董讣疵,而这支强心剂的主要成分也很简单径屑,一台1.5L涡轮增压发动机另差。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型七为,针对配置方面也进行了一定的调整冲涂,其中自动大灯阶搪、超速报警以及四门车窗宜梗控升降等功能均成为标配侩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中杜隋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诫管起,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流惭。因为从早年搭载的速锐涧潭,再到大红大紫的秦澳蹬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6砂,它所提供的动力都不曾有变端热下。传动系统方面帅马,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱币掀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱醒瓷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言街,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿痘爽。在城市中经常用到的中低转速区间内膳掠,发动机的动力输出比较积极俺寿,并且通过涡轮的帮助俗范撮,动力在1500rpm之后便有明显提升圃扦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm锈乾喝,完全能够满足日常驾驶弗克绵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低狄痴措,适合城市驾驶穷。挡位之间的行程适中衔袜,但手感略显生涩疆疗滇。当然这也是这一级别手动挡车型的通财菖ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拐暮罚,而非车去适应你陈揣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定购饲柑。四辐方向盘尺寸偏大餐露馁,回馈力度比较匀称荤挞,因此驾驶这台大块头还算是轻松控刷,只不过方向盘的虚位过多猜,转向时不得不做出更大的动作溪童。   前麦弗逊蝗寇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收幻邯,并且由于悬架行程较长虽椒素,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉朗。当然这样的调校也有它的好处继,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秽铃,SUV车型是一种非车藿途ィ耗油的车型实,毕竟以自身庞大的身形来说烙辫,自身重量就已经非常大了乐蛇浩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机败墓仁,这也导致SUV车型的油耗居高不下苍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纫罚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拒玫,在众多的SUV车型中觅城缮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碱婪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计领坎,这种设计可以说非常的扎眼掀熔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢朽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯耪邻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卷稗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志速舰操,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征惨善茧。在RX车型上默汇翘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条屉涤口,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同韶,从RX整体风格来看鸵等,还是更多的体现了柔性设计的特点累。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面究槽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型褐梗鞋,如果不看下半身烹鲜,很有可能误解为一款轿跑车型蛊忙。不过这也让人们的视觉一亮翔汀欺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的喇较胜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拒搬蒋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求篱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同客滇放,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的多讽,没有过多的硬线条介入芦板虚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的敛匿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点喜你尝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符焊才。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力艾某,RX明显体现出有些不足撤簿歉,不过这本身就并非是RX的炒作方向淳被。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境饶,内心想要一件东西红谦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费草纯,否则你就无法拥有心中挚爱斥枫。你想要一部手机沸怀荣,但偏偏要你保证最低消费棵薪。这种心情着实不爽祈相镐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版隧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扦,这两样东西都是你想要的肛惶其,售价三十五万不到褪,撇去不相干的配置丝掠,给你你想要的妻木眷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元擂桅,是不是有点定高了栏琴?可细细一想盼虫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机冻,并且还带有四驱系统卢乐。如果单单从这两个要素考虑甫德,同档次的车型里诞,都破了四十万大关了崎妨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型弛,目的就是要拉低门槛径绰泻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蝗陌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件仆是。但运动元素表现的很细微靡,基本上都是细节点缀刺,和其它配置的A4L差别不大迸。虽然是一款40TFSI的低配车型闷探创,但从外观上很难发现区别乐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件订陶,算得上是全车比较明显的运动彰显了持蒂。尾灯内部依旧采用LED发光元件琅,总体来说入邦回,亮点不多仕问,朴实大方掣宽卸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后膳锯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分共池叭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杠四酶,除产品名称外千会揩,其与JX35并没有什么区别苗,还是那个豪华运动的大家伙绰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剿哼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丘监,灯角黄色的反光片是标准美规设计徒哆系,但无论哪种规格敞,对行车安全方面都是提升钝粕甭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO省,前置摄像头悄然隐藏其中徘。侧面看上去QX60依旧大气稳重何韭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感檬士宠。另外夯串,底盘上有些部件会低于车身受闺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呐帅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色康卧丢,活泼的细节设计使其更有灵性莎赖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芭违段,也起到了一定的隔热作用涉萝勤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垮棘溶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肥蛔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现奇清癌,静音效果良好失使。   车尾并没有过多花哨的设计碧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闷。尾灯采用部分LED光源青度,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释怪史,总体来说比较耐看肮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味墒械,它的出现让整个后备箱显得活泼起来范,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惰怖玩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象庇挽。上市前泄虽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后单,不少人不相信它的价值立,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后杠习,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待危,这自由光到底是什么情况皆圃?经过整整一周的深度试驾后淡,我有些新发现可以分享给大家多常佩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钡,我的思绪一下回到了2005年左右缓辖手,那时候自主品牌鲜有SUV产品石慑,奇瑞率先迈出了一步锭捆看,推出瑞虎祥啪,并领风骚多年磕熟。当时奇瑞称之为NCV辖零死,也就是集合轿车以及越野车颓,有着越野车的外观和坐姿惟,并兼顾轿车的舒适性抬荚,其实就是我们现在说的城市SUV乡捅焕。   这样的优势持续了很长时间憋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展砷扑扒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品孺,瑞虎的势头逐渐放缓士邵,也就不再抢眼了弯疏。奇瑞随之调整策略握堡杉,在去年推出瑞虎5这一新车型姓脓,与其他自主品牌新对手进行竞争蒜甸撬。与此同时玩,时隔半年的今天轿烈,老瑞虎被重新包装升级坚,命名为瑞虎3再次进入市车扒帧,与瑞虎5形成高低搭配茂,重新获得了新的竞争力雷姓。   外观俩弘:   正如前面所说杠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业穆和,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作确跋算,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挨佛佩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捅巳毒,棱角更为突出顿雌欧、线条也显得更利索搅己背。侧面增加了镀铬防擦条氯,而车尾的变化并不是很大猾操侩,集中在尾灯和一些线条的修饰上纱吭盾,就造型而言瑞虎3更年轻了舶。从车身数据来看话跋,瑞虎3相比对手并不占优优势泛荚,但是得益于外观的设计匠皑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些详。" "  在经历了数年市场洗礼过后处谰鸵,瑞虎车型迎来了新一次换装侮,代号命名也列入到了家族统一的序列中董梯此,对于车型的区分更加简明仟即剐。除此之外胶农,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计祥判兴,以及更为充裕的乘坐空间身铝,以提升自身的竞争力棺嗽尼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潭慷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用淖顺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向核换,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车秋。   此次改款主要集中于外观方面合,通过新老款前脸的比较缔,我们共计找出了8处变化霖迸习,分别为痪你俺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组工,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大勒枪箔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表处里:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浑竞,但在车身尺寸上有所调整缚,其中长度方面增加了30mm惊,宽度与高度减辛炝占狻,而轴距维持不变夸撤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35骇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中驶。   车身轮廓并没有大费周章的变化损搬,更多的是在细节上体现新意姥剿汞。侧车身防擦条进行下移僻,并在前后车门中增加了镀铬饰条渴愁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中幕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装层,更趋于向装饰性靠拢吻都使,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式龄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性华。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗俗鼎,若要找出所有差异边,还需要费上一些功夫皆,在对比过后变化上依然可以达到8处散扫伯。依次为瓷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更斡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识洗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处岭颧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计荣竿钱,空调按键的布局更加紧密徊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化屡揩彻。此外兑臼匣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升社。   按照配置的不同砰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毒骇癌,大尺寸液晶屏包含导航挝、多媒体艰静剧、蓝牙以及系统设定等功能间,而在操作上也十分直观脐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度孔、风量葛巫嗽、风向等信息拧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗓冷,同时旋钮的阻尼与定位适中能耿吠,手感较好其陪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寝概圃。   方向盘两侧位置集成了音响投搽仕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键书,中心区域使用了品牌全新标识楼,并在造型上稍有改变曹亭。仪表盘则没有任何变化舷裁撇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同棺虐市,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缓悔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素介烩呛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅巴丛,但调节方式为手动锨磋涎,前排座椅具备加热功能丹乳盎,按键位于点火开关周边区域楼,位置的选择上不够人性化跋扯戚,副驾乘客很难进行单独操作邻。   在前文的数据表格当中任共保,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优非,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高青几提。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涧,头部距离车顶约有4指空间餐,直接移至后排乘坐蹲,头部空间同样保持在4指噬,腿部则为2指余量灌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下佰苏券,首先需拉动靠背边缘的拉手氛堑爱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒漆,要想恢复到之前的乘坐模式捣,还需先拉动开关遣,同时扶 起靠背寸继设,在操作方式上显得不够便利镀。后排座椅支持4/6拆分放倒履恕桥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大攘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响氰效。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3攫酒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致翅劳韧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎欺嚎,含有DVVT技术际锑,相比早前奇瑞的1.6L引擎歌文型,在动力性与经济性方面均得到了有效改善认秆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颁,在CVT变速箱的帮助下尼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作某席。即使在起步之初深踩油门妒,加速过程也会显得有些慵懒妒玫,只待转速攀升至2000rpm后葡,动力性才有好转盲叹尖,此时油门的响应能力有了子显著提高袍律,虽然整个过程称不上动力充沛粉华,但对于城市使用来说算是够了舌谓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上漓殊,涵盖了手动惩亮、雪地和低速3种模式哥摊活,在手动模式下可以模拟7个挡位狄没谅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用缝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用韩雇,在模拟挡位的帮助下焚激八,转速会与油门的深浅更成正比抢惰局,升档与降挡的操作也会更加从容芥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢状铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内级午缝。   在紧凑级SUV的行列中很,瑞虎3的车重算是较轻的一员丛擅楔,这为引擎减小了不少负担拉鲸。助力转向系统的力度适当斗掏雀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力玩。转向的精准性使我出乎意料搽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性保,悬挂整体表现十分扎实维娶肆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入灯遣绣,令试驾者信心倍增苫。   如同瑞虎3的定位那样兔掂激,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外然惧拎,它并不具备越野的能力刀,然而精确的城市定位泉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适桶,诚然澜凌俯,它在这两点上做的很不错呻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勿官,但对于关注性价比与实用性的消费者而言写,瑞虎3也许是最合适的选择对象裴挛唬。 责任编辑湍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年顾嘿,一晃6年时间过去了邻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酪,但是我们仍然和它有过很多次的接触申,并且每一次都是充满乐趣的体验舞搐污。今天我们又把它请到了这里缄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外迁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型巢骨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鸵擦丁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子宿碎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坷嫩湿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单返凳猎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税喜铃劝,自然整车价格也就能便宜不少堤,降低了它的入门门槛母。而以我们消费者的角度来看囊赤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象教碱哀,这也是我们今天把它请到这里的目的兔兄,测试项目很简单市,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现部稠难,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惊阔磋。   ●日常驾驶动力表现拆:低速扭矩充足揪贬,高速动力吃紧坛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能脾杰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过场涛疚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滑陛,但机械结构还是更适合在野地里行走勃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此价裳,外形设计荣、车身尺寸缚硕嚼、参数配置全都没变额,只是换了一台发动机墓晌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拱,双手需要时刻度掌握住方向盘捞妒俱,总之开着它你不会觉得太轻松徊囱肺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蒂,大家也都心知肚明返惮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嘛胺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挖违,参数虽然降低了渤葱伪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些参。实际开起来起步那一下还是挺有劲的渺,并且只要车速不超过60km/h邦,提速还算是挺从容堂趟,也有一些推背感汗潦曝,感觉并不比3.6L车型差多少末兔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了花,脚下的油门响应明显迟缓了不少貉,如果你心急的话莆泡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贿妻,否则踏踏实实的在路上巡航拟华。   ●油耗测试统爬:正常表现魂绥,不惊不喜屡。   发动机排量小了俗酣,除了动力影响之外龟,油耗也是一个值得关注的指标凹坑电,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里扦,拥堵路况大概在30%左右僵拳盖,畅通路况大概在40%左右磕讥霉,另外30%为综合市区路况镀世挪,全程平均时速为31km/h甜,最终计算出平均油耗为12升/百公里浅,算是正常水平焙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腺挪动,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奠糕饯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力灸鞭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何牧臀茸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高喷店,很高锚倦,或许我接触的都是高配车型放鲤,包括纳智捷大7喇、CEO等车型瓜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助忱。今天虏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV亮团,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量薯闷赤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烯磁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢灸寺?下面逢坪,我们就来看看详细的体验报告扑菇联。 可以看到事,纳智捷的车型在外观的原创度上很高风嚷脸,这在于其他车型包括纳智捷大7筛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现性儡。这次试驾的优6 SUV也不例外泞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚薄,为了突出这款跨界SUV车型的定位篱馁,外观设计上更年轻有活力舷,对于年轻人应该有很大的吸引力苦此。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表新:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台荒袖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炊贬,轴距为2720mm妊几,可以看出这是一款跨界风格的SUV拉裴泊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品磐茄鄙,最大的优势是轴距要长出20-100mm刺势,具备不错的乘坐空间棺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巷逼,尺寸都是215/55 R17浓。可以看出在轮胎的型号上难溺草,国内销售的车型都有一定的缩水角波禄,当然为了控制成本吮喘帆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现挽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮套拒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鞘孰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凰,两侧的LED刹车灯十分扎眼衔,不过从布局上看稍稍有些凌乱凳冕。" "李老板的慷慨勺剿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会四对,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板荆裁。下面回到主题田,从之前收集的网友问题看灿驹瘟,大家最关心的有两件事儿卜滩,一个是特斯拉的性能绕盲,另一个是特斯拉电池的续航能力淑拴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿帮谰粪。简单剧透一下虚桥,性能方面特斯拉相当给力谷糕,续航能力方面我个人觉得还是不太行贸歼。 注铰哎呻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型焦荤,文章中提及的“特斯拉”协纯、“Model S”等名称均为本次测试的车型顿发。 数据解读湾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梯,所以今天我们就先从数据说起碑宿霖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版把垃汕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s科苏,而我们的实测数据为4.7s蕉,比官方公布的成绩略慢完,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿衡淑锭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样半。由于采用电动机驱动守坤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车委迹暑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑呛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态灯媚,直到完成整个加速斤藉驴。电子系统和动力系统的完美配合拐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限慧哄肛,这是大多数的同级别车型都很难做到的社皋寄。 0-400m加速尾速鹊河钒:170.124km/h 加速时间碱敛:13.63s 由于采用了9.73暗:1的固定齿比变速箱揽磐暇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毁灯狼,在加速曲线图中摹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线渺汀疆,车速和电机转速完全是等比例上升啥。这里说句题外话池污痴,官方公布的电机极限转速为16500rpm能,最高车速为209km/h示,通过以上三个数字什,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少关,有闲工夫的朋友可以试着算一算爱苇。 0-180km/h加速刹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G诚霓坊,峰值甚至达到0.7G蓟霜茶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱变量,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h讨椒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看侮,当车速超过150km/h后太,车辆的加速度下滑比较明显心。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现差,工作人员解释说为了保护电池嗓昂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡攫。再多说一句弊,这个速度日常用肯定够了同啊匆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h褐,但如果是赛道鸿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道尉沁咖,有大直道的长赛道纷螺,它应该会比较吃亏时乡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挺握抖,常会被贴上大排量诗猜副、暴力机器囊频、拉风外形和肌肉车等标签惶氏。这些词虽然简单戎晌雷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瞬称伐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型谰。近日仟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)董,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蘑:科尔维特C7)恼,肌肉感十足的外形考珐吼,手动拆卸的硬顶纹,再加上6.2升自然吸气发动机等块绰测,都是它的大卖点惠等。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评净蹋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时负毖掂,外形变得更具攻击性法沤版。不同于以往车型密去荆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗苏搭啸,只有头顶裸露在外需现,非常特别季箱。重新设计的6.2升自然吸气发动机败街糜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鹃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冈帝五,最大功率640马力侯玲,峰值扭矩814N·m)退霸栋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手藏绅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拈朝弯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梨屉:5.3万美元)割芭蘑,几乎没有性价比可言痘,但相信越是稀有的东西工仇撤,越有人喜欢啪欠权。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆秀堕笨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话颇:400-023-5599 地址戈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奴嘶朴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型煽挞髓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠默磕锹。而这款车本网也进行过多次报道与评测境闺吗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题措拣鞘,比如——空间与电磁安全性卑。   有朋友担心乡儡咳,混动车型的使用空间会不会很小笆槲咝恰,电池电动机发电机都需要摆放位置骗矢,还有散热系统废,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧粒赤。   作为一个“热心肠”鲜敛箩,笔者决定帮一位同事搬家袭啥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”估东樊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹄鹿、两个大型行李箱艇、三个双肩背包敦,两个电脑包剿顽授,一个猫窝巷、一个全新的大睡枕搬走哦席,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杏笆憨。好吧癌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大半烦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上飘澎杏,从图上我们看出龄,在放入体积规整的水族箱水缸后孪挠侈,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间葡懒板,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包海港剑,并留有一定的间隙量茹峭嗣。   而后排在放入水族箱地柜后箍蛊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位透比,这个空间正好可以放上两个大型行李箱来睬禾。得益于巨大的后排腿部空间茸牌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了报尽。而后韩藤咸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线己惧。当然虚,前排的空位是为乘客准备的暗慰驾。(为维护试驾车整洁午揭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施册。)   我是一个希望低调的企业主凰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的隧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蠢槐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少梢甸剂,后排音响控制藏惧,前排座椅调节按键嗡统凤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子狭钾茶、空间闲量、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流菱,大电流产生的磁场对人的健康有影响侣仆充。英国专家认为店虚隘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉廷,高于该值滇停,儿童将面临患病风险啃贸凶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少撬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问滋撸害人。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害叛。   简单来说脓湿福,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缔膳你,高频电磁辐射大多出现于通讯系统娠襄,如手机惟枚协,对讲机木鞭、信号发射塔等搁柏,而低频电磁辐射离我们的生活更近畏疆浚,家用电器朵划肛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嚷门,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可竟摄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台函膝,前排座位鹃讨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量令倡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品芍,不具有权威法律依据境信蛙,但既然是国家允许销售的测量器材播尼,其测量结果绝对拥有参考价值冲为碳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评黄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受定汐爸,首先是油耗认,我们在遵守法律规定的情况下编拘辖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蛙,而结果显示镜擂户,如论是市区驾驶还是高速巡航超车书倒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下困挪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”稳粉蔼。   混动车型比普通汽油车重梆雀,驾驶感受会很糟吗?   确实督躲羡,混动车型由于需要布局电池泼掀、电动机顾腿、发电机禄暗巩、散热系统及控制系统悔,整车质量肯定会增加乌蜡,但通过驾驶慑狄梢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感儒需,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涩贬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嗅,使用感受更接近与现代的美系车型邦拱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性伤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极虏,而在高速公路上囊酸谜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了使拔秀,取而代之的是风声与路噪声善唇。而操控部分沟肝盯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了俄,你永远不会感觉到生硬的颠簸串,一切都是柔和与优雅攘径,当然观,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的躺浆。   最后奈,我们通过以上测试冀宋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性复刀愧、油耗及空间实用性上都出色表现窖诗,而为此你仅需多付出几万元的代价桥粕衔,加上经销商的优惠藏,凯美瑞尊瑞物有所值须兔,而你现在需要做的喊接归,就是去店里亲自去试一试句静,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接聚。 图/文谴垃莎:丁艺   丰田汽车日前宣布撕但葛,截止2013年底蔷繁毯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆爬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录糙罕。诞生16年来板趴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区兑复、备受600余万车主的信赖和认可横贩浑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员悍贡盾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片猛定。 责任编辑水念改:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后孺,MINI凭借其漂亮个性的外观笨空情、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心底庐。2014年北京车展上蔫盯速,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰嫫酝亍(点击进入上市文章)领抹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化另被尝,同时在配置方面也有一定得提升膝氓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后傲惋娥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市日赫窜,售价区间为20.18-23.68万惧炯。虽然只有4款车型可以选择纶炔娜,但从大家的关注度上看间彻,很多人对这款车给予了很高的期望睡眷秆。今天搞涟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V澳矛,两款车虽然在级别上不同坟粹拉,但是在价格上却是非常相近温称栓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万烷频伪。下面匹黑,我们就来对这两款车型做一个对比多撕构,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医成浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蹦劲挫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜附。当然磨,作为一个自主品牌甩尼,想要和这些合资车型抗争獭,就需要在配置上有一些诱人之处撑录。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捍猜相,从车型尺寸上看鲁款竣,H8明显要大于东风本田CR-V豆澳,但是价格却几乎接近楞摊晴。如果您的自主品牌不感冒的话入吓淋,那就不用在纠结了瀑楼。但是弧存,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话末善似,那么H8的确算是不错的选择舶,至少从轴距上就已经很让人动心了篙。   =============分页符=============   原标题清阜吝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下背,哈弗H8还是小胜吐,其中H8还带有液晶中控屏玻毖煽,而CR-V并没有配备中控屏鞍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能略姐事。这些东西的确也是非常吸引人的被绷勺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的壳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验阔菲,平且还配有ECO节能模式嫉狮酪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的编褐汝。H8还配有坡道控制系统衔,但是CR-V并没有配备这个功能暇。另外抱,H8还配有三种运动模式间谁舶,一定程度上提供了多路况的脱困能力盲烩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撅陈泰,当然H8属于刚刚上市的车型疚抚,并没有试驾车让我们来进行测试瑟,以后有实车的话巧,我们会进行相关测试鼻确瑰。   结语茬技富:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章倾脱叫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的衰湿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升摧孤,某些情况下还要超过很多合资车型眉搜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胎撤需。 责任编辑扁似:赵春晓" "从1985年开始炯夏阜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上阀含,1991年出现在5系车型上酸那墙,1999年开始陆续出现在X系列车型上补囊们。直到现在讽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术标舵眠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配东庙拌,提升着宝马车型的操控性和运动性弊连纶。让牵引力发挥的更加自如溅时,下面坦禽惊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现令饭譬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侮。在车载计算机的控制下驹骸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整呻姥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配栓,而且动力分配比例范围达0-100%拔,赋予车辆独特的动态表现艇痰。 与传统齿轮机构相比揭狮杯,xDrive动力传输响应速度更快骄膘蔼,分配比率更灵活尝,通常菇毖臼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴揩努,保持车辆转向精准灵活冠概既,初匙桶樊、中段加速更为直接的经典后驱特性仕辑既。而在弯道撤费檬、湿滑路面品逞、或紧急变线等极限状态下奥髓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讼刺,增强了车辆的稳定性和循迹能力伎晨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统北,在附着力降低的情况下话啸壬,更加考验着前后轴所分配到的动力癌狸复。通过一体式底盘管理系统的侦测捐构,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配跺廉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下假戊,最大化的改善转向不足和转向过度慑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上失秘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现衰。宝马4系在绕桩和紧急变线中坤采须,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外邯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准前壳,更灵活冉托闪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上碴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域项姓鸥,公路性轮胎打滑严重谐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预僚,还是能够胜任一般越野路面娠篱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑煎玖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)敢负檄,宝马X1一直以其运动性示人心,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哼舱顿。但是不同于一般运动车型不擅长越野卤迸粪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能刀犊,能够让车主在假期到户外撒撒欢茸恨翱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗煞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弹咯锣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时胆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣聪色廓。   在消费者最关注的价格上泞背队,我们分别来看两辆车施胚输。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元透乌芦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元阿。从售价上我们不难看出茬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3素没,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3动,价格区间跨度较大葛档。   外观尺寸对比却溯:   首先托,从外观上来说痴氦颅,宝马X1极具动感铆接街。其标志性的双肾格栅已经不必多说蒙轮,远远的就可以知道这是一辆宝马斧斑。而那富有动感的线条韧酬,将其外观勾勒魏办,即使是静止在那里砂癌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骸搓酸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长荤酗,感觉比例似乎不那么对称绕梗辛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控魏起剐,而且作为一款国际范儿的车磋脆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅季魄。虽然宝马X1有修长的车头付察,但是驾驶时却并不遮挡视线嫉妹,仍旧能够清晰的观察前方路况刨砰。   相比之下那,奥迪Q3的外观略显沉闷棘,同样的家族式前脸显得十分稳重岭熔。虽然不像宝马X1一样运动腑示,也符合其SUV的定位设谦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大壳,这也让奥迪Q3的样子更加传统匿幻推。不过宝马X1虽然外部空间不占优势懦,但是内部空间却优于奥迪Q3涝拒,相比来说冬翟善,宝马X1具有更大的头部空间填乌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3适。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谋四:4477mm 长古揪来:4385mm 宽猛:1798mm 宽火:1831mm 高挞:1577mm 高蛙:1608mm 轴距缸溪:2760mm 轴距掇趁单:2603mm 最小离地间隙獭:194mm 最小离地间隙结界琶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者富,宝马X1具有灵活的操控性舌匆呐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性啤联。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烯绊鞠,作为一款 SAV巫滔饺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的功纹妊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向闷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嘲腥偿。   实际驾驶中呸摹,宝马X1的路感清晰弧新,虽然车身不刑邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径什坝算,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头畦填视,带来更多的便捷入。行驶中污,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快莫傲星,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系掀怕特。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮泰猴纫、高精度直喷与电子气门三大核心技术孟诧哺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嘘惩煎,在动力输出上达到高低搭配的形式丸。而宝马X1带有的ECO PRO模式木,可以帮助我们进一步节约油耗兑浮,让油耗能大约降低20%炭拆模。 两车基本配置参数对比补: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前孺:通风盘/后蜜辖司:通风盘式 前盼:通风盘/后厢烙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题溶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV昂舶孝,我们不仅仅需要看其运动性能短达熔,还需要检查其越野性能粉辈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色阮举建,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统榔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成备,为了能更好地分配轴荷菱逆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端句、后桥差速器前面脊聊。正常驾驶环境下首,离合器将发动机动力大部分传送到前轮电,当检测到前轮附着力减弱时仕爆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮背毒翔,帮助车辆脱困汉藐。   通过以前的测试疥庭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用竭滑粉,对于应付难度不大的非铺装路面来说畴可,这套四驱完全可以应付甲雌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能档射,加之悬挂行程过短橡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堤李,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哪诧肩,偏向于公路驾驶颧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统孟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴起仕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中榔,动力的分配为40:60拱辛琶,在实际日常驾驶中娶拷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惨袍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主晦港怪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酚饱句,在车辆出现转向过度时独伞琳,车辆会将更多动力传递到前轴挞少抽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恭徒爬,帮助车辆脱离失控的状态屋。在弯中逐渐加速的过程中刹,由于车身的重心靠后的,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势日,在这种情况下加涎锣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茶,减小前轮的负担疗镐,使车辆获得更好的指向性前。   无论是雨天瓶视,还是弯曲的山路缸虾岁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对淘骑报。而且在大角度爬坡及碎石路段面臼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坊北垃。尤其是爬坡时俱排巾,动力能够智能输送至前轴九摄叉,让车辆轻松前行构孩箍。而在平时藤,动力又会自动分配于偏后驱儒辣琴,让运动性得到进一步的体现米。此时的感觉是类似后驱车瘟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妓贸,让车辆行驶更平稳绍溉酸。   相比而言碾蚊舌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野琶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扩且吧,具有良好的越野视野鹊女,但是宝马X1的离地间隙更大朗,通过性更好第全娇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诚,尤其是其具有更多头部空间惋饥,如果越野时很估,可以适当调高座椅坐姿啤墙。   =============分页符=============   原标题罕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰实,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩梆,所有的按钮也都在触手可及的位置雹泪付,十分便于驾驶者操作莎。而且两款车型都选择了年轻释、时尚扇部挖、富有现代感的内饰设计碑。   两款车的配置渐朗,无论是奥迪Q3赣触埃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全桔渡。尤其是宝马X1的iDrive冕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用渤盗们,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮猫晶叔,宝马X1更加简洁恕手不,而且操作一样方便堡暇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑欧。即使是刚接触宝马车型的用户艇,也能在第一时间熟练操作江开墟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热稳魄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性箱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缎吉粗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苔涩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供懒。例如像最低配的宝马X1埔,虽然价格极低罕事,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了品瑞。Q3低配也是一样陷,配置较低握梅破。不过如果您不在意像导航藕糯、座椅加热等配置肠烦朗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要酶嫌陈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纶,我们进入车内来看看内部配置以及空间壁繁。二者究竟谁能更胜一筹镶邻?首先来看两车的安全配置让列较。在气囊方面坎,奥迪则更胜一筹泵己饲,在两车装配有同等位置气囊的前提下癸睦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊接寥猛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拔,它全系标配有防爆轮胎檀奠乳,即使发生爆胎落,也可以继续行驶系薪持。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配秃。此外防爆胎也节省了备胎空间拈,让后备箱有更多的储物空间灭哇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间械。从车身尺寸上来看浅龄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搓订惺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搽块涕。然而车内乘坐空间方面冷氦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3顿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扭肚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度莆萄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面啸漂躲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伐笑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养号恐歉。但由于国内油品的质量不佳艾绢宽,为了更好地保护车辆发动机场辽摹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换殿。而其他配件的保养周期上怂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养副。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翰纫:   861元   xDrive20i芭建涤:   1036元   其余车型虏:   965元   sDrive18i噬写箍:   861元   xDrive20i焕俯复:   1036元   其余车型旱:   965元   sDrive18i手淋:   1609元   xDrive20i钉牢系:   1784元   其余车型摄:   1713元   sDrive18i伎暇瞄:   1386元   xDrive20i眷颅:   1561元   其余车型淌:   1490元   sDrive18i苗梗:   1591元   xDrive20i芥奋:   1766元   其余车型吭么拨:   1695元   sDrive18i嘉嘎卑:   1609元   xDrive20i凄恳槽:   1784元   其余车型经:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注塘席虚:●惋竣父:需要更换 ○筒:常规检查耿汉伸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中戚蒲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯籍、空气滤芯和火花塞姥。花费支出大概是2691元洞搂。4万公里时还需要更换汽油滤芯谴辫,支出大概是1382元诵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戊衔淬,保养中也没有出现更多的费用支出碎空缮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用噬慈绕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注枚蒲靡:●善湾:需要更换 ○鸵:常规检查朴龚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鹿缓陌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拖悉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加狠靠睬,能够更好的照顾到爱车的每个细节牌。   总结瓤架滥: 总体而言惊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动间咀腿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吼悔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蒙磨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少粪叔非,整体内部空间与奥迪几乎相同橡赖点。而在使用保养方面弹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人氨潮,但是其配置也相应有所减少汰。作为高配车型角负,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择梗书。 责任编辑咳怜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙席毛刑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嚼从诧。它足够漂亮了点窟嗜,漂亮的让人感到迷茫硅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辟祷,由于在国外想,我不得不比以往更谨慎的驾驶尺,没有做任何炫耀的动作垛环,但依旧接受了不少注目礼返。   最记忆犹新的一次是我从超市出来氯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着慑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内斡膝,只好出此下策舌氰币:按住揖羁幔控器捌龄戳,“砰”后备厢盖弹开了泪清,老头愣了一下庆伪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凸镐,并给了老头一个友好的微笑太,关门走人了井雄骋。这时我才知道虫愁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量迹,它的曲线诱人彪猎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杏停恢,但令人心动的地方是从B柱开始的华,远看上去俨然就是缩小版的CLS级腹彩皮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鹤及。也难怪抒乏,差点忘了立恰硼,我们这台车选装了AMG套件千温,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用哪袍,没套件的车感觉就差了很多览卷酬。   即便如此捶柿乖,它的妆容仍是存有争议的捕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恕挞登。左派以我为代表(全部未婚)品厕,认为它的骚气指数接近满格现,尤其增加AMG套件以后发似,能骗不少小姑娘腿唇词。右派以结婚生子的同事为主衔,他们认为车身不够修长坛,不够秀美汐勒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体皆乾没。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情填,但又内藏了些许的凶狠楔耗坦。   不过我们两派的意见同样有交集码棺搭,那就是从侧后看去套媚,它的美感更胜绕就。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中腾碗策,远远的从背面欣赏它颂日林,真是太美了画呕。   =============分页符=============   原标题绍惰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鸽,它采用传统的氙气大灯韦废钩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泞棱弛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少薯硼剖。另外霉,与前包围上的空气导流口不同的是琉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用凹,不得不说其达成的效果是相当不错的秃棉距。   18英寸AMG轮圈实在惹眼亢,但日常使用中也是在令我提心吊胆沪靛卿,还记得开头那个故事吧肯翘储,告别老头后我驶出了停车程慕偻选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着璃戚,压过了一个并不大的小坑洼嘶恫沉,胎壁被硌破了功寺尘,轮胎在5分钟内全部撒气塘嗣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用龚蠢砰,这个下马威让我措手不及胯圣。   =============分页符=============   原标题乔俏味:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门替,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中堤。坦白的说李,这套座椅看起来特别有型靛擅继,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色筷皑价,为了照顾大多数人对于舒适性的要求屉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处焕廓奔。   眼前中控台的造型屁享哪,甚至细节都与奔驰A级相同毁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用饭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拼,总让人忍不住多瞟上几眼潮康辖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹逞桨,触感细腻锻颂父。   =============分页符=============   原标题携板环:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳滥,各项按键的操作都很顺手舍,但我多希望能提供翻毛材质缸芥。另外糠蒙颓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手桔,回馈力很辛础,而新款车型早已没有了这个感觉藐,让更多人都更容易适应典。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敝稗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利济,特别方便桐,当然了刚,这并不是CLA级的专利地鸵,A级也同样如此喷另。总之对此我们是持肯定态度的寒涝放,“怀挡”显得复古童超倾、特立独行案兔题,而且省空间关,利大于弊本挨悼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同楷,不同的是它很强调对网络的依托旧侗锯,这几天在欧洲开了不少车浩肥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剃。几乎所有新款车型都支持与手机互联党,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能活糖,还可通过手机网络访问互联网隶戊、下载官方APP程序和导航岭火,这是国内车载系统所没能赶上的享酿。   =============分页符=============   原标题剖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说阮奥,空间实际上是够用的导,毕竟多数时间都是前排利用率高潍切。我同事身高179cm碗节,在前排头部有一拳的空间剃得廊,在后排就显得局促了脱堆惯,后排乘客反应压抑感比较强习赴栏。   不过我坚信狗图揪,对于CLA的车主来说空间是够用的导闯,因为后排不会经常有乘客傅伐官,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掠独泰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用勤薄眷。   =============分页符=============   原标题即:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涧隋舵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机构恒道,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仿晾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm僳潦,配7挡双离合变速箱身,带有换挡拨片撤蜗。拧动钥匙涣,发动机被唤醒焦,车内怠速状态下的静谧性相当不错牢天,我们出发了弹噶檀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通隘购绰,不过CLA非常容易上手笆围薪,舒适模式+D挡表现得有礼有节刃,整个驾驶感觉极其轻快铂方封,这是一辆易于驾驶的车情奇,不论男性和女性都会觉得很轻松闷江娥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性犁挝遍,转速时常被控制在2000rpm以下铆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契连貌婪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性茸,而且在低速中它的换挡依旧平顺茅,并没有出现那种令人不悦的闯动困你。   切换到运动模式归甜,变速箱首先变得更为积极穿到,整台车的性子也开始急躁起来慷,随时准备着接受挑逗乔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接癌荆瓣。油门的响应也更为灵敏纺缺耐,初段就能得到不错的效果返导藩,只不过排气声浪并不那么有气势嗡。   至于转向淮殿秒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉搬非,就像一个抹满了黄油的轴承在运转弛鳖,那样的线性和柔顺澎焚脆,简而言之非常舒服陶芒虐。   CLA的转向感觉则不然废,它少了些紧致的细腻感喘腺脸,多了些轻巧隋农册。这套电动助力低速中没什么特点壬捶,属于偏轻那类的隋,或许女性朋友会喜欢突撮茎。高速下转向逐渐变沉缆,更易于驾驶变舷提,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上混晾,比我想象的要好不少乡耿。   不要被AMG套件所蒙蔽彼顺,悬架的设定并没有那么生硬狮柯纲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求慧舶透,整个感觉还是挺舒服的伺可俯,回弹的特别利索棋杭粮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沫,起码我在前排开车是这样一个感觉陆扇,只是后排的乘客有时会说堡:颠!哎碘陋漓,管不了那么多了聚蛊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人寇纳凳,驾驶感觉对于这台车来说重要郎燎滑。   =============分页符=============   原标题疆逝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注岁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现沙得。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扫孙,无法进行有效的弹射杭南。起步时有将近一秒的延迟春舱捣,之后发动机全面发力窍骸,此时轮胎打滑非常严重谁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故牌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态汹,导致抓地力不足丘。怎么形容这个状态呢底写,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嘎,四肢虽然在飞快的挠地膘乳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样身都,各位想象下汇磋教。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态储烂阜,双离合变速箱准确的完成两次升挡肛,换挡速度很快朗翰,最终用三挡达到100公里/小时的速度绊瓶,时间为7秒整卧脊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嚼,因为看到严重的打滑时我特别无助必罗,尝试了降低转速起步夸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中紊,而且车身的支撑有效撂肪,车内没有特别明显的前倾感觉拉攫办。从刹车曲线来看寥,自始至终加速度都在-1g左右隧,最终成绩为38.46米敲感姆,符合奔驰一贯的作风兰藤逗。当然露奥,待拿到国内的测试车后井,我们还会进行测试豌嗜拢,看看原厂的轮胎表现如何闲惺。   总结么笔赖:   从国外的销售情况来看嫩管,CLA是相当受欢迎的好节梁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谅,CLA在美国同样有着相当不错的市衬嗳Α,2013年后四个月销售1.2万辆溪杀,势头相当迅猛摆赡裳,可见其受欢迎程度咳。   进入国内后我想它会得到同样的关注巨肝赡,随着细分市场的成熟宪簧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车俯漆。奔驰CLA级窜,主打运动并烩皖、年轻拱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铣掇,尤其选装AMG套件以后效果更甚丛劳吝,相比奔驰A级糙暇嫡,它的吸引力显然更大扣。相比竞争品牌速瓮猛,这次奔驰走在了前面副馅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捣仟。配置方面国外大多都是选装双立,比如天窗扭磁、轮圈样式等等潍节,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屋雇。   不可否认轿番,它是如此的招人喜欢店筋氯,尤其招那些打扮时尚负、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑豆替苗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机勒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了晦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机崩身。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吞戮粟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法趁乌娶,通过细节部分运动元素的添加屡静娟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蔫非。其外观运动套件包括进气装饰蹿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等委邻。   总体来看彤柑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子檄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面幕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置衫鹅酥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备登,白色车身加上黑色的玻璃车顶毋弛,看起来很有档次感华哎卜。不过略有遗憾的是先,它的全景天窗不能打开放,有同行戏称扁丁,这是专门为了看星星而设计的疙。   内饰简洁自然   与外观相同衅欧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围饺。全黑的内饰幌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现剂陶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来夺。   配色方面某脱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碉巢,但通过座椅的白色缝线砂铝、钢琴烤漆面板白边框的搭配菩描力,使得内饰整齐又不显得沉闷遣弘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陛烙男。人机交互系统方面鸡咀,V6菱仕Turbo车型并不占优势扣刹。   动力不错鲜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机寺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱峨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捻叙筒。这款车的低速扭矩较大嚎,因此起步时非常容易槐娄。起步后杜,借助轻盈的车身县梯,汽车随后的加速较为顺畅侨嘿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实孰采,这直接导致这款车的操控也是相对不错皋蝎辱,在较为宽阔的路面上茂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嗅去矢,感觉很有信心娄堤殊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校般,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蓟搬童。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置啤焙裴,非常方便驾驶者进出疼诺醒,但打火时剿挖钙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动举鲸舞。 责任编辑辛改猜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候脯羔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位夸蟹。之后的继任者是睿翼碍闪僵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈罗镭弓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款奋奴,并更名为马自达6阿特兹薯挖措,而它是否能达到前辈的高度截卧,让我们由内而外的体会一下猫配。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌陡,配合这两侧行车灯袍户菩,看起来霸气十足倘仁,隐隐的透着一股子狠劲挛道搞。图中这款车是2.0L的标准版锤北,则采用了较为普通的卤素光源擒佰粱,科技感差了一点骂撑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赦,犀利感十足撇澎挂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA簧,它不同于以往的两代马自达6叹豆社,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驮染兄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乓如,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扣唐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”念高疙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吴居,轴距为2830mm察闺粉,与进口版本相同舱。相比同级别其它几款日系车型设扫僚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哼辱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捕突,像是一滴在高速行进中的水滴碑隶妙,充满了流动感霜。从后边仔细观察阿特兹的背部悲横掠,不难看出它还带着一点掀背的意思拳。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乒,配合着双边单出的排气筒败抢饰,更使整车的运动感一直延续到了尾部筐阶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烘裁白,选用了225/55 R17的韩泰轮胎穿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梅臀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诚收贩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩列,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质信,其它区域大多为硬塑料摊型。由于没有太多的装饰件瓜辩淀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荒款。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伴森铜,它采用的是一块电阻屏雇讲坟,触控灵敏度还算令人满意行登融,界面的科技感以及显示效果都很一般腻妹,总体感觉更像是四寇躲、五年前的产品蔫,唯一的优点就是操作无任何难度缎,一看就会吕嘶疥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扁湃,所以导航功能暂不能使用轮罕低。   进入车内燎袖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了龋丧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鞋掇簿,握感也很不错谋,由左至右打满需要2.5圈檬,比大多数车型略小靛。此外旦落,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片桑,操作便利性良好仑讼胯,而且兼顾了驾驶乐趣翁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色库净促,但却一点不掉价块。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感低梆,其次它的表盘内圈采用了网格设计锋搏,多少有一些竞速的味道疮,再加上白色的指针以及简洁撬、明快的字体祟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望户惋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏扛抹耗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桐翘鼓、平均时速课麻、续航里程之外外碳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP屡角让。i-stop是马自达研发的自动启停技术娶屡绿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火前嚼锻。   除了i-stop红囤骚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统讳旁。之前在新能源车型上比较常见纲寸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上虏忍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于位会,它是以电容取代传统的电池或电瓶攫巍,从而为车内的用电设备供电捎妓,而非用于推动车辆前进识校。   空调面板的样式不错恋法,旋钮和显示屏都显得比较有质感姥脖诡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子戈味。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车航纱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄皇辏好够。前后排座椅均采用了真皮包裹陀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次枢。   虽然阿特兹有着不错的轴距色玖瑰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩金。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯宋つ痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间铃。令人满意的是后排的腿部空间欠橇考,坐正以后不影响翘二郎腿荆陛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缺,不仅地板平整凡典,而且行李箱有着不错的纵深去逛檀,轻松放下高尔夫球包疙癸秃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎携匈,以及更换轮胎所需的各种工具烁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷荆糙、双可变气门正时竞、凹顶活塞+米勒循环凰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现桔素,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm常勒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哨轻藤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱俏,并带有换挡拨片剩庙睹,只可惜这款变速箱不带有S挡思,对于主打运动的车型来说个遗憾酣既。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受劣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩屁路起,日常驾驶过程中冷,为节省燃油备,变速箱会积极升挡唤,转速经常保持在1500rpm以下笑螺攀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应梯扳,因为这台变速箱的反应速度很快驳,能够很好领会驾驶者意图辱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出采。   阿特兹拥有良好的操控性笔抗泡,这首先要归功于发动机线性的动力输出损内绦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏就锋,而中后段又能够拥有很好的动力表现七,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腻沪胖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处邵炽榔,尽管反馈的路感一般供艰促,但指向足够精准录层,能够给人很强的信心彭关长。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协堡废,它的前后悬架初段偏软两,能够很好地吸收路面的颠簸惕拱骋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾思。可喜的是悬架的后段韧性十足感讥,不会让人感觉力不从心觅藩。最重要的是炉宠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整琶匹,车头指向灵活浮尾僻,车尾循迹性出色寺锚想。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见茸。   总结扯: 对于马自达这款即将发布的新车躲,我只能用赞不绝口来形容拿瞧,外观和驾驶感受都可以称为上等烹屏。如果非要给这个车挑点毛病的话艰,就是在高手如林的中型车市场里局,马自达6阿特兹的内饰略显中庸忿晾处。所以如果你是“外貌协会”的成员黄辑,或者追求极致的驾驶感的话当适,那么你可以期待一下这款新车捐。 责任编辑葱妥废:赵春晓" "  KTM的X-BOW宿,直译过来是十字弓岁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嵌嚼。实际上秸泻,这个模样怪异的小车狙,的确是火力十足氯抹,足到无论是在街道上还是赛道上随看,它都可以轻易干掉一辆超级跑车财乌。   先来说说KTM这个公司襄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂怜妙,以生产越野车和跑车而闻名咕罢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车铝,也许是工程师们精力太旺盛凹体,亦或是身在奥地利这个地方唯想,总会有些天马行空的想法撂末伸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子刑,去生产一些别的什么机动设备陋。这几年韭驾,除了X-BOW匈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明狙鼓,而且都有一个共同点——惊人且极端井嗓卯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泥洞搔、puristic(纯粹)新立、radical(激进)香汤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解池棱诉。另外还要多说一句恋侠师,这家公司的口号是ready to race圃设量,时时刻刻都在准备一场竞技鳖触冯。   KTM的CEO曾经承认鬼,他们希望使用21世纪的技术饯锻贬,发扬柯林·查普曼的理念贤徊虏,打造一台新世纪的超级跑车湍。柯林·查普曼是谁钨闻?他是路特斯汽车的创始人寒,他说过最著名的一句话是呛轿宽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准遣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的匈陡,作为汽车工程师烷驹,他把全部精力都放在对性能味较且、操控和轻量化的极致追求上囊藩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可德,但跟进尝试者寥寥尝蚂瓢。看看路特斯汽车凄凉的经历耸男癌,这其中的原因并不难理解昧。我们很欣慰地看到辑,在新世纪捻,KTM继承了这种理念寄纳,并且做得更加激进宏渴冯。   其实X-BOW的理念很简单斗界农,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趣跨赔。碳纤维单壳体车身桶、全车碳纤维组件歧豁眷、水平推杆减振器航,这些都是方程式赛车的标准配置坑腺。由于使用轻量化材料虹抖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吕溺掏。在高速行驶中碴冯,车辆的气动布局提供下压力赌,以此来提高抓地力和稳定性拈先害,这也是方程式赛车的特点荡凉宪。和赛车唯一的区别诡猴,就是它有全套符合法规要求的灯光寞,以及一张副驾驶座椅己。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机令谅桐,经过强化和升级后咯署,动力达到300马力肋撑炮,和F3方程式赛车相当屡年,六速手动变速箱也是简单而纯粹乏瓢背。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蜕,我们不妨来看看推重比妮挫。X-BOWR大概是2.6千克/马力底,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜伞,也就是说发动机需要负担的重量更少哦,动力表现自然更强惟反灌。   在踏入X-BOW车内的一刻诧媳,恭喜你授献清,在旁人眼里套,你已经像是一个职业车手了琉帝。首先一只脚跨进驾驶舱公等,站稳后调整重心福,再把另一只脚迈进来酣年,双手找到合适的支撑点持,将身体重量转移到双臂署盾,身子瞬时下沉庞茨,把自己放在座椅里措。来自RECARO的座椅是固定的羚险恨,完全不能调整史狭丘,靠背角度略微向后倾斜扮轨江,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里熬实,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置侗握休。要完成这一系列动作杭耗豌,如果你是个长腿欧巴砰接,可能会轻松点喉可。同样和方程式赛车一样莱伪插,X-BOW采用快拆方向盘估,在一定程度上提高了进出车的方便性蒂桶衡,不过我觉得这个功能最主要的目的献腺跨,还是为了让它更接近赛车捆春分。绑上四点式安全带鄙律倪,身体没有一丝活动空间拣巨,因为在碰撞的时候偿涂,你不能指望安全气囊救你一命抢,唯一的方法绣鹤蔷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上虑蹋痞。   驾驶它彭咳社,你不需要有汽联颁发的运动执照仑沟,甚至不需要经过特别的训练扛。只要你有合法的驾照味灸榷,会熟练驾驶手动挡汽车牵母波,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度踩。连离合器都很好掌控灯偿,甚至比驾驶EVO岔纳解、STI这种高性能运动房车还容易腹降挂。你唯独需要的串驾狠,是练就一副有力的双臂磨稠丸,因为它完全没有转向助力瞬九蠢,停在原地群,方向几乎是打不动的交。   由于场地的原因瞪簇姜,试驾过程不是很尽兴涉苯颠,并不能体验到X-BOW的全部性能划壁诫。在狭小的环境中单姬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蛊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势是,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力功涉巳。因为使用水平推杆减振器沏,X-BOW的底盘可以尽可能的低显形铰,在转弯中几乎不会产生侧倾扣娟。多连杆悬架结构稳定剩,可以减少轮胎不必要的运动和变化芥睫饺,保证最佳的触地面积窟娜,用尽每一分抓地力莲卵沮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惯惧,这一切所产生的副作用绢埃,是你的身体要承受更高的横向重力凑。   在视线上垦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似阑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抄仆,以及转向时轮胎的变化捐敬摧。利用这个优势黑,你可以把车开得更加精准牛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毫,这是任何房车都无法比拟的酵尼怖。不出个把小时醋死美,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样码剩,高速掠过障碍物而毫发无损阔,那种险象环生的场面窟罢烘,我相信其它车做不到铂粕活,这种乐趣和成就感瘟沏毫,只有X-BOW能给你莆。   看到这儿忱茸,你可能觉得这台车并不难驯服藉隘,一切都很容易垦独晶。没错虽眉卧,X-BOW没有设置很高的上手门槛娜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钢,但是它还有进阶的玩法膏琳醒,这就需要很高的技术和技巧了店圭拱。首先祥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瘁薄痢,为了它的寿命匡,好好训练跟趾动作吧纶蛾。漂移鸽?也没问题檄,在转弯时只要加大油门漏底拷,车尾很容易就会滑动起来骑超彪。之后能不能画出一道完美的弧线临艘,就要看控制的技巧了妊。   除了以上这些轿父,我还有一个建议校扩。置办一套合适的行头祭,至少也得有一个头盔和一副手套青芒锻,这会使你看上去更像是职业车手墓习。当然芍嘘席,作为一台可以合法上路的跑车堵,KTM也试着考虑过车主的感受喜,推出了一款GT车型瘫缉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谢芦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已讽扔勤。无论哪种装扮蕾奴鼓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炮,在气势上就足以压倒一切檀兄,而在性能上宛,它也是所向披靡插妒古,精准袍四窃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜胯。虽然它可以以合法的身份上街干保抚,然而对一台Ready to race的准赛车弄鄙,街道并不是唯一且最佳的选择橡,它最终的目的地素捍掳,是要奔向一条真正的赛道斯,在那里解开封咏寺薪谩,去赢得一场真正的胜利瑰蒂双。   说到价钱倦五,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纳公,一点都不值受妮。那么杏崩,如果说花135万蓟邯酗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车歌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蛾,最大化的驾驶乐趣串特俗,并且还可以在公路上行驶录胁,这样是否物有所值淀?答案其实显而易见寿还芯,值乓,或者不值颗未,取决于你是否真正热爱驾驶撬,热爱赛车运动凡埠。 责任编辑斤拣哄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枫菱,早已见怪不怪赏朵钩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过檄,广汽丰田出品的YARiS L致炫沤霉,就是一款加长版的小型两厢车逢棉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志访夺。 知识普及醛甩涟:为何不叫“ 雅力士”了滦?   相信很多人都会有这样的疑问冠,从车尾的英文上来看兜暴,YARiS的标识与上一代完全一致被缅,但多出“L”字母害。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观厂坏暑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置麻。全新YARiS通过变革性的设计敖、加大车内空间踢、降低指导价穿视饭,从而想抢夺A0级市场的份额龋令,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望德蔬。不再使用“雅力士”的中文名称涪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌充。   外观梳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型颇搞氢,如果拥有一副出色的外观设计芭,那销量肯定低不了缄。广汽丰田的全新YARiS L致炫电爽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化杆恃,能让更多的人接受阮酬。   =============分页符=============   原标题琅啊社:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的熊佛速,所以在造型方面与海外车型有些差别哄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯山迷,“梯形大嘴”车头动感大气糠嫩,配合超长的轴距棉朗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受簿。   =============分页符=============   原标题廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捂抠技:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内崎凭璃,相信你会有两种感觉轻毒,第一墙:中控台设计非常大气新鞍噶,和丰田系列的SUV车型风格一致剩蕊漆。第二两:超大空间皇络苍,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓣。   =============分页符=============   原标题庐徒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm凰疤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意羡迹琴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车逛,但是空间方面完全越级的感觉捷,完全不比一般的A级车差膳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服础。   =============分页符=============   原标题胺修:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾燎味躬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意橡盆须,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错克精,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿尘捆,中后段性能并不出色多。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高踩,高速行驶油耗方面并不出色腺殴。   结 语   作为一款城市代步车型掠似垒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多练太穗,外形方面就能征服不少年轻消费者律去。此外哼洼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一躬胺申。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理岗柔疽,若果说美中不足的地方讳,那就是匹配的四速自动变速箱了疆诡。(韩威) 责任编辑棠诧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒来赔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏夹?告诉你薄倘,这是真实存在的一辆直线加速赛车哎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车兰窘,基于2014道奇Dart车型慈惶范,型号就叫做Dodge DartPro Stock封勒滩。大概意思是“超级街车”钢慕。虽然只是称作“Pro”凡勃,但它的结构和普通街车已经截然不同夕酣,一点点相似也仅限于外观上负。一个专门设计的底盘皮,扣上一个类似“街车”的壳子感钩丰,除了好看以外殊摊胖,也是为了让车子的空气动力学特性更好妹。除此以外耻晴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啦。   作为动力核心佛笺臀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瘟碧。与常规的“以街车为基础改造”不同嗜呵徐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氯邢。据厂家介绍盾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时池我,而极速则可以达到480公里/小时舞。   Mopar没有公布具体技术细节攫,但是在上个月嫌末,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中催糯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速霞滴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考纠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搭呈谐,它跑完402米还需要9.9秒空,而末端速度“仅有”235公里/小时考雾。也就是如果两辆车进行一场比赛黎骆妮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铺衬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半黄憾涟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭息搭,当然也无法在普通街道上行驶芍纤拇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采楷掳。 责任编辑沏撩:赵春晓" "  4月11日山,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钎鲜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版藏屯瘦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元充抢闪。   4月的京郊春风和煦钳,桃花盛开秸曙糠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意混遂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基唤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象欺染,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烂。   然而稍微有点遗憾的是辉,由于相关环保政策荤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基窗洪臂。   =============分页符=============   外观内饰烘碌断:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo请辱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外姥扩,因为配置的原因都漏,柴油版在一些细节跺烷工,如前格栅青妇戮、雾灯等处精简了镀铬装饰铺貌。   另外冻淳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎犁霸滴,规格为265/60 R18埂赁梅,采用双五辐样式膝肩魏,与高配车型的20寸轮毂有所区分帆莎羡。   外观上俊骸贿,大切诺基给人的感觉就是硬朗籍、野性涤狈、豪放守掀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样夺层踢,如果不是看到车尾的标识儒熔申,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乐。轮胎的使用与其它车型也是一样的为红。   =============分页符=============   内饰方面贫石,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叔碱倪,但是做工方面表现的比较细腻偶瀑呛。各个部位间的接缝十分均匀涂痰勤,内饰表面的反光也抑制得不错蛾催。   =============分页符=============   动力与驾驶感受峨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的烦扦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机参。这台发动机由意大利VM公司制造犀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造娟曙潍,国际知名度较高顷韩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下习,最大输出功率为243马力(179千瓦)监菠结,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米谋锣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱健弯闻,采用电子挡杆设计警刺村,事实上士妓,在菲—克集团下的很多高档产品上盟寿改,都采用了这样的档杆设计偷窘酷。   大切诺基是个分量十足的大家伙味,体重高达2.4吨皖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时贯,都让人觉得动力输出稍弱扰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同霜恋滩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩等吐替,这使得在实际驾驶过程中菊脖,柴油版大切提速很快态,驾驶感受十分轻盈替。   另外颈沟,发动机的噪声抑制也做得不错娃列。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大五,但却绝非印象当中涕瘦粒,柴油发动机那种高振动势、高噪声垮,车内如“夜店”般的情况坤。   在打开ECO模式的情况下攻浦薪,发动机的转速在1500rpm左右的时候玫垃,变速箱就会做出反应叮旗,升挡很积极寂嚎。当车辆行驶到70km/h的时候价,变速箱便会将挡位升至最高挡哼匪课,我们在城市中使用蛋贯瞄,第8挡也是可以使用的缮哥,并非摆设抠。如果关闭ECO模式沙拆哪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右葡,动力输出得到了一定的释放坷涩氢,当然非迪,噪音也会随之有所提升鸵泵撂。   柴油大切的油门踏板很轻盈敞璃,发动机对踏板所发出的信号反应很快搜喜,但初段调校的有些过于灵敏了楔柯蹄,尤其是起步时兜妙疵,轻踩油门菩,车身就会有向前窜动的感觉匿衔,想要平稳的起步还是有些难度露,如果初段能调的沉一点淖等肌,感觉会更好赣哼,驾驶者对动力的输出也更好掌控蕉软。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样荒亢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统佬茬诞,由于取消了空气悬架美,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的午。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鞘,分别为自动辅泥碎、沙地咀、雪地绥、泥地和岩石灵娶锌,这些模式都是通过旋钮进行操作的白惰扒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式靛曙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择豆部皮。   此次试驾侗酗劝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瞳柿却,其中的体验环节有沙地舱腥桃、U型坑和炮弹坑三个环节良风谜。在进入沙地之前摩挂纺,首先将车辆选择到沙地模式烩爱垮,此时车身稳定系统自动关闭催交。由于没有空气悬架猎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了粟茸。   模式选择完毕之后宏递斡,开始正式进入越野产地皮,在松软的沙地中檄捌,要保证车辆的行驶速度琉边弓。在沙地中行走并哨侯,轮胎出现轻微打滑是很正常的甫酣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑砰楞,造成更大的麻烦愁桔。   在U型坑的环节邵,选择到岩石模式之后牵秘,分动箱启动扭矩放大挡蝗危,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍罐仕,传递到车轮上的动力会更加强劲侧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过踏。   炮弹坑对于车子本身来说末胸恳,算是更具有难度的项目了寿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节地挪俩。对于大切来说泪柿潦,通过这样的测试还是比较轻松的乌苦。在模式选择上玻牟稼,我们依旧可以选择岩石模式灵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动佛,保证有附着力一侧车轮的动力输出凉,从而实现脱困蔚层倡。   总体而言完怒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在盎入,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色堤潞。在整个越野体验环节劫,对于动力的感受也是比较明显的斥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松尖泵耐,主要还要归功于这台柴油发动机恫,低转速扭矩输出足够大迁伐是,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镜粹排。 责任编辑枪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列壕脖骑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铃读,以求为各位网友购车作为参考陀瑟,本文我们继续进行肉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)谓冉娩,作为合资品牌的A0级三厢轿车恕溯剖,经济实用以及稳定这三点立市之本撬活摄,谁展现得更好扯痞,以下将逐一展开顷泄橙。 外观解读槐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中每,这次“重生”抛开了以往的产品定位裙粟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型抗泛凤,接过老款颐达的市场后凹嫁哄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势杆幕。   刚刚完成了小改款的阳光死怪,2014款车型延续了前款的整体轮廓簧搬上,细节之处作出的调整久凰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸救。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型沦,另外增加了反光镜转向灯敬改、倒车雷达等外部配置段。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车仿,但两车在细分定位上有所区分青杠叔,新赛欧更经济凑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定试勒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脱,两厢造型更具时尚特质捆擒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅叉烯录,前脸处的线条切削更是全车最多之处歉懈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅伤阂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾饰局,三厢车型尾部中规中矩鄙斗金,采用常规一体灯罩的尾灯壁帆猩,正是这一产品区分的剪影苍。 看完两车的造型心掂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吃你。详见下表桂婚乒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观北,您更看好谁纪表牌?欢迎参与一下投票鼻剑并。   =============分页符=============   原标题楔枪吃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比凯烧艘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩割草,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直俄斥脚,各区域之间的串联均平滑带过舍岛,整体风格更注重功能性擞汀壬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仍,并尽可能带来更多储物空间魏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足复分扯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征灌享藏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表武,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侮郝。   另外挺歪叛,随着车载多媒体系统的发展粟,触摸屏更多的被普及坍腾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕笛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能协,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鹅啃架。 配置对比娃舍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置壤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比仟,仅供各位网友参考派缅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题村痰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比衔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示潘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风葛估,而车身与轴距借贿题,以及普遍日系车型空间利用率上的优势繁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹晴。   动力系统对比垂炔挎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面阿,阳光仅提供一款1.5L发动机俏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纺砷堤,同为四缸自然吸气版本噶冈,排量的不同即动力上的差距疮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蛊,具备重量上更轻的优势卫冻显。   两车的自动挡车型揪荡娶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱损,其平顺沙背、重量轻及省油的特性鼓,同级别车型中具备一定的优势记就被。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下灰浚姥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT时毛,在挡位上优势明显祁告,但其换档顿挫在车主之间常被提及篇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间叭,外观上二者均具备典型的家族特质哩虑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肛。内饰布置阳光以实用为主奠挂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勉蠢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现搐。综合本文所述洽喂敝,两款车型您更倾向于谁涩蔬?欢迎参与以下投票碗稍。 责任编辑哆体晌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车毛络伪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐凌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蜗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言刹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比禽息。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型羡蓄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比撤提,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揭就。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面崩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形示,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桔雷。也说明K3S试图走运动化的路线堑。   起亚全新K3S的长疼捷、宽卞擅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm妈,而轴距更是达到了2700mm的水平肖,在同级别中也属于比较突出的成绩妓庇抹,对空间方面肯定有着很大的帮助陶修。   两厢车的整体造型非常的简洁干练搅牧,车身线条也非常的流畅掠书旧,有着极强的运动感寇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差绘善。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别凯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骑貌磋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说地吨扇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的亲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达促轻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm取豪姐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的默科赔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅寞妥葱,加之降低的车身让骐达更加动感睦唤泉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汐乡栏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感背佃花。形状突兀但线条流畅的尾灯凯妹恨,红灯部分占据了大部分枪请迷,白光部分呈现斗勾状渐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出割尽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置线。能够有效帮助你快捷倒车档煞扁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否傅考雇,因为外观好看主观影像比较大捆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面爬夸淀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多同凸窖,基本沿用了现款K3的设计垮,提供全黑色溅躺、黑米色本铣、黑棕色三种不同的内饰配色潦堑。做工和用料相对也比较不错捎弗。内饰除了硬质塑料及软性材质外情,仪表盘上方还使用了真皮提升档次夏巧。   骐达的内饰设计线条非常流畅秽哇桓,整体质感较旧款车型有所提升夸脚碑。内饰颜色采用黑色作为主色调痊,搭配银色饰板蜂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比镜,满足不同消费者的需求堵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备虾嫩,多功能真皮方向盘以及定速巡航黑,从上面表格已经很清楚的告诉大家帽盆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陋稳森、胎压监测等配置胁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拿,其中ESP嗽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力爱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题股。 =============分页符=============   原标题吵吗藉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700具祥刹,整体乘坐空间相差得不太明显深。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同杉五罗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冉,座椅表现方面K3S内部填充比较实乘,对腰部支撑方面会比较到位秽砂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性礁,其座椅表现比较软垢歇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感未。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多期,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势趁。在乘坐空间是差不多的隶勾疽,K3S座椅设置得相对硬朗散桔,而骐达设置得相对舒适谢栋嫁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纯陷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L溅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S滩禽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T漏,很好的满足不同需求的消费者焕抒佃。起亚K3S相比起来就显得配置较少滤耽祁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拭楞圭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绘李,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同伯宛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论筐凰琅,详细还需看我们评测所出滦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求七徘。   点评此跺瓶:随着两厢车被广大的消费者所接受宿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骡寸螺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动迹克社,如果在这两款车选择其一的话肮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动帕扒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拧。 责任编辑黄许戳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉玻归,甚至有人无法确切的喊出它的名字淮茧。其实这款车和我们并不陌生厂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台彭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似测帮凸。所以出镜率不高的标致4008老佩波,确实具有太多不为人所知的身世节,这使得我们有必要去了解一下这款车棵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体藤庞,呈现出风尚横堵慷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感董勤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签撇椭矫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰讹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚戌、科技的感觉霞存。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm冉权,轴距为2670mm盯独铝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫豆到、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巨竿任,所以在车身尺寸上它们相差不多栋骏衰。   从车身侧面来看锋聊比,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸饺撵,整个车身也因此更加大气而富有力量感霞筒。后排提供了私密玻璃鄙汕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风氰蓖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满添,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因斥交。另外划酷介,在尾灯的设计上标致4008也相当用心泻请千,尽管造型简单涪河,但通过与腰线的巧妙衔接锈,使整个车身设计连为一体怜赋酬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蔫捍核,配合普利司通的225/55 R18轮胎吠首偷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上讼阑,都具有不错的表现簧含。我想应该会有不少车友会非臣看重这双“大脚”媚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比率,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惯剐赎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发霉北,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样捣朵。不过标致4008在一些细节上却与之不同俏几芬,譬如采用了大面积钢琴烤漆勤,辅以细节上的优化栓倦。   中控面板做工不错簧撵,按键旋钮设计很精致青,且手感都较为出色单泊苯。娱乐扩展功能也比较齐全藉,AUX少绷、USB以及12V电源都有装备鬼堆蹦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点妓付割,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嘛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错阔,下面还有黑色钢琴漆点缀佰,凸显出了较强的质感电锹乐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍佩狠绒,若塑料饰板能换成金属材质的话箍塑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表簧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息仕担山。在转速表与车速表之间统金烈,我们看到了一块显示屏雇那吻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息溜工急。 在乘坐以及车内空间方面鹿哺,标致4008秉承了家族在这方面的优势勒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好胖。   后排座椅靠背很直囤肥炯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉分冈范。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外激捕,坐姿却让人觉得并不舒适居翰似。   标致4008的行李厢内部很平整朔漓牵,而且后排座椅可以4/6比例放倒块拨溶。这样它的储物能力将会得到提升实,对于搬运一些体积较大的物品扭祷到,可放倒的后排座椅显得实用希截什。   =============分页符=============   在动力系统方面胎咳嫂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垄公嘛,最大功率仅为150马力访,扭矩峰值198牛米滤辑李。这台发动机配备到这款车上只能说是够用豢惹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鲁。 全系搭配加了CVT无级变速箱北返刃,具备手动换挡能力湍。在实际道路行驶中孟,CVT变速箱表现的非常平稳埃矢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时屋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音聪,却没有丝毫提速的感觉舌隧。不过瓶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些妮,在平稳驾驶时超车变线很轻松乱嫩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嘛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酥舱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鲜变甭,前轮最多可分配85%的动力羡钨请,后轮则可达到55%淘涉备。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%略称娘,可以应付雨雪泼、沙石和泥泞等路况熊瘦,也可以轻松面对普通的越野路段潜染。   标致4008并不属于难开的车型俄编充,尽管车身较大麓浪现,但是方向盘非常轻盈渴梯信,即便是女性驾驶也会非常从容领惋顽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钵窃。   结语赣订碳:从市场战略上来看分,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型躬丢,4008不仅丰富了进口标致的产品线钉,也为消费者提供了更多的选择肯戚纶。而从产品本身来看徽蜗维,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缸淮,能很好的迎合中国消费者的审美剧。在驾驶方面全,标致4008表现出非常舒适和安逸惰坎拓,非常贴切城市SUV的特性梧。 责任编辑藉小尉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型秃肺,自2011年上市以来凭借着动感的外观乳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搁耐,受到了许多二三线城市消费者的青睐皇仁赋。不到3年的时间罢瑰诚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钨啃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疾粗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型杠下途,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成酉仕恪,将在4月的北京车展上市牌,预计售价区间为6万-9万元撕皮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缝溪窖。下面就跟随我的镜头具,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车枯录酷。   相关信息监构:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌费,2011年正式推出了首款车型宝骏630袒哨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力全,结合上汽和通用的生产技术裳返免,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诉宫咆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌榷祥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蔼顷酶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO椒,与进气格栅牢、发动机舱盖形成盾形区域秦缎,造就了独特的宝骏品牌DNA疏恋库。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计丘。从前脸上看掸徊,与宝骏630的设计保持了高度的一致蓬答戈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计珊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装恃恋,颇显动感臀哇溜。   在车身尺寸方面礁嗜,宝骏610的长为4401mm讥触、宽为1736mm遍呈、高为1462mm刷笛。由于与宝骏630车型同平台生产架,因此在轴距方面并没有变化绥凄,依然是2640mm卷侈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐殊魏补。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”膏,尾部扰流板墓沫、包覆式的后风挡玻璃萍、硬朗行李舱的线条扳,颇具运动风吉。与此同时瞪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蚂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挎。   =============分页符=============   内饰方面嗣甲搪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度粗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配糙半协,方向盘搭配银色装饰条踢呜碳,整体风格偏运动诬烽,带来不少新鲜感吭蕉雹。此外沦,新车仪表盘也进行了全新搭配屏雌糕,采用双表盘设计貌,更符合当前年轻人取向莆陵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条课卞地,提升档次的同时也带来的一份运动基因峭宫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘熊缝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多揉廷,LED组合仪表提升了整车的质感苗清蜂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验熔密,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势须控。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域咕悲细,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论菇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绵童沥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嗓肪。   宝骏610是一款两厢掀背车型倦挂踏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性末仍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蒜蔫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒倒娜粕,也可以按6/4放倒座椅痘韩,放倒后容积可达到1300L磺觅。   =============分页符=============   在动力方面距椒纹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机溺凡拦,最大功率可达82kW怜钡,最大扭矩为146.5Nm死漂,这款发动机也同样在630车型上使用壁。为了发挥出更好的动力性能四概,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蔡耻,此外还配有5速手动变速器可以选择褂屡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品荆停平,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升维瞎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝袄、君越畴、君威等车型上茶。   在整个实际驾驶过程中疵潮涕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳互夸。在1500-2000低转速时定嗽守,所爆发出的动力输出还算尚可然纤爬,油门响应比较直接确悉摄。但是随着转速的提升稼烽钾,档位的提高贯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鹅。这种动力表现不温不火皆,但是足以应付城市道路使用偿笔毯。   相比于第一代自动变速器段,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升龟。只需稍微深踩一下郎料,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惠窍汀,只不过由于排量的缘故誊搏户,推背感并不是很强烈题,且高转下的再加速能力也有些力不从心涝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适薄,这也完全符合它的家用定位哥干识。在经过颠簸路段以及减速带怜拈计,悬挂能很好的过滤掉颠簸感森玖排,让驾乘更加舒适挫。此外锯泄慑,在过弯时底盘也显得较为扎实胺坏。   结语褪翔蟹:宝骏610的家用车定位很准确岁,配置很务实睫菠,储物空间多圈,不过在用料和做工上还有待加强恒。不过动力系统方面确实不太给力订,最多可以说是开起来比较舒适航俱讣,这也比较符合它的定位谢必卫。作为一个新品牌盯损赁,宝骏还有很长的路要走厂,虽然已经走过4年多佬,推出了两款车型化饥缅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蹬将狡,在自主家用车市场上打出一片天地来两舜桥,我们将拭目以待供森。 责任编辑糠冬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上清配,大众展台上首发了2015款大众Jetta瞳戏囊。这款车在现款Jetta的基础上卸,针对外内设计细节进行了小幅修调玛逃,属于一次精修边幅的小改款红。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注理。 全文总结彼饶:   对于这么一款外形细节有新意显档兽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta溃睛访,我们只希望它能尽快来到国内婚逝,因为目前国内的速腾车型队舱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势创,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面街捣藕。 责任编辑骋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域仟茅湍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作局,深入布局抡麓。其中包括类似上海大众新桑塔纳孟媚、一汽大众新捷达酥莆、斯柯达昕锐呸怀、以及再早之前的本田锋范菏、日产阳光等等鲁家喝。可以说伸酞帘,在这一细分级别涸视甭,乱战才刚刚开始娶哗府。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手叔拼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去秒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉呜尝。反而厚重了不少浪迁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近颗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱闻。就前脸部分来说吝摆,整体样子是非常简洁的半桅辑,又有几分动感瘁,和标致其它车型相比是有些差别的督究。   侧面造型规规矩矩绵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锣绞没,你会发现伺投,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苟桅疥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蠢娟,但301更多的是安安分分的一种踏实感奢萍。其中缴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸规唾认。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宦豆拴,没有那么规规矩矩牵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粮磕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拍,这也是一项非常讨巧的设计藏棠。设计感油然而生拦品荒,除此之外妮沏轻,车尾并没有多余的装饰物羚,简洁实用依旧是主要风格魄。   本文导航" "斯柯达明锐熄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弘墨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奖驶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在托,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台匹,可能除了家族化的设计以外惊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了担挛筷。 虽然它采用了大众的MQB平台翱蔬脯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蒙埃叼,全新的家族化设计让它年轻了很多帮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价觅斤,但是相比现款娜,它的前脸更显稚嫩僻吨挡,也可能因为现款有些老气横秋吧车。 车身尺寸方面禽迸卉,它相比较现款有了一定的进步鲍室,内部空间方面自然也有了一定的进步沁,在后面空间介绍上我会在进行阐述先。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7炊喀,这也集中在细节设计方面停梗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱固抚,还有合理的镀铬装饰牛,这也是新明锐年轻的一种标志瘸篱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次店朝。" "  2014年4月16日腔,全新英菲尼迪Q50正式上市创,售价区间为32.58-54.98万元处维沉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谈,2.0T车型三季度到货榷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版取蒂弘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版耽床蹈。三车官方指导价格基本在42万元上下呈廓,具有一定代表性孝权遣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表撮浦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者秤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈脾迫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息疥素,车头造型极富攻击性谐仆,侧身线条动感优美炬柬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辛栋。当然松单,它的进化不只是看起来那么简单芭拆突,内功的修炼更让对手望尘莫及枚煤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的藕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中兴食,而且大有愈演愈烈之风戎,尾部设计很像自家的新5系竞炭,家族化设计不可避免竣靖。即便是标准轴距版本姬处,新3系的轴距还是达到了2810mm限璃,比上一代有小幅增长倘,再加上悬挂对舒适性的妥协同娃,曾经犀利的3系已成过去福捐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已暴梦幂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的踏,那非雷克萨斯IS莫属了挟帅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嚏新,车头动感夸张泌,车尾简洁利落荤搽,虽然有历史车系的影子念,但这绝对是对精髓的传承和延续瓢田陌。   本文导航" "  又到周末了冯担咐,在大学破旧的宿舍里跺里,百无聊赖的仰躺在下铺上却杜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蹬,心中泛起阵阵遐想盟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角菩,充满战斗气息的车身梧笔昧,都让我无法安然自卧抛,打起精神猜弹盒,跑到隔壁楼的图书馆疽蝗柔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志裳。没错系粒刻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我购币,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心委毋毯。但是氖侥,今天要说的主角并非“兰博儿”旧,而是广汽本田第三代飞度使蔑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车须拭芹。   ?什么是边锋主义需钨侗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蛇恃释,线条过渡果断隘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瘸弹,包括讴歌品牌也大致如此福樊卿。第三代飞度相比上面的两代囤躲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贰沫。车头部分比上一代更加动感讣旱,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状闹春,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰合饲。给我总的感觉是飘掠讥,车头的成功是线条运用的成功次。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象冠,从车头到车尾一气呵成铂傲惹,整体感和流线感非常强每。从某种角度讲邢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吾隋杉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛分,并不会刻意强调这种极致的视觉美感高,但相比其它竞争对手佛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出彪镁。   车尾的感觉并没有车头那么好级熟,对于我来说挽输,车尾的设计并不满意斥橇灸。过度使用的镀铬饰条铃径、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口冲扳纶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复奴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道苇钵律,在纽约车展即将开幕之际忍,路虎发布全新发现Vision概念车枯,配备多种新功能杏冀,智能玻璃实现透明引擎盖乏,座椅灵活变换可实现共四种模式劳玩冷,包括远程蚁遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仓俩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列抄尸,第一款路虎发现诞生于25年前滩途,全新发现系列定位于“休闲”煤焙,总计拥有四款新车到井投。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恨休平,多功能配置腿醒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力俏私梢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术罚,其中包括远距离姨蹋控还铺废,智能玻璃等济。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景踢垦烷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示确,“新车现代化的衅饥硅,切题的棉畴,并引人入胜的设计斗狗,是发现车型发生的重要转变贝梨兑。”" "  [汽车之家设计] 2013年蹄涪巨,我去过一次柳州匈欢潦,那次关,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刚搏,当时南凹,宝骏只有宝骏630一款量产车型交尼娄,时隔一年胆胃觅,这家公司有了新动作汉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市逆。官方表示逢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盘编脖。   事实上暮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鲁,那时媳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叮阂,为了配合厂商对车型做好保密工作捷,当时我们也并没有拍摄相关的图片酞。掐指一算饭痴,当时份五,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了项,在聊到这个话题时浅,项目负责人也表示叛,整个团队在这期间做了很多的工作欢唉灵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性饶,即便有着此前宝骏630的经验不,但对于一款新产品而言航晦窜,整个团队仍旧不敢怠慢镜歧。   为什么要推出一款两厢车任?   新品牌诞生初期绢奇劲,单一的产品有助于更好的把控产品质量竣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑皆,从而将其转化为品牌价值庙孝,在品牌得到一定认可的前提下逻哄,适当拓宽产品线健褂,无论是对品牌粉,还是对市场而言都有着积极的一面疏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侨电,较为官方的说法是“以市场为导向”慧,不过在我看来管藐,这仅是一方面娠漂寂,在有了以上需求的前提下氨柒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宏瞥刹,于是才有了这个方案拾俄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外袱摄,车辆的动力系统禽箱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脸钙狼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说金匪,无疑是一个两全的方案纳懊。   两厢车在定位上有什么不同吗诵撕?   简单来说腥赌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物取插湘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本堕收,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鹊强。相比之下逃裙,因车身结构缘故顽骚,车侧和车尾的造型变化较大拨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来簇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法临辅,印象中架,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辑,有些时候鸥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素千尼馅。当然惜哦头,每个厂商都有自己的想法诲盼,这种实用主义并不是坏事赏,毕竟达粗回,车是用来开的缎,把主要精力投放产品稳定性方面府碳斡,对打造一个大众品牌或许更为重要拨贝。   在造型设计方面颈菜,除了已经固定下来的设计元素外仿僧疥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”谷窜。对于镀铬饰条的理解见仁见智欧,然而昂摆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”氛顿磁,正是在这种需求的推动下豆领噬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场岛飞办。   察觉到这一现象后饲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思扩店,显然河共,一味的添加装饰条并不合适拱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求洞咯。一般情况下艘剁搓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区访,除此之外漂溯侥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瑰,在设计师看来笔款誊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致糖冯柔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50回试,我还不曾有过近身接触豁潜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搜盾伤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聘垒。或许这么长的一串文字来的有些陌生阜轮,简单讲碗伍垒,它就是在航空航天器上使用的转向技术病。我们将就驾驶者最关心的方面册,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS认幂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赔模放,人机交互系统的先进等等琴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触筹讲托,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主末喇澈,不难想象Q50的出色崇暗令。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳管辛,同样顿继,作为宝马1系的车主退,对于操控的追求反衬出Q50的优异隙。而剥离开车身的种种谢哼,他们共同的认同就在于这三个字母涵立:DAS   【什么是DAS课芬甸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)旅邯南,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一具。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沁斯瘸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惋距。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型暇我。   【DAS工作原理是什么滇吭?】   车辆转向时枚脐,不再依靠传统的机械连接乏唐汹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制俏步,根据行驶路况和方向盘转动力度朗囤,速度进行综合计算阶,从而指挥转向电机机构实现转向孺禾灯。   三个ECU属于并联关系郴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮澳播匿、方向盘芍、右前轮)泻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况妊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时离峭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活饲雹,恢复至传统的机械传动转向模式厢人,确保万无一失冈纲线。但在正常情况下艰税,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绍恕龋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钳。   【DAS汽车的优势庞?】   操控性誊兽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虾闺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准儒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况府距,享受更多驾驶乐趣烘。   【为什么线控转向比传统转向快土斡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入齐聪。整个系统中没有橡胶衬套尾韦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间叛,因此首先从内部减少“延迟”呐。   【DAS对过弯的影响陆尽?】   转向相应得到改善弯避。传统转向系统敬,在接近弯道时幌女,驾驶者需要提前做出转向动作体市,否则汽车无法实现平稳转向那雇。而采用了线控主动转向DAS系统供鞋,通过消除内部的转向延迟具敢,减少了预先动作的必要将,实现更灵活的转向撕。而驾驶的感受将更加直接漆鬼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力送煞,毫无延迟骗。   【转向系统也能够减少疲劳四煞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感洁肌郴,因此从另一个角度提升了安全桔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄得住)汇乐,12款参与测试的车型中羚胖,在定速140km/h的巡航测试中门似,平均修正次数跑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍笺夏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点清歼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响县泼护?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪迫迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表骄骚:网上车市(www.cheshi.com)   当然推豪喀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目悉,而对于传统车型嚼览佩,这一选项代表着发动机寞、油门踏板柿妨擞、悬挂阻尼壳碴菠、刹车响应等等方面的细微调整盗,而由于配备了DAS私溜悼,英菲尼迪在模式选择上惰菊啼,更进一步的调整了一系列的功能梳方,如尝锌:主动声音控制系统奸屉枚、线控主动转向DAS固奴度、主动车道控制和主动循剂辏控制系统ATC等等的设定休。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烧宽?】   通过上面的简单问答握,我想我们已经熟知了DAS系统煽毫,在响应更快达肖幻,相比机械系统更便于维护绩,节约成本免,减轻重量等多个方面都硕果累累娥赫。而任何事物都是双刃剑郝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里股鞭偶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生护,他的解释既简单兄林,又复杂哎都备,背后掩藏着十年之久的不断试验撇,推理稍,再试验的科研过程黄盾村。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力燎达。而这些内容无法用数据体现乖朗,还是按下点火开关吧汉茶的。   本文导航" "   《极速60秒》偷、《死亡飞车》篱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》夏收,让车迷们大呼过瘾僳拌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现悉芥熟。另一方面枫搅忱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的歇尼,但开在路上肯定是最牛X坤波怒,最有回头率的琅滑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”申、“真NB”这样的感叹示北歇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型镶馅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别帛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贰巫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服椭菩讽。    作为最具代表性的美系车型滥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程巳,五代车型熠熠生辉檬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相忱惧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看虏橙,主要原因是新一代车型不够“MAN”畦,缺少了野马的一贯的风格黄堆卜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美膳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车淬熟每。 什么是肌肉车宦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车呸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车暴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扁、具有强劲马力郊江途、外形富有肌肉感的美式跑车想。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表憾,例如雪佛兰科迈罗论、道奇蝰蛇喊、道奇战马潞祁萎,还有就是本篇文章的主角福特野马奶虽售。不过这些都是字面上的解释魄宦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绕碑。什么是肌肉车劲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刹晃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集匪,科尼赛克Agera蓄负、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币反楞存,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别噶褪裙。但实际上并非如此脐垃,凭借自身出众的一面谩,福特野马在众多超跑中脱颖而出交,成为闪亮的主角玖艇汐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车贸发,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机固赎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上粒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统徒宿太,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果侩鹤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嚏髓锈,野马还是地道的童星出道!是的杉渴,早在1964年刚刚诞生之际诺撕泻,它就被搬上电影银幕茹藤烙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》显,也许大家有些陌生荚剩侨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品净闭醒。在过去50年里梳庙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角垢谁呛。    无论是哪一年代的野马侥献骇,但凡出现在电影中玲恢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妊辈。衬托主角的英雄气概或是独当一面嚎方溅,野马都游刃有余卿。在近期上映的《极品飞车》中矾拒,野马更是作为整个剧情的主要线索戳吠分,陪伴主角经历了人生的起伏潞混。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的车涩隘,五门版的三款车型——耀真辜雄、耀享谷、耀动分别为52.8万独贯、57.8万潜、62.8万险苹莱。另外还有只发售500台的限量版括童岭,价格66.6万元末浇可。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变滴冗,只是在色彩搭配上带来更多选择超,车型配置也更合理揣烘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器部,并且通过优化四驱系统炔薄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现熊花怕。揽胜极光一直被认为是外观控滴够,但作为路虎车型囊,它也有着同级一流的越野性能籍。这是款长着女神模样疤铰,也有着女汉子般坚韧的车春惜。 外观诲锭脆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型理,所以不仅长宽高没有变荆矩,造型设计也和现在基本一致飘乔侧。设计师只对一个细节进行了修改侈,就是后视镜堤。新款车型后视镜造型整体感强陈妇坪,与车身有更好搭配效果深。除此之外硼棉锤,极光传承自揽胜的城堡式车身媚脱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留崎话。虽然极光已经上市有3年时间截染稗,但时尚感丝毫不减浮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上饲缸,极光有自适应LED氙气大灯掏荒、全景天窗等配置荚村,兼顾时尚与实用性娥殿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于茹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哩讥斧,前后保险杠尺寸更大核。另外磋及貌,2014款极光提供了11种车身颜色圈艰,消费者有更多选择白烫搜。    另外车觅朔,外观细节上能看到的摄像头和雷达婆苗,是为了实现自适应巡航必苔、自动泊车寂侣呈、360度倒车影像等功能单汰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能绕僳猫,既可以设定与前车距离或行驶速度入嚼,当系统计算出正面碰撞无法避免吹火,会释放最大制动力降低冲击速度甫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卿,实用性得到提升麻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车睬市,并不是说女性不能开痛,反正我问过数个女性朋友辅投哇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贸窃寿,完全不是自己的菜漏块官。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贤,所以我觉得这样描述更加准确舰:这是一款为男人及女汉子准备的车脸。不是说它不好岗十,事实上野帝的特点非常鲜明贤,优点也特别多漓,但如果真的不能欣赏野帝的外形峭咀蒂,那么它的优点再多也是白搭惜晒。好了袭枢,说的够清楚了看,男性用户请继续看下去弊,女性用户请酌情选择诡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版始,也就是售价24.18万的最顶配版本拳芬。配置非常丰富年砂令,但较高的售价容易让消费者望而却步嘘淌嗣,毕竟男人也不是那么好忽悠的徊摊弟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本牌噬。不过既然我们测试的是高配版本偿峰,就来看看这款车舅核忻,按照惯例渡,还是从野帝的外型设计开始剖汀。   ● 外观随反:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议农,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑端苗秽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV古杏,野帝这种偏向硬派和复古的造型县模尚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同逝矢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了翱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些锹殿坛,这对于野帝来说无疑是个劣势围温绣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间凉蹈氯,国内汽车消费更是以大为美时,野帝国产后尽管已经有所加长烁,不过还是给人感觉不大骸旱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谭倪,带自动点亮功能的氙气大灯臼邯汞、大灯清洗功能肩卞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备穆。日间行车灯采用光带造型杯殊,并集成在前大灯组内绍烘泄,样式比较简单钵曹烤,辨识度还是比较高的村胯。   尽管车身长度不算长雌党,但野帝的高度还是比较高的姬,一方面是车身设计的就比较高大坑博,另一方面也是因为底盘较高蜜,悬架行程比较长比。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm靛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间士芍汐。   后保险杠设计的比较厚实牛绰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一来碾舷,也是为什么我们说它更适合男性车主导小。倒车雷达是全系标配咸祥怒,不过倒车影像和自动泊车是选配角痢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车变。   需要说明的是咐奠,按照官方参数配置表翅呻猫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的喊脊,不过这台车并没有装配后挂式备胎拐雷,4S店解释说是同样是野驱版磺乌,有的车有后挂式备胎崔虽,有的车没有泛笆挫,如果不要后挂式备胎假,可以减6000元挛扮入。   十辐立体式轮圈厦态,样式符合野帝的整体风格牢伯猛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梅,规格225/50 R17储委雀。这款轮胎算是一个折中方案环,整体表现比较中庸耙胸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差忻汐僚。" "  2006年始罢拟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程槽桑,没一年糙夺,这个品牌都在刷新着销售纪录猛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局都灿咕。2014年辞腿酵,新的产品问世毯棠,这一次它不再效仿挤、跟随伐,而是独步青云驹驮。   在过去的几年里常坞惫,英菲尼迪的品牌推广是以设计陋、豪华为主要核心桔话,由于旗下车型均以大排量为主潘,并在操控性方面有所见地拦殴咯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烯。作为一个初来乍到的年轻品牌珐谢,每一步的迈出都显得格外小心竣帽,在保证动力性优势的前提下睬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点集扭饺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盛,原因很简单陋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逻,也就是不同于别人的卖点吴精。   在同级对手们相继更新产品的时候凡番吕,英菲尼迪一方显得格外冷静逢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度琳涝入,好在当它真正来临之时缓腹氰,并没有让大家失望蚀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼型。   在介绍这款新产品前罚队,我想我很有必要做个说明逛沸庆,Q50实为G系列的换代产品黑,在2013年度无,英菲尼迪旗下车型根据轿车小梗、SUV采用了全新命名绍,即轿车使用Q字母狄,SUV使用QX字母潭,后续数字分别代表车型涕娥登,这样做有利于车型之间的关联度磋。   2013年惦,我的同事在经历了12个小时的飞行后响镶极,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裸怕,在回国后的闲聊中苔础,他的目光坚毅腔,言语中难掩一丝激动悄授,当然他对这款车的最终评价很高刑剁颂,抱着这股期盼扯收藤,我们今天找来这款车疤,一同来寻味我同事当时的所感甸抛形。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间解,所以厂商提供的测试车依然为美规版伯,所以动力媚、底盘的调校袭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迁将壁,但整体设计与科技性不会有任何出入沤挟陋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宏,也算是足以解渴了七仓。   对于设计语言四个字来说添,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释臀筛梳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的裴,有时我甚至会想请,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量害胸疗?正因设计团队的不懈努力饰扫席,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表朗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耍功塘。   低矮的车身拷檀,流线的车顶杭壬,都是上代所传承下来的精髓汀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大府味,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谩谭,这与宝马3系的水平相当陈极,优于奥迪A4L胚、奔驰C级等产品徘,别小看这一举措颇舍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性落骇。   对于轮毂轮胎的配备上蓟途,英菲尼迪从不走低调的路线坍垒瓷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平歼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磐蓟咎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应婪皮滔。   本文导航" "  2006年始熊乓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫂,没一年同玩,这个品牌都在刷新着销售纪录唱佃裤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谈。2014年寇,新的产品问世洪核逢,这一次它不再效仿廊群虹、跟随肃痰舞,而是独步青云凉。   在过去的几年里混蒋屡,英菲尼迪的品牌推广是以设计喜五请、豪华为主要核心湾,由于旗下车型均以大排量为主悍,并在操控性方面有所见地歌鸵康,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乖匙攘。作为一个初来乍到的年轻品牌檀祁边,每一步的迈出都显得格外小心酿,在保证动力性优势的前提下午察,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点触,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骸,原因很简单裤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膏勃,也就是不同于别人的卖点宏妙囱。   在同级对手们相继更新产品的时候疯拼,英菲尼迪一方显得格外冷静戒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度词嗡,好在当它真正来临之时娘竣戈,并没有让大家失望颈迹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毛。   在介绍这款新产品前盛,我想我很有必要做个说明菜伸磁,Q50实为G系列的换代产品瞄氦级,在2013年度施迸,英菲尼迪旗下车型根据轿车剑博廖、SUV采用了全新命名檀傲,即轿车使用Q字母顿地苹,SUV使用QX字母微,后续数字分别代表车型理较,这样做有利于车型之间的关联度隙腊茶。   2013年粱,我的同事在经历了12个小时的飞行后第洞萍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脊辛兰,在回国后的闲聊中能色凶,他的目光坚毅馁莽,言语中难掩一丝激动耽锌莲,当然他对这款车的最终评价很高纤,抱着这股期盼卜汕茎,我们今天找来这款车祈街诚,一同来寻味我同事当时的所感毒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间失假,所以厂商提供的测试车依然为美规版线敝,所以动力信妨钙、底盘的调校徊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛇禽腾,但整体设计与科技性不会有任何出入诚韶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粕练,也算是足以解渴了钩。   对于设计语言四个字来说白,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释排娄嗓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的际绩秤,有时我甚至会想特空,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肉钒薯?正因设计团队的不懈努力付鹅裳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表懊郎丛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经破妇。   低矮的车身叛锚篮,流线的车顶烯垃,都是上代所传承下来的精髓扮崩趁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大朔卷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)澈变,这与宝马3系的水平相当将楞,优于奥迪A4L订凤、奔驰C级等产品惰汉佰,别小看这一举措踌贰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卉。   对于轮毂轮胎的配备上你膏,英菲尼迪从不走低调的路线澜腻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平溺绢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伪散劣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鞋叮甭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应澈糕冈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鼻力际,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80定炊受、陆风X5鳖汇、全球鹰GX7胎,但依然无法撼动它的地位巨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变幌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来领,它就是CS75谢痞肛,来自长安汽车羡涣。   在众多国内车企中舰劫措,长安汽车拥有较早的造车历史蔑狭舞,并且对越野车的制造要追溯到1958年蚕顾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计心,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型玲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面典。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谅琴砷。   在对长安历史阐述过后蛾垂,这款新产品更是令人期待兜德。在2013年9月净,它正式在法兰克福车展进行了全球首发咀,一经面世便引来了无数人的驻足释,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品频其,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凳事喇,诸多细节上的体现趟,可以看到与时代的接轨寝芦,说实话被,即便与合资品牌相比葡斧蹬,它的设计也毫不逊色霸赂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表潮蟹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV欺,在首次无伪谍照曝光过后促,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钡吃涵。从车身尺寸上来看呢溃檀,CS75在长度与轴距上的优势突出衅脓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响士。在设计上酿夏锭,侧车身的视觉冲击力有所削弱椽,平和的线条增加了些许稳重感党邵虹,而在配置方面绝不含糊嗜括岔,右侧后视镜配备摄像头搁响骡,为泊车提供了更安全的保障倘苏,此外17寸轮毂的注入瓢赔顶,也为整车视觉性增加了不少好评分盘溉闷。   车尾的造型体现了丰富的层次感炉,使其得以回归至前脸的感觉袜川卯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔池钒廊。此外形貌素,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统誓,可以看出CS75在配置方面的丰富性驾。   本文导航" "  上半期梗官阜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况猜,不同的设计倾向与不同的品牌定位骗型,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念葡。在“下半场”的对决中瞥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎眠肪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果爸丰伴。   点击阅读需防:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后境,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表踌提:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淌死拧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后憾巨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐孙,以应付那些五口之家出行的需求碱。行李箱空间的比较嘶栏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下热,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱视啊,或者带孩子出行时聘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挠。行李箱内是否配备12V电源接口蠕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铂嚼牟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多还。   ·模特A(不戴眼镜)身高苗玩棠:170cm 体重雄建袄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高簇:175cm 体重蒋蝎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地本门鼻,长安福特此次也算酝酿已久了息,可以说即将推出的翼虎抬,每个人都能从中找到自己心仪之处心曹,例如极具冲击力的外形了、科技感突出的SYNC系统钡酣盘、人性化的内饰细节设计入侮浆、又或是强大的日常实用性翁焚,这次龄,同级对手们真的要小心应对了璃铺疙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后队猫畏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点巩馁渐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年叹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期户。显然蓄涵,在错失2013年的发展大好时机后惹伦嘿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倦暴划,其实也能够走在大部队的前列醒伐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段感案涕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嚏。眼前一遍利好酗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浑浇、雪佛兰TRAX杀塑配,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位涸父。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市礁亢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布工,至今我们还没有看到实车掠。从目前的情况来看诧落,它们很快就会来到我们的身边闹经。正是这个原因辰,在日内瓦车展媒体报道结束后袄,我们并没有着急回国嘘寥屯,而是完成了几款车型的海外试驾融勾变、测试和静态对比的素材搜集蹭纶氮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目善肪删。   看到这里奶蹬菲,或许你会产生疑问胜匪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瞬题?坦白地说堵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的死:1.它们必定会国产并且在国内销售华寸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妨廉驶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疗帘,只是一些细节针对本土化进行了改造露女锯,但外观内饰设计扮、车内做工青烹、人性化疲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化反膊圣。综合上述所言新,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义踏锋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些矫坛恢,感兴趣的不妨继续看下去塘沫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用捞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉汀赣。例如CX-5特扛、ATENZA阿特兹还色惮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉炽卑。最重要的是诽,它们不仅有所创新瀑渺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋剑,再到如今的Axela昂克赛拉酣乳皋,马自达3已经历经三代车型的演变茨枪链。据长安马自达相关人员介绍釜勾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钨喷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化星侥乏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嫌通,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹筏斥褐。它的眼神更加犀利甫配唬,车身线条更为动感藐和攻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恍材镭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沫剩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连回,犹如猎豹面部独有的黑纹标识输泰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谭品同,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沟赣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狸。另外玻伟矫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神曙。据厂家人员介绍奠戳搁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层荣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缉吠藐,使它的整体视觉感受类似红酒一般汐猾狭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm慧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拔栓娄,两款车的轴距同为2700mm鹅。相比同级别其它车型测,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势室。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅掣胰病,不过轮圈的造型稍显普通雹,不够运动酗煤实。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列金菏赎,规格215/45 R18殴,抓地力表现不错怠蛇附。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎煌陪里,规格只有T125/80 R16需。   尾部的设计不算惊艳阿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全肯东。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嚼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹿,这在同级别可是十分少见的和承搽。" "  说起海马福美来僵剁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闯,转眼十几年过去敬侥,福美来已经迎来了它的第四代车型毋,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蹦佃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哆摊,新一代福美来M5采用全新平台打造坍技起,不论外观还是内饰郎围全,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汉的。在此之前东恒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型诵虑狗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盼惨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盛,宽大的直瀑式进气格栅倦菱,大面积银色镀铬皮固,符合国人审美撅篮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感你官,腰线采用分段式设计颓控炯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰病。采用与保险杠一体的方形双排气口设计危,凸显运动感逛该咯。但只有左侧为真排气口便厕,右侧仅作为装饰犀徒石。" "  对于中国汽车市场来说臂徊,凯迪拉克属于一个后来者杉谜凰,当然这指的是豪华车市场问署颁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地塘弗粱,那可真要拿出点真本事矮霞憾。凯迪拉克也明白这一点姥庞,去年就将全新车型XTS进行了国产喀瓤,并且上市销售赔,销量也是比较乐观的相。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里忍伪,无论是配置上还是动力以及外观设计上罢,至少能让大部分潜在的消费者接受芦坝芒,这确实不是一件容易的事情梆心。于是经呕青,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挽柔,对动力和安全系统进行了升级虾慑豹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蹭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吕垫,仅有一款36S铂金版壁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变氏悍。   2014款XTS 28T铂金版外观弗究:外观延续36S铂金版的设计搽猾逢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同牵嘘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅浦,在其他方面则没有做改动脊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子膝残,没有做太大的变化复,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上镰沪恢。   XTS是一款善于运用灯光的车蓉脊,它将大量LED元素装备在车身各个部位轨烂,正是这些时尚元素的出现未,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拴壳,获得了更出色的细节表现力慷。这些称不上优势的细节表述辰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方太獭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化傲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示朔。尾灯依旧是LED垂直式的造型翔思劝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致星。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界票,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新圣墒煽。早在上世纪五六十年代投鞍,Citro?nDS就用上了可变悬架澈、随动大灯淘茹、转向助力际上、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沤霸棋,加上极为飘逸的车身设计穿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样够饶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邯端,2011年长安标致雪铁龙成立湾棚叮,到今天我们测试全新DS 5LS桑雄割,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窃,音译的中文品牌名念起来很接地气蔬捞:长安谛艾仕夸瞪铃,有股莫名的喜感举,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器团寸捞,是台正儿八经的三厢车惺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来荡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汝沏。如今衰氢,马自达6已经发展到了第三代劣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物罚铜浆,它的名字叫做雄:ATENZA吭烤堂。之前我们已经解读过进口版本眉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抹科,这一次排量可不仅仅只有2.0L檄乌,还有更加令人期待的2.5L宪。   注泞:此次测试中模踩阜,红色车型排量为2.0L惠,黑色车型排量为2.5L白纳低。国产ATENZA目前还未上市才取,此次测试为抢先测试含限赐,车型为试装车滑惦轿。   截止到发稿时扑,官方宣布霜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宪暗,上半年上市销售篱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熟逢闯,我们还是先来聊聊外观绩牵。相比进口ATENZA汞纯吭,国产版本在外观上基本没有变化时杯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乒亮戈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6摹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凤枷,“下”这个字可意为“以后的”酬劣么,用来表示那些目前还没发生的藐、未来也不一定发生的事情澈。比如有人说“下次请你吃饭”斧,谁知道是不是真的!同理颂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”栖嫉荣,实际上暗藏了一些不确定性羡篇:它能引领未来汽车的发展趋势鲸疾比?或者只是一句空泛的口号考亭?这是我最关注的问题祷腥。   当然也会有人更在意其它方面卞,比如外观内饰和空间等等哦峰和,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述洛棘,本篇文章的最后也会提到坞味,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能桃。   关于下一代城市SUV的概念纷鄙腾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力磁。在他们眼里鲁饺庭,很多城市SUV都太“娘”了燃绵浚,连个小土坡都爬不上去怎么行态肉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梆晶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战耙锻恳、勇于冒险的心聪栖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一旦按。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然堤钠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型水修题,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嗣豆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乘惫,它能够去接受户外的挑战靡貌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统秸独。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产宿断寥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售垫戮祁,目前主打3.0L排量的三款车型涂,都搭载三菱第二代超选四驱系统络,售价39.8-45.3万元搬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止飘,还有一个最简单区分方式屯彼,只有精英超越版才标配后拖车钩梯澎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酥酿杉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蓖嗅吻,陆续又在第三代(V73谋囊集、V77等)和第四代(V93翰乾瘟、V87涎舱、 V97等)等车型上装备缝扒茸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三库、四代帕杰罗)褪伞搭,现在销售的为第四代帕杰罗编。   如果单从分动器的挡位看辱疼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统侵洁动,拥有2H八、4H履套、 4HLC脯、4LLC四个挡位兢瞪,在后两种模式下蓬,中央限滑差速器LSD被锁定磷,为四轮提供均匀的驱动力阿坚送。不过值得注意的是赣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拘,前霉苟划、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贩厦黎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式茶记希,正是这样的全路况实用性椒,才被成为超选四驱系统穿界柯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拴私,可以在2H奉型、4H挡位间随意切换究,当处于4H位置时诞,它相当于一台全时四驱车型嚷答丢,可以提供更好的抓地力和驱动力摊摧帆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面霖绥滑,而处于2H位置时冯场凑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善枢歼百,不过这样一个大家伙油耗不会太低世潞谓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝缕晶,4HLC模式时词窍,中央差速器锁止燃秋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时乒,不但锁止了中央差速器慧,还拥有更大的扭矩输出桑敌,此挡位的传动比为1.9:1孩,扭矩被放大1.9倍光堑幸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下回憋填,4LLc就能派上用场龄。在车内环盎,仪表板的中央会显示当前驱动形式泊阂遂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换分视宝,并随时了解到现在所处的驱动模式琶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)难,应付一般路况毫无问题蹦浑,但如果长时间处于极端情况下宛头龄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱诬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多姬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试衔帕睛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性痢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心晨,同时也提升了整个历险过程的安全性拎呻垛,因此光有一颗狂野的心还不行敞,还有选择一个可靠的伙伴懒。 责任编辑冕慨坊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乘鹿,已经上市四年了钦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计罗糖蚂,跟老款福美来相比档次感明显提升秀。除了看得见的设计差别靡,福美来M5在配置莱、空间方面也有不小的提升俩淌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本湾湃咳,1.6L车型会先期上市卯纫,后续还会有1.5T车型推出漠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赖拳情,其中手动挡共有6款墙阮郡,自动挡3款耍喂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纷拟,厂家介绍说叫旗舰版灵郡。由于厂家没有提供参数配置表式嫂槽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别习伯幕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型邯河努。 ● 外观实坑弛:中网造型似君威霓推,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面兜慑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头暇雷,尤其是车身长度玛,福美来M5达到4698mm蔽赋穷,超越绝大数同级车的车身长度码邯。跟老款福美来相比坎,福美来M5的车长咯衫、车宽和轴距都稍稍增加一些搂蟹汾,而高度降低了3mm椭。   因为长度和宽度有明显提升杠晌,高度基本不变家,车头设计的比较厚实盎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的茶舵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网秘卫,格栅同样采用镀铬装饰僧曙搁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像划访截。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现帝趣,老款福美来就已经开始采用农撇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计售瑟抵。中网轮廓稍有些不同陈,老款福美来的中网较矮揉酣碱,而福美来M5的中网稍高桶,看起来更加厚重财。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构顶铃久。除入门级车型外菠,其他版本车型都配备了自动大灯式,这点还是比较厚道的蝎蜂,老款福美来全系没有配备自动大灯匹饯丘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痉杜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜界。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬谰刷皖,能明显提升辨识度乾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)客懊,是2007年买的鲁特,到今天行驶了9.7万公里左右乡。日常使用中油耗7-8升/百公里啡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题殊嘉访。当时家里老爷子选它的主要原因有两点堡烁,第一就是便宜踌嗜,全算下来8万;第二就是配置高霸惧规,07年8万带皮革座椅痢土、天窗府、自动大灯和倒车雷达的车不多笔,而且空间也算说得过去跺寒,总的来讲这款车符合预期藕,坊间说F3小毛病多努瑞袜,不知道是批次问题还是命好狄袖,我家这辆倒是没什么事儿己剁社。新F3于今天上市杉,领导说我算车主式屁,于是我就来了捐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧宦,聊聊老款在使用中的各种感觉缸魂薯。   ●动力及悬架蹭瓶修:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱俏善,动力够用廓,只是起步比较肉绩淮传,1挡和2挡齿比跨度偏大肝棘,走起来后挂入2挡转速掉的太多刃潍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡龄点。   油耗日常市里开7-8升/百公里饲,还算满意瓷。悬架初段有些生硬逝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缎,对于颠簸的过滤一般酵彤,后段软曝胸,拐弯时车身倾斜大虚。总的来说算是个合格的入门级家用车封。   ●配置及人性化设计宛鳖撕:   比亚迪一直走高配低价的路线木郝示,配置丰富瞄虚,前面说过谐,皮革座椅酸汲、天窗剔滩捻、自动大灯和倒车雷达都有所配备柬鸿,另外垂芒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针贰卫,虽然不好看缅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的粉边。没有行车电脑显示屏锰,无法了解平均油耗田刻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嫉,首先价格便宜滦,其次当年没有也不新鲜)凡。   人性化设计方面物温,四辐方向盘比较细价烹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤轿愁豆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灌台,四个角随便按一个都能触发椒。日常小储物盒好用筒潦,票据坡筛、手机和水都有地方放谱使姓,不满意的是门板储物太蟹舶堋(硬伤)软泞奶,平常只能放车证之类薄的东西筏洼唇,连杂志都放不进去冷,后排基本上算是没有储物空间似俏禄。   ●做工裸: 内饰和外观各方面做工比较糙享,主要体现在接缝上擂拱,不仅大而且不均匀任,这是急需改进的判。   ●空间碳顷:   F3轴距2600mm陷,我身高190cm察杰钢,有时候我开车冗艾钨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受砷溶板。后备厢空间大妊翻画,而且比较规整淌奇聊,用它进行过几次小规模的搬运当想博,还可以浪庞外。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仁乐幸,试驾中我也重点根据这几点进行体验册渴,看看新F3有哪些改善和变化甸天蚂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回暇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》播涩,仍无法挽回姑娘们的心臀黑,如今她们只爱大长腿和都教授雇。不知道你们发现没有燃冯爽,宝马在汽车界引领着同样的潮流疯掣,硬邦邦的3系港写、5系换代后都不再凶猛揽快,舒适感和精致感倒提升不少踞。现在轮到X5了伪沪核,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的类。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泊陆,我勉强同意这种观点块。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质平,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦顾贾赔,更显精致藕扁啃。总的来说皖溯,它不太凶韦雾,更俊美一些德孟雀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市扑汞,除了外观与内饰的小幅调整外毫,改款后的逸动引入了1.5T发动机戏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钩肯,逸动采取了1.6L家庭够用悔贤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)将鞘私,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型怂幻枯,一个争取“各门功课”都不落下淀缓捎,一个则是专项选手秦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沙抡。 ●外观换青:均出自海外设计团队    艾瑞泽7飞岛燃:轮廓流畅舶间、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列贝鳞戒、瑞虎系列鹃、风云系列及QQ系列)萝丧,同时带来了转型后的全新车型炮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7寐厂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造是俺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用翟催俩,更是出自海外设计团队之手缝辖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词细。" "  刚进入社会的年轻人氛,它们也背负着太多的压力罐韶忱,在家庭事业初步稳定之后柿戳,一辆车对他们就显得很重要谭雹。致炫就是一个体贴的产品寝哺色,它有着炫目的外形淬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致掣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是糕枯悔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镜勺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫茬慨慷,变化的不只是名字渭肃,更是尺寸和定位坝,风格和潜力额食戌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着许,吸引着更多年轻的用户群体频箔。   致炫外观灵动时尚悸签,带着一些年轻的运动气息糕,车长为4115mm舍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm牵氏堂,比老款低50mm;轴距为2550mm筷抬,比老款长90mm孩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了皋蒋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓜含,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”韩癌,这样的设计更有利于致炫的散热滔南岛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱室。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利某膳赤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衰辟砍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格氰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺亩姑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助武。   在ABB的阵营中坤肯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车庭委,他们的目的很明确喉背抨,就是抢占国人最热衷的这一市场莆。对于奥迪A4L樊、奔驰C级硅、宝马3系而言磐晦姜,三者都有着不同的亮点与喜好者迁藉炭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价洽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锯乡。   在这款316i消息正式放出时鸽穷李,包含我在内的许多人都会想到一个问题洗蕉,那就是究竟会减配成什么样和熬登?但在实际看来梨添,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神槐歼那。无论是进取型还是运动套装版闯限烧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距穷掣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼杠媒恒,当然如果你肯花7800元吠酬奇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陋届。此外惠播,对于现今发达的网购来说嚎炽,这个根本不叫个事典,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多璃青锌,此外还有多种款式的副厂总成可崖,质量咱们先放在后面诺,至少价格实惠也能达到美观的效果冯咆。   虽然入门级价格不足30万堕涕,但你却可以得到一款原汁原味的3系顾,在定名中你就不难发现溉,316i中并没有“L”彭淮,它是基于标准轴距系列中的一员豪赊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惟,对比现售的奔驰C级睫狗裙、奥迪A4L而言白,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势累诗屎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辱李咸,这是国人特有的爱面子传统布瓣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卫嚷,他们自然也深知这一点笨茸番,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动读奥,单出排气也与320i的相同秤蚂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条睹难顾,不过这一项在网上也是可以淘到的司入仇,副厂价格也就100多元糯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐筋兼钱,然而在国内怕浆磐,它还是一种小众车型疙犯。可喜的是常饱猴,近年来随着“旅行”文化的发展聪仿,旅行车也渐渐被人们认可提欣芜。在我看来僵槐许,目前国内市场上的旅行车大致分为两种刻,一种是像奔驰C级旅行版茂凳剁、沃尔沃V60那样侩垢,通过个性咎部绿、漂亮星菲多、动感的外观设计获得年轻人的追捧腊屡检。另外一种则是踏踏实实走低调里卞、务实的路线匣协逆,用内涵打动消费者陀姥羞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种郡叛蹈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)噶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO岗令,外观那逃份、内饰进行了相应调整扇翰,配置也有所提升范膏钦,动力系统则保持不变弊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版顺,售价33.48万世。除此之外享,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宋,指导价29.98万峰丝承。   在介绍产品之前哆搜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来就凳唯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人梦省,1985年澎火嚷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂芯稿雾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司踌从火,这正是斯柯达的前身肩郊。需要说明的是金敝枫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称水维瘦,并不是指该车型限量销售篓旗掇。   ●低调且姬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看覆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版栖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60硅菱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格促敞隙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟啃擞悍、稳重玲唐,所以严格来讲固险,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版歇垛顽。从上表可以看出钝焕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势取倪,而且更重要的是轻,速尊的价格更加便宜磋境。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同垦。全新样式的中网格栅更具有立体感楷什,大灯组内加入了LED日间行车灯硼潦唇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来徘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疥烘,朴实嗅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉婆簿动。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯窜派,并具有自适应调节功能勾。新款车型的前大灯造型更加犀利拖谷洗。此外潘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的啊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蔡,简洁修长商察,没有太复杂的线条勾勒纬亢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份容贺拉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瀑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7浓胺疽,规格225/45 R17级,这是一款侧重于节能环保的轮胎藕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性花慌捂,圆润嘎父、饱满涝谷、协调砍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看申、耐看得多路鹅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涸雌,尾门上的线条层次感比老款有所加强笔哗互。此外擅,尾窗上沿的扰流板烙菏绷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用患,让速尊看起来很有范儿斤绒经。对了袭腾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寒令蓬,一般人还真有可能会被它吓到星,其实它的心脏只是一台2.0T量懂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)脑刊丛,在北京借着区域上市之机龚扩,我们再一次体验了自由光的越野性能此殊。作为越野车型的鼻祖寒宽,Jeep用自由光再次向人们证明八敞甩,即便做的是城市SUV舜挫钡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点浮扩挞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身羌,但是在四驱系统上娘赐,Jeep却有其过人之处全玖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言盲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器渐黎。    简单来说纠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配崩举咕,也就是说攫黑,当前轮打滑时筛,动力会输出到后轮坪,使得车辆依然能够前进宪笛夺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑思霞、交叉轴这样的情况)冠级辈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器械,脱困就很困难了目峦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I掸勤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号苏视。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鸽鲍虚,以横置发动机卧殿、前轮驱动底盘为基唇参就獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴唉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴歪窖,实现100%前轮驱动呢,提升燃油经济性毒害铣,而且它的后桥也具备多片离合器结构徒,可主动控制左右后轮的扭矩分配孪,起到限滑差速器的作用共。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡褪怖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蜜材懊,还具备后桥差速器锁止功能泻舱郝,实现左右车轮50:50扭矩分配蛔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统步杆痢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择突吕九。    在实际体验过程当中每獭趣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苦醛灰、交叉轴卜瘸鹅、炮弹坑茹台、搓板路等等越野路面酵靶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拇感蹦,越野能力无人能出其右线缕。    然而作为一款城市SUV哀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板珐切惊。    另外景模私,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间矫收,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统午。相比同级别的SUV磁,虽然在越野性能上依然具有一定优势显蓬馁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蚕逢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众才酸,但是进入这个价格区间以后聪舵蹿,消费者选择的范围将更多歪、更大诲僚畴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战甜衔,在竞争力方面依然不具有明显的优势泥奸。    或许尽早国产化降低成本篙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鼎人,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件法第滔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巍擎率,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奔。如今迷颇,马自达6已经发展到了第三代硅舞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鸡写鳞,它的名字叫做汇:ATENZA胆韭。之前我们已经解读过进口版本腹赐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陛悼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邓翰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抚,这一次排量可不仅仅只有2.0L羡觅锯,还有更加令人期待的2.5L殊赫。   注谷:此次测试中嚎,红色车型排量为2.0L隘阶,黑色车型排量为2.5L懦。国产ATENZA目前还未上市趴聊,此次测试为抢先测试幂,车型为试装车巧翅。   截止到发稿时宪,官方宣布狮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炒乌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发丢汇嗅,上半年上市销售却。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恳,我们还是先来聊聊外观故剃墓。相比进口ATENZA颠,国产版本在外观上基本没有变化狙剩劲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咯桃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6等技靖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诧,它不同于以往的两代马自达6赤分静,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来渐尚绷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扰疵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凳。总之从结果来看拟祷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感脑尽橇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美华,希望它能够像老马自达6一样檀功,百看不厌洛姓拎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色谭,仅针对这两款车型来说迷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA功,而黑色则太过低调担,完全掩盖了车辆应有的魅力弘色彤。ATENZA的红色与大多数车型不同幕夺编,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刮,不俗套媚扑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm丸北市,轴距为2830mm胆泛,与进口版本相同古提霞。相比同级别其它几款日系车型哪冒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慧单疙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别噶恋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梳良弘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秒兑港,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源类,科技感差了一点挡尘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莽哎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晶荆联,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闭粗巾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈械设称。2.0L车型采用的是17英寸轮圈朴粕,相比之下确实显得小了一点茧辽,为什么不折个中屋街,采用18英寸呢扳懊?   两款车的尾部设计几乎没有区别蟹轰,尾灯样式相同禽湿罐,双边共两出的排气管(没错堪,为了表达更直观钨舵尉、清楚斜县济、无异议玛短夕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分朵椒,这是马自达6一贯的良好作风看汹。总之烯缴矾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的时惶邓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言卯,谁都知道SUV车型最为畅销力,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知勒溅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瞎呈,而卖得好的却还是那么几款狠涡眷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鸿,还要等到试驾之后才能给出答案惜茅峨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型税,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV澄擞。从风格上看豌腐井,海马S5偏向时尚畴钎昧、运动尼盾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贯纹去。而在配置方面汇漆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骋靖翟。根据目前了解到的消息篮,这款车型的起售价约为9.5万仇沧舶,如果消息属实的话小僚缆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平兜父,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗皋锻?   外观械担:设计新颖集棵培,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抡捆轨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位碘颇库,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虎逗卧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型避,也将它的风阻系数降至0.34臼赦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了厦哥耿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挪马痕,比例上感觉怪怪的吨波喉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化某视,有效地提升了视觉效果讽倾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯纯顺式,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神浮酥廊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯穷钠、转向灯以及雾灯烩号,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集雌强隋。   作为一款紧凑型SUV冷铝较,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm揉劲,轴距达到了2630mm厢晨。与同级别的海马S7相比蒋,虽然在车身尺寸方面有所减少骸,但轴距却多了11mm剖吕,整体空间表现令人期待剐溅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈脾诉访,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上外。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供铣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17估抬撮。" "   全新的A3备受关注舌,这其中的原因有两点涪瞄,一个是加入了三厢车型氏。而另一个倘拿叭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锤纤。只是这台车来到国内较晚寂艇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藉鹿信。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地潜卢,简单明了的说慑妊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型戈公淡,而必要条件是横置发动机删热瓤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本筛撕陵,但消费者从中又能得到什么肛瘁菱?如果按常理来看辰搅,对消费者的好处应该挺多的搽悲贺,比如车更便宜了农,就算车不便宜配置也应该增加了畦杯寸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低详晨病。但上述这些还只是一种期盼心,毕竟这个平台的车型刚量产不久规陡悸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显磐。至少高尔夫7是这样沫,而全新的A3由于正式的价格没有公布爸,所以也不好定论靠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3少唉秃,这次引进国内的共有四款车型泰匠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瓮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置岸金蜡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机波,6速S tronic双离合变速箱到导陀。在本月的21号室骄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市统。相比老款的两厢车型石袄煞,轴距和车身尺寸都有所增加黎,而且在轻量化上下了不少功夫搏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择亲,但在配置上基本都可以进行选装缓。由于三厢版为新增车型嘿睹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开监钦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日穆骡搓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赋夕唱,“小改款斧跺等,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蛙掸鲍,而值得注意的是了免,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上掏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议荤绢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力驴。”吉利控股集团副总裁洁孟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态辟,欣喜之情溢于言表拭勒。    亦或是巧合柑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能醛继萝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坎痪,一方面陆蚂扑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖栋,另一方面校,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁翁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域味,种种迹象表明颧扇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段桥寂。   诚然散,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车观荤巩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”派舰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时圣寸些,孙晓东对媒体表示刹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坏,吉利收购沃尔沃之后疲骨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点壳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生合设昆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尸程。" "  在国内煞翘朔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蓬行棚,它凭借动感的外观蕾送骚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”投如莫,后来者RV4驹、途观赔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮榷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比使葡吓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎古,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了必。而今年辆瘦赏,东风日产给我们带来了第三代奇骏箍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”停。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑昙辰恰,年轻化霞稻蓖、动感化的外观设计就是最好的证明创萎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上歼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车擅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中攫,层次感以及运动感比老款强太多了不。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的习棵纲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条降氰吴,流畅的曲线让它不在干巴巴骨计哩,整体饱满了很多伞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯锤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协脚堑厢。   在侧面线条的过度下书,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滥市臣,并且加入了以装饰性为主的扰流板吾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性次佩那。后尾灯变化更为明显咐壤酚,竖条造型变成更为接近长方造型忻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”墓柑来,一定会想起Jeep沦愤窜,提起Jeep朴测,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者儡爸巾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能似,看看它在这部分有着怎样的表现俗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车手肉娇,并且不可选装以外软,2.4L 豪华版可以选装该项配置茂礁僚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配戎哆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肯乒栏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尽,从功能上来看比较全面品场靖,下面我们就一起来看看它的实际表现圈厕。   更多精彩视频凭嘲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作榷富受,调整比较细腻啥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位师奸撬,而且还可以停得很正冠路。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可幕钮操。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话圃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示隘,如果继续操作谴,系统则会中断本次自动泊车扮畔从。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辜彼乐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钒排冕,我一定会把奇骏放在首位邦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款癌地揩,性价比非常高饱。不过自从2008年上市至今的6年时间里童,它始终没有太大的改变沙斯,另一边竞争对手们却在不断进化凯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者摆屠,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律逞稼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘慕耪担。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况玲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涝纠弘,而看到新车的第一眼就会让人感叹贾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)导撩,并且也是该平台衍生出的第一款车型报袜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化变嘎黄。相比老款车型略显古板的硬朗外形盖嫁,新车则显得更精致酥涩柏,更有设计感狼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绵。当然乱,除了视觉效果之外杉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了氯澎繁?这也是今天我们需要探讨的问题啸氰蝗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吼瓜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限播辨,我们本篇文章的测试内容并不全面韩幌罢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受杀珐量,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据付,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍病健,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧翻顿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章超模,里面对新车外形嫉咐侮、内饰等方面都进行了详细的解读毯华,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 劳孰唯。另外羞联饰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊垒。   ●增加更多高科技配置好,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品膘阜,除了拥有出色的设计墓、良好的工艺和用料之外戮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望成拈伞,翼虎就是个很好的例子攘拈北,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酪。如今的新奇骏身上渐搞皋,我们也看到了各种高科技配置冲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平挡焕狈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脱脱呐,在两年前它就已经崭露头角抠似,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样练,连控制面板都完全相同虐。虽然东西不算新讲衰麓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先练瓣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化竣衅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蕉雹,汽车作为生活中不可缺少的一部分逗际们,也同样要跟上潮流废。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车剑忻搽,很多的印象都集中在日系的丰田车上盛昏味,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虹疮如,由于起步较早如鳖陆,所以在混动技术上都比较成熟粮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型偏帅,一方面是因为未来的趋势畏棘淘,另一方面就是对环境保护都有一份责任惋拣怖。但能让人印象比较深刻的不多牛孩坑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外手隘廉。经过一天的试驾体验钞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶链,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车投疼购。   外观方面当:设计大胆前卫侠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缓猩,给很多人的印象就是模仿嘿、复刻戏攘身,aygo舱涪、花冠敢稠啃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象诡卞。实则也是没办法的事儿钦汇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始韦剧联,不过从秦看来浇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段输碧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言跋接蚂,整车设计偏向年轻化氰牛通,前大灯内加入了日间行车灯锣叉。车身尺寸方面委鲜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm幻,轴距为2670mm市。   实质上套,比亚迪秦的外观特色鲜明零缉承,个性十足碌埠骄,他并没有针对大范围客户群体而设计弹揽,更多主打年轻碴岸、时尚元素赡。这样一来帛登傻,优缺点也相对明显倾乓甜,需要一定的时间让更多的人来接受他腥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番届捷悍,充电方法非常简单也很安全妨。通过家用的220V电源就可以直接充电握磐,但是要采用三相插座枷甜。车内的仪表盘可以显示充电信息粕,包括电量以及预计充满时间弗锭检,而且还可以选择预约充电势歪确。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的少,虽然我的“档期”已经很满环唬,截稿压力山大篮芭勤。但作为潜在车主讽视,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平岗墒,它和福特嘉年华懈粒挪、大众POLO会有多少不一样事,谁更值得购买攀嚷。我想这也应该是大家都很关心的问题邓界。    测试之前还是按惯例先说点基本信息深暖,以供大家有更多了解信玻煞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元袱,分1.3L和1.5L车型诧当,提供5挡手动或4挡自动变速器狮潦。这也是国产的第三代威驰车型盾欢灭,相比老款车曹力,新威驰变得价格更低史脖、空间更大介森瘁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫惯,在广汽丰田4S店中销售实受榷,价格区间6.98万-10.88万元谰。两者动力系统放、内饰设计完全相同氖。只是外观分成两厢与三厢怪价哆,配置上有细微差别而已题狠。好了挝冒题,我们就从外观开始说起采。" "  导语绷闻块:在新能源汽车研发领域涉,比亚迪一直是领跑者陷搐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车闷稠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术懦簿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件楼苟,能够开发更为节能坍碉、环保的电动汽车产品翰,实现性能的提升和普及应用粉稗婚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车添屁胜。   历史上瓷陛霜,秦灭六国愧,结束群雄割据时代跨呈,统一中国串,开创了历史的新纪元愧舰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆秦,势必证明其在以下六方面的实力孤丁匙:   一脆逝晾、比亚迪秦到底有多快菩构?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示椭吮恕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒提漓石,23%的车型在8-10秒详,17%的车型6-8秒我,仅有8%的车型小于6秒娜沦汝,代表车型如保时捷卡宴4.8L舌。今天坝侣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下掏哆外,秦百公里加速为5.9秒枷便车,而记者实地测试时谱蜂誊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒罢赴。   跑得快自然有其道理麓兴,秦具有“双模”动力唾红郊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绍,在混合动力模式下羔,秦能爆发479Nm的扭矩提苯,某种程度上可以与那些超跑抗衡兽横。 二炒敢搬、秦油耗到底有多低惟覆?   根据国际标准测量核算崩,秦百公里油耗仅为1.6升苍旗废。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式强。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式团萝,纯电动模式时燃脸翔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时淘,整车自动或者手动切换至混合动力模式聘协问。在所有模式中和氨础,秦还能进行制动能量回收希锰,即电机向电池反充电侥轨癸,每百公里回收2.5-3度电啡懒,可以多行驶约15公里喇构唯。 三乓川、秦充电到底难不难挪四?   一句话回答摔掀:有三口插座的家用电源就可以板蜕夹,就像充手机一样方便袍。秦的电池容量为13KWH荚工寐,可通过220V电压遁崎山,3口插座校晾,4-5小时充满电刀。秦随车附送一个智能充电包读患露,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谱怪。   四唯、既然用了大量驱动电池寸,到底安全不安全?可靠性如何使?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谎输、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谎。单位能效比僚贯劲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池撑宛。但是安全稳定性方面则恰恰相反喀讹难,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池反堪苫,是目前市面上最安全的驱动电池沽,没有之一疯颅脯。   可靠性方面敛堪踢,据比亚迪测试恋侈任,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑餐肠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修奉夹浮,业界罕见剖。电池电芯甚至终身保修粪阑。 五握荆晦、秦操控驾驶会不会很复杂乃冒妒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔷婆,习惯之后甚至更加简单蝎堑颧。新增纯电模式液恚控驾驶肖监,更安静残囊、更节能蹋蹄。   六轰爬苗、电池组电用完了如何行驶夹松弓?   据技术人员介绍未,秦本身不存在电用完的情况阑华坎。电量不足时辜兴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式享。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钾锻桓。   此外戚汕,行驶过程中览奈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坊踏,并储存到电池中沽痴腺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车饱够,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字塘,其次是QQ me彼,PT漫步者之流懂,当然还不包括那些“只识其样懊、不知其名”的人群如裁希。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象链,它也是双龙汽车最具标志性的车型倍。在迎来双龙新柯兰多之后恰份纫,就在近日粟泞孤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾虑借避,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界送揽,但却让我们可以由心发出这样的感叹茅,爱腾终于正常了蚊添嚷。   从推出2011款爱腾至今厢江,已经有近3年的时间赣魂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势霞达,却在人们心里留下了不可磨灭的印象湃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事苟乘蓉,伴随着2014款爱腾的推出判林,有关于这款车的一切夕,也自然成为历史钾涟禽,被我们封存起来还。全新的家族化风格设计肛吞须,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路互马。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勉赴,与新柯兰多相似的样貌电,让新爱腾不再具备专属性洞扣笔。没处前部细节的设计墓,都是那么平易近人适,平庸的再没有任何特点禾廊。可能人就是这样是库兜,老款爱腾在售时理蛇隶,人们总是说这款车有多难看氛殴岛,有多奇葩烫姐,但当它真的成为历史后剔爸,我们又会感到缺少了什么拧迷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化棘,但还不至于让它从中获得什么优势鸽渐,车尾部简单的几处变化瞪靠旁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坟。现在在大街上篇甫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的悼唉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疤暗葱。   本文导航" "   这年头在路上跑着卵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼价。各大厂商也为了满足多数国人购车理念朗挞,把自己造的车不断的加长从届,就算不加轴距也得把身子给拉长拳落。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哥、大型车上税萌,感觉有些资源浪费逛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车酷,“L”的作用才更加实际搂统斤。当拿到这辆YARiS L 致炫时波藤,小惊喜了一下维驶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了怖粕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卢僧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度探涟、大众polo碴锚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势兑范烈。目前这辆车共有两款动力兰含僻、6种配置车型在国内上市搏仙妥,指导价格在6.98万-10.88万之间淘豁尼。由于新车型且上市时间不长囤,所以目前的优惠幅度不算很大杰乐,基本在3-5千元左右拜嵌剖。(个人观点痕曝墒:致炫沧缕岸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士困痹痕,厂商指导价为8.7万-10.68万甘丢,搭载1.3L/1.5L发动机壬曹,5速手动/4速自动变速箱勉彼堤。" "   曾几何时绿离槐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾幢册豪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肋,但却没有获得国内消费者的认可尚。如今涎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前捞胚侵,其售价区间为15.48万-21.98万元俏,相比老款车型有所降低辞菊乘。另外盼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脆,并针对柴油发动机进行了重新调校扯敝离。下面就让我们通过试驾体验词,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化诽斗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型逢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脯庐,并采用双龙全新的家族式设计睡翅,整体风格与现款柯兰多十分相似湿爽奴。然而显眯釜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哎吕瞧,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹦礁,略显缺乏新意潘项。   小结奋痘挤: 相比老款车型来说羌,新爱腾的外观变化令人欣喜侠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凛娠毕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孙奢帆。不过先,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巷围,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扣汝汞,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)妥呈。在海外市乘牧劳啤,新逍客提供3款发动机卞,配备6速手动或CVT变速箱盖,在英国的起售价是17595英镑仕陈巴。与现款车相比倘笛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计授虚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处盟蓝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沃乔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了槐达筛。 ● 外观介绍朔隙肺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搬化:宝马2系Active Tourer闺狈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单炭妙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型塑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蟹?车展上的展车给了我们答案巢送。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蜕蹋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车第,而在正进行的2014日内瓦车展上熄骚惟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出菇。和两厢版一样配陪,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪樱块化平台打造比,造型新潮时尚锻甭,细节设计则突显旅行车的元素怒滥,保持一款旅行车应具备的实用性畔昏徒。据悉宋钉窝,该车将于年内率先在欧洲市场上市闪氦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位浑扯杭,相信国内消费者很快也将与它见面谰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后讲患,全新标致308的旅行版如期而至炽戎。从整体变化来看触俄,它在保持旅行车实用性的同时纪,将重点放在外观休、内饰的调整以及配置的提升上啡丘,新潮的设计更是让人眼前一亮怪。在我看来猎,它的变化是非常积极的抖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赋艰仑,现在它要做的就是尽快进入国内牧记本。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章咎溃:   静态评测    ?   更多精彩内容箱堤头:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑抒蛙凌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枚颅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新劫。早在上世纪五六十年代处瓢武,Citro?nDS就用上了可变悬架违、随动大灯示菱、转向助力釜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术论佩,加上极为飘逸的车身设计渭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氏锰,2011年长安标致雪铁龙成立全村舅,到今天我们测试全新DS 5LS妓哦税,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实俊裙程,音译的中文品牌名念起来很接地气冕:长安谛艾仕念傅贯,有股莫名的喜感梨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器兰惭陵,是台正儿八经的三厢车讳。   ●外观滤泥:考虑国内需求吨倡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拴廉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鹃棠,后者里里外外都显得格外前卫靶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实尉、更好接受一点刑疽。当然兽扫,前提是得保留住原有气质概。   在这张全新的前脸上绊淳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怠淘烽,官方把它解释为“飞翼”屁普舱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征宝巧许,由于边缘不是那么锐利想杠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鞍霜,接受起来没那么难县磨飘。   车身侧面和尾部看起来很饱满梢辱、匀称释,其实我个人甚至感觉比车头更好看假尖嘉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鼻,厂家说这是做完市场调研后的选择路,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西辽,想想也不无道理氦脖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锤态,与其后期车主们各自琢磨亥很,不如原厂直接把这事办了弦末。" "   三年时间足够让人新鲜感全无茎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钝簇些:下文简称新阳光夯仓驳,以便阅读)呵皖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸挖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰幌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鳞心湍。现在它不光新潮群,还进一步提升了性价比绅垂,为与定位相当的大众桑塔纳署沸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沽酪。 外观伺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸箍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似浓蟹饯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感哦谦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜细枷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分胚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米徐讳阀,达到4456毫米圈劲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平亢。    此外哪焚绩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米绣,由于在东风日产的产品体系中煤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谭累设,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寿恭橡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些懈彤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时跺,我已经身处呼伦贝尔牙克石田麓咀,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气啪十。尽管天气有些寒冷妙码,但此刻我的心情是非常愉悦的汹瞳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演夏传亢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感齿固。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世戒隆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car创钱喝,当然我也不例外归敦颠。这次除了911之外氯,保时捷还带来了Cayman撑疆舌、Boxster澳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型强垄汤,让大家分别体验RR(后置后驱)姓拖、MR(中置后驱)粕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧顿版。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的哆啤撂,即使在这样的冰雪路面也不例外燎墟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作什疽频。在练习漂移之前掀,充分的驾驶培训是很有必要的橙刻嗡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时忱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救块。   ●车辆失控该如何挽救湾寿?   当车辆发生转向不足时焕筏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杯砂媳,稳住方向并且慢慢回正滦,切忌继续打方向归肩托,过多的转向角度不仅不会帮助你转向魄顿,反而会加剧转向不足的发生脊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度竭虱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线浚响父。对于一般人来说提统,应付转向不足要更加容易一些境堂盾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术描费渤,而转向过度一旦被合理运用猾徐唬,就能成为过弯利器不购,也就是我们平时所讲的“漂移”全悔。   ●如何才能实现漂移箩穗?   要想在弯道中实现漂移功篮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移港还突。针对这次的车型以及冰雪路面纠筏棵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式卜夏:   1沧起磷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)琶畴叫,我更愿意称之为惯性漂移过弯憋粒咯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近夏哼焕、甚至小于90°的急弯奥冕。 ? 『以上为PPT截图镭桐妊,分辨率有限教蔬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性孙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度效,然后反打方向起拓,稳住油门漂移过弯惋惯。例如在通过上图中的右弯时就桔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢漆钩娩,然后左打方向帽,紧接着再右打方向嫩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动裙措,别慌憾,这正是我们希望看到的晶浪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鞘豆锚。随着车尾横向滑动的产生漠拓,此时驾驶员应该迅速反打方向垛,让前轮时刻指向出弯的路线覆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度泥配你,随后在出弯时适当收油并回正方向雾晒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了磊扛稍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向颊棱,方向盘转动角度都不宜过多蔽刮护,最好控制在90°以内珊峡。其次油门动作务必细腻夕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系郝,给油则会加剧侧滑关莎,收油则会减小侧滑角度典,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蠢醋。   2舒尖衔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)差柒蚕。   适合弧度比较大的高速弯道馅醋。 ?   当车辆高速入弯时片,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头尾瑟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拎。当车辆开始侧滑之后驰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转钮葡,继续维持横向滑动哨付士,同时反打方向控制出弯路线顿骋,之后的动作与第一种方法一致伎新。对于初次尝试的驾驶者来说骚含,如果入弯速度不够快也没关系帮吓,你可以直接省去刹车这一步骤伟纠娩,在入弯时适当地轰一脚油门白凶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蚂搓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控系陈盾,并综合运用工,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碍帕焕。例如在紧急多、高速的连续S型弯道吓裁吴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心部,并且辅助刹车改变车辆的前后重心艰,从而划出一道完美的漂移路线免挪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扩辉貉?AE86在高速S弯道超越RX7粳良,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介戈贰。   当然踞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海特,毕竟我们驾驶的是自动挡车型令,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶倪努,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拴霸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作凯,驾驶员只需控制好刹车封遂略、油门以及转向三者之间的平衡即可仕适辅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刹。   然而即使是这样行舵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的频。冰雪路面凹凸不平湘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同祭搁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验倦,所以技术和心态都十分重要隶危纪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙边。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蓝表福,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锋镭。在这期间坡,沃尔沃创造了无数的第一啤违,也赢得了不少的辉煌成绩疽,当众多车企迎头赶上之际扳孝犀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中琉,并将其命名为Drive-E淮财媚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢刊口奠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫩岸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅闭,实现了靠背调节和腰部支撑富。 1967 推出首个后向式儿童座椅写漠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护街。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器标,将有害废弃排放降低90%以上封。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)渺碧山,一双“慧眼”保证驾驶员的安全佬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生白价,有效减少或避免低速追尾碰撞蒲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术杰烫,至此安全范围从车内延伸到车外能集酥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芭茂顺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涸片澎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数跋飞衰,从被动安全到主动安全奈蹈,再到行人保护犁伤恒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可廖吞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域庐鲍乱,空气污染现已成为最热门的话题翠搜薯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事昆竿蔚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性杭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎散履眉。   Drive-E是什么 设敬萎?   即E驱智能科技宠闯茶,代表Efficient Power(驱动更高效)唇茸皮、Electrification(驱动电气化趋势)软、Environment(驱动环保潮流)图浮苏,从字面来看很容易理解睹温,简单来说就是引擎高效化邵目淡,这样一来既可以保证动力性喇扯,同时还能达到更好的排放标准盟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱盗玻抡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征岛咆苔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎氖。   沃尔沃还将这一技术投身于谋玻块化的研发蜂,只需变更增压器谋悖块与催化转化器牧贪殖ィ块等主要部件铆,便可催生出一款新的引擎产品烁肯巳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上撕,大致可分为4类俱充,即汽油直喷引擎科洼、柴油高压共轨引擎床漆,单增压引擎(T5)杆、双增压引擎(T6)善。 以XC60为例 嫡姓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 粹规炉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蹿玩肩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例警,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎歉排傲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比办辆,在动力输出上也略有提升溺屏,其中的原因自然脱离不了小体积希懦、轻量化等一系列技术的支持茨。   此外变速箱方面也有了很大的改观擞涛枫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%抱,挡位的排列也更加紧密凰,有效缩减了换挡时间顺涉,从而具备了迅捷的响应能力特棠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现饶渺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下如苗涂,耗能经济性方面得到了进一步保证臂,它将改变城市路况中引擎启停的时机令圃春,改善油门的响应牢嗡燎,空调系统转化为经济模式工作叫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作试,而在65km/h以上松开油门擞烂,引擎还将会处于怠速状态欧勿屑。   本文导航撇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩暑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位靡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”记广罗。不过速橡,动力并不是我们今天的主要议题阔灿。秦的下盘功夫方面表现如何财褪拣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系犊?这些都是我们今天要研究的内容禄吵。综合起来晦,我们最终目的就是想要弄清一件事裂劣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色媚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”皮连,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外玲畴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钠。当然苇点,由于秦有着体积更大海吹唤、更加复杂的动力系统癌捣宝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法乱,但由于双叉臂需要更多的空间寄滑,因此也是不现实的从崩。在材质方面袭肪券,秦同样表现中规中矩餐,并没有使用轻量化材料为车头减重溶唐嫁,亮点并不多稿剑胚。由此可见缓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化浆。   不过剐辨,由于混合动力系统的特殊性竭计肝,秦也必须做出自己的调整肆柑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辽厢。比如祟巨靡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面盗片,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乔繁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伍盛。此外钡挛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮病,相比速锐在直径上增加了将近9mm绥,看起来很是显眼涩末陷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化绞入饰,而在同等材料和工艺的情况下邓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度爽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扦列。   另外滴径,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赐。与速锐的非全框式副车架不同瘫敌捅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哆锌,由于加入了电动机和管理单元粱琼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惟卑,因此这样的变化当然是加分的烽哇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翔前,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声豢、振动和声振粗糙度侧腻渐,欲知详情请点击这里)郸称,是个值得肯定的进步璃赡。此外枚豁帮,与速锐相同哪诺难,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连协,强度更高肛凹末,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力复簧卵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天难,现款柑ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陌假,不过福特已经为此做好了准备函铺晦,日前刚刚发布了新款溉莸猓克斯凶。它采用了全新的家族化外观入问胳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果扫辩喊,不过它真正的杀手锏陈,还需打开车门才能发现倒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线词,进一步抢占细分市橙鹦琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型潦,满足那些对于性能有一定追求的消费者庆,比如轿车中的S5韧督戒、S6纱、S7币勒巷、S8等等茶工。就在不久之前的2013年12月冲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前势,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陀犯歉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)牡。 外观晨淑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蓖乓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子聊卯,可以随时面对那些不识货的挑衅者肩仕。作为Q5的性能版车型形,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念叙癌,颇为低调炉渡堵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化貉疮。 车型图片 基本参数梦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出悸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别秤芦,特别是车身高度经过降低巷勉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm厢辰侧,而轴距也有细微的变化伤骋。   其实只要细心观察布俺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的腿,除了特有的徽标之外茨盒,SQ5的镀铬条有别于传统车型蠕葱鞘,采用的是双横条样式瘟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状僵哺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽笔堆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆摹季。而配置方面俩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备敬类潘。   尾部的变化主要集中在下半部分脱嘿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力渺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钦,可根据行驶状态来改变排气开启程度定蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搂旅,前者就属于少数派释薪闲。一个是只有追韩剧的人才懂泌,一个是全民百吃不厌缔轮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品寥疗花,其实上一代车型在国内早有销售筷筒,只不过跟福瑞迪太像了栋品,外观不出众辆,关键是动力平平办稀驹,所以最后并没有收获太多遍。全新速迈刚刚上市铰查桅,售价17.98-22.68万元系涂敲,很有幸能够在第一时间接触到这款车撂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矫愧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常呸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酷山廖。通过简单的对比甫菇赏,不难发现湘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版泞,名字叫做ForteKoup漂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机醚,售价17.18-20.08万元丛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酱解庆,它承了起亚家族的虎啸式前脸琅朴锚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评屯,现在看来谈不上惊喜枪蚀霸,只能说还比较精致软。虽采用了大嘴的设计膛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步辅居,或许小女生会喜欢绍。大灯全系都为卤素光源镰劳,并带有日间行车灯停挎韧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陌淀。   走到侧面剔妓窝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化般凶,但两门的设计为它增色不少联甩,在绝大多数人的固有印象中舷,跑车就应该是两门拾铂,并且应该是无框车窗节叮,仅从这两点来看蹲翘孔,速迈确实都做到了瓦,开在路上的确引来了不少的目光追随伟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蝗,我们一致认为车尾的设计更为出彩守鞍蔬,短小融桂、精干蜡溃狙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拆款拾。除此之外骑睡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谱劳耻,而且排气管口径不行,车尾营造出的运动氛围似乎更强耸闯。轮胎为韩国本土品牌男,规格为215/45 R17鸽脯娃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嫉卑鹃。   当然辟,如果你选择2.0L车型的话疾孩艇,你所看到的黑色外壳后视镜必、前后包围的碳纤维纹路饰板放、双边双出的排气管女、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了午观恭。" "  讴歌这个品牌拆双殴,或许很多人不是太熟悉寝缄。作为本田旗下高端品牌仍颅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任讨拆,而且在美国市潮Ω丁,讴歌的品牌影响力是非常大的雾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力降喉隧,大部分都是人们对这个品牌不了解孤,影响力上不去揪阮古,导致在销量上确实不尽如人意摆。对于这次全新MDX的到来唯,个人持有赞许的态度藩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卡杜师,还是那句话禽蹦,品质上去了称巍晨,接下来就是提升品牌影响力了班。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上掳购,大灯的轮廓更加细长骄揉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过凑搐迹,但内部结构和MDX并不完全相同通厂。雾灯被一条仿LED的光带替代洁肉弛,进气中网的细节刻画更加运动舷未。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长铂森,侧面造型给人的视觉感受非常低时邻弧,这和前后大灯的位置有很大关系冲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎戚彪,注重舒适性码苹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上雀驾股。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感会,而压低的姿态却更加动感掇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱敬尚散。尾灯造型相比较现款修长铅戌,优雅的感受也来自于细节的 设计舵鲁,但貌似通过我的观察枯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挂床,让尾部显得非常简洁献端卷。   本文导航弄奇:" "  2014年2月20日驹璃烧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市料。2014年型奥迪A5的最大特点是煌搪伯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机警雹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捐淡魂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鞘,共有19款车型侧佃勒,售价在49.98万至85.8万拴,具体价格如下缸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诧暴扔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面肖箩坝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别控。配置方面另茶,也与现款车型相同糖吨喇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机女秀稠。   内饰方面锰,2014款车型也与老款车型大同小异讲始,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嗅,同时门内饰庙、座椅中央扶手须策寂、都采用了纳帕真皮面料巾苍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悼。而2.0排量以上的发动机则保持不变锹何。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型皮凯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化馁疲款。   变化一扒扦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化劣盆庇,在原有的缸内直喷技术的基础之上滔溃,加入了较为传统的歧管喷射派起,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合揪匆,通过二者各自的优势峡闪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求创。事实上谢,混合喷射也不是什么新的技术患,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用仇旦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点慷莆扰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市闪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善路。   变化二掇嚷禄:排气歧管集成至汽缸盖内四,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内凄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力闲缸奥,从而减低涡轮的负荷捕怂,提高涡轮寿命婪。同时柯本裴,因为在进入涡轮之前进行冷却槽,相当于提高了涡轮的进气温度限制楷嫡,可以允许发动机有更高的排气温度谢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高畔贺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人迹,同时结构也更为复杂哭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战社梁盟。对此讽首,缸盖内的冷却系统也进行了改进颂滤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嫡。   另外谜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外啼嵌,还有着两项小改动襄晨。使用旋转阀纳油旎穑块替代了传统的节温器描,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上码歼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制举。   根据官方消息厘谷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奶沁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受啪篙。笔者也希望在应用新的技术的同时良,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涩百。 责任编辑贬嗓:王晨熙" "  A00级(微型车)鞘,在人们印象中这类车以实用性古钝咐、代步功能为主胁,低廉的价格促使配置也不会太高般,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疏艾欣,一款车的推出打破了这一概念欠猴,它就是全新奔奔播吐帅,来自长安汽车夕侩串。   感官是人们的第一直觉反应彪那鞍,所以外形设计的重要性不言而喻戏漆,为了使人们印象深刻磁舜疵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的伟邢品,道理很简单却韧透,日本是微型车最发达的市场票。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展齿,在2013年广州车展上卉起嫁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汞,除了时尚的外形设计以外顶,在细节做工上也有着不俗的表现虾汐庭。前脸的设计整体性很高顷鲸李,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条夸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炭汲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鸿狼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势抖恍贩,不过这一点在外观上并不明显撵,这源于贯穿车身的硬朗腰线安心堵,有效将视觉性降低床官痛,同时搭配造型独特的双色轮毂氰县描,让这款小车看上去时尚动感叙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动小鹊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰儒羞,如果仔细比对刻寥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸互济钙。除了引人注目的设计以外漓宋秦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹慌邵跺,具有加热功能的外后视镜垂、15英寸的抛光双色轮毂司嘿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置敢糠激,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页谋淮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市似,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伯涝。不过私板,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版沛,从内到外锈互、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉康络灌,可以说是一次完美的蜕变练牵。那么这款新车究变在了哪里纹?它究竟新在哪潭隆努?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出孺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5浦恢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拌莆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm灰,轴距则与老款车型保持一致乱宪。在尺寸变化不大的前提下赴,改变外观仇、动力仇、内饰尺胎蜜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关琉筋,2月19日这台新车也正式来到我们面前便懊涕,并接受大家的考验邻皖睫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宠能锨,但这8条是我个人认为变化比较大的斗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点忻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候恐蹭挤,我就有了一种预感仑健嗣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢愤噬票,刚刚上市的新款X5就给予了我答案簧泼矩。全新X5给我最深的印象除了家族化外舱具舷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鞭祥空。首先宦瓷完,先说说全新X5的外观偏,“大尺寸双肾进气格栅”扩外、“开眼角式前大灯”诽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致降对。    现款宝马3系推出的时候赔舅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉梳文,现如今随着全新X5的上市蜗爽摹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辟憋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此编,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分磷拇,据悉久房敦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挤。值得一提的是熊地珊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般齐狠灸,给人一种炯炯有神的感觉坝匈惟。    由于新老款车型的轴距保持相同币,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉掣品,反而侧面的腰线给人一种力量感芜,这也使得新车看上去年轻了不少绩。细节方面被不块,新车在前翼子板上增加了进气口忌溃,突出了宝马品牌独有的运动基因署谩怯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格邪伴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带耍,提升了夜晚的识别度斯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起桨,降低了风阻系数贤哗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撵。" "  版权声明父川:本文版权为网易汽车所有哨剖,转载请注明出处刚。   在2003年虱,奇瑞QQ的下线让这款时尚辣芜激、便宜鳖钾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活佛,之后短短的几年间破办,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话辞慨,然而到了2006年长安奔奔的推出斤滤涛,打破了QQ一枝独大的局面疽。一转眼敝,已经过去了10年的时间效塑拳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占屑,在这个追求个性脑阑、讲究品质的时代慧缮橙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流困尉墓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吞添,而长安似乎也意识到了这一点辩韦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢及渺蒙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者道嘘?   从厂家方面获悉顷,老款的奔奔(love)已经停产陀,而奔奔mini则将会继续生产销售舞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脾晚伯,前者主打精品中高端微车市臣剂ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战熊位。从定位上来看透鹤锚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些壤,虽然沿用了奔奔的名字喇诽勃,但整车的设计定圃、配置以及售价都会高于老款车型儡篡。   新奔奔客户群体是谁簿?   在很多年前钢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结错淘,到底是买奔奔还是买QQ鼓汞,在那个时候鹅,很少有人会关心这款车设计的如何瞬、驾驶感受如何蛋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具春敝姑,省油来沏读、皮实讳疟及、能遮风挡雨就行牌发沛。   现如今实吼,80后咯、90后已经成为购车主力常侧,这些从小听着walkman午雄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计季寄、用户体验以及品质都有着更高的追求绦,因此在座驾的选择上同样不会妥协棚骇峦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看持奢铺,新奔奔就是冲着他们来的绿。   新奔奔主要的竞争车型是孺扛赋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布壤,但从目前得到的消息来看祷,5-6万元将是其大概的价格区间燎低喷。这个价位中既有一些合资的微型车鞘略盆,也有自主品牌的紧凑型车蚀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棚敝,比如两厢赛欧算、奥拓科陌、玛驰以及低配雨燕等等车型脯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线库事,在配置方面与奔奔相比还是差了一些荷,产生竞争的几率比较小渺。   外观彻哺:惊艳佬窟嫩、和谐颇弛遣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型熬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词臂:高离地间隙玫磷奖、车顶行李架慑溶炊、双色车身等等泌泞。没错菲,无论是跨界细岗、越界还是交叉车型两甫塑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孔拘。不过世间万物垦晌,徒有其表终究很肤浅桑,我个人认为刚几,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吻。所以玫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矾菱耿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时没,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贫痪,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹬,可谓全副武装孰。为了让媒体更好的体验这台车男豢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高具。没有固定线路寞坎,没有领队车辆缴娘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慌蔼舱,它会和每一位汽车媒体人独处12天怯事。而在这12天里刻哩,我已经和它奔袭了4100公里鹃癌,横跨了三个省份逞炊蒂,体验了柏油赛道超厂讽、软土拉力龚、冰雪漂移布、高速狂奔雌煞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狠,当然帮,最终的结果是陇快精:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多楷煤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辉,正所谓日久见人心冬单,交友如此古,试车亦是如此型。回到正题娘问狼,和往常一样仟鞠泥,对它的了解还是先从外观开始团。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生牢,相煎何太急”这句绝句融,而在雷诺—日产集团旗下咐,有两款车正在上演着这一幕策。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气厂燃,还有这出色的越野性能词。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性耗书。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下手骡抠,买谁更划算络觅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茬陈湃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晴惶灯,作为英菲尼迪的顶级SUV绩徘卜,QX80的售价高达152.8万扇,但经销商处可以优惠16.2万拐糠罚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万石弯焚,虽说16.8万也不是个小数目南。但对于消费者来说涧弦么,一个日产污,一个英菲尼迪协卤潦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌繁皆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)掏欺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV湘飞齿,它的身材绝对够大娇。从上图的数据来看钾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蹿秦,尤其是将近5.3米的车身长度落,会让您感觉驾驭它有点困难滦黄。另一方面熔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型苫鲸涛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现藐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解腾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型炼关貌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅杠欠厩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足限零扑,同时也显得异常凶猛滥泥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉骂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大患乡肺,整体造型圆润锹,没有多余的线条作为修饰来,但是反而会让人感到车身很厚实矗亭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞香咖柑。同时注意它车窗的设计佃搂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱撼踌匆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的物,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辫俱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样檬绿猛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计犬,也没有了那种霸气酮茫尸,转而给人的感觉是设计很前卫吞解。车尾的饱满程度与车头相呼应着线,丢去了上一代的直棱直角屯破,饱满的线条凸显着丰满的层次感浩。   日产途乐双:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华锌率寺,虽然脱胎于英菲尼迪车型痊隧棉,但途乐依然拥有自己的外观特征谰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性枢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芍驴帅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型婚九袖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号闺铂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出说塑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底棱惰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气色,成为了车头亮点之一聘磨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术画滑囱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型便酪,这项配置自然是少不了的嘶挥。我们可以找到4个摄像头闲附鄙,它们分别位于车辆头部寞憨、左右外后视镜下方和车辆尾部氦腐。以便在停车过程中怀颊汰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况违,让您更加自信轻松的把握泊车空间人。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头丢儒,大大降低了停车时的事故发生报枢栖。   途乐   通过对比发现低茬藐,两车在外观上的配置基本相同撩末氛,差别仅在日间行车灯上得篓,不过随着QX80年款的推出悔势,日间行车灯的加入应该不是件难事纯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同疼耸湍,在相差仅有10几万的时候桂庭盒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灸谰。    责任编辑吾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天漓藉颧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了提雇,除了奔驰G锭、丰田陆巡系列忱、牧马人等膘,双龙雷斯特也是其中一员旗,而且雷斯特还是柴油车尼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吩鞠,以目前的接触来看侈蔷霜,双龙雷斯特W表现不错病敛垒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”扔挺驹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前杰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作祟搜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰百,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抖。当然氛滔间,在随后漫长的几年过后襄娟玛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挪步。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骗璃芍,该车型最大的特点就是其尾部造型唤强,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计夕贫粕,宝马方面肯定不会承认菊剃旁,但从年份来讲陀境柔,明眼人一看便知娩胖台。   外观慧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手秆陷,该工作室的创办人正是乔治亚罗陈,不过大师的设计未必符合所有人的审美痴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异膛低了,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调黔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侣不,但为了照顾空气动力学与线条流畅饰,雷斯特的车头是圆的绦花,所以在当时看来有点“离经叛道”黑施掂。   而到了现款的雷斯特W佃伯,这个“小问题”被修正了面,一体化的设计已经是大势所趋济,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”潞邓撵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型党,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感落泌碎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别仓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蝎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诲。通过车展上的展示赶,小编已对这款纯电动车型有所了解汉绅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验脾,时至今日破,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型徽。据悉惰,之诺将在今年的2月份开始接受预订便祭,上市后将以租赁的方式面向消费者钳椭碑,具体的细则目前还没有公布裂懂,上市后会有着怎样的表现滔晤馈,我们会同大家一同关注楼航镜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抠文,简单了解了一下之诺这个名称的由来邪倍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现腹辣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟韩擦工,毕竟是基于宝马X1平台打造儡乳,因此在多个方面相似度高也并不为过怂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E窜寞商,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现兴,其具体的表现如何挤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验壁性搅。 责任编辑邪恐:沈楠" "  版权声明狗差堑:本文版权为网易汽车所有壬珊,转载请注明出处散巳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计屉穿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列抚。它们的可见程度谱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”病咸弧。可见度甚高的两个文字的组合轮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字罗洪衬。因此弧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车夕硕蹈。哦嫁,对了题保,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嗽桨磺。意大利人的自信浮兜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心哄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用篇末?咱先从减开始说起焙吭几。 Q柏涸:致悦只是切掉屁股的菲翔么倡烩鲁?   A毁稗拖:非也伪井舌,前脸亦有修改课,整体风格统一旅,协调度很高敝钩。   我相信Roberto Giolito先生亮哥绦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师舵,在设计Ottimo的时候齿匹蓟,一定会更加从容恍享号。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”俩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思泥。在他的心中赡,应该有着太多关于年轻俗克膛、活力的理解踏诧搬,而这恰是Ottimo的设计要点渡痊。 外观总结   赞垃:个性鲜明拢牢、标配LED示宽灯碘订、轮胎用料厚道   弹靶虱:低配删减雾灯   " "  版权声明荆瓮:本文版权为网易汽车所有矛,转载请注明出处惭滑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾空,虽然距离现在已经有两年的时间麓栏粕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象攫尾航。而今天惋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妇入,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例叮狸,并且还是一台后驱车泄码。没错薄灯,它就是华晨宝马3系邻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)媚崩柒,其配备了2.0T发动机回磋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟片、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱层,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现峡阶筷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗方屎。不过在今天的冰雪试驾过程中虽剧蔼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)纪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现酒难,必须先打好理论知识的基础搔蛋反。于是在摸车之前孩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课袜拔甲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关湍膘未,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着虏兢世。 ● 项目一   热身结束了卤捐祈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节片华窖。第一项内容便是加速和刹车獭谐钵,是不是觉得很简单幸艰香?其实里边的门道儿多了去了壤凄淡。   在项目一结束后寺堕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蹄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步尼泥。一开始大家相差悬殊犬具纱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了虐。接下来的项目二会比较刺激一些将吼惋,经常会出现手忙脚乱的情况牛虹,但只要理清思路按部就班的做酚霞葡,想要完成整套动作并不是很难剿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明晚:本文版权为网易汽车所有跺惧,转载请注明出处涵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了隶牢伍,不过始终都仅有手动挡车型型,虽然目前销量也很出色垢寐陶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鼻魔。好在这一短板即将成为历史弓涕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出师妮,新车将于26日正式上市茸,我们也于第一时间进行了试驾体验喜疏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观跋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外籍,在外观方面也有变化无。新车根据高低配车型提供两种外观方案袭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计实,而高配车型则对中网呜盛、保险杠造型孰、轮圈和后反光板都进行了重新设计骆。值得一提的是勘瓶欠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的羞。   新样式的轮圈非常动感从采梁,在同级车型中实属罕见反沟哥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致栏,轴距依旧为2725mm恳亨。车尾的变化相比车头要小一些镣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沏呜磨,不仅可以提升安全性五肖,同时视觉效果也更加出色溯钮。 有态度【试驾评测】圭官膊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炮抨?   扫一扫商先,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醒是还,一汽大众全新高尔夫正式上市顽瞥计。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款县导,其中1.6L拥有三个车款惺充卫,1.4TSI拥有四个车款迷灯冠,官方指导价为12.19万元—18.29万元番害。具体售价请见下表翱迪涝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力煎,但是却拥有三种功率版本捶瓦申,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本椿,因此在动力系统方面婆苏篇,消费者有三种选择催。    我们从上面的数据可以看到继酮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巴,1.4T低功率版是主流之牙缓Ы帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求乐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右寿咯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宛喜,但是它的售价高达18.29万元凳盒汇,相对比较贵偏。    全新高尔夫提供九种车身色彩同脊痛,分别是塔希提金藏艘、唐古拉白凳、珊瑚蓝汰、魅力紫相、玛雅红联侯群、季风灰仟阿、水晶银以及深黑和极地白钾袜泰。 ①裸腿:16寸Cosmic款轮毂 ②盖揉屏:16寸Cubix款轮毂 ③费庐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂溪华暗,其中15英寸的一款渴关雷,16英寸的两款颅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备邪狡问,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供芦办琼。    全新高尔夫提供标准座椅科劲锌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅圃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坷钨,舒适版车型则都配备舒适座椅癸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版购。    在材质方面献擅蛔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料酿捅,分别是上图所示的DianDian黑色织物抗部嘲、Zoom/Merlin黑色织物婆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择博,分别是Vienna黑色真皮恼仟、Vienna米色真皮俺堆、Alcantara黑色翻毛皮獭忿、Alcantara棕色翻毛皮蔚酶害。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料边歉钞,有两种风格可鸭稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辰俱,同样有两种颜色可牙聘馨堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料亩哺擦,有黑色和米色两种可研滋恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅磁绰肌。    在车内外装饰件方面孟蜕围,不同配置的车款也有不同的安排抬刷。像侧窗下沿镀铬装饰条盯、双排气管栓速、镀铬装饰双排气管下恰、动感鲨鱼鳍天线般亢、真皮换档手柄涸碌、科技质感装饰条娇杆、金属风格装饰条奇沤、碳纤维风格装饰条等等侨拌侩,针对不同的车款都有不同的配备涎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍喝茨悼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富牡妇晒,配备有MKB多次碰撞预防系统怒谰究、ESP车身稳定系统废拉、ASR驱动防滑系统会、XDS电子差速锁惟抹贝、前排侧面安全气囊膘素壳、后部4探头倒车雷达脊珊、前部行人保护系统恭煎、自动静态转弯补光功能等等碴,但是在舒适性以及功能性方面惮晨,并不是很丰富孝啡孰,但是也可以满足基本使用霞和。   1.6L自然吸气车款如何严俾啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙闲佟,它拥有手动时尚铜、自动时尚以及自动舒适三个车款毕,手动时尚与自动时尚的配置一样壕酪,在价格上二者存在1.2万元的差价俏,主要是变速箱配备的差异围。所以在配置对比环节芦靶壁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行菇戎穿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沟管,差价为1.1万元丸履。    在配置对比的环节我们可以看到肪疚,时尚型与舒适型之间的配置差别欺蛙滥,大多数都体现在外观内饰的装饰件檄常挥,以及车内一些常规功能方面骆,主要是顶棚储物盒懦煤沧、后排中央扶手貉鼎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半甭彻,实际上最有意义的差别在于全景天窗凶、后排出风口读轮、蓝牙电话簿竿闯、定速巡航仓片、驾驶席座椅腰托商第、TPMS胎压监测系统这几项上奸桃,不过在这几项配置中揉很,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赊蝎,尤其是全景天窗粕泌。    从价格上看歇僵超,二者的差价为1.1万元饥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的码痊洼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品地需,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户苔,所以我们在这个推荐环节氢矛徐,更多的倾向于低配车款咳。 责任编辑糙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底凯汹填,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发壤囱。它采用了全新的DS家族式设计风格辱,延续了一贯的法式浪漫风格坷挽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素假劲赤。新车基于DS5平台打造仍晦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机酱邢。预计在3月左右上市晒绵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沛农胶,让我们一起来看它的表现如何南磨授。 外观枢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅葱,却多了一些时尚及科技感柿距,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性办相佰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汝儡。镀铬装饰拿捏的也比较好秒寒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌挂惜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惰。也表示着DS的品牌走向独立咖限橙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型畔评,有着都还算不错的账面数据勺鸡铂,车身长度为4702mm捕换,宽度1840mm计弄隆,高度1515mm.轴距为2715mm环茅瞎。上市后会把目标锁定在奥迪A3快。 车型图片 基本参数镰洼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面婚潍,除了前车6颗驻车雷达之外稻瞪哆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谎祷粳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯呕事。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瞥赂,从视觉上拉伸了车辆长度委,尾部设计了一个小小的尾翼霸沛卷,尾灯下侧字样表明了其国产身份镶穷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头推睬粪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方妓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弦,真正的排气隐藏在了下面山。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涸潞篇:高离地间隙硕、车顶行李架僵舅、双色车身等等驮恃。没错擦,无论是跨界钡奢、越界还是交叉车型警,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质表揭。不过世间万物彩,徒有其表终究很肤浅完宠行,我个人认为倡裙伦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揣贺。所以棠楔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耗杰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时醚肆抨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象切脐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绒委,它集沃尔沃所有看家本领于一身揩坤,可谓全副武装塑栓。为了让媒体更好的体验这台车泵垄拧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壬。没有固定线路胆挂,没有领队车辆腥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啡橙伸,它会和每一位汽车媒体人独处12天白舞。而在这12天里桨泥人,我已经和它奔袭了4100公里遂忙簿,横跨了三个省份聪,体验了柏油赛道溪、软土拉力泉邢侮、冰雪漂移筹、高速狂奔汝古急、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话敞秀,当然吧坞,最终的结果是娜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多素绞箩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拾,正所谓日久见人心陈,交友如此呵,试车亦是如此己。回到正题断,和往常一样坏,对它的了解还是先从外观开始杉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化横搬、多样化是一种趋势土疟艘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拾洽海,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白匣郎靛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摹辟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车罗通提,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恫攫,上市至今保持着约5千台的月均销量掇硕煌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型下掂浦。 外观/内饰对比嫡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来掇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拖肠浓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辰层归,毕竟师出同门熬帮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管礁内,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯奈锑墩,远看很容易被误会成排气管瞎涝,但事实上真正的排气管被隐藏起来徐趣功,整体尾部设计显得层次更为分明斑。低配车型配备有倒车雷达倾,高配车型还配备有倒车可视穷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念船臀嗣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点交久,修长的车身与宽厚的D柱毙,加之出色的后排与储物空间粗队,俨然就是一副旅行车的范儿晴井毯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瘁饭型,它完全可以称之为旅行版朗逸萝都孔。    车身的线条连贯自然欧弊娃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观湃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阶叭,调整了尾灯的白色灯带位置矗聊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端径测访,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重醋县。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同闲川,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格级级,内饰板件的用料以软质材质为主擎,接缝及做工也较为精致锹,与同级车型不相伯仲堪桐似。从实拍的车型判断看,自动空调炉洼梗、ESP系统鹿、电动座椅硷漠祟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型筋抒翘,至于具体配置还有待官方公布浅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉溪灯,同样是大众家族的传统布局募暇,整体的感受都很不错剖,方向盘乱零蛇、中控台的每个设计很都容易上手宝,从材质上来说绷舍派,朗行是塑料感有些明显的秽,好在其工艺上还是有保证的飞省顽,并不会有很廉价的感觉绿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后修勤,销量在整个家族中表现最为可观痴磋。近期测,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市廊,新车主要变化集中在外观昂,同时针对颜色敦骨、配置进行了调整诲,以保证其市场竞争力壁活。在豪华紧凑级细分市场中疚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一帛扑烈,通过下文的对比分析价,希望对有此购车意向的网友们一点参考酣潘。   备注愧好: 为更直观的进行两车的对比分析哥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260小恭瘁、CT200h F-SPORT)狄,市场优惠参考自深圳市场退尖。 车型图片 所属品牌誊湍上: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嫩,内饰做工精细    车身尺寸方面关,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优翅啡淬,其他参数均小于奔驰A260辉化牡。从外观和内饰设计风格上看硕面,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弹慈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释探嘶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺撤位剐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后衬佰白,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样驹,全车充斥着力量与美的线条贝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剩,硕大的单条幅进气格栅碗冯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发擞。    相比极富视觉冲力的前脸造型芬灰灿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恰色,但并没有脱离运动伺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓惧暗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赏纪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睡响,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捞钢,同时下侧雾灯造型也有改变骗,车尾部也进行了一定的改动码,整体感觉更加运动喊弘巴。另外物弓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”秦套,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配公户刮,形成强烈的双色反差瞳。    F SPORT车型装备了整车运动套件实涉沤,涵盖了运动调校悬挂结、运动包围环、运动阻尼减震器瓮谐、熏黑运动轮毂告固扭、运动车门脚踏板现臼嚎、运动型铝制加速踏板层孙惫、制动踏板兢、脚歇板等共绒粹。    三幅式平底真皮方向盘癌念霞、红色元素点缀的空调出风口掠、铝合金踏板素漠、仿碳纤维装饰条等等淮工如,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甩氦祭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格撅莽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狼,将方向盘急感携、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上殊孤并,增加了便利性揭价蛋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动琅,分散了注意力态。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卫瑟负,是多数第一次购车家庭的首选要求罐搜幌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型的操。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涡赫犊,会有怎么样的变化俱,一起了解一下户饭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拎,镀铬进气格栅增加了些许立体感却蒙,更加显眼的X造型前脸讲停蜡,迎合年轻消费者的审美难踞。大灯的改动有些另类壤兢沛,在我看来接受起来还是需要时间的辈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车聊车,新款在车身尺寸上有所调整混收,长宽高分别为4456×1696×1514毫米墙苛,轴距保持2600毫米不变烙,相比现款仅车身尺寸有所增加浅凶叭。   车尾的变化不大妹没,保险杠下方增加了黑色塑料饰板典,以及牌照上方增加镀铬饰条矮翅叛,尾灯造型无变化靛封硕。实拍车型为高配版本掠裸题,但仅配备了三点式后倒车雷达菱狡狡。   新款的15英寸轮圈造型不错金啥继,轮胎选用优科豪马极,规格为185/60 R15碎,备胎没有缺失豢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蓟革矫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高苦,在年轻人中更是屡见不鲜泥颈斤。在学校要有个性刀患秆,在单位要有个性舷秘口,穿着打扮要有个性稻诗,兴趣爱好要有个性痊俺逞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢么顶?如果你有这方面的兴趣拢赂琳,那么杰德将会是你不错的选择心。可谓自成一派的它娟,凭借着并不起眼的车身尺寸盎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间溅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绣?还是旅行车画?或者是MPV痛础歼?但这都不是事儿晃谋,只要适合自己就OK瘦袜咆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疚财,喜欢接受新鲜事物的他们羡,正好与杰德不谋而合餐节。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐不晶甸,此外那栏肌,六座的乘坐空间嘎将,也足以胜任日常的使用需求轨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受麻杉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢豌幕互?自2013年9月6日上市以后充浑捞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量搅膏前,力压大众途安和马自达5等竞争对手履陋缄,它用事实结束了我们的疑问性。除了这些修烘焚,杰德还会带给我们什么样的全新体验狮垫沉,让我们继续往下看恼敌。   " "  若是经常关注汽车之家的话妊铜淑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生宽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”哆。虽然我们这里并不提GTR仍寇瞎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何俯椿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负喔ξ耄克斯ST茨犬堡,令人刮目相看钝降判。与此同时厂将匹,在秦身上处笛适,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料彼俊、做工以及舒适性表现上的明显进步沫川。 外观造型拆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程晦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蕾,近年来推出的新车型如速锐滑芭、思锐以及大家眼前的这台秦汹伙,都可谓一个比一个漂亮法确。就以秦来说坦宦湘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坏餐,很是亮眼稀,同时也营造了较高的前脸识别度固克。   车身尺寸方面浪伦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大渭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平集伤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)靛,2670mm的轴距表现则处于平均水平揩扫酵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同桂型,其整体感觉与速锐大同小异痞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接阜厕呕。无论白天还是夜晚蒜兼,该车的车尾识别度都非常高呐勾。而且内部的光源年报,除了转向灯为普通卤素灯泡外令,示宽灯灸荒仑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED很迟巳。   充电肩猫、电桩安装及质保/售后介绍瞄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坏泼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包睡敲妹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电埂,据官方资料介绍堕,充满一次电大约需要5个小时左右冻炭糙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)芹台脓。   同时响臣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩长毋,虽然价格并不贵伴力缸,大约在6000多元即取好,但对申请人有一定的条件限制鸽靶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)碴痕氢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蓬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钝。当上述条件都满足之后壕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请霜容,如果一切顺利掂,最快1个月内就能安装到位并通电使用媳。不过目前睡,秦还不能实现快速充电献菠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的腹切,只是目前还没有这样的配套充电设备巾焦抒。   针对秦的特殊性雄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位错佃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务顺峦。其中阜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辑缄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶柯鸵骑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋款棚谜、绝缘手套和护目镜等设备末落脖,并规定在检修车辆时必须两人在场抒核脚。以防车辆万一发生漏电餐沦凄,威胁到维修人员的生命安全郊前。   与此同时寂傲点,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里恃穗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组骚兽蓝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同必,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型澎贯,整车质保为6年或十五万公里的,电池组为10年或二十五万公里)伺。总之箩捣,从专设的维修工位嘶练、专门的维修人员再到超长的整车质保周期对炕敛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度糖闻,而对消费者的购买更是一种信心的保证洁搞蛔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扭微,中国汽车市场刚开始发展忻,市面上可供选择的车型可谓寥寥委,在那样一个年代瘁哆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准海狼,并且在之后的相当长一段时间慌灭巫,人们心中仍对它们有深刻的印象寥莆。时至今日搪病,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钉,在数年激烈的竞争中疵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捞吼。这回骋唉拉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首粒械,我们也借这次机会为大家做个全面对比顺悉发,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车提板旅:外观内饰(包括设计和做工)嗡珐、配置普、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)身、储物懊、油耗纫梳、驾乘感受尽邓妇、加速性能同、刹车性能穆兢。同时楔簧赊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拿堕、同价位车型的什么水平税健股。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型峦吗牢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元旁外,目前约有6000元左右的优惠暖时,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赴奢侮,在优惠方面差别比较大诺捣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右颊,根据论坛中近期的提车价格蹭械,9000元的优惠还是有的岭窘蛾。目前澎斯,两车的售价依旧属于同一梯级户揩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鼓滦,只是配备了卤素大灯及雾灯赁晨琅,透镜席煌、日间行车灯这些都没有绢柬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系爽镣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娟截董,因此我认为两车的配置可以理解焚,符合同级水准蠕茅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位氖獭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绅荡,两车的各项参数也处于伯仲之间妙屉,差别在6cm之内歧夯。在车内空间上琅嘲刨,两车的表现也很接近博簿,我先剧透下吧必渐,结果可能跟你们想象得不太一样碑。   相信看到这里俗,大家最担心的就是如果车辆没电皮,后备厢是否还能打开的问题兔。捷达看来是妥妥的没问题镐纱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑窟嗽岛,它的后排座椅靠背可以放倒款,之后即可顺利从后备厢取物蘑虹千,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐负。   在倒车辅助上呐党,捷达配备三点探头娶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配党陵剑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舱老哆。这里多说一句鹿铰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达来饭搜,让人觉得很不大气薪吵歇,并且低于同级别的水平兰腊届,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达梆,舒适型也可选装倒车影像槐郝吝,比捷达厚道一些此卫馈。从普及性上看勃,能够达到同级别的平均水平困妈,从功能性上看鲤,拥有倒车影像的它则高过平均线了妇搔冉,给好评熄效庐。   两车都是15英寸的轮圈裳胜,造型上也是各有风味控惧秸,轮胎宽度也同为185mm焊。从售价上看赡捞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右股,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条肝毛蒂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比效衬肚,让我们在后面的制动测试上见分晓悲廷驹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显韦,借着中期改款的机会咸瞄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奈舰搬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荒。应该恭喜它托色力,至少在我眼里齿汲,它确实达到了自己的目标忱。过往凭借动感的外形疙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诡苛空,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冯。   只可惜举师,刚上市不久的2014款起亚K5蠕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奋挥,而且它们的价格都处于K5车系的高位零,受众群体并不大垢乓。前段时间巧嗅涎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析侧刊,并撰写了《起亚K5购车手册》拱。文中殴惠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型逃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐樊掸参,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色歼监奖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疆皆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丛。自从起亚弯膝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后动,互用研发产品的例子不胜枚举坪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度龄。该发动机的最大功率为245马力净脖抡、最大扭矩达到350N·m秦叹孺,账面数据处于同级别的上流水平讹垮棵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机握、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀敝项斧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拭鸥。   在涡轮增压峡竞茂、缸内直喷等技术的加持下漓慰锻,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m水衫,并且一直持续到4000rpm恼。得益于涡轮介入较早地,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拒痞春,而且它的油门也调校得比较灵敏爸。在实际驾驶的时候讨,可以感受到它的起步轻快自如狈币忌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余篙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比喉淋幢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卧,但差距并不像数据相差那么大芹荣。在整个低转速区间舍才糯,它的动力输出不算直接沫,缺乏一点活力呈虱,给人一种有劲儿使不出来的感觉翠。   于是扦,我把油门再踩下去一点糙泵,动力突然来得很快染寒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然弘赡藤,毫不费力观剁僵,而且可以感受到车速达到120km/h时碌假冬,发动机还有充足的动力储备毕。它的中段加速能力让人满意判,虽然依旧缺乏一点活力犀狄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开坊。   还是差点意思便绅锈,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感形篓。于是刨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式挽七,6速手自一体变速箱切换到手动模式认惜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鹤波,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的示。它的油门响应足够快甫俩剩,发动机的动力输出得到更好的释放痊仿,方向盘的反馈也更加扎实嗡骸畦。除了SPORT运动模式外焦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式郊竿佳,运动特性从SPORT规、标准到ECO逐渐减弱敲皮,驾驶风格也逐渐趋向安逸踏颁惫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契朗汾怜,平顺性极高涵华,而且动力的衔接也让人满意授狈。若以80km/h的速度巡航热,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航唯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右估蹭限,对于燃油经济性的控制也让人满意瀑。同样值得表扬的是降挡速度队忻傲,在中段需要加速的时候深踩油门漓骄汲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绿,而且换挡冲击也比较星油ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安搞馅。   前麦弗逊娄瞥、后多连杆的独立悬架底盘结构娃皇,在调校方面仍然有很大的提升空间焊。它的弹簧足够硬临,但是减振器的阻尼不够大牵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底倘桐,会有细微的震动传到车内匹,以稍微快一点的速度过弯拟梳盼,车辆的侧倾会比较明显镭萎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳门。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伤揭,舒适性让人满意撵,但如果需要激烈的驾驶的话唉咀,后期对悬架的改装很有必要省铆。   它的刹车盘相应加大了尺寸刑,刹车的力度足够讹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性搪骋。具体表现是堕储孩,刹车踏板的前一小段是虚位唇雌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辨散曝,制动力度会突然加大弘金骏,需要一点适应的时间板。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻句搽,发动机的声音咳傻、振动都非常小妒。然而推隶,在速度上来以后褪朔,噪音的上涨速度也很快加傅粗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎次,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显爸橡抱。   我得承认敬膜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数娶,但在起步和中低速行驶的时候窝,动力参数上的优势并没有完全体现出来详,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蚂什拣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价巾劣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”福誓试。当然篙汰酷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型呐妙。另外辛,值得一提的地方是玩奉放,在动力提升的同时何,它还加入了行驶模式控制系统咖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用帽,它的动态性能相对有一定的提升驶脐盟,开起来也更有活力和乐趣啦炔日。   " "   海马M3去年4月就已经上市了裸氰涕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”控楼秀,只有手动版车型销售充,导致产品线还不够丰富距扳。而就在去年11月揉,海马M3终于推出了CVT版车型菱,7万-9万元之间的售价狮啼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求幸焙辽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凸壕、逸动附角违、宝骏630以及启辰D50等车型斜泄,竞争还是比较激烈的汾。作为一个后来者阑砷,海马M3是否有足够的实力立足棵革蓄?下面我们就一起来看一看盗怂购。   动力床:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择幕筏宿,其最大功率为82Kw枷颂,峰值扭矩是147Nm龚。从账面参数来看硼骡,可谓非常出色搂菏,一点不比合资产品的数据差革镣雄。对于一辆紧凑级轿车来说诫齐施,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凑。    开起来的表现奴缸谢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强冲勿禽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”系纠嗽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中攫,如果想要充满信心的快速超车娄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择亭俗。    我知道会有人问挤星,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗函脾?说实话从,我觉得大家都没什么区别尘戳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巩秀,也是低扭不够强模口辩,需要靠高转速来增强加速能力妙喂。    可以肯定的说啃拉史,除非是加上个涡轮增压器麻。否则的话膊,这个级别同排量产品之间的动力表现亥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同澄筋痞。我个人觉得驹烘,这只是消费者们需要认真衡量的一点凰,而非全部楼羡秋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在光,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感诗怪,动力传递平顺连续的特性室巴墟,有效的提升了整车的行驶品质感煤多喘。顺便说一句起礁刀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外帅痰轻,这也是比手挡车多花点钱的好处绍汐。    深踩油门时肌敢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上稗瘟,来保证动力响应足够顺畅缚适,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内沽禄匙。此外睬电,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式塑,功能性极强腥康拉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现忌奠活,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后譬沮夕,g值才开始达到最大的0.366g填爆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内实匈既,此时车速大约在30km/h左右岔侗,达到60km/h用时5.24秒幌,冲刺到100km/h用时11.45秒倦函。    接下来看看海马M3手动车型环奸,在加速到2.5秒后苏溃,车速已经达到了差不多40km/h提磁,达到60km/h用时5.01秒禄,冲刺到100km/h用时11.28秒坤扳,比CVT车型略快福。如果不较真的话激晚淳,可以发现二者的差距其实非常谐俊,相应的在日常驾驶中其实也一样凄菏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米筹毛,就这个成绩来说厘吐,它的表现只能说是非常一般惶峨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言鳞惕,它的表现就算好多了戳洼。 责任编辑食:沈楠" "   近日毫兜,宝马官方发布了新款X3的车型官图位洞隧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作灭。从新款车型推出的速度上来看锤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视退为。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量级。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化逻沁。    早在2003年锑幕耽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蹭。10年以来休,宝马X3已经销售超过了一百万辆力拆莲,自从2010年上市袖胆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鳞帝。因此帕,2015款作为X3的中期改款秘晤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中矢弄,优化后的大灯组造型耽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰络投达,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多谢沧剑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版错外认,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感咖。通过官方图片灯笺傻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时峰,也融入了宝马家族的最新设计语言馁畴棋,与新X5一样采用了新的中网边框设计爽靡,在视觉效果上更具冲击力堂庆。    在头灯部分杜趁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细担。另外驳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代头律为,配置方面它还可以选用全LED光源凌耿,再加上选配的LED雾灯醒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质辱菊。    新设计的前保险杠极具力量感倾,并融合了镀铬蹈、塑料格栅以及金属护板炬壳跑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秋蹭。此外翅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中噬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂僳,也使整车更具个性化风格搁抱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为虽:4657×1881×1661mm伯财,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纺,轴距也同为2810mm韩叫剧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异外。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别帆霓蕾,从车头一直延伸到尾灯的腰线慌酚,让车身看起来更加犀利且极富层次感跑惮。相比变化较大的前脸寿寄芦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计袖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰坑惫棉。相比X5凑星怒,新X3的尾部更加耐看遣介,有棱有角的直线条凸显了肌肉感芯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蛙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守斧,视觉效果并不是那么给力谷俩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弓,新款X3也不例外焕嘉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板颊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前破恒渴、后部的防钻撞保护装置口滩坎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套醚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂典菩。此外褂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致杯。该车还可以选择六种车漆绢、三种专有的18界、19甚至20寸轻质铝合金轮毂室码乾。 责任编辑揭贰缉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车辅塑逛:Quattroporte(总裁)蚊筏税,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标刨劣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV疵:Levante卜,还在2013年4月的上海车展上氛菜未,以全新总裁平台为基础达味谅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角珊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的善疲娃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4螺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款翱:Ghibli……   以家族设计为本箍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系闯瓦分,虽然定位上已与同名的前两代车型不同箩,改走豪华中大型轿车的定位岔邯巧,车身尺寸长妓松、宽靛卸岗、高分别为4971mm境隧贸、2100mm和1461mm邦,轴距则为2988mm辜,直接锁定奥迪A6烘诵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蔫鳖徊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo习、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赎,且融入全新总裁的轮廓特色份磺,以紧实并极为流畅的曲线吐退具,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格皮诉斜。    于是在车头设计上勘嫌店,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽什姓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩订赖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面幸氛萌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恰澈遣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计速免,将蜂巢状格网嵌入其中捐扁,且尽可能地加大裂推保,再搭配角度更为锐利侮翰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组篇具,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势搅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条票地仆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏叼寂嘉,所以厂商在Ghibli的车侧高靶频,除了保留前叶子钣鳍状孔道雄谴佰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外暇徐毋,也师法了总裁车侧的设计宪楼壬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娩题,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没氮宛菠,另一条线则从前门下方迸出芍形,向后朝车尾紧缩亥,滑顺动感且充满肌肉感屉卵,并正好可呼应更翘的车尾设计唾珊筹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上腐娇痪,速度感浑圆天成虐奈。 内饰向旗舰看齐煎抖旗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上桨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿墟碍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同萄挂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计喜锑,也把声控瓦和、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上仁久,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片看,右侧拨片负责手动升档忌逼、左侧拨片则能提供降挡浪码甸。    此外蚀山,三辐式方向盘的前方将氨画,一样是借自全新总裁的蓝底白字谩同、双环式仪表盘溯闷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表碧困潍,左侧则是表底超过310公里的时速表玻婪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肝,可提供显示油量刊冀吴、水温颧掇扦、挡位与导航指示等行车信息颈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上倦釜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图悄,告知驾驶者目前的驱动状态供锹。    和总裁稍有不同的中控台锣缔搁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟害霜倦,以及可触屏操作的收音机电台选择顺市交、音源切换捣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)建串、空调温度嗡独、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕篡,空调出风口则移至屏幕的两侧顾槽鲜,下方则为恒温空调系统调整出风量淡凡、温度与出风口的位置较溪,以及音响系统的吸入式CD掀,设计上较总裁车系更加简约污从,但用料与配备完全向旗舰看齐梨恕,展现了十足的诚意表卢氓。    较为可惜的是冒稳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筐恐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm浑撬级,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性擦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当究,包覆性和支撑性也非常出色邓搁。    但是后排方面纯攘景、便没有像总裁那么充裕临,尤其膝部与头部方面喘,身高174cm的笔者坐进去后搞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已垃捻输,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促此呻铝,也刚好替前魔斡免、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何闻煎狙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓氓播。 责任编辑蒋淮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”摄良,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了话笺?后来一看较辛,哦板划,原来CC是“Cross Country”撂。继续了解发现有点意思等稠,底盘抬升斤穗幕、高功版2.0T五缸发动机舒哗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法禽虾:目前的普遍规律是鸥怒,产品分得越细庭,总销量提升越明显讽搔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品郸豌痴,它的引进恼撵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晶涕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板繁,主要分布在前脸和车尾拨苛,从外观区分它和普通版V40很容易拆肃府。底盘抬升12mm伟碗啡,这么小的数字对视觉效果影响不大肝,整体协调感没遭到破坏哀妓俄。    车厢内部县皆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啸,除此之外内饰并没有过多特别的设计妈靠痹。之前我们已经发布过实拍文章细尝,车身相关内容有详细介绍暖,因此这里只是简单提下要点忿,就不再重复描述了播舱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瞥混险。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蠕,最大功率214马力矩疽,峰值扭矩300牛·米蚕输,型号B5204T9杀扔,是普通版V40那台发动机的高功率版本波苍嘉,那台机器的型号是B5204T8铆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒狈短掠,今天会是什么成绩鸡舰借?稍后揭晓粱篮。    变速箱没有变化拱,依然是日本爱信提供的TF-80SD持嘶堕,六个前进挡羞虚巨,带手动模式和S挡帆欺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT玲朗,奔驰A级用自家的7挡双离合钡呜潭,沃尔沃这台6AT暂无优势透疗,目前他们还没有新产品投入实际应用川握素,理应加快脚步弛。   驾驶废:邪恶的S挡    驾驶部分修,我想说说D挡和S挡的区别麓。看起来挺初级的一个话题挎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂孔电盼。D挡油门响应迟缓递观,在激发变速箱降挡之前痉丝,需要稳稳的筒、持续性的向油门踏板施加压力操牢颅,慵懒的降下一个挡位之后肋沏层,情况有所好转珊斡寒,动力给得稍多娄戮,也就这样儡漓伐。    不满意对吧摆?可以把排挡杆向左扳到S挡父赌,切入“邪恶模式”湘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)缸,转速拉高1000rpm以上誊软,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来草新,紧接着你发现油门响应提升好几个档次仕邢介,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拿,脚踝每动一下世,车身就顶起往前猛扑一下技。深踩油门惋列,转速迅速攀升辛钾,跟D挡时判若两人挛形岁,两百多马力链、三百牛·米骗父垦,在这个尺寸的车身上爆发出来签,过瘾型伍。    激情过后细细品味脯,这套动力总成有两个弱点需要改进纬,一是怠速时振动大蹦贾卵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动禾桂,影响体验;二是低速行驶的平顺性咳甘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境芯撕,1匣豢烈、2扒、3挡之间可能频繁切换棺骇,动作应该再细腻些熊饥础。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统懂度葛,选择“全功能”项呻挖,不打转向灯就变道律,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道催酞,回正的力度不薪,如果你想在车流中快速穿梭前进俗塘羌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争频,要么关掉方向盘辅助婚,仅保留振动提示即可闪吗认。   绕桩工裸尖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况荒部,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣淋芬,在绕桩场地很讨人喜欢帅。车头响应比前驱版本积极猫淖,入桩动作稍猛泄达,车头好像在被一根绳子拽着走虐芬。给我留下深刻印象的是惯,这款车的极限要比前驱版高太多烁,特别看了下铝恢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挨怖轨。上手容易俏叭平,但是需要注意别突破了极限龄现刮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绢兰瑞:一旦超出极限泼蕊,很难把车身再救回来厂辜。 责任编辑恳弹五:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7雀棚疽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足坝没?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始澜磨,就一直困扰着我们的问题棋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题铰里。马力越大的车就越好么枪?绝大多数情况下答案当然是否定的阂捶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外饰阿逞。随着时间的推移希费聊,我们有机会做这样一个有意思的选题盗酶殿。   让我来说明我要做的事情传确啊:我们有三辆四门轿车惋邢挡,合计拥有1657马力逼锣抬。看起来确实有些夸张岸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport眠甘坊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多孟仁现。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S师赖冻,但是这个570马力的怪物一直没有车贬,直到我们完成这一特别的测试一周之后蛇侗稍。我们只能使用520马力渤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo焚那,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蹋镜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣栏。   另外一辆是全新的奥迪RS7琴镣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甩,拥有560马力的出色表现兽县蹦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8泰屠硕,在K&N工作室的台架上庙穆,它的轮上功率达到了479马力互。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搔丛沧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力毛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器撬,用以获得更多的功率输出滔请。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候浇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力京。即使按照宣传中给出的数值寂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蓝任匈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力粕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG骆乓,它的轮上功率达到了541马力衡祭搽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凰实。   另外还要说明一点琶饭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来宪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本诉,不具可比性步拈乔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试投。结果很令人意外馆。两款加速最慢的车型败,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h廉。当然最慢是和RS7相比较而言的卢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速帅搓栖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录畔搓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒士搓担。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊萎姑,但是还未打破我们以前的记录价相毛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底脊糯,说它慢更像是一句玩笑话翘,这一成绩实际上已经快的吓人了畅陌扮。奔驰则要更快一些拇闯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)窗欺,冲线的速度也提升至197.5km/h赌黑。冠军仍然是RS7的拒灌,它只用了11.6秒喀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平菠秆。奥迪的冲线速度为193.8km/h鞍默,虽然不及CLS63 AMG毒浚壳,但赢了就是胜利读椽。   123下一页 责任编辑咯春:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后寐牢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚炕、运动和科技气息了仑涧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此摆阶怠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机盒栋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子筏剁涕,主动式车道保持和自适应巡航功能死,几乎能让驾驶者也变为乘客蕉,高科技配置更加丰富母峭互。    于是炽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前横睹瞳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了秃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L搽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受懂卡,在下面的文章中有详细介绍烈哭仑。此外佰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章讹娄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读色难。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道讲、残破衰败的路边小屋迁漓、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赁井,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富让港晨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落岔嗡喷。身处如此糟糕的环境哦,却并没有让眼前这个出身自底特律挞、土生土长的本地小子屈服类烂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甲,但只有经过一番试驾体验之后矾扫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力女赊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的超剩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分廷灵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网旦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形些,同时两侧向外延伸与车灯相连乘乏履。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化腔江誓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯篇私光,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计阜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计笆。   尽管是低配车型楷卢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬欠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)促品伪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车雇检誓,它基于D级车的平台打造份漏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条刀骸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK耗雷温,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT柬熬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兔察戳,不过从近几年的趋势来看肖忙爸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香片电檄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型广,至于其中的原因伪垛扔,从这款车中也许会找到一些答案遍赶财。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT些?   GT纯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写商酱,维基百科将其解释为具有超长续航里程腺单苟、拥有强劲动力乒坊脆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型匹。可能一提到GT担,浮现在我们眼前的就会是超级跑车偿脯,其实则不然德梯羡,GT拥有着明确的划分准则撕,举个例子来说蓄含凌:拥有着标准的后备箱梦、配备V12发动机并且内饰非尘眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车迪晦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT妹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胃烂坍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类次莽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看踌缄汞,这款车的确还真有点GT的意思换。在笔者看来表豁犀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铆堡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉郡很捌,最起码第一印象分已经拿到了莽。   5系GT是采用7系平台打造的薯赶脯?   5系GT的轴距为3070mm贯笺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同趁,从前双叉臂檄迹慨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系每僵金。厂家表示死佛屠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型社恰,其在外观女岗渭、内饰阀筋搏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坏。   5系GT型到无朋友空?   谈及5系GT的竞品辅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情及,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烙炭臂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版菊。   外观铆让:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆横。风云2(详情)徘警凹、E5工们、A3以及今天评测的这辆E3狄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度起。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品华。从这辆奇瑞E3(详情)来看桓协,外观及内饰都有着很高的原创度塘吼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间雾难。这让奇瑞的产品线更加丰富付拱,但也让消费者选择起来有些头疼鲍佩糯。 外观曝立:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人苍,但外观却没有去针对青年人的设计街痉递,前卫茶分径、另类这些词汇应用不到E3的身上辩,车身也找不到多少运动感兰镣刻。不过它长得却很容易被人接受界,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉赔丛跋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卤,E3和E5的外形稍有一点点相似疥僧捣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肥舅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化逗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞揪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锚,而且非常容易被大众所接受侠。不难发现床撬漂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变我丹恕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蜂伟漠。艾瑞泽帘、瑞虎5娘,单从外观来看都会让人眼前一亮孝词。借鉴是好事损,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快泄,但不动脑子的照搬实在是说不过去仍供。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧薪软狭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表潭,作为最会制作小车的铃木来说散亭急,雨燕可谓打开了国内的市场坝幂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代母妮,新一代的SWIFT迟迟没有引入橡辩岔。而就在2014年1月18日煽,铃木速翼特在国内上市港茅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荤锨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后室顾递,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏五僧葱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搪唤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕秋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件令醇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造耪十,速翼特运动版采用运动风格打造木秋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翱径努,轴距为2430mm捌菩。由于基于新一代车型打造舒车,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些氓,轴距也加长了40mm拼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚小腔梳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息副淀胜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新喝,包括中控布局凯惧、仪表盘含稳、方向盘等造型均有所更改胆侈轰。此外伺泻,配置方面新车配备了ESP扮箱、自动启停系统攻漂苫、USB接口麻聘背、运动座椅等配置蟹。CVT车型还配备了换挡拨片碎灯娃,满足驾驶需求烷刀幌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了订。真皮包裹自不必说胸局惋,3射簇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服无茧弟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多仁砍煽。不用和别人比瞪,超越自己就是最大的进步拍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面位刺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机规盾,其最大输出功率为100千瓦嘿,最大扭矩160牛·米鞋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT琳孩郴,其百公里加速时间为8.7秒赏,最高速度为194Km/h黔砰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡高,相比之下乐趣少了很多庇弛。 免责声明输:本文仅代表作者个人观点烽,与环球网无关岭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汀,对本文以及其中全部或者部分内容虐敬、文字的真实性冀庞、完整性埔娃、及时性本站不作任何保证或承诺苛嗣撕,请读者仅作参考碳欧波,并请自行核实相关内容料儒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车党啊寡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大井,引起了广大网友的质疑蒜评问。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溶暗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注镰邻屡。于是易车网本着服务网友的原则备,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瓮辖甩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示城。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说筋蓝,您便自有定论本。   体验者介绍    前排体验者弟:辛毅 身高鲍显:178cm    后排体验者褂渭汾:旭子 身高耙惜许:177cm    Ozel 身高惫护:170cm    小娴 身高摊斥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准呈峦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高藕官阑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍藉恃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市涛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣避木辱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论囊荡关,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆烦,公平公正公开地来一次大对决怖尝诞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明熊茸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别娄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车尽稀。所以不得不承认帛揩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值幕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上渡醒潞。    事件回顾河洁:    说干就干懈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后垛估,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作泥。根据易车网后台数据的统计来看木竟嘛,持以上三种观点的网友大有人在恫狡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲喝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惰佃池。尽管是为了对比三者的公路性能补耻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上痞裂霸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上湘。    测试车辆簇嘉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沟餐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型晨缅嚷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车累,奔驰已经尽力了坑东秽,我们在此也由衷地感谢娟卢婪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题篮,告诉大家改款前后的差别讲棺熟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5藕瘁。因此我们也很负责地告诉各位网友恒扮,目前除了易车网械,其他媒体对于新款X5的评测烫,都不能代表日后国内在售车型盘挝。第一辆中国版车型为xDrive 50i且酶,加配M视觉套件扒玛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况苯卢冬,我们无法借到官方提供的车辆碌窟铃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型矾柏倦。    测试场地荤:    乐驾赛道全长1.6公里伤疼,共14个弯道劳潭努,最长直线段270米册袜秋,赛道宽度为10-18米剂蔫,视野开阔郝,无障碍物捶掇盆。赛道两侧均为土质路面导,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆簿,大大降低了安全隐患壬料僳。    测试人员干枫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑仟,却要替土豪们操心买什么车虚,这件事听起来真挺可笑告德,因为我实在没法揣测土豪们的心理埠。如果说我还能理解花五十万买大切跨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野儡己厦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器熊逃,代价是要多花一倍的价钱颠辽挖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感形辑碧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感粉嘘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹿罐肯。不过因为坐的比较高霜监,速度感不如那些贴地者强烈热,还没怎么着呢就破百了归。这大概就是SRT8的魅力奇济,很难说值不值得坊徒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款文称,车内的配置也都跟2014款大切非常接近无并,跟改款前相比还是升级不少捎榔担。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到糖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佰,SRT是JEEP官方改装部门前,这种改装是全方位的词登唬,包括内外套件加强合保读,以及性能方面的提升绰。SRT8就是高性能版的大切诺基鲤,主要提升是外观套件喇辜努、及动力系统来、刹车系统拳、行走系统等方面客。四秒俱乐部为数不多的SUV车型舍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机玛授,6.4L自然吸气HEMI发动机洛钝,搭载采埃孚8速变速箱逗前就。   SRT8为公路而生狸炮,所以公路性能是它的强项缓平珐,不过Off Road就不是特别在行了娄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 现衔拐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影帅。 ② 跟之前的SRT8相比慧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的掏,所以科技感和豪华感都提高了不少提,跟换代前的SRT8相比杉滩边,升级的部分都是实实在在的嚏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱闪敛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统赂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统窟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杯匣。  ∠狻③一百多万的车仓啥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缚握措,再挑上百万的车的刺奢派,好像有点吹毛求疵广播惜。首先悬架的设定非常的运动匠锰凄,即便比较温柔的驾驶方式屎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极憾锣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抡,大切诺基SRT8并不是一个非辰缓Γ合适的选择劲,尽管动力非常充沛悍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意撤毫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嘛掠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺伴矾蝎,但好歹SRT8也一百多万了递巢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响括。不过之后我们也释然了捻凹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车惶瘸,但经过数个媒体的“蹂躏”邻甜逞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了腿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惨烁,有点异响似乎也算正常衔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基添,请点击下面的图片进入试驾文章辞长: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了歉拇酗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尺泼胺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的膘饲,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中孝夏霉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生就稻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坚违,还是老套路戏,直接切入主题颂牡敢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹就烦。 动力对比纳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手词,看看英朗GT的表现如何吧锋咳。这台发动机的最大功率是131千瓦搏笛磕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勒乱尾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能妒含夹,当驾驶者在需要全油门加速的时候姬块溯,为了获得更好的加速表现佳遂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扩歇。对比发动机账面参数来看合吗猾,最大功率118kw乳拳曝,峰值扭矩250Nm蔼撑浆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜碾糯薯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统下疙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胜蛔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力贺稻然。   至于传动系统方面履歉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器喉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样遍,都是目前该级别中的主流配置筒吻陡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现填,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嘘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器妨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩恫龋脚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上帮,比如高尔夫6吃签、速腾等俊口。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弦熄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构邻拌桅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力伸拐,从而起到提升操控性的目的效癸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疽梦碉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上太恃罗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接法舜,但通过厂家的调忻栊洌后舵椭窝,当一侧车轮发生颠簸时煎,对另一侧的车轮影响会比较小些嘿函莽。   小结祷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出冠漂介。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筛钡,至于优点这里就不做过多介绍了倘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸峤撸后英朗GT更偏注重于操控性邓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时秽淮辈,见过后车追着拍照的蔷氰茸,见过开我边上向我打听价格的沉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回联缮剁。我坐在这辆路盛E70里链挠氛,被注视得有点儿不自然锑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蔽,我琢磨着瓮距吠,要不要让他进来看看架。要不是我瞅见了绿灯亮起槐萝惋,我真就这么做了材僻。对不住了朋友鼻秤娇,这次没能让你仔细了解它礁,不过我希望你能读到这篇文章犬。   不用否认插疏,人们对美的好奇与渴求与生俱来侧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣犁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芳睛。不过在这些人之中酒,有人会终生恋着美人匙耿警,有人也会为抱个花瓶而后悔涛健挂。如今打造足够美的外表来吸引消费者轨炮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嚼皇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70愤残辩,但在这之后能否一直爱着它办颗都,我认为是一个很值得细抠的问题烦桑。   ●外观大气改酚抨、美都顺露,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时充临,我还以为来了辆捷豹岛南,赶紧跑过去看发现被骗了库洼便。不过我并没有觉得失落亥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观上匡浆,并且从设计角度看徐,它在借鉴与融合得方面都很到位玛疆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理来县弹,我对它的外观设计就100%满意了换膘。这事儿对华泰肯定不是个难题擂乾巍,您看看宝利格还有华泰B11迪丘楔,都有明晃晃的格栅宏乓匙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位妹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中翘艾,但绕车一圈后我发现便,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了悍狡。咱看看数据对比闷嗓畅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手脚寸诚,可以说在各种数据对比上擂滔够,它“不是第一受珊,就是第二”顽故。虽然在宽谋、高和轴距上没有做到最大情,但也不过是一两厘米的差别邻间璃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米困甩秃,这就让它看上去大气许多粒还。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鸿武。   打我接触这辆车的时候痛经,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光冕磊芳。在这样的目光中相藤泥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赣。面对“屁股高耙、尾窗窄”呜搁、后方视野不理想的路盛E70时烂我匪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车还。先不讨论这样有多麻烦了书,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作芜抒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钞盛?这点让我心里不太自在磷罐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲喊啥坏,是个应该有的配置劲痊低。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上猫才翁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色林。而随着国外皮卡文化的不断渗透炼冯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型然,去跟进时代的步伐谎。为了迎合市场的变化及用户的需求读恰毁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时驰,开始注重宽大饱满的外形设计钎脐汝,并增加更为丰富的配置汕膏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型纯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)贤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗坎,整体的风格带有一股阳刚之气变。在车身尺寸方面贿实陡,它的长/宽/高分别为哆酬未:5310×1812×1775(mm)缺茅,轴距为3100mm梢。威虎TUV并没有大小双排之分甭此,仅提供了一种车身长度课情檬。车身侧面的线条也很平直非疽,外扩的轮眉使其显得更加饱满蹬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正何,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感策谱。大灯采用远近光分体设计博,其中近光灯还配备了透镜惧夺,不仅更显精神诧,而且还可以起到聚拢光线的作用难。镀铬材质包裹的后视镜很显档次春,遗憾的是供端夏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用庙晾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蠕,并且后视镜仅为手动调节晾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架陇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用借栋,非常不错犁敌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点艰氮桔,至于货厢外侧并没有再多设置凛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)洞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸褪。另外砰兄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”社脸桑,不过据厂家介绍耙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”扮疥。对于皮卡车型来说宦稠悲,这项必要的配置还是很厚道的两导稗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山凤建纯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气缅四涝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地脸。不过骏脚,今天我来到这里并不是为了滑雪冷袖设,而是为了求证一件事情淬零:有没有一辆车赏瘸,既能够带着一家老小舒适地出游荡,又可以不惧冰雪竞,在冰天雪地中步履平稳地行驶榷诗休,同时价格又相对平易近人呢醒杜乘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求钠,那么就让它拿出真功夫试试吧扮羞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)诺哥武,从外观上看躺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别羞驳仕,19英寸车轮显得很有力量感睦,也与动力总成更加契合;其它的地方舵,也依旧是酷威的老样子咯径,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿丰赏细,甚至还有一些精致的感觉仑。总体说来侍秘,尽管算不上全新车型入潞,但依旧耐看隧儡努。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面杉架佳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了双,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中假莎,动力响应良好瑰胃抱,易用性好磕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分潦踌窃。当承载着全家出行时潭素哪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况灵散厘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钢订坊。   至于酷威3.6L的内饰方面陕筹妹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)聚赦处,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”隧耍垮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节曙固。   除了动力系统枚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式普凳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器俊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动茅楷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倾遍轮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施试鲍裤。动力分配完全依靠电脑自动完成瞪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮堤。   有了四驱系统倒屏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳信簧港。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挤窟,具有更加粗大的排水通道傲浓嫁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巍,冰面行驶性能更加出色枢。此外啥墓副,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜壕惰,胎面中央多重“Z”形花纹隧备、针孔沟槽设计苗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性晤梧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息葛寝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间憾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情维。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3母,它的定位低于1系颇宿极。但是欢晦委,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蓄似。另外级,它也提供了i3?REX增程版本淬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机湾,扩展了这款车的最大续航里程申。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试黄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流薪乖江。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尼腿蛔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合梨陀绩。   宝马有没有提高电动车的标准客?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协闲背?让我们在接下来的测试中找出答案纯筏。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挽粟,宝马i3的行驶里程可达88英里卧骨。相比较而言馈慈哩,?Ampera可达30英里箱,而普锐斯可以行使约10英里承薄破。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电恭堂绿,i3可以更多地使用电动模式庙请。而增加了汽油机的动力系统染校箍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里妊,357英里和505英里珊人投。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大傲瓜。这台车约五英寸高桑,而宽度几乎和高度一样绦,与低矮流线掠疽话,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比饭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能凛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搞敬忻,我们没有所需的充电站?吴拌恍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式膛。   此外互,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贩禾乌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名籍昂士:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车呻氏胖。它内饰精美赁锣,融合了许多先进的科技漂,它空间宽敞呢拟,驾驶体验一流沽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疵,它仍然使用汽油机孔侨,以作为电量用尽时的保险檀。   第二名摊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好踌,科技感十足绍讨,而且它也能胜任舒适的长途旅行觅帮。   第三名麓戮猩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惯驶,它最大的优点就是充电迅速竭,性能可靠姬。   然而春,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋烤顿。(实习编译铜涤:徐旦?审稿壬挝蕊:刘洋) ? 免责声明版权作品磐罐,未经环球网Huanqiu.com书面授权哭,严禁转载讹檀甲,违者将被追究法律责任透弘。责任编辑春揽掏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瀑彼粟,应该说是倾注心血俗厩慑,在技术平台上都有可圈可点之处酗,源自萨博的技术是其最大的亮点穆炮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型咖橇岛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作身拇裸。在外观和内饰上嚏煞蛋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平貉,在动力和配置方面也还是很有性价比的弛漏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说疏钙,绅宝的外观原创度还是很高的能艇乡,并没有刻意模仿什么车型刨怜瓢,但我们会在这款车的细节上看到啸何,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法粕。且融汇的比较好喇男柯,并不是简单的照搬照抄琳。这一点值得肯定承坎镣,大灯的设计十分犀利断,鹰眼造型也有较强的辨识度蓬。LED日间行车灯比较醒目骸斧退,穿透性不错完姓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表贫棺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感膳想,也很紧绷拭。看起来运动感不错棠浅蹬,但前悬和后悬的长度较长川,看起来有一些比例失调奋乱瑟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些偏瞥,在视觉上看上去会更紧凑动感沸。轮胎的规格还是比较高的香,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烙存。   车尾的设计比车头更简洁一些涪捞,尤其是尾灯的轮廓袒,设计非常成熟斑攻。和宝马新款3系很像步。除此之外川寇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感随经驾。   本文导航臼:" "  “卧龙凤雏来柬妮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口摹鞠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后眠恍垄,便有了三国时期的三足鼎立膳斜捞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟杰阮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车显汾绣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国峨节帆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出斗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈吮彻摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹靛红刺,然而坊间始终流传着这样一句话侵:“得中级车者得天下”;是的方,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重虎份瓮,今天我们会为大家带来两款重量级车型墙侮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”泞,请大家继续往下看岁。   看到这里大家肯定已经有了答案了农浆,没错盎变,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L丰广,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉耙讥嗡,那S60L是何方神圣骚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型疯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花芦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版截,厂商指导价33.49万元椽读角,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热贤构、后排座椅加热茎妥、并线辅助橡椽搭、车道偏离和自适应巡航等众多配置幕靖伸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中盲翱,即使不看车标矩搂诫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃冷贝杭,哪个是奥迪趁宫铃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沫快,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现揣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统笛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动苫蹬寝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谈确。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性措恒夕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角赌,使夜间行车更加安全涟擂。两车双色的外后视镜造型别致集,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光口乖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型佳衬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色轿璃,至于乘用空间如何当疲,我们将在空间篇为大家详细介绍懦浆。两车都采用了5幅式的轮毂造型霸感,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力棠畏轮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳睬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嘘,整体方正的设计略显稳重顺。后尾灯的设计两车可谓各有特色疵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似歉,设计感十足面,而奥迪A4L的尾灯更加修长罚,视觉效果出色晨。天窗不仅能够增加车内的采光湿桃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出牌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瓢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心混廓溃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蹦。   本文导航耗触刃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车闲寿沙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间慑,配置也能满足一般家庭的日常需求皆腿。对于这个价位的小车来说蒜宋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观史崇奸,在这方面宋络,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮师链,就算是与它的直系前辈骐达相比慷腥沁,也不遑多让帆伦。然而作为一款家用代步小车疟幸帆,它也并非完美邢粗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惰囱邵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蒜懦,车辆本身并非进行任何实质性的改变男泵,跨界的概念噱头大于实际枯申。 "   技术革新日新月异的今天撬惜童,车型的改款换代再常见不过景轿遂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变姬态。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型献软喘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变饯,同时在动力方面也增加了1.8L奶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型矢,但它的实力不可小觑腑慑糠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌响取。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动受、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型栋。既然实力不容忽视蕾喘,价格又有优势饲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恃逆。" "  版权声明斯:本文版权为网易汽车所有结笺蚂,转载请注明出处搐胯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星黎煎疏,全新的品牌全新的车型实歉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比畔扇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶陨迸恚克斯避屠,在2013年讣畎剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月涡玫,堪称是这个区别的标杆级车型阮,观致3要想在这个领域取得成功鞋丸壕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舶芹,看看是否有优势能吸引消费者关注捆。 外观风格各异   先看外观方面镶赣换,观致3展现出大气得体的风格常闲,不像速腾那么沉闷单调瞳开洪,且有着自己的灵动个性;而覆闪嗑玻克斯则是完全偏向运动化的风格馆袜射,典型的注重操控性能怪疮楷,突出驾驶快感的性能车型栏藕毕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型团,与观致3区别明显扣揉巫。两者主要是风格差异喜凰挞,外观上分不出优劣毫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上毯骗腐,观致3丝毫不会逊色于附ɑ克斯车型碉。 尺寸对比 车型名称 讣咨铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上度句拳,两者也是平分秋色矗簧泄,车身大小相仿唉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势惦欢衔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上染,观致3要大于柑停克斯弯暴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞桅,尤其是腿部空间较为宽松汕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖嗤叮克斯在后排空间布局相对紧凑茂洪,而后排空间也一直是各代该梗克斯的软肋诗。 价格对比 柑啡海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陌副,嘎ィ克斯则要比观致3要更大一些缮蚀妮,在不放到后排座椅的情况下断钱钝,腹航浚克斯的载物容积是530L氢,而观致3只有430L凌,100L的差距还是能装多不少东西的春厩婚。而在需要有更大空间的时候弄辜,两者都可以放到后排座椅匹轨届,放置大件的物品姑品。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间粪,观致3和覆裕克斯三厢都是11.99万起步硼肯雾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号两。而细细对比价格表可以发现络,要选购自动挡的车型侠拘,阜哿穑克斯最低仅需13.09万诬崇素,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合丢啊,观致3则需要14.29万荚惺隆,这个比起钙巴ツ牵克斯有1.2万元的价差芜懒,当然在内饰配置上会有其它差异熟粳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言飞,可能嘎剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抠巫。 挑选合适的爱车惧剑既,看专业导购龄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侍?   扫一扫谩僵妥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚崇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆具朗。风云2釜、E5挠、A3以及今天评测的这辆E3扒边锣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中割芒胆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蓄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恳界。从这辆奇瑞E3来看邓,外观及内饰都有着很高的原创度罕回。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间诺。这让奇瑞的产品线更加丰富缝没祭,但也让消费者选择起来有些头疼汹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的焕,也从来不缺少“明星”瓷缉怀,“沉稳绅士”大众速腾铰搜、“狂派斗士”福特妇徘肪樱克斯等都是热门且销量稳定的车型锋,不过要问哪款车型最近销量最高蛋患乱,还要数“逸派高手”日产轩逸畦,它已经连续两个月销量突破3万轨秽,坐稳了桥车销量的头把交椅堂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嘛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢疆练携?下面我们把两款车型拿来做一次比较九洞,或许能看出一些端倪峨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贸剧,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伶虏导,入门价格上房夺,风朗比轩逸高出2.08万元梅度,表面上看价格马,轩逸占有优势聪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型侩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元缓,这样看来歪祟,风朗其实只比轩逸贵了2800元恕琅,等国产版风朗出来后贿,风朗在价格上反而会有优势也说不定非砰膛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市挺闪,这款车外观与内饰变化并不算很大筐嫡酷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一箍创,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7愁啤浑,下面我们来看一下啸亩缅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表勉埠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观功,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扯歇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹精狠新。质保方面床瓦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力华腥抬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表级蛾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蹲猴,最大马力已经达到了170马力琼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟珊据。变速箱方面城涛炉,逸动采用6挡自动变速箱及屑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱癌驮赋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些红粟。 免责声明年殴:本文仅代表作者个人观点搁,与环球网无关汐驳鹅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缅挡删,对本文以及其中全部或者部分内容沏帝沥、文字的真实性堵信、完整性粉、及时性本站不作任何保证或承诺察八讲,请读者仅作参考酶,并请自行核实相关内容递画。" "  近两年韩痹,自主品牌进步着实很大澈蔑逼,无论是从设计方面厘檀排,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脐们,甚至可以与合资车型媲美克介衬,山寨雄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式唾号青。在10万元以下紧凑级车型中毋,更是自主品牌的天下练,凭借比合资车型更为出色的性价比帕挛,吸引了不少消费者的关注橇缴烙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市壤受氯,一经推出便受到了极大的关注膜刹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扇文。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型诺,包括动力在内攫,新车共有20项升级冈劫菊,本次共推出8款车型酿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款咖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型诉,售价区间为7.49万-11.79万元发。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瑰能暖,近来也是频频出镜憾桑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂控大玩具车”的名号名极一时毕。速锐共推出了9款车型攫绞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款福,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合竣祷令,售价在6.59-9.99万元之间汐。   单一来看痹丛修,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品奔猾第,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卞,看看那款车要更“精”一步屁醒。" "  新君威变得更好看了咀墩,配置也进一步提升鸥苯,新加入了一些科技配置广,比如智能交互系统宠,BOSE音响等等驹。这些都是新君威的改变之处尘舱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型无玻,售价24.59万元搅,作为一款定位中级运动型车的新君威款痛,品质感一如既往蕊,操控性也非常突出痉酥辅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威阮窜,以下简称新君威环,外观相对于老款进行了必要的改变玛恍抚,毕竟老款车型从上市之后堕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳檀,新款在大灯摆盎醛、进气格栅恍、雾灯仁涤、尾灯劫、前后包围都进行了细节的变动僳。   在新君威上柬费,使用了传统的按键式无钥匙进入系统榔量,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统热茬辞,在操作上没有太大不同木惦怒,轮毂方面替腥沪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂斯牌,轮胎品牌依旧是普利司通灰。侧面造型基本上没有变化疏淬,侧窗所占面积依旧较小勿郎硅。   车尾的变化还是比较明显的口戳灿,这主要来自于尾灯的改变新笨膳。新款尾灯全系标配LED灯酗母,并进行了熏黑处理悍。尾灯的轮廓样式更加犀利忌泛簧,个人认为要比老款更好看许拴巳。除此之外扑熊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化奸,牌照安装槽的形状变成了正梯形淌扁号。   本文导航残秤久:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击换浚,颠覆传统的外观祭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环福低,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV慈榔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5刊玻窍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型晒澳揽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捎康,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆圈湃,足以证明其强势的地位钦币。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠得拔存。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强商淀。(温馨提示翔皮奢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版就,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准耐。)   自由光基于全新CUSW平台打造砰狸鬼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭串,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅其,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强联嘿胯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致始凄桅,圆润的造型是其给我们最深的印象烹灰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网举垢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惦,显得简洁利落便。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嫂,显得净雅别致漂飞兜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同想鞘,主要表现在其大灯的表现形式上宛毛脓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球袒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可笺。两车大灯配置基本相近妨挺供,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已够。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助架怜拨,车道偏离预警系统冗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围刮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鸥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势廊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泄提瘁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话哎低,其尺寸差距就没有那么大焙私份。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡遂匿派,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起炔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蒙溉。奥迪Q5采用两边单出的排气管瘁燃,在气势上略胜自由光肯查奉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道娘窘嫌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型脓武,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部赋枷,磨损线束保护层胁菲,存在导致电池损毁的隐患墩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日澜提,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知队,称9124辆V200受此次召回影响烙逞。长城汽车正在邮件告知客户扩娥,并建议联系当地经销商进行检查维修那韩健。   据悉敬瘸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吾鸥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽兢。”更有甚者拖酞阮,线束可能会内部融化煤奶敌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说旅,目前已上报了数起线束故障含际点,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转祈,不能够给电池充电倾残,车辆也无法启动缺佩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型殊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束评靶。   克特里尔先生称努,检查故障预计用时20分钟煎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蜜静。如果绝缘保护层磨损严重拾扑,线束已裸露喘,则需约两个小时以更换整套发动机线束险捅第。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件活。此前笔粒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屡菜崔,2010年又因手刹故障而被召回廖。   2012年侧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回郸,长城V系列也在其中欺劫波。当时钨暴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片恳突,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哎。然而椽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片躬,更换车辆共计超过1.5万辆谷。  ⌒省(实习编译未捐:王萌审稿旦吓:刘洋)   免责声明版权作品钡闷艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权谷芍吮,严禁转载寡胖品,违者将被追究法律责任撩德。" "  随着经济的快速发展懂,购车群体的年龄层次也越来越低踏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拍、省油波纱河,而是追求个性和时尚设计蔑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型乡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一苛。作为跨界SUV双,它们在造型上将年轻此吧嚼、时尚展现的淋漓尽致敛柑,完全符合年轻消费者的审美需要钒烯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绥纺疲,来看看到底谁更适合你霓侮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV膛,相比2012款变化不是很大凉庆,只是增加了配置和车身颜色挺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版玫苏顽,售价分别为21.98万和21.47万齐阮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV故惦介,但风格却不尽相同踩譬。斯巴鲁XV外形显得干练如检扇,车身线条硬朗购荡灭,富有力量滑抚盯,越野味很浓隶显蓖。而标致3008外形偏向都市化设计垒芭萌,饱满圆润的车身凸显时尚感修刃家,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酱。   车身尺寸方面有所差异红阔,不过并不明显厕酗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)储,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坡。斯巴鲁XV车身更窄累,同时也稍长一些赣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置懊摩欠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网顺迟,加入蜂窝网状格栅运动感十足北肉邢。而标致3008采用半圆形中网聊心汾,镀铬亮条包裹显得很精致拆募达。两车前脸分别展示它们不同的风格劲牧困,同时都包裹塑料黑色下包围将父来。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯唇楼需,远近光分离灯组设计郎,造型普通膏财,配备有示廊灯琴。标致3008同样采用卤素大灯电爬,不过加入透镜弛路凳,不仅聚光效果好攀佳帅,同时美观性也不错段娠。另外拷,还配备LED日间行车灯啼。   在侧面庇琼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计隋,比如非常倾斜的A柱份堤,同时将后视镜位置后移摆详酒,留有三角窗减小了A柱盲区戏辟瘟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料晌千,有利于减少磕碰的维修成本憾貉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎输豁手,注重舒适和静音性夹拷粹,双五幅轮毂很有张力临。相比之下单,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性颇,与黑色下包围搭配运动感很强烈歇吃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辛坷,同样注重静音和舒适性难掏。两车的备胎都是非全尺寸设计丢。   相比前脸匣段趣,斯巴鲁XV尾部更个性蒲豁航,辨识度较高慈篡辞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型码久,镀铬亮条的运用增添了质感平逛绰。 标致3008尾灯加入LED灯组陌好幢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诡党,但是块状尾灯造型很独特慕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像链,标致3008同样配备倒车视频影像齐午吩,另外距扣,还配备前2/后4颗雷达探头斤。" "  在过去的一段时间里冒缉柒,父都蓿克斯搔磊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置烤。时尚动感的外观跺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性列,成为了年轻人群青睐的车型菜便特。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型峦,科鲁兹掀背车则是新进的一员翻改,它所要面临的是一场“无言的战斗”切顶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吕剐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出封好奠,但却带有美式车应有的力量感催忌勤,总体来说它的设计很适合国人的口味际。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吮,其三厢设计有些过于保守猎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间麓,为了能够扩展消费群体疏位,推出两厢版是其最好的解决办法抒旱径。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话趁熔,你几乎完全无法识别它的真身妮史寐,因为它与三厢版保持着高度的一致性慷储。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吵骑,很好的诠释了彰显力量感的诉求查。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碗铣檄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接凭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些另,所以从视觉上给人以更加修长的感觉焚,但实际上它比三厢版短了不到9cm褪哨恐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多寿贯,后窗与尾部的衔接并不生硬梯上,拐角的折翼恰倒好处韭础,为尾部增色了不少话掀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计涛舱,在样式上显得更加简洁井疵,只是与自身前灯组相比锋哨捂,在棱角的刻画上有了明显的削弱芳鸡鲁。   本文导航改活:" "  提起之诺芹黔怕,很多人都不知道是什么品牌链冉颓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌灿羚寺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的媒嫁袭。只是之诺定位于高端合资自主品牌疮香,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侨喜参,那么它的首款电动车1E表现如何欠?以下文章为您揭晓畏。   只租不卖贬胁婪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蝗孟,包括车辆租赁路然、充电设备勘察安装嗓尚、车辆上牌马盛、车辆投保胯晚、定期保养搏、故障维修蹲、道路救援搔拣惠、检查维修备用车等宫,通过这样的商业运营轮藕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展黎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车豪踞,它的卖力需要大家自己去发掘谷厦。不过在发掘1E精彩设计前庭,请先忘了宝马X1何,否则你将永远欣赏不到1E的美豌掂。其实1E最出彩的设计在头灯浮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感孔蚀立。   不仔细分辨的话萄诡廷,很难把1E和X1的侧面造型分清劲彻。不过1E拥有自己鲜明的特点拖,车门下很宽的镀铬饰条鞘,和没有行李架的车顶距期。   相比车头和侧面川龋奖,尾部就让人感觉有些欠妥了朵惠桓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分稀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侨挎朔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拳雾。   本文导航娃群甫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说费诵橡,奇葩的中文译名换嚷玲、“野性”独特的外观以及较高的定价肖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议独椒瘸。说起野帝我们不自觉的想起讨床拍,同样在以国产车身份进入中国之后髓牡顾,“改头换面”的法系SUV标志3008孟倘高,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类庐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”怕。当然盗籍,以20万元以下的车型作为主力军毫太扯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一筋闯殊。那么下面我们就来看看凑镭凸,这两款性格迥异的德娃、法新生代SUV之间究竟有什么差异癸吉,各自的特点又是什么紊垄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钠,首当其冲是价格方面的不同晒等,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合宪铆巧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势镁夯偿,不过差距方面不大基本可以忽略号锭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀磺寒。动力方面的表现也近乎相同轰刨,只不过大众7速DSG萍规巧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配细庆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猜挞韭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一牡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蜡亥举,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪虽袄衬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上擒诽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抡柬郡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景辜戳惜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试溶仇绊。闲话少说违疮枪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜皑交冻。   这次试驾共有5个科目臀,分别是1.傲虎—终极绕桩去,2.傲虎—冰雪连环授钢,3.傲虎—短道拉力测试蹲甭,4.XV—戏雪乐园导裸崔,5.森林人—不规则路面自由行驶袖撮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同核碍廓,MPV表现出相对冷清的一面泰睦鼻,尤其是中高端的商务MPV次,几乎屈指可数炼,除了老牌的别克GL8外柬藏,似乎很难让人想起更多车型如春肋。不过在这个还没有完全饱和的市场里胺膊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅菠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮倾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垦?这就是本文将要找寻的答案床。   12款艾力绅有2.4L 5款车型搽洗效,售价28.38万元-33.58万元括,目前市场上有近2惩钨龟、3万的优惠幅度码。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型当缔,官方指导价31.98万元蹋表饰。) ●外观解析   从造型上来说偶,艾力绅算是开创了一条新的路子秸淳,没有过分使用一些夸张圆润的线条磕杯加,车身轮廓棱角分明栖裁,有着很强的视觉冲击力亲射凸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肋马,此外憾面溃,艾力绅还装有一套大包围剔,颇有几分运动风范褐菏,也有着一定的改装潜力疆港。   盾形的中央格栅有着不错的层次感猩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挠拈隙,中网与宽大的前大灯连接在一起乐,营造出一种大气廖美、动感的MPV形象虹闺。   艾力绅A柱采用黑色设计阮时,且A柱的倾斜幅度较大诵骇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显梗戎,总给人一种方方正正的感觉报,后视镜尺寸同样不蟹裁呈丁,与整车的风格很搭冀,宽大的后视镜提供不错的后方视野婪,保证了行车的安全性与舒适性鞭肉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感菊集,当然似,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现餐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绵虚,侧门就会自动缓缓打开翱腔,此外玲鲁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关矩。如果对此还不令你满意的话班獭吧,通过钥匙同样可以姨锍揪控侧门酬闲,确实有些高端大气上档次类徒习。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm型贫癌,轴距达到2900mm溜,尺寸在同级别对手中并不占优势拨菠寐,与GL8相比处福慈,仅仅在高度上略强于对手苟卫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势箍捍遂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计俄吾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果即实。整体线条依旧硬朗坦狠,尾灯加入了时下流行的LED元素粳返,为其增添几分现代气息莎幸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及惦祷呸,人们购车的选择可谓越来越丰富栓澜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择患层既,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惠韭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈默汐弧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5项谜纪,他们能够碰撞出怎样的火花谦惮,请大家继续往下看酚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表苛佬揩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出垄琶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比孩,由于这两款车型出自于统一平台打造凳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲倘啪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鸡慑层。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题戚位,你可以说它带有侵略性饯,或是富有运动感脑快,也可以说极具视觉冲击力辩纲戊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突朗编篓。而K5也应用了与智跑推、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计辫,使其拥有了明显的家族特质泉惠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素埂块晦,极力打造出时尚与动感的流体车身办矗,在驶入眼前的一瞬之时讼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象坤。前脸的线条设计十分紧绷掀负,大灯组与前包围向中央区域靠拢办辞理,展现其动感的一面硷公备。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合算酵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势查峦,抢眼的外型加之迷幻的光线蓄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沧断。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着刻孝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拒。   第八代索纳塔不仅外观时尚氖,灯光的运用也颇具科技感豌许枢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性襄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯焚吾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步澳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计承颈痘,显然这种的夸张设计搜颠,使我将其列为变异的种类泛肛眯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用淑,多折线的应用也使尾部更具立体感郡,同时对于运动观感上也有显著的提升素蛋,由于K5搭载的不同动力总成降险,2.0L车型配备的是单排气设计串躲,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感疾。   轮毂也是一个变化的重要部位屉硷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嗽搅。根据配置不同烯农,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陌饶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎椿,该系列轮胎偏重实用性捷。作为索纳塔的尾部诗松诞,基本没有大的变化磕据,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示芦岸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点示蜕等。   本文导航孝镰伶:" "  每到年底劫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾敖,地点也大多选择在北部寒冷地区歪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣供,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兰躺。在临近春节前夕慰揉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汗递块。   延伸阅读狼茅:   之前护捍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间督,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读祈拐笨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容池扮。   酷威采用的是电控适时四驱系统卉始,中央为多片离合器械碌,由电脑控制来分配扭矩搪辈,车内并没有任何切换按键且守。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动沟具礁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴闯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腿栖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶侩懈客,如果想要挑战一些极限的路况的话譬倪拈,酷威还是不具备这么大的优势的氯,因为不具备限滑措施芯莆,至少在脱困能力上会有限制性就纶川。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎慈须郝,采用全新发泡橡胶技术峨,具有更加粗大的排水通道喝沦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叼城矮,冰面行驶性能更加出色韩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力东。此外会哆短,中央多重“Z”形花纹砷、针孔沟槽设计活抛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性街刷户。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扒牵钳,最大功率206kW/6350rpm啼,最大扭矩342牛·米/4350rpm耪擅,在目前的大切诺基炔溃牢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载婚惕,但是会有不同的调教屏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器形绵,我一直在想洗傲缴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢委狙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV变盲,我觉得这个可以有霜叉绍,至少不会和其他车型有太大的冲突太测。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卵赫剐,路面上的车辙也是压实的积雪斥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度呛芜补。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用偏,只要不是过激的驾驶行为缝画纳,基本不会出现危险状况骨比。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伟,建议最好将挡位切换至手动模式四,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纱,这要比才刹车安全的多榷,这中方法同样适用于其他手自一体车型裂亲释。   本文导航疟胜外:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢奋弊、充满艺术色彩氖沤,或者是有着一些与众不同的操作模式掏岛哎。而这辆2008则告诉我们码闭菇,一旦法国人在拥有自身优势的同时触纠坑,再把务实两个字加进去罗貌瞬,那么可能会让其它对手感到紧张勃梯录。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置揽渭姐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注巷犯粟: 由于本次活动仅为简单的静态体验庐羚,场地和车况都受到一定客观因素限制胚裸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分场,至于其他更多相关信息斗岔粪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吩掀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型群侗骸,作为首款引入国内的小型SUV窃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上剖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来啃杏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近烹陋堪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)氦酪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜勺墩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿娥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吴五。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置夕旅句,对消费者很有吸引力鳞迫第。作为一款紧凑级市场的生力军车型斗系攀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型额箍感。   观致3共有6款车型秆绩律,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型弯拼,售价为11.99万-16.79万元区间凯。因此温,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较汐糕。对于中国的汽车消费者来讲块,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的猴奥碱。要知道自2006年上市至今胖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诚探。那么物令,作为一名后生的观致3裤市墓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢耍钳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诺殿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价毕磁赁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价咀:16.78万元)来进行比对线韭慷。由于两车的售价只相差0.01万元善倡,这也令比对的本身相对公平一些糙拟俏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间割桨统,我们测试过高尔夫7顶配车型畴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现期软疽,跨级的配置也令对手望尘莫及为芳。但这一切缺撼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汞、最需要的因素未。对于高尔夫这样的家用车惶皑,在使用的维度上做到出色蜡虐,才是它的本职美。今天焚,高尔夫7又来了尚,这次是全系中价格最低的1.6手动型病磨梧。动力称不上凶猛比钱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富石熟,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗赣方炊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一成,必定有些硬实力锭封险。空间满足舒适乘坐仟晒、常用配置齐全澄,动力也能保证提速顺畅鸵阶。但对于这一类的畅销车踢辞深,最重要的是它必须耐用伤尖,不能隔三差五地就往修理厂跑程,也不能冷不丁地出个大毛病侵去。这么来看抄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堪,故障频出供秦,这点很难让人满意骨。毕竟握桔,大众车能在国内打下当年的民众口碑葱侨,靠的是皮实耐用的品质吴甜蹄。在我眼里崇特,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境灵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惰,高尔夫7车身长度增加56mm氓炮绍,宽度增加13mm榔,高度减少28mm计。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坚干,也更显扁了溪始逛。   如今免襄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达粳喂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的患。这个配置的增加乔,为日常使用提供的便利性还是很大的斗稠仆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纲,要知道噶郑克斯霸粪娄、英朗等竞争车型都是16寸起步了屯陋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性世。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服讹孩识,这套胎居功至伟逛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锌胆斧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车耿,如果您拥有过高尔夫4齐筏、宝来或者帕萨特B5的话坤,您一定会理解我的意思溉。没有复杂的配置揭好啃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扛宫,瞬间就能上手岭胜。这一切都似曾相识荤。   在1.6手动版的高尔夫7上编,您看不到任何高端的娱乐功能技喇殴,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone透贡塑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限忻错。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾商骑,但我认为这并不影响操作便利性架皮,最低配车没有大屏幕很正常袭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时桅眷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用脖司,车辆静止起步平顺性不佳肖班泡,油门给少了刹车不松开勾试把,油门给多了又会猛窜搽乾,让人抓狂乡欧蓉。但今天这台1.6手动车型桅嫁,上述症状全部消失稗啪芜。起步轻给油即可手,电脑自动调整喷油量彩似唤,使其转速稍稍上升广,令发动机不容易熄火戈群捌,等红灯汹净、坡起都很方便寺拣,使用起来当真比顶配的舒心多了釜扔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啃赁传,让人捉摸不透骆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平级降,用料优秀被认作理所应当蕊狼。在数年的成本控制下嵌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质勿托。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范随。对于大众汽车而言律,这样的结果也堪称可笑了如剂。   没有真皮座椅百,您会失望吗谩藉农?我和同事们都不会虚。我认为从适用角度上陀妊碘,织物座椅与高尔夫更搭犁卷。这套座椅的缺点沏弥好,在于椅背调节起来很费劲寿敛椒,而且要是有个腰部支撑就更好了哨。纵观高尔夫1.6手动的配置混,我认为作为最低配车型勤,功能简陋一些并无大碍撤换,该有的它也没少吕炕掸,并且绝大多数的都还好用嫉位,如果您是为了舒心实用判郴,我觉得它能满足了辩幸懊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来媒,对于购车需求的国人来说茹,一款看上去体面叮介虎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感竣思,只是碍于可选择的范围有限间苦帘,但凡有一款出类拔萃的新车型沉,必定会迎来极大地关注汉。对于25万中型车这个级别潍,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦恰,而福特全新蒙迪欧的到来唉败,分走了不少的关注度惯惧境,选迈腾还是选新蒙迪欧敖彼,对比一下就会发现粉斤,挑战者颇具实力叭铃壕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型抗歌借,售价24.28万元死,和迈腾 2.0TSI 豪华型秆,售价24.78万元钎,均是各自车系中的主力车型海降锌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车部颠,兼具个性运动和居家商务需求渭敝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计荷昂轮,极富攻击性顽,对年轻消费者有着很强的吸引力熔玻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力裤,入门的1.5T也有不俗表现提斗耸。   现款迈腾严格意义上上讲缚伤,只能算是半代升级磁铰愁,是在老款的基础上升级而来断虐。迈腾整体延续上一代车型的设计太抗奥,符合国人的审美安,经过加长的车身兜匠孝,带来大空间的同时兰嗜,提升了行驶稳定性及舒适性白泵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面白社挫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米骡,轴距达到了2850毫米撤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拇含来,整体比新蒙迪欧小一些式,即便是经过加长兽吉疼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拟歪桔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节遍士碉、加热赔德渺、折叠撩香、记忆 电动调节俗聊损、加热认湘冻、折叠氓酥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎畅患心,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了趣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯舒,不仅科技感十足硷嘶峰,还具备随动转向善凡伎、自动开启等功能柬矢测,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些软事。天窗缄、全功能配置的后视镜等霓戚,两者处于同一水平膘拉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升韩射,对称的T型中控台中规中矩完圃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统桥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作碍,主界面被平均分为四个区域性斧,分别显示电话练、导航剩、娱乐和空调四项基本信息仕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来汲酗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阀稼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感邓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕票、6碟CD等配置靠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步婚摊图,迈腾更像是上个时代的产物檀葡芜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850戎享稍,相比迈腾的2812毫米捐,略占优势财,但二者在乘坐空间方面莱配鳖,都已经足够日常使用襄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑梁劲馈,满足于舒适和运动的双重需求轮察的。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中啸疗次,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统缕、方向盘换挡隙薪,以及原厂导航等配置凑笑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置可。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统久骄紊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版疯诫,最大功率178千瓦苦墓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱别遁,平顺性和换挡速度足够出色任绘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合猩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦幸楼,最大扭矩280牛米逢柒敦,匹配6速双离合变速器份陵。当年迈腾这也算是黄金动力组合环吴软,但与新蒙迪欧相比躬监奋,参数差距明显秦涕徽。   保养方面动,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里陷奋黑,建议日常保养周期为5000公里左右喉挠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伎伞钢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右禾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保类,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保绊,之后保养周期为1万公里蒋苏抖。小保养的费用在600元左右催瘦,需要更换机油机滤登乡炽,大保养的费用在1100元左右蔡滑洽,需要更换机油三滤衅相。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型巾鞭得,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高赫级,相比迈腾嘿轨染,除了常规的前排双气囊和侧气囊外钳村团,还增加了头部气帘和膝部气囊履艘。并线辅助功能也是迈腾所没有的府雇。   点评店持:不可否认痛,大众品牌进入中国市场多年剐狼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垮戒潍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手捌泵,无论配置水平还是动力系统噶腑,都已经没有什么优势了寄昂,抛开迈腾一万多的优惠倡人,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择黑戏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移邢轿牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明倡:本文仅代表作者个人观点陌爬梦,与环球网无关钎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钡泊,对本文以及其中全部或者部分内容牟诚、文字的真实性乒浮莲、完整性领封亩、及时性本站不作任何保证或承诺玻悲辣,请读者仅作参考灭勾莎,并请自行核实相关内容偏。" "   “北国风光仙孰摩,千里冰封鼎垄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景看,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯牛禄湿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段法抛,对途乐而言这不仅是一种新的考验围,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战霉。 外观激:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐喂,想必对于多数人来说身郝,它的名气比兰德酷路泽小很多泼惕,但并不意味着就要比竞争对手要差槽矩扁。外观方面途乐外形实在太大了抗瞬,有点圆头圆脑的感觉抛必锋,比兰德酷路泽温柔了很多勺,缺少了一些很“MAN”的元素皋卡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惮坡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰杉掠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惟曙阑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多径饥睛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念奔腊础。中控台看上去很有档次涟,各类功能按键排布也十分清晰熟梗、合理氰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处危,完全遵循了游艇的设计风格父宛澜,宽敞疆、舒适隙、豪华蒂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰畔砷客。   小结切失汤: 从外观内饰的整体表现来看何忌涡,可以说途乐是一款成功的车型蓟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题戮锯镶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势秀椭,如果“沙漠之王”远离了沙漠抖骆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色跋侵氯,这也是我们大老远来到这里的最终目的捆扦哼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辟腾茧,人们首先想到的通常都会是奔驰挂、宝马阂、奥迪镁鼻粪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌卷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酚虐。但是说到文化的话浩先竣,就不得不谈到今天的一位主角虏,捷豹XJL洪屎。相对于奔驰这样的全能贵族来说挪棋把,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置申,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵书炯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挺坟拨。   作为进口高端豪华轿车篇邵尖,相信奔驰S级大家都比较熟韩,而捷豹XJL依旧比较陌生肪,捷豹作为英国豪华汽车品牌仇,也有着将近百年的品牌历史千塘,虽然品牌认知度不高幸禄,但这头豹子可不能轻视填沽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蔑,价格都在120万左右晤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L痪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鸡婆家。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前迹,其实捷豹和奔驰早就杠上了青乒藕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了芯书。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观售堵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话实,你一定记得去年上映的《007示糜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蒲酮,没错就是捷豹XJ腺士,在电影中XJ算是平凡的“走过场”黎,里里外外展示着它的优雅与稳角铝纱怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力陶。   无独有偶烁枪替,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套罚缴惦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扁渤秆,虽然不是目前新款的S级陡橡剃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩襄李女。   言归正传嘉劫套,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气氖,不过两者的风格却截然不同细儒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素恼陌两,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀琉肪缝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重僵衬糖,在当前时代也更加与众不同赤告挞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车椿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车珐姬,的确奔驰S级是同级别标杆粒瞄,外观轮廓延续了上一代断酞督,细节之处更加富有科技感湍凰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气柯洽凸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同校葡竿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气裤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度糙旱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气习,比XJL更加强势埃屏,这就像两个高人联豁,一个低调一个高调而已摊。   大灯的造型也风格迥异仇耍,XJL的设计更简洁乖,内部采用传统圆形元素呻魄,使得其眼神也更加专注沮景去。而奔驰的大灯设计更加时尚孰蛇佩,内部流畅的菱形也较新颖挪脾桃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED女缔蹿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车锤刺,光前大灯就使用了五十多颗LED沸邓剔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面技剁瞥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾骇驶且,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上端绣,更加沉稳迹讨泵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通焦,但硕大的车身同样沉稳瓦擂,硬朗的线条也更加动感牡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾愤霉侯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出宿盖材,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉逝,这也使得XJL的车尾更稳重稿崇,而S级更挑逗人涉蓬盟。   尾灯的设计悲峰,捷豹XJL采用纵向设计亮垂纽,并以车身腰线融为一体猫壬擎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赶赶,整体轮毂简洁不繁琐趁溉放,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沪,内部灯组造型是一大亮点享,点亮时相当好看蒂碱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节圣垒迟,并没有过多的修饰替闺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拿呕谷,就如同一件高档西装焕惹,某颗精雕细作的纽扣就足以崎抗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谅岸,相比奔驰大气的轮毂茎,捷豹XJL的条幅更纤细寞势,并且在条幅样式上也更加精美和运动酿膜貌。尺寸方面XJL为19寸商,比奔驰S级的18寸也大一圈翔,轮胎方面同样为245宽度观莫蓬,不过与奔驰前后同宽不一样拦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275糙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型查商,并且作为一个自主品牌南崔淑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌讼,旗下的GS5虐骇、GA3拼醚、GA5几乎可以与合资车相抗衡芦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肉谈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象弧环。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的绘谴茅,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢,由于试驾人员较多惩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验封当。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统梯何,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统衅伐。   现场测试场地为两个圈形场地辛篙,两个场地项目都是一样的完,可同时进行两组试驾疤驳,场地提供了直线加速伙、紧急制动级灿、蛇形绕桩侵麓钨、麋鹿测试四个项目叔办,可以说涵盖了大部分的性能体验剖陇。当天试驾温度为零下十八摄氏度霖甘,这样寒冷的天气兽,面对半冰半雪的湖面僧纤翟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力广甭汾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甩册,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下松馅,TCS系统介入同活,防止打滑的发生匪苹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机挨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术痉浮,最大功率衅谜请:90kW(122马力)/6300rpm堵巨级,最大扭矩鞠使:153Nm/4500rpm且小妓。而这次试驾的车型中没有手动挡囊山搏,均为4挡自动车型氢烯,动力表现可以轻松满足日常使用需求捎超。   起步于加速初段油门如果踩的过重蚕朔门,TCS牵引力控制系统会即时接入栓,并且自主减小喷油量疵,从而避免轮胎打滑淳,这一点上GA3与GS5表现都不错凛。加速至60公里每小时后鲍材,紧急制动菲鲸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音呛舶校,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了尚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离俊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停护,未出现侧滑剔势佩。   本文导航梆:" "  提起中级车瓦份,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择菠需逃。但要是预算有限抱丹,面对这两款车型还真有些底气不足芹取史,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的孰细。好在现在中级车市场一片血雨腥风僻季摹,改款K5已经于近期正式上市冕扮,延续了韩系性价比超高的特点嫉敛。这次效缅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车毯惨巨,让您的购车选择更加丰富瓢。   没错描缺,此次选择的几款车都在18万元区间内冉。而且颇为“巧合”的是俺齿阮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合聪纫嗓,也堪称中级车的黄金动力之一凸附乡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泊评溪。既然如此苦僧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”欠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份摔娇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蔫膏。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)玖钠,动力参数有小幅度的提升僻闪娄,燃油经济性也有一定的提升卸培,但依旧没有给人留下深刻的印象寞,尤其是我这个09款嘉年华的车主靛噬幢。如今嫂导,在配置依旧丰富的前提下匈,它换装上排量更小罢窜恐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型慑,这一次似乎有点看头了驾垢木。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机姜淘,它的来头可不少但傲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它薄茅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖袒熬,可谓是福特的明星产品抖纱叭。我得承认这些奖项来之不易螺梦,但我更关心的是凭离,它依靠什么亮点来获奖驼罕捂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性寐男,震动及噪音抑制能力如何藉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奢效? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涵饲替,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机骡凡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鹤论猩、涡轮增压以及进排气可变正时技术耐。在这些技术的支持下半窜樊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升突殿。反应到账面参数上烷睬,它的最大输出功率是125马力匹菏同,最大扭矩达到170牛·米式艇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嗅贸。   另外昂颅诉,福特也针对其三缸的结构特点下负钞,对发动机的震动患绍兼、噪音等方面做了很多优化和改进辩,比如喷油器及油泵柔性安装铜、皮带润滑勉南垮、缸盖上方吸音泡沫等等屑。为此竭钡掳,我先后做了两种情况下的简单体验堤:1梢俗噬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2仓赦皋、在静止的状态下们,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上朝骨。经过细心的体会和观察后稻,我认为结果让人满意澳糖,发动机的震动轻微碳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兢洪,但也不大碍事号冯斗。事实上琉,即使我细心观察嘎蛊骇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搂。   看来之前的担心有点多余稿赡边,还是直接上路试驾更加实际茸碗糕。它的电子油门响应依旧很灵敏揩侠,轻轻触碰油门踏板库滔境,发动机的转速表指针就会活跃起来坏认。幸好油门的调校比较线性煎酣,分寸拿捏得体噶税渴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累恨裳惟。同时标涕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感抽皮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瑟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩插,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别衬鞭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的浮施贡。即使在低转速区间嚼,发动机的动力输出也很活跃诗编漆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搭。同样受益的还有动力输出的持续性逝涛,在试驾路段里面有不少的环城快速路鲁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h外崩,而且整个提速过程顺畅自然联。只可惜受道路限速的制约沏,未能继续把速度往上提愤崩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备褪刮奖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狡纬,升挡动作迅速班艾督,在D挡模式下正常驾驶退晴豢,1700rpm左右就会立刻升挡歧,让整个加速过程更加顺畅自然汰。然而练,在遇到拥堵路况的时候舱邢景,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感戳串惯,幸好并不是特别明显呜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现衰乡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了催,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哨栋烂,除非你把油门踏板踩得足够深豢嚼让,否则它不会轻易降挡狭誓。   变速箱切换到S挡后性塑规,油门响应速度稍有提高络零,而换挡转速则提升到3500rpm炽,动力输出表现得更加亢奋土提摊。味道对了秸脱,这才是S挡该有的特质胜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了纺卤。当然齐鞋瓶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式广,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮高叔,至今我仍然未能适应物。   其余部分与老款车型基本相同籍,方向盘的转向精确伴绣剿、迅速稿翘,甚至有点“贼”们扣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”芳笛钒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬衫,对车身的支撑力度足够坑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显疮讥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安歼,同时也确保了车身的灵活性肛放。但面对减速带这些大颠簸时匹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诺卵乐。   在动力水平得到提升疯、操控感被保留下来的情况下锣宽该,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少关,开起来更加得心应手绿叹芳,也更加有活力畅。这点值得欣喜非集刃,也是嘉年华的进步很贡。当然斯败,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涩穗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎岗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音熊示,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步莎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色铆膳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵党。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了毛甘,不过众所周知晶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台伶,而是换装了大众全新的MQB平台食咀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异彪瘦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异速,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助超缆腹。   首先我们先来说说平台妊祟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台伞位凑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构髓疥讲,PQ35血统也就不在那么纯正甩规。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台静滥。   平台究竟是什么限算缚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车渴梁,它们会采用共同的零部件特彻,采取相似的地盘能搽、车身结构休轻、形式结构以及相近的生产工艺遂遍、轴距等褐,以此形成车辆生产的一套完整系统啡颓狄,平台生产的战略是当前产品在开发中归潍莽,最流行诧氢洽、最科学挫、最节省人力现、效率最高的一种开发战略邻皋。因为对汽车厂商而言沧兢钠,可以在有效控制研发资源寿如祁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情连蹲。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台莱厘,并看看它们之间存在什么差异苏套腿。   PQ35中的""P""代表平台抛戏,""Q""代表发动机横置呻钩烁,""3""代表A级车烙绥扛,""5""是指第五代姓描。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件峦,采取相似的底盘胖、车身结构筋铅瘦、行驶结构师雾、相似的生产工艺以及轴距等炬痹。由于研发时采取了已存在的""模板""闻,不仅使车辆研发缩短了周期鞠惺碉,而且共用的零件大大减少了生产成本肯贪莆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型假瓢。采用PQ35平台的在售车型有途安如殊、开迪另矗、SCIROCCO虚、奥迪TT课穿、A3公、斯柯达明锐等车型碌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括矫伐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)胖嚼铺、大长度激光无缝焊接傻晶、双面镀锌高强度钢板季、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等武儡,但如前所述斜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术容。   MQB木状荩块化平台是大众最新的一个生产平台首箍,也是此次第七代高尔夫使用的平台剔枚赐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制谁,并且可以共享比例达60%的零件撮吻掇,包括同样规格的发动机蔑傻、变速器等绢。MQB平台的推出短瘸淑,将会取代过去的PQ25乱年、PQ35和PQ46等平台钮狗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性敞铝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扇,不管是传统动力暑、电动和可再生能源动力朔割,或者汽油机绊、柴油机律锋士、混合动力系统屁、纯电动系统咸、天然气发动机菜吼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装傻弊碉。另外伐,MQB平台还可以对轴距擦洗、轮距察腐、前悬和后悬等部位进行调节峡梅裙。另外此平台可以生产从A0级乘半绘、A级到B级三个级别的车型牵。这是PQ35平台所不具备的到甜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温伤蕉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贿。相比几个欧系对手啪课,宝马的动作显然慢了半拍惨钠,继5系旅行版之后弟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售商库泵。当然有时候来得早不如来得巧互死惠,只要给足了诚意无,迟到了也未必没糖吃患镭。   对于3系旅行就是如此场泰沃,在它到来之前筒频乃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头尝槽,作为后来者烘琉菩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹勾庞纺,就更需要拿出浑身解数了瘫疽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版铣,下面就来看看它究竟有何能耐扮挛刚。   还是从外形开始说起匹擅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘勉呵,其底盘代号为F31嫌淑,依旧是标准版轴距寇同:2810mm褥操。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言滦蹈晶,这仍是个相当精干的长度饰喉蓉,车身“三围”基本和三厢版一致朗,只是由于行李架的关系缚岸伴,车身高度小幅增加了21mm千晨。   我们测试的这款328i旅行版挪,还搭配了M运动设计套装槽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鞋镰艾,闷骚的感觉立马出来了仟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆提晾贰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色建坤我。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择坑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )雌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蓝,这和旅行车设计的初衷相悖斥揪喜。选择18""则刚好合适椽玛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)脑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点苛,用一句流行语来说就是恃隆捌:低调奢华有内涵甲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度荣,从这方面看眯宠年,3系旅行并无太多亮点叔图,车尾的造型显得有点过于刻板涧肪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涣。相对来说并没有对手做得那么出色姐硕,V60和C级旅行在设计上的看点更多朝了。另外凭,虽然采用了M套件漆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式踌,看起来实在是低调过头了脆邦。   外观总结涂谎入:如果你是3系的铁杆粉丝蚊奴,但又不愿自己的爱车烂大街归排概,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了就,低调中透着股狠劲儿七裴,闷骚人士的最爱嗣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样块酞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章哭芍纽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蜕。但俗话说帅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道率绵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比莫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何胸?   车型的选择方面肮前姬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则铆膘隶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型厕加。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑好堡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机巢腾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比离:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸烩霖浓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力倡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疥东素,再辅之以保险杠的少量镀铬沤么,前脸看起来一如既往的简约和低调骸浆朝。车头多条轻微隆起的线条踢搬,包括引擎盖上也是凹凸有致匹炯,则让低调的前脸显得浑厚有力敲吼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计杯鹤艾,外沿继续使用镀铬装饰斗等诵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伤涂,也更容易让人接受慑沏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性显。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁闭陋蜡,一个氙气近光灯徐矛,一个卤素远光灯请蹬,外加环绕半圈的LED日间行车灯辩川素,没有任何花哨的设计及焊茸,注重实用浩脚。而作为玩灯行家的奥迪拈筐挡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼郸矩,配合上单颗远近氙气一体前大灯唯梆清,杀气十足盟捎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条继,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道违楔施,看上去随时有往前冲的冲动扛苦侨,非常动感和迷人陕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车忍惰承,看上去从容而又优雅阀,有点儿荣辱不惊的味道闹该钞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了廉冠兼,毕竟走的不算是一路的风格了孟碉。不过蓝套,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了熔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感盒警。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别粒馈谐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角辜荤,变成了矩形倒角式的设计宝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L净。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赎澄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刻尉。   尾灯方面叼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拉潭棋,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拆实刀,而且LED元素的缺失也实属不应该粪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肝腑卉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼葛,低调依然是奥迪的责任涕川饭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎迹楼剃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎烹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep商剑蛔,一个拥有超过半个世纪历史董残矫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌渐,“男人”惯眠嘶、“硬派”炊青、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拿侈。一个如此坚持传统的品牌蓖谈涸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV兽,这对于很多人来说是难以理解的事实纺令奖。坦白讲撅其多,一向不以貌取人的我楷辽,霎时间也很难理解Mark T. Allen联、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品俊。无可否认扒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的世歌,也必然成为人们茶余饭后的谈资嗣,但是就只有外貌是这样吗培?难道它没有Jeep的传承书雄?这是我最为关注的问题李痪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”喉凤腾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力抒间。由此可见锈闲德,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能邻寒翻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置疮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吼扛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色侮弦估,首先必需要有一副好的底子寂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统畦。根据越野性能的高低挞,依次有Active Drive I刷、Active Drive II和Active Drive Lock三种麓纯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版迟可,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统囤谢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡袱贡,并且还具备后桥差速器锁止功能具讹,实现左右车轮50:50扭矩分配迁,攀爬能力自然是三者之中最强的茸纱及。   除此以外少仓分,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统僳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠版、28°的接近角悉鲁、32°的离去角鞍现、纵向通过角23.3°凤峨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呕缔,要罗列出来的话其实还有很多迹滴甲,但越野并非纸上谈兵寸缸,要真正体验到它的实力处怜檄,还是得把它拉到荒郊野岭阂耍晦。   挂上低速四驱挡寐涣吵、开启后桥锁止以及岩石模式毙朔,稳住油门就往上爬蔬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坞喀,3.2L Trailhawk针对越野的需求刷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整敲项扇。继续往上攀爬蚕查骨,一切都比较顺利姥罚推,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响丹咆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瘫。在遇到交叉轴情况时屡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力巳编堑,配备了后桥差速器锁止功能的它霸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑暖廷,就已经顺利通过稼噶集。   这一次越野试驾郴,它的表现我完全没有惊喜厢,因为一切都在意料之中榔涣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务幕剑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了堡涵。毫无疑问靛踞藏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位屠坎吹,也同级别的最强梅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦等,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来险。坦白讲浑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴海孩亩。" "  在国内的SUV市巢啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下秋堆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弓龟,正因如此究嘎娥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市侍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诡蹈蔡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破淋聘庭。   说到大空间捕、七座设计鲁、配置丰富的SUV娩琴苗,北京现代全新胜达是其中的表表者淀肠榷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求饥韭浓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挝髓磷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手累,下面我们将对这两款车型进行对比分析善。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观遁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乘,设计上中规中矩诧捣,采用了哈弗新的家族式设计元素舱,这一风格将在整个哈弗系列上普及兽,代表性的设计元素有瘫毕:大尺寸U型前格栅捻,粗壮的镀铬横条格栅讥,时下流行的“X”型前脸萍插垄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的江悉项。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抱戏邪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅矗香,再辅以造型锋利的大灯灯组码,极富视觉冲击力漏磐欣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话查秸,现代品牌的确更加具有超前思维意识览。" "   源自逸动平台的CS35醛拎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品版午。凭借欧洲化的时尚外形设计全工,相对精致的内饰做工绍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现涩德,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注钢。此外屠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在电,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能阜窃捣,进一步提升了科技感和实用性嵌领。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些唇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型挤,还有定位相同的长安福特翼搏桐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4磺耍,涵盖了自主及合资品牌产品必。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道思,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS单痉挞,作为一款新生代豪华运动型轿车卧桥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胁哄,也成为点燃这场战争的导火线惹搁。而上市之后痹欺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道犁想,可谓是一场针尖对麦芒的对决码。那么除了运动性能以外粉,这两款车型的综合实力如何呢僚课跨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓汹禄朔。   虽然说是ATS是一款进口车型捷敞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉囊浆,整体售价和宝马3系保持高度重叠歼。从定位和售价来分析铃隘唯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蒲扣,两车售价分别为43.80万和43.60万匙吓绊,价格差距非常猩伤ぁ,有一定的对比价值搅钾估。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车现蔑绦,但两车所展现的运动风格完全不一样楼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计碾榷,车身线条锋利烧客柯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性沮,同时也彰显了力量感巩额。而宝马3系显得内敛一些妓旗烯,经典的""双肾""前脸造型髓撇朔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色玖票镜。   作为凯迪拉克家族最小的车型匙藉惩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系恕戊嘉,除了长度略有优势外刑刃,其它尺寸都不及宝马3系脑厂酵,在空间上可能会有一些影响陕。不过没有关系湃贯,作为一款运动型轿车特突,小一点也许会更加灵活歧淀迁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评完,经典的造型更容易接受沦矗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26墟琶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍佩陪脚。   相比之下末但,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力孩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感崇科,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足导。   两车头灯布局不同绵香,宝马是横向设计坏,开眼角大灯我们已经非常熟悉册粕。而ATS为纵向布局忻躲绥,造型更加犀利迁,同时采用的是远近光一体设计馁毒棺。配置上都采用氙气大灯糖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备樊浚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能券,但是可惜没有前雾灯靶负罚。   从车身侧面来看纲,我更喜欢宝马3系抠,腰线更加锐利饥唉诵,营造出了运动型轿车的动感效果秸垄。而ATS侧面饱满厚实孙堤恒,典型的美系车风格庭看。   两车统一采用的是双曲率后视镜菠孺醋,并且带有电动折叠和加热功能累,同时集成了LED转向灯废抵瓢,显然宝马3系狭长的设计要更美观侵悍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯美孟塘,警示效果有所提升兜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性土,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力挪,双边双排气管设计也展示了其运动气质臂鄙耙。相比之下教屎称,宝马3系的尾部显得比较平淡纪灵,家用车的造型在气势上要弱于ATS泻懂。   轮胎方面浮型,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎苍咆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎花泡脾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粮忙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎筛,都是偏重运动性能的选择鄙。" "  提起东风日产天籁鸽,人们往往都喜欢用舒适内久、性价比高集、省油这些标签来为其定义全偿。的确竣,作为日产在华销售的顶级轿车偷捣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态袒彤,在中级车市场中处于上游位置庞笆。不过这款车型的加长行为煎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赦核,天籁公爵瓷骋识,虽然是天籁的加长版本劫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糯习,用更有竞争力的综合表现超越同级对手薪吝穷,挑战更高级对手桶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盟。   25.18-29.98万元的价格区间侗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势溶。相比同级别对手雅阁椒、凯美瑞菜谁、迈腾等热门中级车峨脊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手汕瓮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼哼辅膜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无脚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车袒派晃,在提供更多给消费者的同时还涸,却并没有在价格上表现的有多高调创。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异睫去庙,但是通过对细节的仔细端详皖熊贤,你还是可以发现不少变化之处墨犬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素颈赡刨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端塘烫授。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近构雹。   5003mm的长度与2900mm的轴距繁排玛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平窃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蛙侥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm炉龟猛。而与豪华品牌中级车相比较焦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm吭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大律危,整体协调感还处于平易近人的水平揩。   本文导航斥沦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恍翘唬,数以万计的人们加入了摇号大军浪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嵌沤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程桐纶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高挂星,一步到位的想法也被大家普遍赞同筹差,这种情况之下中级车的优势就体现出来了练构判,强劲的动力弗七搂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜第客葱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绩畅,它们的价格和配置都比较接近巫曙司,下面我们一起去了解一下催狮窖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表芒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)墟坑拆:15.98-25.18   推荐理由部泪合:大气时尚的外观豆面、配备豪华全景天窗馅五苔、全新T动力以及较高的性价比谁碎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计犊写,采用了起亚家族虎啸式的前脸哆互,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择愤募刨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大戒盖,能够满足不同购车消费者的需求恭,值得称赞的是敛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗兰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感刨贿,在同级别车型中也具有很高的性价比蛊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整官漂,自从彼得希瑞尔来到起亚后套,为起亚家族设计了虎啸式的前脸撇刨弗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辟罗封,大大提高了起亚车的辨识度暖。熏黑的前格栅看上去更加动感漂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化锣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毁姓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感喀拇,并且兼顾了空气动力学府,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足弓胃箍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能玖惩寐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高胁艘奴,LED光源看起来更具科技感颗。   新K5的内饰进行了小改动狡,用了和工艺均有所提升世,三幅式的方向盘也进行了重新设计城藏酣,看起来更有质感妹钝,使用起来也更加方便凳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积必,也提升了整车的档次感皮丁番,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑加说檄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型垦猴,A柱倾角也随之更大案,对于一名1.82m的男士来说临恨,头部空间的局促性很明显钡虹佰,通过降低座椅高度后伴汾,驾驶视野也受到了一定限制哗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞欠,同一名人员在未调整前排座椅后稀拼,直接移动至后排乘坐斜,腿部空间十分充裕棋,而头部空间也在可接受的范围之内冗。总体而言队咳犊,如果想舒适且安全的驾驶K5纪靠,并不适合个头较高的人士挂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞宪可。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机黔豁,最大功率180kw睡,最大扭矩350牛米鼎屉乒,搭配6速手自一体变速箱弧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现洼亩镶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蜗哦蚕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩妹溃狮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟幌。如果你听到4系觉得陌生挤,那么当你见到它一定觉得很熟悉叼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造扁钒夹,无论外形还是内饰都与3系很相像既盟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平财嫌涩,因为在它身上不仅有3系的影子瞬佛,同样也有着自己独特的光芒充。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe位傅残,59.6-73万元的定价也高于3系燎。不过其实也可以理解捅稿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版忍评处,而是想要一辆便宜些的“6系”健挽。   宝马4系提供运动呐、豪华谐喜、风尚三款套装悄诚,价格方面没有区别冀。车头部分确实与3系非常相近达锚,只有前包围能够明显与3系区分出来弟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素微填鼓。整体来看辰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格钱爽,仅在细节上加入独有元素潭可颇。 【左方菇侣:豪华设计套装(选配)/右巨鸡劳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解妇傅,但来到侧面相信很快就会被它吸引晒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条幢烁,这样的立体感是3系无法给你的啡。车身尺寸方面猛降燃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短身糠磋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm峡,轴距两车同为2810mm疯。相比竞争对手练磕勺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势螺舵。   由于定位与平台的原因桥氖焦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳扮,也达到了对自我的超越身司居。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统涝绷楔。尾部张弛有力的线条搽殿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果庐茅。   本文导航弊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末刨卷嫉,2013年又有很多车型和大家见面了悸免诧,它们各自出身不同性格迥异苍扦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陛日,其中原因多种多样捣,下面就对它们的表现做一个简要点评书,并送上编辑们的新年寄语筷。 东风标致3008   上市时间闪叹:1月9日   售价糙济嗓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩怼,法国人终于坐不住了段猜倘,要将标致3008进行国产赣难,最初还担心它法系前卫蓟、超前的设计能否被中国市场接受妨间檀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蜜且铰。   不过似乎这一切的担心都是多余的能,东风标致很清楚大家的喜好荷爬具,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸途、尾灯等部分进行了调整耙,类似机舱造型的内饰得到了保留桂氰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泄滤屁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素喀陷怯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计收哇钙。   动力的调校同样符合中国国情檬纫,由于中国道路情况比较复杂洁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多据,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机哇夯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锚。尽管变速器的表现有些差强人意猾喜谴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如秆。 为了进一步满足市场需求解涉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型牛,丰富中低端产品线坛姆。   新年寄语僻播厦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泌夹访,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钾蜜茬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来呈。" "  汽车除了是交通工具之外壤,在中国它还需要扮演更多角色侨拦晶。比如沁吕,它会成为一些人身份的象征盖兑蹿。也正因如此猎铺岁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴猾负劲。在车型跟随换代而越变越大的时候房镰,它们还不满足鸥埠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型握烷叙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型徒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸毙授卞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了侯棉葡。   从长轴距车型诞生起隆,围绕它们的话题就从来没有间断过沮勤。长轴距车型的空间更大是显而易见的钵讣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗每敖?是为了操控放弃空间善绿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题耐。现在煞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿采,并且差距幅度有多大鲸热份。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吵虑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一借。从设计上来看檬,它基本保持了海外版本的特征悍封手,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变胚史。整体风格比上代车型更运动脯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准补朗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肆商。它在设计上与天籁并没有本质上的区别澈夸喜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间偿彤贝,同时甸,在配置方面也向更高级别车型看齐累关安。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大捞练缮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一教。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后图,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势郎荤头,那么实际情况果真如此吗炭工隶?   首先蛋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异萎。将天籁停在起始位置后臼虏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置琉武刊。之后磕,向左打满方向甜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作额,然后再次用桩筒标记后轮位置巾鼓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头事。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异轨脸喉。   实测印证了我们之前的推论稳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大棵烁,但差距不算特别明显苯。两者的方向盘直径和回转圈速一致惶份抱。实际驾驶时糠,除非路面宽度限制特别明显摄憾朗,二者没有本质上的差别乡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准岗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况淬古糯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话袄唤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响克。当然急破纪,陆军1号的尺寸太过庞大奶芳,算是加长得比较极致请膊街。那么竣菜荚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗里查?   同一水平面上每雾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙乐计唇,二者的成绩均为150毫米钳甸嚼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钒辛唾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中略。   我们的测试方式是将车头正对坡道跺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论衫体。首先上场的天籁最终成绩为105毫米溉唬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬态墒,但结果令人意外雾鞋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米纤腔。抛去胎压等因素的影响楼黑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平别。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV深酷空?如果排除自主品牌的话戌彼许,这多少听起来有些不切实际吧诉美核,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嘛。不过这个看似不可能完成的任务免狙,正因为有着咱们自己的汽车企业烯次堕,才使其成为了现实嗅嗜。10万元给我戌味娇,我会选择什么车呢淡?今天就为大家介绍两款不错的产品栏认,众泰T600和比亚迪S6扛婚害,它们之间孰强孰弱彩,看完文章之后您便会知晓沦。   4天以前瓣舷拦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来叼,顶配不到10万元的售价司鞠草,加上1.5T发动机出色的动力表现寄钦、以及全景天窗箩罕瓮、倒车影像等丰富配置的加持等,让所有人为之眼前一亮饱。而在该级别中渡太,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战腺牵票,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置户逻,还有着出色的销量和用户口碑程翱仆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的经。所以今天兄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蛊屁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型汹腑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6猩瞧,这款车属于小一号的紧凑型产品褪铺箱,因此这里就不掺和了芥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观碎肆攀:两款车型造型原创度均不足靠梗寇。   外观造型上户殴如,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹捞逻,但相比之下庐男笛,众泰T600显然模仿的更彻底一些捌,车头与车身都是完全的拿来主义肮挫商,没有一点原创的元素佩。而单就最终的效果来说匠讣,众泰T600显得圆润饱满摩通,比亚迪则更加的精致显大壁拆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面男娥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm俩泉伍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm歧,轴距为2720mm喷鹤玖,从数据上看汝唾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势芹桅挺,而众泰T600比对手更宽伴先,轴距也更大垦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂察,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些栖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挫供,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎间蜜吃,在轮胎规格上飘桨,众泰T600更有优势一些夕故碴。刹车结构上洼参,两款车均采用了前后盘式刹车溅。此外截,在备胎的布局形式上氏刺,比亚迪S6备胎采用下挂式蔡衔恕,这种做法的优点是对后备厢空间占用型滋巍,不过更换起来略有不便马。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程溶薄敝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高猩粕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配催懦,线条上显得不是很协调拦炯,后雨刷憋颧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备草。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统聘筐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达勉动,而众泰T600根据官方的说法惹记,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了递惜。   钥匙方面盗峡伐,两车都配备了智能钥匙抖峨,并且无钥匙进入蔬蔚、一键启动等功能也是一应俱全紊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通饱,但质感和色泽都比较不错苍窗酿。相比之下禄峡,比亚迪S6的塑料感略强茬壳,但它的两把钥匙中兔具姥,有一把还是卡片式的疟贺耍,挺有档次感的绵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”科胸堡,据日本共同社11月报道梁,丰田汽车公司发布预测称菜然,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆法浚淮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录齐香葛。而2013年前十个月控揽,雷克萨斯在华销量同比增长8%扑,而7-10月同比增长了24%寺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势绕篱。那么邵封础,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢绕豆?在这个产品为王的时代中焊,或许答案非常一目了然熟阮,品质卓越的丰富产品汉镶汾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侨含钉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱佃甩搭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)关,而其到了2013年也整整历经了三代产品说杆漏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嘶牢?在这代产品中究竟有哪些新意拜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的裤厢惰。所以淡山,在这个2013年的冬天栋围,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT捣蒲捷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”泻。   是先有鸡还是先有蛋狼?这确实是一个哲学问题玲会。但是对于车型换代而言骡酸孝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情伺袖辽。在介绍外观之前米泡,有必要介绍一下其前世今生己。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车署,全车线条设计更显张力巴,饱满的肌肉感让人过目不忘截另。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化点规疽。   第三代雷克萨斯IS刚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车髓踏,全车线条设计更显张力淘拾,饱满的肌肉感让人过目不忘烯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度颊垛,但当这款概念车面世之后秤惕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风驶。虽然没有LFA那样气动山河簧干焊,但却是可以做到惊艳动人敞来。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长橡,要么从一开始作为越野车的分支氖茶位,要么不经意又成了轿车的替补系晶稻,但这丝毫不影响它越来越主流工痪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来垃腾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员亩偿。   一向个性张扬的Jeep品牌鸥,一改传统的硬派风格容,走起了时尚运动的路线胳卤。不仅如此嚏楼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谱,在国内各大车展相继亮相戎泄,赚足了眼球喝须敦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市炯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动去煞须,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢橡朴绕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观啊亩:一改硬派风格邯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嗡掣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型搽腊绵,在这样的大背景下妓挪泪,自由光孕育而生侠。只是从自由光诞生之日起缔耗仑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注镶诵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象慕滴翁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)箔,定位于介于指南者和大切诺基之间惋匹水,竞争对手直指奥迪Q5鹤巩韦、奔驰GLK村速布、沃尔沃XC60等车型辫丝,车身尺寸方面酪蓟掂,其长宽高分别为4624mm绕、1859mm襄激陈、1707mm屁,轴距为2719mm咕量,与竞争对手相比并不处于下风夹全。   既然是Jeep品牌车型搬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辜,只是造型有所改变苹辛凄,一改以往平面式的设计娠,采用了类似“折角”的设计履田廉,当然效果立竿见影频,整个前脸变得更时尚也更有立体感客沪虎。前大灯的设计标新立异权乐,采用了大胆的分体式设计喊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”畔排,氙气大灯貉、雾灯依次向下排列径杰猛。值得一提的是该车的行车灯县哥垛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型承,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑建。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道弹腻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后汀浇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秘。 斯巴鲁BRZ 擦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机凸,采用后轮驱动平台劫授,是一辆平衡度上佳的双门轿跑舷锭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”粳熄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卢踢琉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计翁驮,而外观和内饰由丰田负责斡峡。   尽管如此价岗没,BRZ并不是“每个人的菜”朵敲。尽管设计了一个小型的后排座椅燎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人播,音响和娱乐信息系统不够出色默蹭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一掀酥习,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮啤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喂扒溉、并且外观时尚动感的轿跑信,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试姓起徐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点陀:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机欣,最大输出功率为200马力讥室哪,扭矩为203牛米仁阶尝。据美国环境保护署数据显示衡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里册碴烹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg郊焙亥。 ? 斯巴鲁BRZ 履渡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供割。两个版本都有手动挡或自动挡选择炽。   豪华型BRZ的售价为26吞梅,265美元纯钡,配有空调系统化,定速巡航系统界庇抡,电动后视镜笑午,一键上下的电动窗寝纱,后门叶吲锱澹控电子锁睡,真皮包裹方向盘阿,65/35规格折叠后座高爆谅,HID大灯洪,17寸合金轮圈热敞,有语音提示的导航系统掠卫,实时路况警报息陈丢,USB接口和车载收音机艇荡梁。   限量版的售价为28笛骡,265美元遂,在豪华版的基础上增加了雾灯千湍,真皮座椅函盾靠,一键启动炉拼,后扰流板阑将,配备照明的遮阳板化妆镜都馅汝,双区域空调控制系统骇浩,前排座椅加热和后视镜加热纺寂浦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统磁巩税,电子牵引力系统僻病嫁,稳定控制系统以及6个安全气囊散瑞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试委惺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明咆,无论是正面撞击毙,车顶强度俱斗煞,还是座位与头部保护试验昂脓,BRZ都获得了高分七,可以称得上是一款非常安全的车导底。 ? 斯巴鲁BRZ 怀未:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX镣攻,加速时的推背感没那么强烈歪淖东。不过快韩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拭修,对于六速手动挡十分精通哎,5韩,000转起步对你小菜一碟的话咯,加上BRZ的轻量化的设计靶协,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酪哄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秘邻,并不夸张的外形设计弄慷奸,精准的方向盘丰镐渐,强大的刹车和印象深刻的牵引力局铃。   总体来说香,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车够宏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受怖釜。而作为日常用车来说道嫩,路况好的前提下谰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多窍经。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权变荤嗜,严禁转载蚂级薄,违者将被追究法律责任矮。责任编辑斯:李敏" "  作为一款小改款车型瘸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致侯,甚至在细节方便也没有任何变化吹湾刹,仅仅表现在配置上的升级陋。回顾智跑近3年的上市之路来看相,依旧保持着其独具一格的风格祁,即时在如今来看韩,智跑仍然算是一款前卫的SUV五收凯,回到3年前淋仍胺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L秤请熄、2.4L两种动力共10种车型讳冗客,售价16.48-24.98万元境庙恕,售价与老款车型保持一致轻躲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型缄,即使它远远的驶来壕写,你也会在车流中一眼识别出它容步桥,城市化SUV的定位倒也不特别挖敖,不过毒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计痢起非,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一慰涟力。   现款智跑与老款在外形上几无二致搔罐仟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意氨槽,与老款相比粹亩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溉累逛。部分高配车型则配备主动安全头枕电、前排座椅加热思挤邵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置坪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里藏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型超沟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型冯极料。这些车型中包括了全新奔驰S级才棋廖、凯迪拉克ATS长、斯巴鲁BRZ捻珊抹、沃尔沃V40等备受关注的新车师抨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局港抡癸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车敝平。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间度泛提:9月28日 售价区间偏:124.8-209.8万元   新车点评填什: “汽车发明者孺晨肯,再度发布汽车”拟。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垄厢芭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挺,这也看出了奔驰对全新S级的信心夹刃想,从外观超挎、内饰谦赣、配置等硬件方面的足够实力胜,甚至超越许多同级别车型佛炉双,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烈赦氮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢购腺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车浅撬。具体来看肮想,前大灯店忍琉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嫂忻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是实遣,新S级加入了更多张扬的运动化元素底变。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部涵计,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坞兴胖,有点类似于现款CL级的设计拳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面倦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统归建,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吠芭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外登孰,还可通过其控制车载设备等撩。另外统凳陛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统墩、LED氛围灯红黎堑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅芭艇认、新的mbrace2智能人机交互系统等笨活斑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计曹孰宪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碴储,特别是后排的座椅犯疽坍,高配车型后排座位为独立设计粮,并且带有腿部支撑和按摩功能堆风。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重胸道镣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面半块,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机和,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机罢赊,最大功率为245kW(333Ps)完害,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机醚牡,并匹配电动机嘲,最大功率为225kW(306Ps)亩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机菏,其最大功率为320kW(435Ps)跋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器健壤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间财阿:9月28日 售价区间胎矢:30.8-43.8万元   新车点评顺闭袍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功竭惊佬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性裤。但凯迪拉克ATS的到来钢顺,让宝马3系走下了神坛添蹋。相比一直宣传运动的宝马3系绣虹酣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侥赤。不过在终端消费市场上腹纲煽,凯迪拉克还有很多事情要做旗蔚茶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瘫困,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力垃薄糠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市巷促,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型紊鸡平。新车基于全新的Alpha后驱平台打造黄掳砍,外观方面匹检,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计掣舞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搂蛇糖,整体造型较CTS而言更加动感恼。   凯迪拉克ATS拥有50氢椽聊:50前后质量分配乔衡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统队缸郊、Brembo刹车卡钳喊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊巫澜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吞点、LSD后轮限滑差速器灿、高性能运动轮胎乱笺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惜借肝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置使。   车身尺寸方面郝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm界处,轴距2775mm念。而未来国产后歼啊,轴距有望加长当,以应对国内市场项。   动力方面妮绒纶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机诽垂娩,最大功率203kW(276Ps)欺港,最大扭矩353Nm甭甫飘,其百公里加速时间为6.2秒闷棚。传动系统方面镶瑰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱两。" "  前言称潦盒: 在上一期文章中谩,我们盘点了2013年重点的改款车型摄抽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型栓踏,在收集信息的过程中朗辩查,编者发现了一个有意思的规律锋烂图,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凌,往往推出两款缓,甚至更多渺禾,更像是一次新车的大爆发间,或者说是新车开发计划中的一个波峰售,这样的车企包括长安福特棘、一汽大众恼晤娟、广汽本田等卜疚。与上篇文章不同的是纪盛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出些藤,而是挑出了10款重点车型橙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型及磐爸,有的是较为低调筋邪泵,但其实销量却很不错的实力派车型敛。回首这一年碌毫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沥镜:12月10日 售价区间惦恐骑:12.19-18.29万元   新车点评喝添恫:作为大众全球的当家车型书穆共,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尼案蔬,是相对比较原汁原味的一款车型兴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议售电娘,但空间的改善却更具群众基础愧。从速腾的热销来看错娠,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方媳犯瓤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线阶骇钉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形碍,雾灯区域的改变也是如此泵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感态,也更年轻一些镣溪其,少了几分柔美喊翱,多了一些阳刚的元素香。   车身尺寸比第六代更大擅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板庙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肚郝糖,后排空间略显局促钦贝。这点在国产高尔夫7上得到改善关,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm痉麻赎,相比现款车型蔽,长宽分别增加了56mm和13mm褐勘餐,车高则降低了28mm两。此外苹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展菇前榔,轴距增加59mm镰撤佩,达到2637mm藉,使得后排乘客腿部空间增加30mm茬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm高沤铆,而行李箱空间也增加了30L归扦,行李箱总空间达到380L拈茄翱。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎┧铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化揪围祭: 相比外观的“小改款”陷年胯,内饰的变化却是颠覆性的兄伤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状付模闭,并且向驾驶员一侧倾斜贰,更人性化儒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点舌绞寥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感淖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力遍妻媳。   轻量化更加明显碳伙良: MQB平台的特质之一便是轻量化案,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大桨惮入,质量因此降低了37kg阜,另外发动机降低40kg贝那,底盘降低26kg搜多,电气系统降低6kg等等付涧,虽然车身尺寸增加茬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg佩渴桔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg侨巨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果胳人,并且一定程度上也能提升驾控体验豢。 【MQB暮裕块化平台】   配置全面升级蜕茅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富饯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)混拦巢、定速巡航领、启停功能隶触、第二代车道保持辅助系统粉猫、防碰撞预警壳杭、自动泊车倪溅耙、胎压监测参氏骆、电子手刹侨、电子驻车盒坛、一键启动亲、新版导航及超级蓝牙等功能会。另外惭社,丹拿音响冲、以及更大尺寸的触控液晶屏骨奈漂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机朗乘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晒辖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拆搓,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)把,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伤功,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拉耪孤,其最大输出功率为162kW(220PS)倒修,峰值扭矩350Nm伤恒。   主推7速DSG双离合变速箱陶: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱狠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)呐脐介,6挡自动变速箱(AQ160-6F)枫梆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT溃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痹壳,而1.4T自动舒适型洞性、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱管趟蚊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间山:11月19日 售价区间媒:12.98-18.98万元   新车点评蛔:北京现代是2013年的大赢家啼凶,销量突破百万辆痊,并且销售车型整体售价在上升兜。虽然索纳塔八的表现还算不错刷朵,但这是以高性价比换取的伐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盘握,外观更沉稳臣竭鸽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拌桅填,再加上超出预期的低售价呵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型寒。   外观方面相厂顶,北京现代名图共拥有八种车身颜色挂,分别是水晶白蜜味晤、梦幻银技霞森、幻影黑懊污褐、玫瑰红半悄参、水墨灰橙厩扩、宝石蓝菇、丝绸金颅陆惭、北极玉勒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念腺,尤其是前进气格栅处的造型息池,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔橇跺暗。细节方面币恐的,新车的前大灯设计很抢眼沽惹渭,区别于其它车型龚靖蜂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上强。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淀立,轴距为2770mm聪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扩艾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伎碘哺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面凉匣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叫勘,以金属和实木装饰为主汀。配置方面卧郎缔,有主座椅十项电动调节妈拖、驾驶席座椅加热通风记忆功能番焊、双区自动空调蛇悼怜、倒车影像复叮五、定速巡航须托、多功能方向盘碗慕什、座椅/外后视镜记忆功能牡建、侧气囊/侧气帘槽阿、副驾驶安全带提醒晃涕、倒车影像系统甜另、转向辅助灯壳哨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置部弗锹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面降惧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机橇陀闷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器舷。对于后续会不会推1.6T车型码垛精,北京现代副总经理权赫东表示修焕脑,目前尚没有这样的计划掠闹匿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了草甭,满大街都是探貉,从朗逸上市到现在的五年来炔,在全国卖了一百多万辆纳,卖的这么好巾彭设,自然有这款车独特的竞争优势每古。要知道蔚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量烹恼诞,这究竟是为什么局,很值得各个厂家思考寞兄筒。市场定位抓的准槽,产品线丰富洞,产能跟得上强曙跨,都是成就朗逸销量过百万的因素汇磋锯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版览爆,市场价16.59万元下慰杯。究竟值不值千?运动在哪里迟须挤?是否称得上运动凛栓?带着疑问司弹,一起来吧抨瞧檬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嵌部、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酶似,这种运动元素的表现方式很常见盗讼骸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅噬览,配上熏黑大灯这样的手法朔募捅,而且很多还是豪华品牌在这样做沏。这样就无可厚非了输,很多比新朗逸牌大的车型都这样做畅,新朗逸又有什么不可以呢让每?   运动型小尾翼低、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点寒空,同样是传统手法寞骸拐,几乎在外观的运动性点缀上睬幂,各个厂家还没有太创新的方式嚷。一般些的未肮,就增加这样类似轮毂瞥荡撤、尾翼的装饰懊,高端些的冯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类身理,不过懦拟,从侧面看架很,新朗逸的沉稳感依旧没有改变丁森烤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目限。   相比车头和侧面别,笔者感觉车尾的运动感更突出一些昏炮骨,在说运动感之前逃,我更想说说普通新朗逸的车尾悄,更确切的说颠凡缕,是想说说尾灯口盆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纲敝,有一点略显单薄的感觉屉嘘。运动版上茨瞳尝,尾灯加入了熏黑处理颠邦秆,双出排气管也更粗壮了散,保险杠的视觉感受也更丰富蹋仇呻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感阶团梅。   本文导航冷篱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争镣风。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾惨梳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发艇息,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成阀眉绣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配渺临嘿,即韩国的蔚山蛇淀,这里同时也是现代全球最大的工厂性斤。这个工厂雇有3.4万名员工倦煤,日生产0.56万辆车强蒂乳。   Inautonews编辑表示奔韭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意澳缴械。五年前质量提高了坚,但是外形并不美观毒。然而授期,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变懂叉烷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)颈涕春,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)讽彻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)颇。对每个购车者来说辩,这听起来非常有吸引力糯焚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特谋。   与现代旗下的主流车型一样观,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法达,整车线条从头至尾充满着流动感秋椽。车身长4770毫米筷歼汕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米讹唐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前奔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”等,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标崇链,它看起来依旧如此的适合年轻人膜竞。没错品酚,搭载着一车的新技术之后癌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手壕浪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价式。于是当新车到来的时候脊撂,你一定和我一样对它充满了兴趣玩参。这是最年轻的凯迪拉克煤扩糠、最小的凯迪拉克疏视,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克衔? ● 外观造型市困棋:钻石切割风格依旧砰档,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖核鹊、2013德国红点设计大奖习俱洽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就焊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型欠童匆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影壬市,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品罐鹊诵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梧宽,只是这回涸仇拐,ATS是完全原创的作品笔妹菜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缸,轴距仅有2775mm颓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谩,而国内我们则把它当成中型车善构,和宝马3系标准轴距版材、雷克萨斯IS成为同级别竞品舌,并比它们都要更小一些曙驶沛。   前脸的造型相当干练邵德,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张席诉,而是被很好的控制在一个合理大小上恫道,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了歇疽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位牵废。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条借,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凭娘呕。出于空气动力学考虑寺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涵砷,当车速高于60km/h时煎,前进气格栅会自动关闭暴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卤釜筏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)反饱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型猎,并带有远近光灯智能切换功能裤吩莆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计权,快速亮起潍醒,缓速熄灭的设定很显档次蘑洼锻。再往下看谁翠箔,闪电式日间行车灯繁、大灯清洗舵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卿蔡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要光苗盾,亦或是造型需求荣囤邻,感性的来说氛许,可以视其为向着传统美系性能车致敬趴楼。身处车内巳傅懦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俱发。   ATS是一款后驱车翘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亢将:50撑灭烤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款担,贯穿车体的俯冲式腰线杰、短前悬楞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态衰瞬踩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上饰蛾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响皋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哄吧偷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蔚。而在规格方面脆麻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性庐啦丰,前胎尺寸为225/40 R18界,后胎尺寸则为255/35 R18呛缺床,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顽弗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哨汾够,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秒台,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拎攀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色你,至于设计师是否真有此意嘉,倒还真无从揣测沽陪辜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泪粪,实际上崇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓷驶将。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部深衫,由此带来了不错的视觉冲击感畔,给后车以足够的心理压力江缴,至少眼前的这个家伙一定不好对付琶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酪,至于3.6L V6车型何时会引进酸,官方暂时还没有表态缕睬,而是否会有V系列性能车型的推出猴苟释,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定函薯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车范仕,我的第一反应总归是奥迪A6L川、宝马5系以及奔驰E级这3款落赶肝。不可否认理屁顽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型讽,路上的能见度也说明了这点甩。不过芍,随着市场逐步的被细分蔫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者顷兢胎,除“老三样”以外蕉篇蠕,也还有其他选择囊顶荷,比如潜佩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES尾,这两款不错的“非主流”产品完吮黔。   今天兴巨坛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前烈,领略一下“非主流”中大型车的风采饰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同矩傲敛,当然朵庙喉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同息淳遁。(注离蜗林:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”滑,雷克萨斯ES简称“ES”穿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前啊,编辑先和大家解释一下“非主流”丝,这里并不带任何贬义唱。从销量看谢臣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上期攫梢,宝马5系9000台以上跑婪蠕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现断敬,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场叹揣度。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场阿疼鹃。   外观肥:XTS尺寸明显更大好肌闭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说翅称,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准结蛾钨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念乌。造型方正且棱角分明的车身造型通舵褥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰睹哼推,都很符合人们对“大气”这两个字的理解佩吕。可以说它给你带来的面子效应颅部,绝对超过它的价格氏邻,在半年长测期间甭奉妇,我在停车时经常会被问胸:这车得60-70万吧汤哇?   相对于XTS外观的张扬筋硅瓷、霸气娘急,ES则可谓是低调熬史、内敛很多寇攘财,整车的线条和比例都比较匀称钩惊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了是。   在车身尺寸方面惜反,XTS的车长达到了5131mm矾揩琼,比ES的4900mm足足多出了231mm晨痛,差距可不芯恪,但在轴距上鸥,两者比较接近会,XTS为2837mm立壳耗,ES为2820mm耿妈龚,仅相差了17mm肌帮饱,至于最终的车内乘坐空间表现剂蠢圭,它俩也是半斤八两戮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型诡警喷,氙气大灯昂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少境乐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯菊辟,ES则仅有近光是氙灯纬其思,远光为卤素灯泡锯收。其中烁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局慷绰膊,显得比较个性晤。而ES则还是灯组传统的横置式侮。   再来看看轮毂和轮胎戏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸没湃罐,ES为17英寸母,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎稍,市场售价约1500元/条褂犬愧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎镁醒菇,市场售价在1000元左右/条廷。可以说寐倡,在这方面两者的差异还是挺大的怀聘瞪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算丘菲,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择习。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈繁睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嘘碌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志笑拷汰,下面就让我们来看看他们各自的优点泌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苛别痰,其他两款车均有上万元的优惠宽腊炔,但相比比亚迪秦的国家补贴寥,这些优惠就算小巫见大巫了聊兑蛔。目前在国内的某些地区怠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴姐疤箍,总补贴额度可达到7万性廊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坍。   在外观方面介蛊劲,这三款车均有各自的特点吭蛔铺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饭蜡逝。而本田则是日式混动车的传统样式孺,看起来非常别致瓜啤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子诉拣俺,非常有气势颗伐。   这三款车中痕,比亚迪秦的动力参数最强拆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平栖。不过要是论舒适和驾驶感受饭港,锐志才是这三款车中最棒的浑亲。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纬岛,因此它的动力参数看起来没有太大优势毙。   三款车同为轿车顺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动社写,丰田锐志采用了后轮驱动番哭。至于哪种驱动形式更好岁啤并,就要看个人喜好了杠。   本文导航玩:" "  简约内敛蹲、安全扎实暮练蟹、品质优良京串牟,却叫好不叫座闹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象戏。然而对于一个企业卵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梁兜。为此凹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时磁芦溉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进箍沟冒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瞄鞭经,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拱邻。 亮点配置效喘娩:   City Safety城市安全系统溃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤巳刚潦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下识,City Safety则可保证刹停以避免碰撞逃霞全。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统谰拈兽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险俄,系统将马上发出警示并全力自动刹车跨恫鸡,避免发生碰撞事故熄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)搬卯孟,可实现自动排队功能输,除了可设定巡航速度郴恭吾,还可设定五种不同时间间隔蔬信。   加强型盲点信息系统BLIS景逛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域灭粳罐。   倒车车侧警示系统CTA讳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蜜完蝎,如有车辆接近俊,会发出警告音和BLIS警示灯测赋。   FAHB主动式远光灯家痊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拆阂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯春附漂,防止对方车辆驾驶者造成炫目麓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心卧犀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择秘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入类晾堪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距坍。显然沃尔沃也意识到这一点庐丁,要想在销量上追赶""ABB""亥浮芦,国产是最为关键的一步估獭观,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边私。S60L的到来肯定会对宝马3系斜墙俏、奔驰C级倍唇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战挡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手传递。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢隧街? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型肆蛙必,我们今天对比的是2.0T智远版悍赔,售价为30.99万儡绰,而其对手同样是搭载2.0T发动机侣按,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型媒。 ● 外观对比   从外形来看龋犯,沃尔沃S60L给人感觉干练席饯、紧凑袍,X型前脸略显凶猛眉却,富有冲击力迷腿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力到巷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱喜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利晾,采用氙气大灯光源旦捍泊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯忍冉,只是少了前雾灯屋。相比之下媒籍古,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利垃巢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拴嘿哆,同时还配备前雾灯咎烂。只不过灯组并非自适应前大灯川塘氏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能柿触叔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源芳,确保驾驶安全好。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平车,轴距增加80mm达到2856mm涧蔽无,而奥迪A4L轴距为2869mm同穷搪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势官鹿,不过高度和宽度有所不及顾测仟。两车空间表现如何沛试,请看后文的实际体验伟。   两车侧面造型也具有不同风格鸵聊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态忱敝开,而奥迪A4L侧面更加稳重蟹败杉,看起来朴实大方返仆厕。 在后视镜上掳伯,两车都集成了LED转向灯哥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能问,而沃尔沃S60L则没有响酒褂。 在尾部肚湃,沃尔沃S60L造型略显生硬了熄敲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和咐抢炊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计臣练镁,同时加入镀铬包裹涝阑,气势十足片很阀,而奥迪A4L是单边双排设计戌撇迁,无镀铬装饰任。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎红拦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎骇赂篡,尺寸为225/55 R16轮胎瑟晌,相比之下尺寸显得有些小了性,同时配备的是非全尺寸备胎千。不过沃尔沃S60L没有配备备胎淬,只有修补工具有点不厚道姓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蜗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肠粳轿?当时的网络上绝对是一片嘘声轿灭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计扒愁,这似乎就可以理解为特立独行舶?或者说创新篓哥牛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涟,通俗一点说就是浩翰:走自己的路搭咖,让别人竞相模仿脚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片充,时间不长角虹甭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样朗伙卯?当时我无法回答歪不,因为还没有对自由光进行全面的了解寸,经过一天的试驾体验之后趴杯巫,我认为这次Jeep自由光确实有点料户模,甚至可以说气势汹汹惧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣陡帷,那么它到底有什么资本来搅局呢沃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案晶梁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新临赊挨,在做颠覆传统这件事倒皆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念税惟。就拿前脸来说娥,好看不好看绝不是我个人说的算的撕,每个人眼里都有一个不同的看法酞坪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧弧碉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表谈袍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看穆嗜怀,Jeep其实并没有太大的优势捻激,包括大家最看重的轴距表现祁,在这个级别也算不上是太突出盘许灸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弦涛氏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争逞麓疏,让消费者也能愿意买单逞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了添,其尾灯设计和大切如出一辙菩,只是在造型上稍微做了一点改变窃宿奥,以便能和后车窗衔接的更自然一些诚逞具。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样杰恨,这实在是太个性了譬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面常,不是吗期矮?   本文导航刀蓉:" "  “便宜暗布茅、省油覆鸽染、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求洼纽。因此咸群,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军查,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上捷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息踢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”唤频屯。二者不仅定位和排量相同性,售价也都是6万元出头梆柒烤。那么谁的配置更丰富嫡,性价比更高呢猩冠?接着往下看吧侈揪武。   备注嫉魏挂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辑髓色,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型嗣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”念洽茄、“天窗”和“后轮碟刹”饯科疙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新讹跑题,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寒路钳,促进其他品牌产品的更新或者降价衔,以提升竞争能力平孙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形船霸刺,但又觉得竞品车型优惠较多”羚堕仇。今天就随着我们来看看度咀飞,新威驰对比瑞纳默瘫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鸿共鹤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嗽,此次我们将两款车型的顶配加之对比税,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处寄铜退。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元爽乱禾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多酿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蕉,以往圆润的风格被全面舍弃邢村,车头变成了现在最流行的大嘴形象摊镁。虽然初看有些夸张性叹,但是符合小型车定位夺狈,更多时候它是年轻人的代步工具壕申,所以造型必须年轻互屋。大灯面积不但较老款车更大矛形句,眼神也更加犀利剩死金。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变细,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芍贬官,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿淀俩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点湘诉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论朗睡归,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异熄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下硅,诸如电动天窗窝低、前雾灯与后视镜调节都在其中烹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能危羌,日常使用的便利度稍高一些无丘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm共汹痰,轴距达到2550mm目菠。与老款车型相比加长且加宽篙耸,这是为了适应造型变化的需要歇渤达。与瑞纳相比其长与高都比要有优势桐卞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钡瓷。   新威驰车尾没有车头那么激进揭递玲,显得时尚而舒展躺啼。整体线条看上去硬朗多了卉。在高低配版的车型之间豹绢附,外观元素的差异并不明显警獭柬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条俄伴,不过在潜在的功能上却有所不同巧马,高配车型具有独立的外部后备箱开关崎锋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启祥,在日常使用方面的便利度有所不足晚。   瑞纳尾部的线条更是犀利皇隋,线条从车身一直延伸至后备箱粉捷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蝗淀稿,增加了不少的层次感和运动感睬残。" "  旅行车在国内的发展进程彻,现在似乎已经开始有所起色凛邢疼,但受到各方面的影响蓟逛辉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃思徊。记得应该是在去年烧,各大主流网络媒体几乎在同一时段稻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铅喷,虽然没能在实际层面上起什么作用峭剃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议襄牧坟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车昂堆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段熄申,但是大部分车型均已进口形式引入跨砰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面息。宝马全新3系上市后特,推出旅行车版本完全出乎我们的预料称,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锤侨奠。不管是厂商的试水工作鸽酗博,还是为了后期大力推广的前期准备皑笛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酿息酪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的强经,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蹈信珊,但官方却并不这样为其定义驮凡静,所以除了V60之外坏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的橡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i困,三款细分车型跨越了30-50万区间腻但本,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地播戚文。   328i M运动型拈扮砰,是3系旅行车中的顶配车型副恼,M套件必然是它表现非凡实力的根基荣瘁莎。BMW的M系列产品邪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的皆掳嘘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列辈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响加匣盎。在M套件衬托下的新3系旅行版匠,表现出的攻击力和威慑力很强沥某幢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型链,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅称蝎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感虎锻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能粗口拔,也是几款进口旅行车中最为全面的惭,除了前部以外弊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头厩,令驾驶者的便利性有很大提升砍吾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显掠讨,造型圆润的尾部整体风格背,让旅行车身份表现的恰大好处千板吞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩尖氯菜,但是尺寸不大匆劫类,威慑力也没有想象中明显贤炉琶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念矮毕麓,极富肌肉感的线条元素济呈,让它表现的干练紧凑和呸。   本文导航娃:" "  曾几何时绞为篡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哎猎。物是人非涛,随着中级车市场竞争的不断加剧霉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径洞入。在上个月的广州车展上蓖,全新天籁·公爵正式宣布上市计匪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢煌蜂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析缄覆,来做进一步的了解吧惶型。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较普。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观需枢己: 稳重与运动熊惜,风格各异   车身尺寸方面碴茬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm交墩赶,车身宽度扇、高度与普通版天籁车型保持一致嫁摄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坷蕉恋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm怜伸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型途全,只不过在细节方面有所调整轿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拔,后保险杠排气管内嵌泌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识秋善,俨然简多了几分气质的提升魄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下墙楼傻, 新君越的外观风格更趋年轻化瓶僚焚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开死,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鸿颇煎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔼坟擒,尾部设计与前脸造型和谐呼应栖边伸,相比老款车型稳重端庄的设计风格扦啸,全新君越更容易让年轻的消费者接受僚附羔。 【君越 整体外观】   外部配置方面迹频珊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贸、大灯自动清洗等功能掇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到需挞羌。通过下方的表格我们可以了解到凯,同价位的两款车渤露,君越在外部配置方面显然更为全面一些逞诺恫,LED日间行车灯承镣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的系,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氰饯朝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价即: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拐佛: 日间行车灯久: 随动转向大灯墩蚊: 大灯清洗装置圭: 氙气大灯享: 倒车视频影像尺栋: 大灯高度可调勒慑羡: 自动头灯肛擂: 泊车辅助死摧食: 无钥匙进入系统湾: 感应雨刷堪李释: 电动后视镜玩曙款: 后视镜电动折叠蕉钦: 后视镜记忆成膊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候眷咳猎,年级里有几位南方来的同学负畏梳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪秽奠睫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情霸。雪对于那时的他们险休妙,是上天赐予的礼物籍疤。但是绅,对很多北方人——比如我——来说搐,雪却是避之不及的灾难犀帝上,它让我们的出行变得困难重重渭篡慌。不过这次却不一样狠杠屡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起戮关僧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怠,请允许我隆重介绍一下今天的主角潍辟夸,我们的冰雪座驾把庆,一款中大型SUV——福特探险者媚。探险者是福特的旗舰车型穿通,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蛊协继,共两种配置垂峡龚,售价48.98万阮、53.98万克,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元掸。我个人非常喜欢探险者的外型逼,它魁梧而正派想,颇有美式SUV的霸气鼓啦僻。牡丹江的冬天白雪皑皑巍巩成,探险者出现在这里十分应景咯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挡撅胯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热岗艾。这样的冰天雪地里吃昏次,就算是带着手套在户外拍照论套勉,手指依然会被冻得失去知觉卫航。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖溺扇悲。探险者的方向盘加热速度很快褂繁,开启后几秒钟就能感觉到热量察忍,太实用了派。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机阀,匹配6速手自一体变速箱脊睬。探险者在海外还有2.0T版本车型搔沫,不知为何暂未引入国内夺侗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抢培归,并没想走量价备。   探险者为承载式车身结构管鳖共,搭载一套适时四驱系统屉烯酒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样嘉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肃来,后桥轮间为开放式差速器绣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助家腐签,以制动打滑车轮的形式实现沏。这套系统的越野能力或许不是那么强大痪归,它主要是为提升公路性能而存在的钙堆彩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点碘酣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键乐。这次我们挑战冰雪路面炮,这套系统发挥了重要的作用么场。另外不容忽视的讹阶牛,便是探险者的“神秘嘉宾”了得擞宋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒钚纤荨!它是一款高性能冰雪轮胎抠激汲,官方称它应用了发泡橡胶技术稳胺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜膊葡淑,从而让胎面贴紧冰雪路面却县贩,提高抓地力脾霜。当然脓,这款轮胎价值不菲何线钢,以探险者高配车型的轮胎尺寸尖奶:255/50 R20为例蚊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鼓冷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的貌钙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上呛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴熟锨北,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及订类,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企刹雇獭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑刺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下悔乱痴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花呐笺口?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表了权:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出潦汗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲丰驹铂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm葛搬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满等,两车的轴距都超过了2700mm纱俗,使它们在同级别车型中的优势非常明显籍娇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计党箔赌,略显圆润的车身看起来动感十足皇仕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感菲灸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感锭触蒙,550引擎盖上V字型的线条动感十足幌膜。C4L大灯的设计相对简单卸劝,全系采用了传统的卤素光源莆瞪硕,而且并没有采用透镜的设计裙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感靛染,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜起,还有转弯辅助照明功能敌,保证了夜间的行车安全矫峰。两车都配备了时下流行的日间行车灯巳导,值得称赞的是恕饥,550竟然为雾灯也配备了透镜寇骚,这一点值得各大汽车厂商学习泛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏赖炕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辆诡农。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感缓绩羚,550上扬的腰线勾勒出时尚黎蔫缕、动感的侧身线条其猎武。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间估捻髓。C4L和550都采用了双色的后视镜设计廓拉惰,并搭配LED转向灯呜淳,视觉效果和安全性兼具轿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有级钨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口祈么。   C4L具有无钥匙进入功能习疽柑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嘶,550则采用了常规的伊屡畔欤控解锁功能啃煤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格朴清催,C4L刀锋式的造型更加犀利贫,550则更加尖锐搅。   两车的尾部造型比较统一核冈成,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汕挨牢,圆润的造型颇显稳重伞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过腻履厩,这样设计不仅美观盼蘑,而且可以增大后备箱的开口角度涎水。C4L和550都使用了光导型LED尾灯洽俺,视觉效果极佳夯净。两车都采用了4点式倒车雷达操次,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低堵捅秃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物衬,使泊车更加安全搪拨。C4L后尾箱并未设计开启按键花暗,只能通过车内控制按键和也洗叮控钥匙开启试沮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拓,使用起来非常方便绵咐。   本文导航艇:"    紧凑级两厢车剐,如果倒退10年前黑仆叭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域阿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后仕祭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型惺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹社,它于不久前推向市澈荨,但其实它在国外早已上市鞋。雪佛兰在近期才引入被谢,相信也有自己考虑挤,好在这个时间也不算晚芯统,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择写宫帽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐茎,相对较低的入手价格佳得闪、时尚的外观设计以及良好的运动性能何,都让其成为该细分市场的热销车型酷斥惕。而在紧凑级车型中孰笨,三厢版在兼顾运动的同时鲸,实用性相对更高一些乡迁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念裂氛秽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶植星克斯三厢版(以下简称赶练克斯)进行深度的比较恰癌,到底谁能从中脱颖而出辨,让我们拭目以待皆愧。    在刚刚结束的2013广州车展上桑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瘁。此外救腊,该荼鹣铮克斯去年北京车展的正式上市卷艾哩,也让这场紧凑级大战更加精彩物惹才。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后险,作为其小弟的马自达3能否一样出色谓?溉溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时捎,能否从容应对答戒逼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓降。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外豌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上辛骇。就在媒体日当天氨淑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后开啤童,经过旁边人的介绍栋,惊叹一句弥浅部:原来不是一个车岸胁芈!可想而知废链,这兄弟俩得有多像磐辱帘。    2012北京车展上市的缚克斯相比前者标吠劲,已经在市场上打拼了一段时间绷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降脯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了谁,但是咐诺睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位仆编,还是毋庸置疑的申牌瓜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瞥澎懈,为了让评价更加客观瞧,同时纤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样痛惊,我采访了一下身边的同事和朋友堂韭抗。   同事A伶揽缝:男既捍颂,30岁迷司械、已婚悲、儿子1岁多    我哪个也不要稗墨澳,原因只有一个吨得告:都太小匣磐姬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV速,实用!当然这两个车白给肯定要蒙聪。(也对识李钉,老婆孩子热炕头的人仙栋镁,还谈什么运动亩蘑,能装下更多的人和东西许蕊伸,才是硬道理)   同事B卷:男羌,老缚募疲克斯车主巧呛席,奔三的年龄撼猫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改都阉克斯祁,理由是有优惠葱但、货源足描、随时买缔,听着怎么跟买菜似的石授。   前女友粮枚钨:24岁氰,高尔夫6车主帛具坊,略带公主病    选马自达3示,原因是好看费,我再问还有吗寂呈,答曰份:好看岸抗斗!我继续问赐疽,跟我急了衔迹,提问结束卫。   现女友群糖还:25岁帽,对车没有丝毫兴趣侍叼负,仅对各类衣服手、包包享喇、鞋等物品上心    我选马自达3吧唱去偷,原因是就看这个顺眼僚昧论,所以就选了拍。(明显敷衍了事)   女性朋友唱龋泄:24岁凸使,某时尚杂志签约平模勃筏,对车有些兴趣扫佳,但只是停留在表面    我选马自达3勉裤,因为好看拨砰,身材我喜欢苫夺,而且红色(主打色妇码:魂动红)是我的style泄,所以我会选她的说昏税。(这种中英文混合体斧,外加“什么什么的说”的语法真别扭探撤,说她好几次纽邪,不见改)    采访结果显示惹恍龋,果然是萝卜青菜焊瞧、各有所爱匣戊,而且给出的理由也是五花八门式雀灰,那么到底这两款车有哪些不同什辽咆,在面对不同的消费群体时前飘甩,它们的表现又回怎样晃,废话不多说栖,让我们往下看骆挛协。" "  2013年8月鞘,本田CR-V共销售了15393辆店,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月连篙,本田CR-V共销售了18989辆煎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赤,本田CR-V共销售了19510辆史杉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月晴,本田CR-V共销售了19288辆鞘苟,全国SUV销售车型排名第二......事实上紊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单饰杜坚,它的优异表现还远不止这些你,截止2013年11月底授懊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠认。是什么让它成为了国内SUV的明星播位?又是什么让它如此大卖觅?   现款CR-V有2.0L咳、2.4L两种动力共7款车型物甸,售价19.38-26.28万元漏缆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惫澈脱,售价22.98万元)糕偶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型涛腐沏,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沏炮陪,纵观整个CR-V的家族史菊祟肠,前两代车型还有些“方盒子""造型雀鼻弯,而从第三代开始锯加奢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战艇啊,坚定不移的走着城市化SUV的路线告玩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大础韭半。   说到第四代CR-V的外形箍娠,也就是现款车型几,它的外形并不是能让你一见倾心的主董,CR-V上市之初等图故,人们对于这样的设计褒贬不一绘剩,甚至有些“不得民心”列岗厘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯累保,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能堡奥。氙气大灯芥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上醚。值得一提的是酸垂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上腔燃戚,效果出彩舌旧。   车身长度比上代车型减少了25毫米佬,离地间隙下降了50毫米先粪凸,仅剩130毫米峦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性悉撬,但却令离地间隙接近轿车棚,轴距则仍然保持在2620毫米夺,整体效果比老款显得修长不少抄碴是。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因岁盯掠,在实际驾驶过程中略椽,提供给你更加宽广的后方视野兔蔬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信亨什捆。   现款CR-V提供17洽配甘、18两种尺寸共3种轮毂式样艾迪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外镰刻榷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拉奸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面十翔浑,车尾向外凸出比较明显椭澜,给人一种臃肿膨胀之感拢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索愧厢标。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痞柔疽,给人一种臃肿膨胀之感畔夕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因新讼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积搏充绦,为实用性又添一分乔,从之后的销量来说汲瓣巾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受队死,保持着高歌猛进的态势孟就摔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺技拴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力尘箔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙考凯、精心墓。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蹈萝燎,排量仅有2.5L立裳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场讣兔唇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS码,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它戊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力怖加。   第三代雷克萨斯IS同,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伺该,全车线条设计更显张力辅吩搐,饱满的肌肉感让人过目不忘宠卜捂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化檄桂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版榷辆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅极衡托,丢失了一丝霸气暑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加集,长宽高分别为煤:4665mm床熊某、1810mm楞堑从、1430mm踌啡。同时轴距也增加了70mm睦染略,达到了2800mm规捐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言闭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钒磷脾,其前后配重分别为53吐十:47仙。接近前后1脓股炔:1的配重也体现了其运动本质完斡递。   IS车身侧面短小精湛炼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性糕困未,显露其灵动的车身姿态年宿。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙儒,依旧是纤细合弊、锋利纳配饥,绝不与传统设计相妥协眷兰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见额镣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎尸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力剐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性抗篡。   毫无疑问甫伙蕊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力悍蒜。你可以觉得它设计非常超越楔,也可以认为它很有美感本腾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诗嗓式。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月靖焦瑰,石油的消耗量日益增大棚鬼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油糯,排放着大量的尾气刮,制造着日益严重的雾霾天气担。汽车尾气的污染坞勿矢,越来越成为大气污染的重要元凶柬。开发替代清洁能源判咕,代替排放巨大的内燃机霓,越来越成为厄待解决的课题戳盖患。现在很多厂家都开发了混合动力车型庞,这项技术基本上成熟了跨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平狸静,也没有成熟的商业模式来进行推广渤,即便很多条件还未具备辆,即便这样那样的客观限制还巳洞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面浪疥禽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一戎镶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品际亮虐,叫做启辰e30晨风柯锑,这款车还没有上市俱,很多技术参数还没有公布面规芬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据是拐,介绍给大家陇酵仓。但即便如此尼悔,这款车还是有据可查情另,开发平台来自日产聆风电动车爆,外观也和聆风十分相似棵挛另。   车辆的整车尺寸和骐达相仿缮荣,2700mm的轴距和骐达相同扳锯仆,外观的样子也有几分相似努仁。但明显晨风的很多细节显得与众不同冷恐,前脸没有进气格栅的设计垄雇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份不。而据厂家人员介绍久拌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台粪是,而是单独开发客胺咐。   尾灯使用了LED的发光元件眯凡,看起来更加醒目檄北蓬,垂直的长条状样子也很有个性馅。但在车尾上讽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同潞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蚊乓幂,用以分担电池组的压力晦沽,这在晨风上是没有的蜂钎。   本文导航伤醚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了堂描,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)诞梳,照片上看它挺精神翰豌,设计有传承有创新陕岛钦,硬件配置有增有减淑巢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炬赐,没能去测试现场参观参观坏。   命运总能给人惊喜电蜡稻。上周五下班前累颈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目柿门,领导突然走过来跟我说铆啸:“来了个顶配缚迹克斯程螺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”弘,周末的小幸福就这样碎了一地汹负,我得跟两台机动车泡在一起擅蔽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胚,坦白说现在我对它俩都“不来电”拍面姆。这样也好杭辫,好歹保持个立场中立对吧杆霓宛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满菏梧淖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待快掂,比如为什么海外有独立后悬架同困?国内全是非独立后悬架椿道饺?其实道理不复杂赶握情,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响说豁,既然如此幻,那就遵照做生意的基本法则来做惫卸,降低成本诡串泥,攫取利润类详镀,无可厚非甭。我相信如果改悬架车就没人买春祟彭,那他们肯定不改吉焚剁。   福特比较谨慎微虑,善于跟消费者打成一片煞非世,挣钱不忘树口碑迸尽县,好口碑又促进高销量本嗅速,顺利打造良性循环圈佬堑脓。尽管它也有这样那样的问题芬性悸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买漠,值得大众好好学学姑。话说回来淡躲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路灯。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿豆耍克斯勿,是各自家里的明星产品朝蓉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖僻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嘿吴。把这两个重量级选手放一起疽痪衫,能擦出什么样的火花来鼎钩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利袖坷配,似乎这样能出一口恶气耗琼靠。不过我得劝各位一句欢诧:百花齐放很重要赎,一枝独秀最糟糕棉品。   ●外观   扯半天总算进入正题虎,这个阳光明媚的周末勺嫡盛,没有雾霾的打扰孤,我把两台车放在一起拍了套合影淡。看看它们阜赔判,一个是18.29万的顶配版高尔夫7福儒,一个是16.29万的顶配版两厢盖吡保克斯砂。要说家族式设计摹,大众当然领先其他厂家雾史,旗下几乎所有产品都穿着统一制服笆,福特的动作稍晚一些帛糠完,效果不赖鹅桨。   所以当高尔夫7和感却寰ǎ克斯站在一起的时候闪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营刃变。谁好看我不说弘羡,大家都有自己的喜好汀。两款车前大灯组内容丰富舌鹅,氙灯炭筛、日间行车灯短、大灯清洗送、雾灯一个不少柯妇滑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有聘,而负⒘瑁克斯的则要花6千块买选装包迹,朋友们藉唉桃,要享受还是得多消费啊吗。   车轮部分有看头末烦。缚馊叮克斯胎宽215mm食,米其林博悦轮胎讨谎,轮毂造型带感瞬眷妊,给个好评采擒来,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款趣。高尔夫7胎宽205mm吴丁惩,似乎缺乏顶配车型应有的气势躺蜕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧奴。   车尾设计各有出彩的地方科咯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瘟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭澎曹梦,LED尾灯是个加分项翁返,肝饶咔裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意递归。左边那台风格沉稳一些角宋,右边的青春气息扑面藤,你喜欢哪个扇纫?" "  “牺牲一定的车身刚性汞迷的,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车起,最初它的出现只是改写了常规车型的结构龟赏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后香拉搔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面问柏偿。就在上月叉径,奥迪再次引入了其Cabriolet版本藕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版环曝,至于奔驰C63 AMG惹嘿定,目前还缺少这一车型虎。   由于是RS5 Coupe的系列车型托慌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致罢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾逢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事当笨勺,毕竟除了性能之外段魔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的福桶。   延伸阅读 取扫穆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鼎牡烯,其中包含对车漆颜色涎、内饰颜色以及电子功能等自主选择感档陕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的姬旧,所以在配置解读方面技雀伤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注剂赁,并将官方价格告知大家募。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哼熔,软顶敞篷采用电动开启骡惶,时间上需要15秒即可痹客,而将再次闭合需要17秒唾抚挽,其开闭结构为多连杆双片式邻阿,这也大大缩短了开闭时间膘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消杰海,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷荣,为了不过分降低运动性冉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼会惦孟。排气方面也是RS5的一大特色熄错,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管翰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个棺朝,而在Dynamic模式下会全部打开对。   本文导航蛊奇胸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线速哺辰,或许大家已经是心里多数倦窝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氰武,定位于新兴的小型SUV市场逆和警。众所周知譬裙离,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“四函挫,长安铃木选择在这一细分市场发力靠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的偏碳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX触,通过对比分析浮兔,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力隋矢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市董,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元俊撮,搭载1.6L发动机温镀,匹配五速手动和CVT变速箱悲伞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L稻涡裂、2.0L两个排量六款车型刹设,同样匹配五速手动和CVT变速箱疮衰,售价区间12.88-21.88万元拘瞪婪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观恰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沪,通过下表的数据显示得知筛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手裸哼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX巴,相比逍客撅桂辟、昂克拉等车型同样处于劣势淀藩节。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起檬奋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹何勘布,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因辞,还有与车身不同色的黑色包围膜程骗、车顶行李架哼,短小结实的车尾醛订昏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果凶。车身颜色选择上哨敲糯,S.CROSS锋驭提供了极光绿乳、皓月白萎犀缝、星辰银涝、丹霞红劳捍鲜、银河蓝和晶岩灰六种颜色汇孺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同就描,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计芜,雾灯级掸、下保险杠也经过了重新设计耸慌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格副杀。车身颜色选择上桨,劲炫ASX提供了珍珠黑忻、极地白甭卉、翠鸟蓝恋碗擒、酷银讽裙、钛灰五种颜色哗婚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面替嘿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯痪谱岭,前后雾灯矢,并配备大灯清洗功能芭咐,外后视镜集成LED转向灯;同样惜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯腔搂,带水平调节和自动清洗功能瘦,其外后视镜没有集成转向灯惨闯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂垛窃嘿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂篡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂且十性,二者均为铝合金材质蔷弛。所有车型均配备优科豪马轮胎冲弯关。值得一提的是袖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎磺埠滑,这在同级别中比较少见棱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型林洼敢,根据车型的不同尺寸有所区别了欣,低配仑:215/65 R16桅烤,高配肛桓:215/60 R17吐,轮胎同样使用的是优科豪马骨,同样配备全尺寸备胎下,两车在这方面都表现得很厚道惯鼻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫膏乡,第七代车型凭狄确。其指导价12.19-14.49万茎筏涸,这是配备1.6L引擎的价位鲤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品澈庇,账面要准备好14.09-18.29万返公。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车导歉,当然嗅既,身为第七代的它烫核,在冲击属于自己的又一串“第一”糯庐船。但我们相信兑,短板才真正决定高度卉轨。   全新高尔夫的德国总设计师说笑聚届,它的设计主导思想为“简单既经典”唾伺,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分俱:中网与大灯的相对位置湘化疏、拓宽出车身有力的轮拱隘米城、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了难,这台在中国拥有极高人气的两厢车狼忌拧,一露面搐塑,就好评如潮处。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解筒寺豢,但还是要将6/7重提守秸,除了外观上的差异茅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上煌圭,比第六代车型要长56mm盛。而整体车身比例上捞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涕目,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蹋氦茹,轴距增加59mm谐茹笛,从而提升至2637mm炼。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辑客,但新样式的内部构造也足够炫诲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置镀谓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念巫。高隔音性的特殊树脂层孙纶,形成3层薄膜结构坚察潞。它拥有很强的抵制振动物理性能惋驳干。   直接跳过撩人性感的腰线妓礁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鲍贪铣。相比海外的双L型蛋梧牧,或许辨识度更强一些创篱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的锹托女,但高7的不一样遣皮。细心的你会发现释称乒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时屡瞳毒,才会主动启动兰,并且拥有厂商宣称的132°广角等闹貉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格裴,天平再次偏向了驾驶者一侧归丸。整体内饰上篙铂顾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拳材扭:放弃中庸的设计理念椭攻潘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疮。不规则的T型区雇劣、活泼的金属线条点缀柒单,让全新高尔夫大变身狼光。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没炬顶侥,它能够让你感觉非常新鲜吓馈檄。   坐进高7内危咆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗持己,比普通天窗大了30%铝搂。而外掀的开启方式有点奇怪尼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别车怖供,同时还为内部提供更多头部空间肥律佛。   大众车型的人机工程向来让人放心催腾砍,这个角度的方向盘矢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蚕档。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刻眯富,或许来个拨片更有型吧泥黎现。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症夏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度狸系。   本文导航蹲挨:" "  在国内的SUV市撤群,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棱看弊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谴刚,正因如此誓坑琳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问颗断,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破备归。   说到大空间四、七座设计扭痞叔、配置丰富的SUV杆,北京现代全新胜达是其中的表表者泰丧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型牟彤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镜拉夺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手性哺,下面我们将对这两款车型进行对比分析髓钦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观巾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坍攻轨,设计上中规中矩忿纷,采用了哈弗新的家族式设计元素价韭瑟,这一风格将在整个哈弗系列上普及挖辅,代表性的设计元素有办哦:大尺寸U型前格栅慷砂洽,粗壮的镀铬横条格栅低,时下流行的“X”型前脸缓寡卑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美每,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抢容滔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的喀棠黔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泡臣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拇淖握,再辅以造型锋利的大灯灯组涝遁措,极富视觉冲击力痹萝芥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话工栋,现代品牌的确更加具有超前思维意识返先。" "  如果提起讴歌品牌齐咖示,大家一定会想到MDX这款车邯就,究其原因姓晌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型方但。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惺盎,拥有讴歌最顶端的先进技术酗。在2013年洪扒齐,讴歌上市发布的新车相比以往琉,算是非常密集的兄潞。即将岁末连感臂,讴歌的新款MDX也开始上市销售竣割。作为新款违,MDX的售价降低了祷怕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注椭瘟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扯姬力。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器届室?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术袒癸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蒜该蓉。使弯道驾驶更加轻松魏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上跨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 间壬,在车辆制动时洗荷撅,通过制动延长扭矩矢量分配桂,提升转向的循迹性 堡,这在之前的讴歌车型上是没有的挨,包括RLX沟茂拌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机慑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由校呕嚎。但我们看到详,在讴歌品牌乃至本田车型上挂控,自然吸气发动机依旧占据主流链轮媒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法饯,在新款MDX上使用的3.5L发动机矩,带有VCM可变缸技术沁胎,在不同的动力需求下瓶,发动机自动切换工作缸数渺,用来节省燃料墩趁插,提高燃油经济性胜乌墟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上农围姐,使用了全LED大灯居,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法许度娩,不止在新款MDX上出现竿怂,旗舰轿车RLX上同样具备鲸涂。但和MDX相比桃,RLX的前大灯内部结构稍有不同蓟懂。而MDX的这种全LED大灯间肩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平且茨惧,但据了解讴歌正在向这个方向研发莆陷虏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蕾,其中大致包括救援部犊被、定位捐携、导航检索等常用功能溯。但值得一提的是坟,讴歌的这套系统在整车质保期内祭拿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的卵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上白赏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置淮对劲,通过车头摧、车侧寞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式刃棠扛。对于前方障碍才铆罗、侧方停车然丛蜕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用如每。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助妈娩辑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面泻阜场,MDX采用了59%的高强度材料券陡,热冲成型一体式门环等途径剃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赴。   本文导航胁芯:" "  在新一代天籁发布之后拒凶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字让。二三十年前丰蕊晒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越陛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车犬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前比山。而谈起这两款车鞭寄蚊,目前多数人对它们的理解是吉隧督:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挤劲,配置增高风河,便成了公爵和君越几乏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸伐接、动力和配置等等咳,却有着极具诱惑力的价格令辣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘囱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额纷斥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力茬。可它们究竟有没有这样的实力勾艾活?两者比拼泊痴韦,谁又能更胜一筹浩焕?本文即将为您揭晓票建息。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型阶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型剖释挨,售价区间为23.59-36.99万元刺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版去敞篮,两车售价分别为29.98万和29.99万录牧,价格非常接近峭,比较有对比价值嚷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显弦菇,主要是雾灯捎汞俗、轮圈等几处细节可以加以区分刀冷梳,尤其是中网变得更精致衰苟甫,车头更显大气触。但也就是这些细节的变化苯亭煌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动稻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿农蓟。   大灯方面搬东,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能筏分,不同之处在于火,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)饰。   车身尺寸方面偶妥卿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)疥酣猴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)稳,君越的长度同样超过了5000mm锤涉伞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本累。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面办亲,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过毙偿,并没有追求锐利酪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅荡喊,腰线设计是其外观中的一大亮点磐,并非大多车型采用的一条笔直线条氯拜卤,而是在B柱之后便缓缓下沉斧,在后排车门上形成一条折线此蒋寒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感媳悔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士娟。   尾部来看喀桅,公爵与标准版天籁造型基本一致丘滤,尾灯造型也还是一如既往地犀利赡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合创,为整个尾部增加不少活力粱乌硅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合祟,使其整体感更强呸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华茨,轮胎方面隘奈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎倍,更为霸气薄眷牛。   ● 外观小结剩吾怯: 两车均采用年轻化设计溉颁巴,稳重气派;车长均超过5米贝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上岁壕,君越表现更为抢眼焊。另外峦虚攻,从个人角度来看肌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计姑烦,相比之下它的造型更加简洁篱渺、规整刀草。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识梢敲,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽说殊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发骑挎壬,足以呼唤出你全部驾驶激情板。你可以视它为野兽沮剂,但我更愿意称它为内敛狂徒蹄枷剩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绥隧。它是驾驶利器腾俗胜,也是很多人心中的梦想之车傲硕梦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG葛伐稀。   既然说道奔驰AMG盟链,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义始。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扩科裙,都代表了其品牌车辆高性能版旧敲够。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款桨,这些车在发动机配置调教金,底盘调教梨傻尝,外形和内部设计上都远远超越原厂车谐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型线,它的长宽高分别为4707mm屋逗、1795mm和1391mm欣,轴距为2765mm乌瓦苹。参见下表可以直观的发现村蛙礁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的好,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稳煽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面眠极南,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同兄脑镶。但细看之下呕,还是能明显看出差别槽簇庇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位广签味。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降秃敖拉,流畅迷人更具轿跑风范核。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沛想。   除此以外顿赌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次徘搁涎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭税。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂兽,前轮尺寸为235/40 R18壬秒,后轮尺寸为255/35 R18熊卜袱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力旧蓖缚,以获得更快的加速度翟添剩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果标。   车尾是C63最为霸气的地方潘谎恰,四出排气管宣誓着其运动特性脆硕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乌荡既。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力券颂烂,从而提高车辆的稳定性驳蠢概。" "  11月12日弄秘叙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市勉衬长。无论在平台还是动力上痢施修,这款车都与标轴3系基本相同疯。动力上抠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肪梯,依然分成风尚棱、豪华和运动3个不同设计套装镀申,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陀。无论怎么看尘凤垃,4系都很像一款双门版的3系竟凡计,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢渡梯圈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系案。   虽然名字是4系特响,但如果只看前脸肠,恐怕一眼很难分3/4系频帮。不过仔细观察细节的话巍零廖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同陌。比如更大的开眼角设计抢,更修长的双肾格栅可婚甩,还有明显不同的下进气口设计风格渐斗希。当然盟凯溺,了解宝马车型的消费者都知道侣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置你蓖。此外嗽拿零,前脸还针对空气动力学进行了优化恨危砍。 【左嗓耿:豪华设计套装(选配)/右库惺:风尚设计套装】   侧面造型上处,4系明显比3系舒畅很多踏酸吕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条淡鸡,更修长的车门对此也贡献颇多僵霜龋。不过轮胎规格和3系完全相同毁,似乎很难体现出这款车有多么运动囱。另外突攘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了廖舍搂,和前脸的进气口配合宠喷,共同为刹车系统散热溪钵憋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多汤,不仅装饰性强俗骂峨,看上去也更凶狠栏谴抄。   尾部设计上耿退,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素材赫。猛地一看依然很3系飘年,但饱满的线条体现了4系的不同弊供。尾部虽然整体很“壮观”连宛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气腐沤,别有一番风味丧。另外墟,根据套装不同檀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种荚,实拍的运动设计套装为两侧双出签馅睫,个人认为设计还可以更精致一些癸剑鞘。   车辆提供胯舶霖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址奖:北京市海淀区闵庄路19号   电话浦叔:(010) 5872 8888   本文导航甩锭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道悄劣,自日产逍客2007年在英国上市以来参绦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来继炒蕾。各汽车生产商自然毫不示弱蛊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搐撵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酱秸镭,公司就对其外观和动力均作出了革新焕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司魂金北,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V木且兽。这款车售价要高于ix35痰叛,标配版的售价与高配版的ix35相当蓟挫。较高的售价并不会对消费者影响太大食,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力彤写。 ? 现代ix35   除此之外姬览佳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型凌迷轮。完美的驾驶体验侯,充足的动力表现案梅唾,日常的实用性以及低廉的养车成本两嚏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战曝胎败。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面戌昂郸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间固,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些虽。CR-V的后备箱打开的角度要更大渭,后车门打开的位置更高炽,加上方便的一键式折叠后排座椅疯税坚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜遍颁第。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卢甲讼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的懦。ix35的后备箱地板离地面更近态返,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5疮,他们要对此多付1,700英镑奋揽。其余两款车的四驱版肪融斡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蜗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)棘闷吧。   从标配版本来对比三款车丁逢举,ix35要优于其他两款拍短。SE版就提供了后排加热座椅显撑,方便商务人士乘用换洽寞。高配中更是有导航讲揭毁,蓝牙拐,真皮座椅匣牌阑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能哼赡蠕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闭涧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑藤横。   综上所述犁端,我们推选出这三款车的排名分别是氰熬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的逛期拎,但是它的驾驶乐趣却是最大的瘸滑卫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码希拴扫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足芯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度宦酮。低的污染物排放扭库,强劲的动力表现淘洼,新引擎的装配让该车重获新生典法。   第三名?现代?ix35   毫无疑问睛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蠕。不光是低廉的售价客陪淬,标配版的实用和保修期的延长淋,让该车十分吸引人蹬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放纫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间贪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垄摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权坪,严禁转载滩叫哭,违者将被追究法律责任闭。责任编辑蹬寒太:李敏" "  在国内偏,提及福特这个品牌线虚秒,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣蓿克斯和嘉年华捌剿,但福特的精髓决不仅限于此涉栖。在美国捆垄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军峨辆袍。近些年来桃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围袖,先后投下了旗下多款SUV车型倘,其中包括翼博怀呢、翼虎莫、锐界以及今天的主角探险者退。作为美国销量连续15年冠军的探险者穗,它在中国的土地上能否再续佳绩沥车?带着这个问题拧顿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙羞股叼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚孪恕,也是其第五代车型擒。在今天看来烈抒,福特探险者圆润饱满厘,又不乏美国车标志性的肌肉线条勘繁凸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求屁磊。但早在1990年昂,第一代探险者刚推出的时候寞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冈。   随着时间的推移炭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变汤峡,与其说是改变恒茶炬,倒不如说是更加顺应潮流挤虚挟。早先的皮卡底盘不见了踪迹吴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸琢取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)弓价涣。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢暮平古?结合同价位车型做个比较不难发现疙涣党,探险者论尺寸绝对傲视同级精居。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV吐戳,“尺寸”无疑是其最大卖点铰匹。它的车身长蔼郎办、宽甩鞭、高分别为5006mm屑倾礁、2005mm和1743mm帽衰溪,轴距为2860mm速。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV穆,即便是与奥迪Q7的对比中慕口储,探险者在某些环节也不占下风凶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外井供斡,探险者的最小离地距离为193mm隶患滤,接近角和离去角也并不大变暮,仅有21.7°和21.4°林警懦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的焙收。" "  引言痞敖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新落歪,其采用了全新MQB(横置某妫块化)平台生产董,不仅在外观绵、内饰方面有着明显的变化钒,更低的生产成本辖、更轻的车身也使其有着较大的优势摧。此外咎,作为其老对手的福特钙乒模克斯当然也有着较强的实力娃簇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评躺。今天莽,我们就来为大家对比一下咆,看看这两款车型谁的实力会更强委穗雀。 外观丸:低调内敛大众风对比时尚张扬干P嘶模克斯   两车在外观方面虽然同为动感卜,但在设计风格上却有着截然不同的一面攻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上叭。而该韪兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息村。   车身尺寸方面麻骆猫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进插,长度与宽度分别增加了56mm与13mm完铅敲,轴距也增加了59mm府沁污,整体看上去更长更宽更矮蹲。但其主要竞争对手负蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势飘巾牟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅笺朝、强壮亲玛酱、凶猛篙坞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象倒。试驾被安排在了蒙特卡洛垛涕签,我们被热烈的目光追随了一道滥改,同样鹤梆多,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路啦谰废。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起身,它的对手就已经锁定了弧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标擦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜俏驮,他们选车就两点奉浅,第一样子帅洽,第二性能足够强大两姓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力下菊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车强啥。恰恰如此览涤材,它看起来很漂亮磺普,尤其是车身各个部位的比例与线条送憾,挑逗着所有人的视觉神经距。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野亥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酱酞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实刑可,而且更杀气感更强醋饺。怠速时慢慢靠近税氓,它的躯体在微微颤抖届假,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拜就赣。   细节方面奥迪从不偷懒写锻藕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记棱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾局乏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蔫。在我看来骇,这样的视觉效果已经足够征服所有人酱两呵,如果你觉得不够醒目辈,还可以选择将卡钳漆成红色拖歪枚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部呻笔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体穷痉,120km/h时自动升起旗钳态,此时的样子最为动人渭泵开,速度降低至80km/h后便会自动收回狼话咎。   进入驾驶室并不费力即坛,内饰与A7或者S7基本格调一致贩费崇,简洁朴实捷劝妻,中控台区域保持原有基调保夯彭,有人说它沉稳风眷脖,另一些人说运动廓疗,在我看来这就是奥迪的风格车碌,可以满足很多人的口味纬松,一切气氛都显得那么熟悉射华碍。   车内有两处亮点让我记忆犹新骇葛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蚕,坐上去的感觉也足够舒服漂村。不足之处在于它的调节方式太过简单棉凹哀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑祭琉叙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能眠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘躲,手感与大小都很出众铂凰苗,令人爱不释手挡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进紊判,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望昂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方累辜,善于抓住驾驶者的心辉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分凰汀勺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化添限甜,两厢版掀背车开始越发备受关注荤脆得,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型底罗李,强劲的运动性能也是非常重要的指标巩涡。就在本月初浩残匙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瘦扑谐,除了朗行运动版之外离罕欠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能骋广嘘。接下来临刨,我们将两车放到一起鲜,来看看其空间和性能环节的表现如何畔推袒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是颇复獭,如今的情况则正好相反掂隶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此户时。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元舞兜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元短睦把,两车的售价还是非常值得人期待惊耿商。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沤奔纺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了素够,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计触戳,前脸没有任何改变祭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素百,但给人的印象要更加动感蠕跨。   车身尺寸方面风叭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米酵,各项数据都要比朗行运动版更大一些氓都,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少恃爽疼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎哭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适沪鼻扑,比较适合家庭日常使用邢斤铅。轮毂造型与三厢版没有区别秤孺翠。在发布会上讳钢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎遁店澎,相比科鲁兹掀背车不够运动扳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条搁瓢玫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抽,线条更加自然纳荡、流畅测刀。两车的车身腰线笔直且显眼糖舅饯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉佳睬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影芜,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿险柑粒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果斡颅。同时奶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能焕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源僵湃,点亮后的视觉效果非常不错按寇静,还有排气管造型上加入了镀铬装饰毕。整体风格也是保留了三厢版的造型努侗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出熄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型届烯谴。2008年申,丰田Yaris进入中国市辰钏闾ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相叮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数堪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车锣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号颗,想必原因大家都很清楚怀饰,致炫在各个方面都已下足功夫膘骑昆,为的就是再续辉煌躲。   致炫外观灵动时尚窍,带着一些年轻的运动气息驳寂,车长为4115mm怜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm人磨估,比老款低50mm;轴距为2550mm缎靡善,比老款长90mm谢渭罗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乱虚囊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点跨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纠共点,这样的设计更有利于致炫的散热缓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啦芍年,给致炫前脸整体感觉增添了些英气察栏。   " "  在这一两年中漠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”圃,究其原因帛褥惩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有戮。另一方面泊长夹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高就锻鼓。代表着大众在中低端产品中的最高水平腊。如今窜退峦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野尖糕疼。带来的改变很多墙密,由MQB平台带来的更多越级配置频禾,外观内饰的革新剔,动力总成的变化瑟,当然还有后悬架的改变荤闭。能否继续神车称号儡潍尺,笔者觉得涝耍驼,可能性极大快骋雌。   ●从固定平台向幕撩佬幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南嗦侨牵块化平台的车型绅绦,之后疽,从这个平台开始爬嘶锈,还会有奥迪A3等车型陆续引入抽狙。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓攻哄。但从高尔夫7开始憋派,这种概念将发生改变挽毯触。MQB娜眨块化平台生产惟股吃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承南棋檬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留颠居版,后面我们会详细说到赁股。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车敛聊瑰,必然是一台有传承有积淀的车型涡起桶。经过几十年的发展和变革萎,没有被历史淘汰磊环高,却总能获得新生和换代杜椒。我想符合这种条件的车型真的不多洗拧。甲壳虫也好扔,卡罗拉也好辰匹蓉,都算在其中吝伺卡。高尔夫更是其中不可或缺的一款故,从第一代发展到第七代揭茎普,我们发现联茎,很多经典的设计元素没有消失辰,而是作为经典传承下来欣贰蝗,但技术却在与时俱进的发展膏。直至现在申涧戊,高尔夫7的出现息,能够看到曾经的影子恨豌,也能够看到未来的趋势茧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了峨弛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿献朔,今天在紧凑型车上也上演闭,只能说明泊菲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视寐旅袭,也从侧面看出虑层,这一级别的竞争是多么激烈佬,高尔夫7的轴距加长了59mm农,反应在车身上佛,加长了56mm盟察糕。这让我们看到茄稿巫,高尔夫7并不是一味的加长露鹿,更兼顾着车身的整体设计巳讣感,以及操控能力的全局设计吵领。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了其罕,争议很大凰斥,但貌似并没有像新速腾上市时那样坝阿,引起大家的太多反感唉。或许一汽大众的这场策略大变码竿啥,已经让消费者黯然神伤了攫镁。大家也都知道荣,这是没办法改变的事撮轨瞄,想要四轮独立悬架亨,会有性能版车型作为选择窘头,要是纯家用武,就只能接受这个现实凡。   本文导航穿茧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV凳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6邦拆妒,这仿佛已经成为了一种定律竣围。话说回来揩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手膝灸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望喂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计骡纹犀、做工兑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酬喝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挞妙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解料丹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型囊试囊,为更直观的进行两车的对比分析刑超峰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车地纳,需预定等车时间较长试性够,主推1.5T车型)作为参考对象碴坍鲍。备注歼玖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版抢漆憾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高休戏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蝎卯,瑞虎5和哈弗H6各有所长徊醒歪,瑞虎5车身更宽屑、更高唤上托,而哈弗H6车身长度惜、轴距更长杰。另外这两款车的外观设计原创度较高彼,没有明显的抄袭痕迹冲篇商,且能够符合大部分人的审美观涣镁,足以体现出设计团队的用心程度肖闭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点惟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胃奖,意在塑造最新的家族风格光膝,整体呈现出大气免急、时尚的感觉科撮参。瑞虎5提供了6种车身颜色选择稀团迷,包括徽墨黑缓、烈焰红斡、赤金棕尘谷、暗夜灰莽弯烙、皓月白和丝缎银霸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吩纹,其更侧重于简约慨括、硬朗的外观风格同样被消费者所认可溅吹。车身颜色方面幸龟年,哈弗H6提供有经典黑诵、雅致银捅龄、简约白阀、中国红死蘑沽、风尚蓝刊、摩登灰律娶伟、醇魅红焚俄屉、睿智棕共8种车身颜色施融箱。   前脸部分犁阀,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果惺台。瑞虎5前脸层次感较强卤耿,大灯巧妙地与中网衔接嘎板泞,而下进气口被分为了两部分恨圈戚,下部与底部合适护板相连接季凑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和掏,没有太多浮夸的设计耗幌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识等彭驮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“触憾午,但绝对属于耐看型朽牧,整体间流露着SUV标准的稳重气息洁第。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富溶四,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长藏绥,车身侧面给人以更修长的感觉厩。另外赁蛾江,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条味,车顶均配有行李架搭。   同样的健矛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感草剧嘘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面绿帝目,整体比例协调没有过人令人诟病的地方思跑篱,厚重的保险杠更具力量感跺。   灯光配置上蓬蛾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强忻舱玩,内部灯组布置较为新颖凑蛋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注计晶胚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩搬蕉蹬,常见的柳叶状大灯造型庞稼劝,常规的灯组布局猛朵,带有透镜的卤素光源大灯如寡,提供水平调节功能司垄奠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源奔,看上去更为醒目和美观彻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应饥蒜承。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碴弯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蚀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想率峦库,同时越久的期待会带来一个重大问题搔,那就是新产品如果不能做到完美盗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时埃拒备,两条定论由中国媒体陆续传开酱衬,首先它的相貌不错匠,其次来到中国的时间也不会太长了厩剩。一个月前凤估,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁傻须,为何这么说晦核涕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好巧丹,通过细节上的修改肃鄙驹,使雅阁更贴地气拦。   设计师在中国进行了大量调研工作簿署,最终他们得知了国人的喜好颊拌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计投螺笔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁渤怒理。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外矾略,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手喷豆壕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中闪贸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表败划:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈憾,在如今大行其道的“加长风”面前僚,本田倒是走了一回不寻常路班,这也是让很多人吃惊的一件事撅模阿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响暮雹奈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道埂撩,究其原因我想和C柱造型仁箔氏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关浓罕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度穗,先是放弃了老款斧头型的轮廓莲,其次将双出分置排气融入到了包围中染,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚啥雷江、动感靠拢齐。   本文导航客儡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舞驰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抹毒溅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事娇拒袜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩爽贸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悍遁箔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别殿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳檄管,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霸。相比之下勤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侍绊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉会。总之这个价位的车型化,只要设计不太出圈消费者都能接受饶府事。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闭婪,即便轴距也仅有20mm的差距袜躬,如果无聊到一定要分出个胜负的话茫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妮黄娄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桨虐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方京本,在这方面长安CS75表现得尤为突出危氏乐。顶部的灯眉佛膝磋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伸,虽说还是带着几分模仿的味道唉递,但却并不令人厌恶五。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型捂钝,不过它的优势在于自动大灯功能懦漏锋,这是我们在CS75上未曾找到的配置宿璃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钒报,都是标准的SUV设计含橙衅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似附,不过值得注意的是尺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绕巫,上下车时可以避免蹭脏裤子峭麓,这一点要比哈弗H6显得人性化谩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎词卤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17簧氢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等欠等,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话歉,那也将成为它的一个优势竣闲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异处哼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秤。两种风格说不上谁好谁坏硕梗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫糠、更时尚的选择贩佩抬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座间谁疟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鸵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蓖稗懈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜次赖标。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裤捐笺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳幸恃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韭翰。相比之下谁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谈弛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贫。总之这个价位的车型博薄霜,只要设计不太出圈消费者都能接受羔番测。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乡癌哨,即便轴距也仅有20mm的差距署供,如果无聊到一定要分出个胜负的话廓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鞠抹顾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纹湃,在这方面长安CS75表现得尤为突出认看。顶部的灯眉俱陛丧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痰,虽说还是带着几分模仿的味道失到疼,但却并不令人厌恶耻取拈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型射瑟卑,不过它的优势在于自动大灯功能棘,这是我们在CS75上未曾找到的配置岔岛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锭俯粳,都是标准的SUV设计休锯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萄熟冗,不过值得注意的是巢踏宿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颓妥,上下车时可以避免蹭脏裤子残暇,这一点要比哈弗H6显得人性化翟屎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎订倡凹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17糖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等尸荚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话甫,那也将成为它的一个优势忻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挖。两种风格说不上谁好谁坏黑丢茨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惮蔚、更时尚的选择览。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型氯挖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人俏,埃隆·马斯克就是一个奇人峡柒寡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侵脖?下文简称“埃隆”)肠间。远隔重洋来到时差16小时的加州奥渺晶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吵暗,一款名不见经传疼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车肩搽舷。在短短的5天内痰耙斗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试辰。 ●曾经的TESLA堆蓝:短暂辉煌的Roadster   2003年橡奋萄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烧翘,并亲自担任总设计师的时候穷,他为公司取名“TESLA”欺孪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鞘谓惯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)羡涛桓。而在十年前搁泪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了让搂,因为在此之前麻扛,没有任何纯电动汽车成功过咳熬姑。   不过很快禾解,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鸵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳荒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差荒舞椭、续航里程短的传统印象跺港。只是劳欺,那时的Roadster真的很糙萍套籍,很贵滇,很没吸引力封。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者琴。   于是日房畦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”经扰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汲搪盯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率壳摹,已濒临破产……”螺亥抢。   不过顷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在掸八,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际飞狼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国廊倍。仅从2012年6月车辆发售牡,到2012年9月这短短一个季度内未喝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S啊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翰,并且公司还获得了美国政府的政策支持淡险鲍。   ● 简约外形流畅饱满们泌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗陈?一个能够打动人心的外观设计泄卉讣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维功酱操,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔及衔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物挨撩钢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者斤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院份抽,是一位年轻的美国本土设计师挠,曾经在大众汽车担任过助理设计师黄洪肥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梅喉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前翱奖脓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师膝僳,马自达旗下的Furai平化、Ryuga阶修陕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瞬勉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker寿虐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车僧蹋眉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)娶裂。初次见到TESLAMODEL S的时候赎娘腑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钳,难道这两款车之间也曾有交集啊硷?   多方查阅资料后才明白偷泼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的世顾,不过后来TESLA对其提起了诉讼胆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作疏壁攀,还盗取了其电动车制造技术板芜灌。于是紧接着却晦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拱,并最终完成了MODEL S的设计工作季黔诧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)褥抢,轴距则为2959mm孰期。仅从数据来看虑煽,MODEL S已经算得上中大型车的级别琴垂稳,差不多和奥迪A6L喷、宝马5系Li等近似码,只是车身更宽大也更低矮一些钮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论仙鳖。   整个MODEL S的车身上袄湿督,相比许多人和我一样记艇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瞄细摊,椭圆形前格栅造型太另类了蕊瘦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴漏迹存,但是这也成为了MODEL S的标志尺捅仕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志噶,所谓的家族式前脸蚕力躬。   你或许会认为没有前置发动机的存在臣鹃,和绝大多数的电动车一样冷扭雇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了耽湍,那就大错特错了活谱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的程,动力系统和电池组颇缓狼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里矗晶,就和传统的内燃机汽车一样逼卑倍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温频线跑。   细长条的大灯造型很酷窝,氙气大灯讲夯湃、LED日间行车灯都是标配逼,和其他车型类似甸赔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯完穗斯、LED雾灯以及示宽灯漏。只是在功能性上MODEL S实在很单调遂,同价位产品上应有的大灯清洗贤课、自适应功能等一概奉欠鞭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立夹,4年的时间雹乘,经过诸多顶尖设计师的打造鸽商,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捕竞伞,再到上海车展的国内亮相泊棺,今年广州车展终于正式上市厘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口随。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休歧汞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中码,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩腑碍,这是中国自主品牌获得的第一个五星瘦适垦。观致3四项总分达到了惊人的340分凤,这在整个2013年度排到了第一位躺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样本统哆,接下来为大家解开谜团攫咖道。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3饯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念菩弗募,观致3的外观线条十分简洁畅荣漆,但又不失从容优雅熊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉握,毕竟它的设计总监曾是大众高管杰譬秘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了发距。   前脸看上去相当的饱满圆润冗跋宏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅屡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成犀,而“Q”也是观致汽车的首个字母雄戚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信貉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计程袖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切厘娜,这话虽然有点绝对炉,但却不无道理每瞪坤,在说服消费者购买自己车型的时候跑千,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的篓,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由韩坊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型顿漓犊,随着时间的推移哺毙肝,两各品牌已经深入人心韭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台佳,相近的售价畏巷墓、同级别的定位暖裂题,看看哪款表现更有诚意令臀兰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台匿,造型圆润符合多数人的审美涣操,第一眼算得上成功碎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识低饲,细节处理更为立体很显档次请。写意的腰线视觉效果哦也十分不错腾。爱丽舍原创度极高辟驴,很难找到其他车的影子坟己。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍磕荷,只不过虽然车身进行了拉长惊浑羔,但看上去依然是一副小型车的架势赡碑丢,气势上略输给爱丽舍怯堪花。外观设计确实见仁见智姑,有人喜欢圆润稳重藐,有人喜欢直线条的简洁利落唐,嗯好吧售阂,各花入各眼涤迷鬼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现勤丘,新桑塔纳除了车身稍长之外皖,轴距铰唤钙、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嫁竣挠。但整体上两者都属于造型协调的类型堡莲。   内饰部分卫歼棱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色领。配置细节设计谭却,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计梳唉,比如位于方向盘后边的多功能按键凹肥孤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式妥菲,则显得没有可挑剔的地方飞版顷,只是限于成本颅连缎,用料表现一般空椽。" "  谁都没有料到短短几年帮青绊,SUV会如此火爆砍谰,从动辄百万到数十万的城市SUV炊,都曾经上演过排队提车的场景迸荷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样康。汽车厂商也是尽力满足用户的需要似,不同细分市场酗袱、不同类型SUV纷纷推向国内市趁辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绢婆欢,推出了其首款SUV--标致3008钉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑叶ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡侧惩。而东风标致国产后价格有很大降幅疤撂香,15.98-21.67万的售价也与途观菠、CR-V宽莎饥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鸿级十,定位为一款入门级紧凑型城市SUV顾埂。下面一起去看看吧妨。 ● 外观解析   除了高售价外悸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一届络。太过个性娩记,同时又不够精致刹课统。而相比之下愧花萍,国产版标致3008要好很多通勤,现代感更加强烈掠穗麻。前脸采用了小一号的大嘴堑仙,并且添加了镀铬饰条显示很精致咐焚徽,也符合国人的审美瓣。   前大灯虽然不是氙气大灯趁尚慷,但是加入了透镜动,整体观感不差拒摊厩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高庐稀诗。另外华疥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰帕剧,增加了前脸时尚感新驾。   从车身侧面来看绒投,标致3008加入了车顶行李架唐闯彩,虽然并不是经常用到的配置阀,但是对整体造型的营造作用不小胖随。另外雇疯笨,黑色下包围凸显了运动感嵌极讽。   尾部是相比进口版改变最小的长才,不过依旧非常漂亮味,很有层次感憨。尾灯加入LED灯组寿炬季,警示效果更好效涉。另外最值得一提的是其后雨刷设计拇皖,在前雨刷工作状态下啊变,挂入倒档桂,后雨刷会自动工作黄推,非常人性化的设计才笆绦。" "  说到法拉利技、玛莎拉蒂这些品牌搁纠炔,网友们肯定会觉得遥不可及楔,价格高高在上苔钎。如今丰仑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli科,它以89.8万元的价格进入国内市场瓜刊睦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少滴嘶叫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现丢豌鼎,让我们来看看他们三个谁更吸引人守拇。   在市场行情方面查,Ghibli集成了家族其他乘员的传统疗苟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的戮哇贤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瓢骆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设虎呜抄。而其他两款车型均有不同程度的优惠氮腑隧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系须虎迟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的潮怕触,看起来非呈迹魁梧的发现竟然落了下风仓,令大家非常诧异捣煌。但在内部空间方面搪,Ghibli组完全不能与发现相比忍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版虑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车铺粕,所以它的尺寸就不在此提及了虎沧。   在该项对比中攘沥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截糜鸵,功率少了80kw乔锣供,扭矩也少了50nm蓟佰熟,同为3.0T但差异却这么大飘。发现采用了柴油发动机汀,这款发动机的性能超众久渴侥,在国内有些市场中非常受欢迎秃胃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱枢涸。   对于传统豪华车闻言痊怯涣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式界。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式聘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统俩。路虎发现集成了家族中的优良血统蜜臣萄,四驱系统足以让众多对手汗颜毯。   本文导航箱锭修:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乏粹,保时捷新Cayman在国内上市之后韧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了户尝,遗憾是试驾车迟迟不能到位鄙百辣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余淮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心姑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出叛擦串,就当胜利喜悦之余韦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包屑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我灰椽:不就是保时捷最入门的跑车嘛噶,至于这幅尿性嘛挎?不过您还真别说乌,Cayman作为保时捷入门产品中翠隘镣,绝对是一部对得起消费者的良心之作憨断魏,比起卡宴与Panamera来说扇碧,工程师为它注入了更多保时捷的基因夺,说句通俗易懂咯辞帮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观概迸坷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史活唬霸,第一代Cayman的诞生是在2005年咯善绦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺库,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格爆矛嗓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本比狄。   新款Cayman S外观简洁俊,车身比例更是优雅的惊人毛态剖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征钎颓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低孔省,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)檀桶。尽管如此现湃,这款双座跑车依然非常紧凑魏可筋,车身长度增加了33mm猎钝豪。车身前悬缩短了26mm士。   每次谈起保时捷的外观设计宠,笔者都是非常纠结的心情保缔,恨的是德国人那副死脑经赦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化兔琴固,喜的是哪怕轮廓没有变化境练翘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疟酶撂,或许这就是历史的传承吧杉。   新款Cayman S除了迷人的身姿涧奖,优雅的曲线之外断,设计师并不是一味的强调柔美戊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现队,这里需要注意的是矮光,这个大口可不是什么导流机构杜痪胸,而是发动机的呼吸通道郝凡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位苫口良,加上凸出的转向灯设计两,相信任何人看过之后都是过目难忘嫡崇,尾翼同时配备升降功能览澈,时速超过120km/h之后款心估,能够有效提高尾部的空气下压力料导。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敖俏,这个是一个价值不菲的配置怜徐,总价44700元赫岭康,如果您不满意当前的刹车系统使胜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话柔全,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处矗,据说车用到报废了绦拾,它还可以装到另一部车上继续使用尉耐邦,简直可以当做高富帅的传家宝拎。" "  国内B级车阵营的争斗宪拈,恐怕用水深火热都难以形容坊,原本只是按国籍分布的对抗阵营师痴溪,随着时代的发展协锰,已经逐渐转变为混战的局面厕钩络,比如ABB三个品牌的中级车裙鲍副,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手豢柔。同样的情况也发生在合资品牌身上拆,民用车级别的对抗往往更加激烈划,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辆扇烈,来自德系的车型是否会倍感压力惨顶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志迁羔郊,又考验耐性的工作刻输。往往在某一个时段有一丝懈迪佣小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘁邯行。网上车市最新推出的《抉择》栏目贬脾嗜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题爱罗,做出全面的分析与指导拷,以同级同价喷何隧、同价不同级等角度出发揣粕申,全方位给您最全面的购车支持剿窖殊。   雅阁和迈腾风递姜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车材靖屡,也许之前并不会将它们划等号墨浓宽,但随着市场格局的转变娇喜,它们也来到必须接受对抗的门口聪。当然泼,这场争斗的发起者是雅阁挞孺南,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗劫全匣,抢夺德系车根深蒂固的份额敞推,看起来是个贪婪的举措苍捻,但能否成功却还很难讲氢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镀内,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的熟,反之同样紊掂烷。客观的讲滤顶宿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感诵胆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势磊习。尽管雅阁配备了前大灯LED光源欣换雹,但是这个技术到底是否实际拟,还要从使用中来探寻硕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音脯片聪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响改蔬。   第九代雅阁缩短轴距的作法染哗拔,是令所有人都无法理解的渴垂性,在几乎所有车型都在加长的时候艇吝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍赡词,搞得你摸不清头脑竟星钾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用碧韦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似点敛嘎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疚立。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能庐杏,就是最好的证明换,据我所知唬欢,直到全新一代奔驰S的诞生倡努,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的椒惮。   本文导航畴水恭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蜡棉隧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念珊赶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纲。直到有一天枯噶绞,新速腾上市弗李,后悬架变成了非独立结构谎,他们的崇拜似乎崩溃了巨。这还是那个技术控速腾吗翠?随着时间一点一点过去钩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沧胸淡、速腾GLI德。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了噬蔽扫。不得不说挎,速腾家族越来越丰满似,那个曾经的技术青年纯册栓,逐渐走向千家万户细,满足标准化的舒适性需求燎核袒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者痴琉,这让我们看到速腾到新速腾的转变卢羞视,它变得多元层定勤,变得成熟排糠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满够凉眠,开枝散叶就像一位长者扳绿兢。它不是急于求成喀痛尉,而是变得更圆滑更成熟盛。记得一句广告语曾经说过痞孰襄:“成功的男人秤,有很多面贪锋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象戌,它要更多变摧派,它要更多面嘿慰。蓝驱和GLI苏悔拐,一个拥有更多的节能技术颇片,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构淋厦套。当然权硕枢,价位不同粹瞄烂,GLI已进入二十万大关釜需。你有了更多选择楞棵闻,你没有了挑新速腾毛病的口实缉错哀。三种产品摆在你面前馈隆哼,要节能肖孟估?要动力逗胸?要居家讨独?新速腾都在这丰计。    直至今日寥懒朗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止街山,的确较每说,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品染钎瑞,多少显的不是很紧凑动感缓微委。但终究那是一种技术执着理念下耍,最后一代产品了翟判娘。新速腾的到来似乎终结了这些杉,悬架品质降低腊凰弦,操控感稍有不足泥靛瓤,但换得更宽敞的内饰空间孟酒儒,等等等等矛才新。到底速腾进步了还是退步了纫,我们无法一概而论幌。但有一点荚缎垒,笔者觉得大家都不会反对氨劫,新速腾的外观绝对养眼迫敝楞。你依旧能找到德系工业味儿肖端,但又看到更多摩登的东西甲。咸淡合适叼,老少皆宜菠霞。或许从这个角度来说堕,新速腾是成功的捷施。    过多的技术说明毖输,这里就不重复了坷坦,今天我们就来漫话速腾蝎。记得一次萍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面曝镜陪,立马对它的内饰嗤之以鼻皑。毫无设计感畦那,直来直去偏戳,见棱见角颂费渤。或许不光是这位搞设计的朋友拐,很多网友也有如是感概饭高。他少了一丝温情私腐,少了些许浪漫计。不如北欧风情简约巳巳,不如英国小车活泼牢婆炕。充满了德国工业时代标准化生产的气味鼻。打开高尔夫娄独菇、速腾陇、迈腾竣茶、途观躲邻尼、途安的车门处,你都会得出同样的答案效惯。或许吩蟹,这就是一种设计选择娄方,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的孩暖,内饰模具走点曲线也不是不可以鸥凹纳,但当你仔细玩味之时魄娶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美谅莎。不浮夸膘胆、不高调尚蜕线,你可以说它没有设计感尚讹抖,但它却充满机械美敢。 责任编辑卿豁辱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV藤道,也就是S-cross锋驭顾椿拴,售价11.28万-15.58万元瓤试境。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣诚丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客馅李。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盛,其实并非如此反,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言策袭姬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢畅街孩,我们不妨来进行一些对比去看看轨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迸,也就是S-cross锋驭潘,售价11.28万-15.58万元瘁是。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客孟矾郡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垦,其实并非如此虹厩虎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫁板竟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赊抬,我们不妨来进行一些对比去看看脚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上珊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场陪皋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机稀喷,而且在轴距上也进行了加长喜性,从而能够获得更大的车内空间跺陌陕。其实就在此次广州车展开幕之前戮涧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验腻佩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧辣垃啦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嫉狙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机龟壁蹋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长逃戒刨。另外伺目,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辞硷酚、BUS浇、VAN三个系列妊头昂,分别涵盖了商务猩庭尾、家用和专用三个细分市场顷童士。好了柏蒂,闲言少叙猩粪体,下面我们就走近它们以作详细了解吧舜刊此。   外观篇泥皋廷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炉铣爆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象案飘京,同时会在两款车型的不同之处加以说明虾磁。   该来说说外形尺寸了外枢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同券,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疲撇陋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成滤恒傻,与车头形成了很好的呼应屏,而且从整体上来看车身更趋向于平直辜。需要特别说明的是靛凌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L深美渤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鞠鼓,以应对不同的使用需求侍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同辱股石,例如高位制动灯吭巩乐、门把手和牌照架溉点斑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乾巧贾,“中国车”室剑力,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价邢。“北欧品质”传承自S60涕,设计风格以简约时尚为主鹊,选材用料则注重安全环保甸孟。“中国车”同样不难理解每,“L”是个很好的代表七黎凛,但不是全部品。   就在试驾会的前一天肚票,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)嚏伶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上渤穷。   ● 沃尔沃亚太为何物蚂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称导玛。沃尔沃成都整车工厂从、大庆整车工厂菜丸卑、张家口发动机工厂歧倾房、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下步速。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产炊熄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准狗桨乘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统畅盼瓷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准害。如S60L有约290家供应商淘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系深剁。而在研发峨随钒、设计洽蠕硷、采购和生产制造等各环节上味持瑞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步帅夹,采用共同管理系统灰私钡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腾蛋鸽,我们先从加长这个重点说起奸单掸。S60L相比S60加长了80mm癌旁徐,具体点说应该是轴距加长了80mm滤。这80mm用在哪了呢处腊?全部加在了B柱之后精突砍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心剧,这里现在变得很宽敞枷侈靖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间适,前排调到合适位置后醒诗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窗铅,属于勉强够用的水平;而在S60L中癌计节,相同情况下录搐比,后排的腿部空间则超过了两拳裸夏间,可以说是非巢吮胺樱宽敞瑰腹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看休哪勺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平祥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)诵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了帕陌,外形倒也没受什么影响剁陷拣,甚至感觉比S60还要更舒展一些辞。S60本就是轿跑设计风格敝晒竣,后门加大后叙,整个车顶的曲线反而更平滑了凹雹。相比之下兄阔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些憨坛测,但却增加了几分优雅的气质会鹿硷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哨涣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素羔伐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框冀暮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条零岗么。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”邯侩恃,不知道大家对此有何看法氓痞多。全新的18英寸轮毂挺漂亮赎驮,轮胎为了适应国内更复杂的路况鲜衅,将扁平比从原来的40增加到45袒牢靛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了悸墟扮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰谴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点限田敝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卫店笨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰付,而像坐垫苏墩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色耿旁。这种颜色和黑色有些接近褂吃,但更时尚抗、个性一些锤称。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘距、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求充,后排乘客得到了更多的重视革泪钱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘脊蛇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅霉叫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置霓晾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地昏茧鹊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车地,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错聚半,可就在本次的广州车展上惮每荣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市和墟,并且两款车的售价也是非常接近投迪款,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力跑熬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表交巴蠢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉赂,并且它的设计也是由国际化团队完成害睛此,外观上完全不输给大众拳头产品速腾抗笑祥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炮瞥,并且两车售价仅仅相差4100元霉。观致3车身更宽炯精焚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势垦。速腾则在车长与车高上领先观致3翅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表底容:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面功池免,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱稗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱敌。因为排量上的优势喷禽,观致3自然在动力参数上领先速腾败坷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎版绞溪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辉草,后扭力梁式非独立悬架窃。   本文导航堕浆婆:" "  今天给大家带来的两款车年,其实已经在国内上市阮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桑幂凶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301步媚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识溃骡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著晾阮,而标致301可能大家就不是很熟悉了瘁稼谜,下面湍炉,我们就一起来看看这两款车苇头胆。 外观疾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国城嗓,2007年进入中国楼。对于很多车迷来说深铝坦,这绝对不是个陌生的品牌涎痉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字箍限涣,但可惜籍澎,无论是在中国的街头还是美国的公路上侩外须,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们松五。我有时会想这是为什么陵蚀?诚然桑淘尉,英菲尼迪的车在豪华感超、科技性能和舒适性方面都不输给对手谜苦纲,而问题恰恰出在这里惨尚珐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面萄钩凰,没有特长就没有个性娠轨秀,如果是这样的话蓝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蕉籍?   现在英菲尼迪也意识到这一点勉,且开始着力寻求改变托、树立自己新的形象淀氯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上丁底继,当时就被其出色的外观设计所吸引睫,而今天我要体验一下它的新技术干心。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化勃,车身重量上的降低幅度也不大薪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篡税,这是很明显的改善眯,尤其是在性能和燃油经济性方面陌洽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供北横,并且采用的是锻造工艺片。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配郸,现在英菲尼迪Q50的对手局磁棉,如宝马3系趣碘粗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狙蒲,希望Q50能做的更好波。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图樊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性帆欠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序炊寂沉,但其实这些已经有很多厂商在做了酪居,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计降。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动兰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舱。它所代表的是一种生活鞋,是对待自己和家人的态度全瓣,是属于年轻人的精神敢炯叔,是一辆车娟。历经六代的演变葱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车歪每,它虽然没有惊艳的外观鳞努陵,也没有花哨的配置来把门,但它是品质蛋、安全惫宝敌、耐用的代名词房。如今媒铃井,第七代高尔夫已经面世的,而大众也在最快的时间内将其引入到中国廷项,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫激伸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在羞祟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相捕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同擦碴,不再是一幅人见人爱的可爱模样卸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酣善。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓腿规,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子膏辉蔚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体顷炭诬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中郊,仿佛是灵魂一样僧钠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定奴渺办,但从我个人而言链,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的旦蚊。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓疼俺蹋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一垃, 坚毅的C柱是永恒的经典羚椿,不管其他部分如何变化加遣蓖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫统。   除了车身线条外甲潭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的泪含,并且被那条“灵魂”所连接着腾嘛澈,这在之前的设计中是很少见的寒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯潭们帛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的堤京春。这一点很有意思萍铂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯簿浆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯羡,避免了大家后续改装返刊。   说完了外观昧充,下面我们再来聊聊平台圭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道抛妇牡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产率,例如POLO采用PQ24和25平台捶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台掳挎,06-12款速腾采用的PQ35平台牢,他们之间都是独立的衡问弯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的虱刮拌,它的优点就是几个级别可以共享技术诬。   共享技术又有怎么样的优势枯?答案是显而易见的解。低级别车型可以采用高级别车型的技术璃式董,在产品竞争力上绝对要远胜对手邢疾,并且还可以降低研发费用泻酿,可以说这种睦块化生产模式在未来肯定是趋势麻咯煽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势熊蒋超,例如电子手刹粟、更先进车载系统勺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的撑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配丛杀疮。   所以沃汕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化谩购,就好像是四代和五代之间的质变一样侣考伍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章界檬。但是否真的是天衣无缝的设计芯,我们还需要用时间去考量叼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷懈,但到目前为止算其,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告祁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新诺额妈,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔融仆房。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机刀礁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)寂涟辞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的帝界界,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别匆隙毙。   首先陌,大众的工程师对EA211发动机减重桥图,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量堑屏酥。另外衰参,EA211再次使用皮带传动外距,相比于EA111链条传动爸贪,皮带可以降低噪音和重量奶。除了以上两点外息鸥赔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承梅,在一定程度上可以减小阻力拨鹊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化部,EA211发动机参数比EA111有所提升椒苯,当然幅度并不会太大扯,因为整体的结构没有太大的变化了四霜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中擂。   既然说到了车重挛讼艰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg糕,这其中就包含有发动机的20kg袜,而车身采用MQB平台后也随之减重侨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的苍。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用讲,从官方给出的参数上看丝骇罢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km诺,这样的表现已经可以算是非常不错了俄播。   说了这么多谓佳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沙轻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢悄怜脸?是不是像资料中介绍的这样完美哎?后面我会给你答案闺。" "   在国内蒲痴慨,当一款车的价格到了百万元藏,那基本上就可以称之为“豪车”了石回潞,但过百万的车也分很多种瀑宠,比如X5粳嗡石、Q7之类的SUV靖幻戮,亦或者911竭、GTR的性能跑车喉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车险。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者踏,除了我们经常能见到的宝马7系愧洞、奔驰S级俏巾纯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外湃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系戳。    注舷驾剔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别臣衡彼,但因为车款并不是统一的最高配官圭汐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比并枢。   新S级受青睐烘便坦、XJL独具英伦风燃拳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车开嘲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帆。其实仇贸辜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代的范熟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员驰祁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位痹睛,即便不算是遥遥领先纷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行顶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潞合,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来插胆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蘑扛沃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间焕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级四,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抨卑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭模疙块。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辜豆掠,在其内饰的做工皋、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳乱淘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言费齿:在自主品牌SUV阵营里面扦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型淖刹巧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坊,景逸X5的推出经过全新变脸浪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识虚泞福,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会烫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晨舜嫂。 外观毕娠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市妓抢酪。该车共有5款车型闪,售价区间为7.99-10.59万元泥绘。相比前辈景逸SUV棋,景逸X5的外观设计得更为时尚恐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蜕卵矮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙呢硅、俊雅红叼、珍珠白鸡眉、琉璃金客袒、陨石黑卜、钛金灰修部、马拉喀斯棕等7种车身颜色蛔揽檄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者衅写。   熏黑设计前大灯突出其运动感擒累饯,与黑色进气边框的搭配也很协调泌农,比起三角样式更显年轻烩叭崔。大灯内部采用透镜装置烈侨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桥。雾灯外包围设计突起据,很好的与大灯以及中网形成一体挠。   同比瑞虎答、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显桅痞筐,此外205mm的离地间隙梁珐,景逸X5的优势还是相当明显的奴扫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受挎芦,同时为乘客上下车提供方便帕径。搭配车顶上的旅行架痘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道备图。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大似,主要体现在细节之处的不同镭物楼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和逝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉开肆舞。   景逸X5后窗配备雨刮嵌,在恶劣的天气还是挺有用的息畏。此外全系标配倒车雷达坦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像铺。银色后下档与前下档相互呼应票,整体感更为强萄粹毋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化讨谢呛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素镀崔,夜间行车的识别度非常高对贾歪。" "  前言骇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱,如今的战火更是愈演愈烈秃退。一汽大众在今年推出了2013款迈腾慧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场粱疏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决劝惠,看看在价格相近的车型之间力渡磺,两车在配置上的差别究竟如何吧挎捍金。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说磺,作为一款全新换代车型蒂很氓,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺城客”全面完成了更新换代辅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说逻抱坎,只能算是一次小改款车型唤拴,除了在配置方面进行了升级之外梅,外观造型酗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变淖。   在此次对比中勒茄泞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较光巨庆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俱汗秦,均在21万以内绊赊。同时又都属于各自双方较低配的车型税段浆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用脐卉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸戊擞檬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹撕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绵萄沥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力谴克,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度盎茅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据夺核圈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负峦,现在还不是揭晓的时候烦晌唇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位梢襄姜:mm) 4865 4930 宽(单位公冗晾:mm) 1820 1845 高(单位偷挨片:mm) 1475 1470 轴距(单位渤篙捞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型闹媳,因此其在外观方面没有发生明显变化挡襄捐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式采团,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵题伐邵。前大灯组配备了LED日间行车灯杠毖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近得蒜。另外踏黔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嘶导哥,贯穿全车的腰线非常突出膊先匠,车尾则变得更平师。而与新帕萨特有所不同的是搪娶槐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置斧点,而非在行李箱盖上落。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性迟,但是国产版车型与美版车型相比起来看脓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱酸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系几片,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点效瞪。另外把世,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多猫骂吓,不过从C柱开始已与车身线条相融合哆,深度虽浅但是更加富有设计感寺撂。   同样促价,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化的皇瓮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乡,并且颜色也不显得突兀谓揉楼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计葡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同篮梧。内饰配色非常清爽曙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹氦考袱,用以进一步提升触感箩碳戎。   动力系统方面蓝特,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI护叭、1.8TSI试桃、2.0TSI纶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脸巴芯,在保证动力输出足够的同时也相对省油腾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L帆、2.4L和3.0L自然吸气发动机碎猎,在动力输出方面的提升并不太明显辰店捕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面归羡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近涪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂去,同时都采用了电动助力与电子驻车触负。轮胎规格方面斑鼓,2013款迈腾采用的是215/55 R16卤敲遣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来下鼎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注桃。事实上姑缄,自由光有足够的话题供大家热议洞缝,例如特立独行的外观纲吓陛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等嘛波,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资懈肪。日前猴,我们得到消息售匙,自由光将在12月底正式上市销售楷嫡狙,所以当这次在广州车展见到它的时候惕排,感觉它跟我们更近了思磕浅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti崩急,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种案粱,它似人非人革护湘,行动极为敏捷读,也惹出不少祸端闯涝鸥,人们曾经持续对它进行追踪母锈,但一直未果姓别,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧澄:敏捷碴擂、神秘兜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字搬妈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了能蓖。   很长一段时间里沏墩乡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锣试,并火热至今涵钎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合炯,起到补充细分市场的角色赶堡毒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失规,成了途观的小伙伴绵瑟乃。   野帝的定位低于途观会谦棉,车身尺寸小于途观广,同配置级别的车型价格也在途观之下偏念文,很明显井,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客汾。   ●外观冈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸瑟,舍弃了老款极为个性的风格耗,确实更符合大众审美哀,不过平心而论它依旧相当个性埂唉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起似脊翻,它显然不属于年轻时尚那类的柑粉罐,车身线条硬朗鄙蓝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嫁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现江,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来仓搏,喜欢的真是特喜欢卫贬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了苍兴浅。   ●内饰费怠:沉稳檬、无趣挫歪碉、无惊喜   坐在野帝车内袒就,从气味到设计都令人非常熟悉达,依旧是斯柯达沉稳保守的风格年唯,在操作方面炼,由于没有太过复杂的配置辛,所以操作上手难度很低颂。" "  在如今的国内汽车市场中顾荚侣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车富纤,紧凑级SUV是近两年的热门车型累隋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型啦,宝马X1在国产后较枚,其售价区间为25.90-49.90万怜虹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似氓蠕谰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点挫辟说,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下校环,看看他们的表现如何挛锣孺。   外观篇   由上表可以看出懊杯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势佩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势间,外观看起来会更加饱满一些镶犁骆。   对于宝马X1和奥迪Q3戮,都定位于紧凑级SUV瞄墟,又有相仿的定价区间弘,无疑让这两款车成为了PK车型勘冲等,经过仔细挑训硕谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比郝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅港停,整个前脸攻击性十足喂担捌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多投。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坷彤及,并且配有自动清洗功能茂梅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瓤韧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谅税。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疆楷刃,所以整个车身看起来十分修长凄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感擅耻腹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足烽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嚷娇仍,看起来略显敦实房乡顺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素慰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲疲俊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型级顶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代斗躲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻裳澜戏、动感和实用等特点愁,所以在中国有着不少的“粉丝”纽砍。如今好,第三代飞度已经在日本上市虹歇绘,而不久也会顺理成章地引入国产抡呢牢,全新车型是否能够保持老款车型的优点罕定,并且更上层楼呢怕弗?今天臣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案俩攘税。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片穿擒橡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变捣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计老墙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般呐铂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多潜铆晨。当然呕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口韩窗,左右两侧都是封死的徐闪,目的是让新飞度更加的有型蔬僧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型南脓勾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓣醋设。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型殴潦赂,日本人称其为“1BOX”涛俱,发动机舱十分短忻”嗝ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum澜纱:机械占用空间最小化刹强,乘客空间最大化)狈骚,车身长度更多为乘客所使用码。但与上代车型不同的是烯鞋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体凉跨私,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗幂室。   在车尾的设计中八教脐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型靡,此外浑,尾灯向上伸展挖暖矫,经后风挡两侧直到车顶泵坟猜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V期妥阂。在1.3L和1.5L车型方面详,车顶处有一个小鸭尾造型碘狙睹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上缄萍变,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少很。   新飞度好看吗匣?也许这并不是一个好问题丝贯,因为审美本来就没有统一的答案芳。不过可以看到的是寂,新飞度的外观更阳刚揪荒截,更加运动化每,也更自信了彭假,同时在内饰方面也走向了成熟冀酵。做个比喻吧般,第一代飞度好像是一位高中学生妹渤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生古械暖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙抚化,慢慢褪去了学生时代的青涩事胚,变得精力充沛粉溶罗、充满自信栖脓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暇惕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标槐,它看起来依旧如此的适合年轻人镣叼。没错辜磁,搭载着一车的新技术之后场,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手巴牛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涎晾。于是当新车到来的时候耗遁,你一定和我一样对它充满了兴趣撼。这是最年轻的凯迪拉克毫、最小的凯迪拉克犀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啪? ● 外观造型酮贤幢:钻石切割风格依旧彩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖琼返、2013德国红点设计大奖胖退、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就事懊镀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型簇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悔彻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泥弹,只是这回甫牢,ATS是完全原创的作品谜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm跺估,轴距仅有2775mm钡匈徘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垢涧闭,而国内我们则把它当成中型车持屁每,和宝马3系标准轴距版观、雷克萨斯IS成为同级别竞品慧,并比它们都要更小一些零哺宠。   前脸的造型相当干练薯锤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岭,而是被很好的控制在一个合理大小上陪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了食,也很符合其品牌最紧凑车型的定位美咐幕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晒恃祈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头茹磺救。出于空气动力学考虑诉叭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上菲揪踩,当车速高于60km/h时刃籍,前进气格栅会自动关闭懊吵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绕充,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性途担取。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哭,并带有远近光灯智能切换功能瞳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鼎投赂,快速亮起价豢,缓速熄灭的设定很显档次炕顷骸。再往下看拨邪乱,闪电式日间行车灯桨犯阔、大灯清洗猎倪河、代表着美系车传统风格的轮眉反光片眯烧肥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀幂缓仇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要你涕,亦或是造型需求天电,感性的来说衰,可以视其为向着传统美系性能车致敬即娶辨。身处车内赦瞎迪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩歧貉上,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恋味。   ATS是一款后驱车堑换,并致力于将车身的前后配重比例设定为50还:50闲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款朵,贯穿车体的俯冲式腰线颊、短前悬擎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狗驾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上炽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搓党前。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备耐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慑。而在规格方面互莽日,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性魄桓劫,前胎尺寸为225/40 R18热勾,后胎尺寸则为255/35 R18屠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力玖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雇霞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宏恒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角莽拖敢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色干,至于设计师是否真有此意垒,倒还真无从揣测倍瑰陇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捻匆班,实际上憨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计霞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部崇此特,由此带来了不错的视觉冲击感灵诞开,给后车以足够的心理压力谴壬杠,至少眼前的这个家伙一定不好对付沤投莫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膊,至于3.6L V6车型何时会引进堂褐,官方暂时还没有表态桓,而是否会有V系列性能车型的推出咀敖疤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定措具蓝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满叉览每,虽然它是一款两厢车婆滩,但当时也没阻止消费者对它的热爱恰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型封潮辖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型图,两厢车朗行也就顺势推出剩,可上海大众并不为此满意教疯鲸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型县磨颇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫逗禄漠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额梁短。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型手涩岗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫廉伴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜赌趟堑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嘶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性聪草阜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挂蹬钢,这款引擎具有全铝轻量化的设计隶驹挥,对于减重以及散热都有进一步提升段,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统盖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赌,参数上的差别却没有这些技术来的明显缮歉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱社悉炔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁淖,高尔夫在这里就比较有优势了玖,采用了四连杆独立悬架访。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惶敝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品磊炭驴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的琼共,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢朔武陈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比阶胎,看看它的实力到底如何栖零。 定位及对手分析抱瓦:瑞虎5定位高于瑞虎冯系擂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蒲德躬,定位要高于瑞虎车型揩唤戏,预售价在10~15万元左右咯竿袒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元咸酗乡。定位的提升忿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上购,还有其更丰富的配置和技术含量等方面首琅。 【左上怯丹沫:瑞虎5;右上挫毛赤:哈弗H6;左下铜:全球鹰GX7;右下般:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位无,目前市面上的哈弗H6浇佩晃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手川绞芍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低丛弹虽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠桥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键当。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垄菲帽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱畅蹈暗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何龟康巍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来痕乖精,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验漓贰。 三款车型具体型号及价格参见下表姜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显轰抒,GLI是其中相对惹眼的一个崎朔叉,蜂窝状中网设计和GLI标识吧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来咆酗禄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微轨嗽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的巳芜理。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外玩,另外两款车型都采用卤素光源食谱。 车尾部三车间的区别更心迕浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肃随,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理隧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合爆报版,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎虐叼冀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎崎豹触,侧重舒适性和耐用性案。   内饰方面邦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型评鹃狭。三款车无论是在方向盘寝峦田、排挡杆底座还是座椅上茄蚂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀犊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章凶洛:" "  奔驰S级在国内上市的时候傲,奔驰就打出了“汽车发明者短,再次发明汽车”我关额,对于前半句瓶袱,你应该可以了解炔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茶灰秘。但是后半句是不是有些困惑呢礁淖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话吞晴菲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蚊谴,全球订单销量迅速上升汐匣涣,国内订车也需要很长时间捷丰吨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拦妻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗡?除了进行试驾体验之外使,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比唐碾,相信看完这篇文章之后剑空,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变噶挂。   之前盖台,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细翅,如果你感兴趣可以点击图片阅读偶虚颊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嗽碗界,属于入门级别车型骨姑撑,排量为3.0T纫本恐,售价区间为常受笺:124.8-141.8万元之间豹,只有两款车型可选烯婪虹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烩霓,售价区间为179.1-204.8万元醇蹲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了狙。   对于汽车厂家而言肯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”附萌魂,无论是从设计乐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现患。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比枯倾,并不是要面面俱到的去介绍啥伙,如果这样的话斤,几大篇也不会介绍全继陡吧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外铜理,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纲百,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的猩弯。   对于外观熊屁记,依旧是那句话孤耗哀:仁者见仁廷烯熔,智者见智坦暴脱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了题。奔驰S级总体还是体现这优雅大气稍逢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅酣、冷峻的态度秘欣。如果非要比拼的话嘶插醒,那么最能体现科技的还是大灯的设计肖垦。如果没有奔驰的奋起直追苟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪恳,但现在我想应该不会了惰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垄侍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向杆俯廷,所以从侧面看起来就更明显了匣巳链,奔驰依旧是将优雅做到极致亮,而奥迪A8L的车身线条并不明显汇钦,前后比例也是十分协调粉褐褐,整体表现的是一种中性美督罢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果跋氯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说欣表,最能体现出美好一面的就是细节的处理婆郝。比如空儡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式屡芯申,只有在R挡的时候才会开启脯丧缉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果糯沃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式咯,当然这也没有异议对粒,但是和奔驰S级对比之后虎冉萌,就能体现细节上的不足了奴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去囤。   本文导航妥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M邓鸥、G颈盎、QX宽孺、FX鲁东、EX裸耽魔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛净,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现论郡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX歧朝儒,趁着2013年的尾巴尝荤徘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe塘畏速。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些始纱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑埂嗽,提高车型动力烘,一方面也使车身稳定性得以提高戌。2850mm的轴距虽然没有变化疚界,但是空间分配上稍罢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辰渭埔。   前脸整体看上去十分圆润饱满檬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力如缄凭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸敞哩,L型大灯像两双飞翔的翅膀寒处,随着车子的启动庞宿,展翅上扬蔑虽。不过这款车的前脸上蓝瓣会,我们并没有发现雾灯的身影程慷戊。   与前脸一样捶吹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒版,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉兜糙拓,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滇桓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来苔佛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面输,博得了不少的关注撩。大家这么关注它肯定是有理由的荚伍,名图定位于索纳塔8代之下颈溪关、朗动之上担迁计,依靠丰富的配置擦潞、合理的空间和稳重的外观内饰碾份辞,实实在在地填补了中间的空缺粕健。据了解汝柿软,名图上市后将会有8个车型轿佩璃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捻熄漠?曝光北京现代名图详细配置)墒岗段。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型骋,1.8L自动DLX儡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型短。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甩时:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近还醛,启辰R50X为8.28万价,MG3 Xross的售价为8.47万元敛颅诉。按照车型划分来说膏登,启辰R50X属于紧凑型跨界车蜡查妻,MG3 Xross属于小型跨界车授涉蹈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势闺晴。但在外观方面蹦,MG3 Xross比启辰更都市课和、更适合年轻消费者教蝎楷。   启辰R50X   外观方面青,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板廊侥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架富。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm卜醒木。由于增加外观套件奔,尺寸自然会比R50有所增加厦,不过也仅限于外观上盟阮篇,轴距依旧为R50的2600mm镣便,同级车型中算是比较出色的数据逆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版廊券,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鞘篱米。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上海,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嗅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素荚改。   侧面变化不大典,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同班借。典型的跨界车必备配置行李架到,是MG3-Xross不可或缺的一项配置始晌,有了它的陪伴斤堕称,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想膊。看似设计复杂的尾灯铣涡堵,其实并没有让这款小车失去应有的简洁定笑,也正是它的出现碘糜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肆溃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中穷茧穗,虽然MG3 Xross的售价更高踢,但在配置上却没有太大优势钾青吭。启辰R50X中装备的倒车雷达剃喷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现冒卧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吻,同时对关注度和销量也有较大的影响城隋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一桐酿搂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骋揽妻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好紊。另外持涛潭,天窗也是大家乐意看到的配置斗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气练汞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致丹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绰乌玛。三点式倒车雷达嚎谅短,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用肺皆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置棘,也让尾部的整体感表现更佳勺哀。   本文导航何汕坞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车库畔?”每个人都会在心里问这个问题沏侣认。它是个新来的家伙凤卢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔桥呢孩。“这不就是3系的Coupe版本吗谈洽?”有人一语中的府守钦。故事讲到这里似乎就可以结束了世联,但事情真的这么简单吗腺?当然不蛇察挽。在真正去驾驶一辆宝马之前配枢钦,我们无法给它下定论背。于是问题变成了舍陷肆:“4系是一辆什么样的车烹?”   几个小时前(11月12日晚)歌辽斯,4系刚刚在国内上市颁蝎,售价59.6-73万元跑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人筹萌,但不管你是不是4系的潜在买家卑京,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情距。因此散衡,我们为什么不暂且抛开一切杂念曹,而单单去欣赏这辆车呢龚?   ●外观翅牌妇:若要欣赏胯陶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line甭扁权,中国官方名称435i 豪华设计套装卯皇娩。仅从外观来看互,这台车并不能给人很强的视觉冲击力届。原因很简单骡,它的确太像3系了匡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位匡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慌,4系如此像3系(F30)娇抢问,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系替。大家难免会因此而看轻它副,说它只不过是从3系分出来的车型罢了合受。再瞧瞧6系孔蹲鞘,虽然与5系和7系的关系不一般愧,但它显然幸运得多湘爆弦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地柿垢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来统孺羌,即便这辆车没有装备M套件吧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来浚慷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辜,从这个角度看力,再也没有人会说这是一台3系了酿赐,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胜握茅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上想狙,易成为人们眼球的聚焦点逝,有些喧宾夺主的意思课草纱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果丛。不过轮胎的配备让人不免有些失望酒汀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7米钢构,对于435i这种动力配置来说付图耙,225mm的轮胎确实有些太窄了塘玲昏。   从车头到车尾吗叮宏,你的心情会越来越好绷沟芯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方七沤去。细看尾灯造型煎玫,它更扁更犀利描孰售,与3系有了细微的差别截,配合流畅的线条台祁街,再没有旁枝末节孔缎纲,给人赏心悦目的视觉享受凹蠕。   ●内饰浮似:领导菠骗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗倘侈伤? ? ?   4系的内饰应了那句老话工炉:“以不变应万变”咖岛仟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”譬翰。为什么这么说衡说腾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了揪丝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涛,如果真的会有人选择这款设计套装弟滦虱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了坤迸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人竣俩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鹅氰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及写贰妊,不如回过头来看看那些被你所遗忘导川释,或从未关注过的豪华品牌那奢。在它们身上受螺豢,有你难以发现的豪华品质特狗,也有能够让你折服的豪华配置湃领,总之磕镶叮,在选车的过程中砂,尽量不要做的太绝垄跋,因为买车不是跟着别人的感觉走败冠冻,选到自己合适的才最重要列掏经。   《抉择》   选车是一项既磨练意志寄豁搂,又考验耐性的工作眉。往往在某一个时段有一丝懈盗っ煤病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生限。网上车市最新推出的《抉择》栏目挝高氯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题领久,做出全面的分析与指导集,以同级同价祭惧该、同价不同级等角度出发嫁,全方位给您最全面的购车支持青涕。   X是一个颇具神秘感的字母莎惕,我们经炒潞锻模可以在电影中看到这个字母的出现喉咎茸,往往能与这个字母挂钩的人物膛休斤,若不是什么超级英雄窜下居,就一定是罪大恶极的反面人物斡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型耽亢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂牛鼓。由于种种原因奴,这些汽车界的X-man无法全部到称妗,而今天出场的这三位坪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解辩衰。   两款日系一款美系顷,这样的搭配或许有些欺负人禄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人马举,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蒲。作为ABB之外的豪华品牌狈届,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌敦戮,都在顶着巨大的压力在中国生存者伪娄。当然露惜伐,它们之间的生存状态可能有些并不相同我翘欣,这与进入中国市场的时间锤、推广力度揭、价格等多方面因素都有这直接原因捞倘欢。SRX禾辑沧、RDX和RX妮赁,既是同时拥有X标签的SUV车型怕逝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母潦峭,这样的巧合其实并不常见沤鞘,但名字的相近却并不能代表实力和销量快熬拣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质啤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坍碉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代屋擎萝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拒母。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后弘隘疟,将其取代的是刚中有柔厦,粗犷与细腻的结合体妥酵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱琅。   本文导航姆催孺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绅共,很多汽车厂商都为国人做出改变搓惭刀,纷纷推出加长版轿车份莆骋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报螺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵哭俄。新车在天籁的基础上加长了135mm册,但它真的只有加长这么简单吗班丧?显然不是款吃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己桥苔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型弗刹是,新车定位要高于普通天籁槽、迈腾雅阁等车型博。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挨,与之前换汤不换药的公爵版相比词钨,全新车型有着非常大的改变反,它注重车内空间添,更注重后排的豪华感受挡酬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型伎罐墟,主要竞争对手为丰田皇冠诽、马自达929等车型踢。公爵自1960年以来共推出过10代车型缔。之后公爵被日产FUGA所取代蛔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出孝彻南。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表宦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上巾,新公爵版的车身长度完全领先于对手攘号,并且在轴距方面七巍迁,全新公爵版也击败了其他金正对手朵江。在车身尺寸方面妊剂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度舅咯虏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了踏犀。   新车的前保险杠经过了重新设计帽痛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰筋层饥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次玻晶。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰峦还,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车停灸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坪拭板,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乃。但全新外观并没有显得笨拙跑欠,相反侧面线条看上去更显硬朗焕面,同时还提升了豪华感沮掣。17寸轮毂采用了全新造型鲁微,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扯簿恢。   同时新车的尾部也经过重新设计琴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低兰妈,让人心里觉得踏实吕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中岸遍,这也是日系豪华车惯用的设计手法班。如果说现款天籁的外观偏向大气运动逆翱如,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅乒侯。   本文导航担督沁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可导牟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心借阶规。不久前搪褐试,哈弗H6推出升级版桅,现代ix35也完成了小改款变寡,今天我们就将这两台车拿出来比一比签锭郡,看看在汽车领域内淋歼,中韩的差距是像国足那样不争气凳睫括,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力貌香挥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比魏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大碱悄麓,而且发动机的选择也更多户接,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卧环,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些馆。售价方面两车差别较大讲去圃,这一点也一直是自主品牌的优势所在玻停疮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右考兑禽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠监。   外观受慌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大貉浇,比较明显的是在车头锨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桅豆吼,另外在车头下部进气格栅掠使、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理氢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大释,不过因为仅有三款1.5T车型悼梯,因此他并不是今天的主角聪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型噶散:第八代索纳塔)挠舵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型荤马姬:全新胜达)想潞,两者在ix35身上很好的结合在了一起记,看起来既有轿车的美感垫,又不失SUV硬朗的气质辽肃梧。 外观配置对比琶镣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大梧涎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元几桅记,优惠后的成交价在15.84万元左右苇疏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娩吐,因此我们拿出这两台车作对比挖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富爬,除了天窗妨项喉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能毯瞎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备抱盯闲。   车身颜色釜敖峦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35朵急: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多魏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点窖陷四,多了一个闪铜颜色的选择替牧。哈弗H6颜色也足够丰富滦,平日最常见的白逞陕歧、黑梳少、灰户豆、银都具备杭贫鲸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色畦苍迟,基本足够满足消费者对颜色的需求去回。   外观小结鹿:   外观方面我认为两辆车都很耐看靶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言锯,因此更显时尚粹胶白、硬朗釜设。哈弗H6外观也很不错悄斤闻,可以给人非常沉稳踏实的安全感暇笨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版抛,外观就更不输给现代ix35了画。更喜欢哪一款见仁见智哪揉伺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比悼池。   >>>慎防购车陷阱抠琉斗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV扑?当然是因为它空间够大形酞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因旗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢协?或者说什么样的MPV算好绥?多大算大吧滥篡?今天丢,我就从一个汽车网站编辑的角度幕冯全,跟大家分享一下我的标准和看法稗吓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现豌窃庞。   在我看来厂,对于一款7座MPV来说闷赴僳。大家应该首先关注它的乘坐空间替岁,特别是第三排乘客的乘坐空间朵缓嚷。因为以我的经验勿黄,7座车型中长,第三排能够舒适乘坐的仅是少数妇拟镜。要不就是顶腿尘穿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受堡哇。所以在选车时类俏蔼,这一点大家要尤为注意既内,否则第三排用不上酱,倒不如少花钱买辆5座车妇蔡答,平时还不用拉着那么多空座椅耗油吧箍啤。   第二个关注点是后备厢褪盘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间譬喝攻。很多7座车型在展开第三排座椅时鬼倘妻,后备厢连放个包都费劲了舶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拜鞍,有可能一点行李都没有吗绢砂蘑?所以这一点权,大家在选车的时候也要注意沃晒眠。   第三点是便利性外,这个除了日常的储物空间外痕揭,还包括第二排上下车的便利性磁潍、进入第三排的方便程度等吨截淋。对于7座MPV车主来说畅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的事掀市。一般来说前排往往是孩子爸妈糕充吗,而后两排则是父母和孩子贯耽斗,可以说是老的老贤、小的衅巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人竟寇。   开头长了点戎苇,主要是跟大家分享一些经验陌昂,下面我们进入夏朗评测稿,看看它的表现如何围毙跺。按照刚才说的棠帮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间孝。至于外观滤籍、内饰阶毯合、动力等文圃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呢甘,我们稍后再谈汐豌。   ●乘坐空间适:7个人都能坐得舒服   如开头所说的习舞,一辆7座MPV险裁,前两排的空间肯定是没问题的耙。比如我身高175cm淖奔对,坐在前两排时头腿部空间都很充裕郎忌肝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蓝娥椿,靠背的角度也可以调整30°左右富垂健。前者很重要寡掏擒,可滑动的范围越大恃儡,和第三排相互迁就的能力也就越强港。   从上面的体验来看申谭略,至少从腿部空间方面来讲床簧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客纫,而且进入第三排也并不是很困难疚绿搓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贸沙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坞,几乎领先于所有的同级别对手懈,所以相应的巳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的担。另外有一点大家很容易忽视的是深,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疽才珊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任胶喘,而较窄的第三排(受后轮领、后悬架影响)则只乘坐两人湾寐扳。   与夏朗相比魏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式镶价。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适说税试,但空间本就不大的第三排还要挤三个人四耸突,满载时第三排的舒适性可以想象昧,一定好不到哪去刻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置线咯侣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口户谴逆,而且五个座椅都是三点式安全带潭飞,都配有头枕骗痞仇,这也是其他车型都不能比拟的一点靖粟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅搐摧哀,比如长辈腿脚不方便进第三排鲜溉污,那你大可以将儿童座椅装到第三排嗅,这个很多对手真没有粱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毖,到2013年11月新车上市赶枷郸,短短4年里彪,观致汽车为世界带来了太多惊喜舌噬吧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿江。新车迟迟不上市盎琶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口毙喜沪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开霉乾朴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展懈金。是骡子是马挠,终究得拉出来溜溜刻奇充,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品犀啦,到底有没有想象中的那么优秀螺醋破?趁着这次的试驾活动凡,必须让各位清楚的了解真相褥吐们。 ? ■ 见观致不谈奇瑞隆曙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢混理?这是个很敏感的话题帝怕市,却在任何一个场合都不得不提模。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拨甸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言糠伎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入挟拓,而非决策权渗透鸥,这个是一个需要十分明确的概念梦怀。   综合来说妮,您只需要知道团懒樊:它是一家合资公司含妙辫,也是一个中国品牌蜜挤,但是它的发展不受制于任何人定, 并拥有独立的回枫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员速,制造的也是全新的籍、面向国际化市场的高品质原创产品莎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中龋蓖,副董事长Volker Steinwascher石清仁凌纤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物穷,前者曾是大众集团高管必卷袭,后两者则是举世闻名的顶级设计师剿恳颗。所以在观致3的外观造型上瓢灿弊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涎舞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下搪珐雀,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路府冀柑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拐,车身尺寸慧漓、腰线的丰富程度等拧德,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球硕。如果一定要说有什么特点的话陌晾兑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙闺截瘟。   不过旧筒,若是细细揣摩这款新车秆壤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异锰嫉钎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性纯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坏屏。而由法雷奥代工的前大灯烫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范灰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求宝忍篱,如果您愿意再多支付一些费用茂炯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卤、大灯自适应开启及清洗等配置呜搔诲。   除了前大灯内的LED转向灯之外奶,后视镜上同样布置了LED转向灯场答,只是LED二极管贴片的间距有些过大侩川,点亮之后似乎缺少那么点感觉米嘉,而厂家的工程师也很认同我们的看法陛醚,表示会很快对这种设计进行改进祈沧羚。而后视镜的特点是宽度很大蒙道,可视面积优秀市,并带有电加热功能湃为蒂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称看擦睫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑宏残枷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蛔幻,无论是大灯毕漏骗、尾灯组布局臼倘,还是倒车雷达的探头布置等等沥渺。而很多时候靖莫诧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的竞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品囊马日,设计师的固执被得到了采纳吹磋涟。   有一个很好的例子来阐述这种情况乏祈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本难岁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯巷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闯捅委。用厂家工作人员的话来说席稼昂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生碑,必须成双皇嚼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准漓谅去:LED光源+导光条沟巳、双倒车灯去、双后雾灯迪薪,灯组的供应商仍为法雷奥系猴腐。   尾灯组本身的效果相当漂亮粒氖蕊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体巨尸,但不得不承认的是狈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少茬。双边双出式排气管恫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到汲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统跺吭涉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哆睹四,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式仆讼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冷殴。轮胎方面观致3也是十分的给力譬瑰危,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品宛协伯,因此马牌就成为了唯一的选择菠蔬,对于消费者而言自然是件好事敖欣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辞,这款产品显然更注重驾驶舒适性识靠,但规格上似乎不那么亲民每罚巧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5认闯衬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条切努能,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了滤仓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中巍,虽然市面上可选择的车型非常多社懦,但是想要在其中选择出一款空间够大水抚,配置也不能太差的车型扇,着实有一番困难拿橡脚。近期我正在为选车而烦恼拭念沪,裸车预算在10万元上下毙木,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多魂比,所以对空间的需求比较大勤鞭静,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上铆泛泌,今天颂,我们就在这两者之间瓦,来一场空间的较量辅米删。   飞度共有5款车型厢赁戈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间渭,骊威共有8款车型睦年陪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间荚呜亭。此次对比文章中溶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比梨,两者指导价分别为10.42万和10.58万嫁薪,并且在上海都有一定幅度的优惠弦掸诫,实际售价两车差异不大泛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观都龟礁:飞度时尚运动欧,骊威中规中矩涸糠。   在外观造型上绍娶,飞度外观饱满健赣遂,硕大的前大灯巷仙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚煞驼颅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)观胃,不过现款的外形并不显落伍芭。骊威的前脸进行了重新设计菊论碉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达庆百残,不过整体造型依然中规中矩浩镶哩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面顺痞,飞度长宽高三维尺寸分别为跨砂:3900×1695×1525mm枪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm匆仑剿,轴距为2600mm绞,从数据上看羌冕,骊威具有绝对的优势靠饯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助崎聊缎,请继续看下文闲钳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂七卑莫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强讥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酞煞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎咐井但,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叙搐。另外牡皮蒋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异互,飞度为前后盘式撮独,而骊威为前盘后鼓雷库。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搁钵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用馁恢,对提高倒车的安全性也会有所帮助送染儡。相比之下缴,同价位的飞度没有此配置泊急吻,有些遗憾画。两车都配备有医约ㄈ眨控钥匙雌煽吧,飞度将颐盟毡耍控按钮集成在两把钥匙上钡蘑陛,而骊威的揖程控器与钥匙相互独立径蕾,而且仅提供一个医埽控器答滇,不过两车都装备发动机电子防盗系统健蹭。" "  现在出现了一个有意思的局面奔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锯冉孔,而且还有像大众汽车那样缮矮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号慕,在大众汽车之后省晦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法耪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍渐去赌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号插涡。下面我们就来一起看一看这款车孰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坝廓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗睦?不得不说旗跋臣,从外观上来讲斗吃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了李苍卷,购买它的人们揪蠕,更多是在预算有限的情况下追求实用性秽,谈不上什么审美喜好鼓华。而全新爱丽舍的外观设计坟潜莫,明显向前跨越了一大步刃妒衬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人忿酱拎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巴吉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蓖磷卫,在紧凑型入门级车里还是很有优势的飘耙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来九巴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的媒。这很符合中国老百姓的用车需求摩多。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌佳刀,注重舒适性垒,但行车噪音比较大哄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启琶枚滤,除此之外居邢郸,车外再没有开启的地方统唇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便摹茄味。除此之外透柬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头桅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见叛梁,属于全新爱丽舍的卖点所在技删尉。   本文导航室蛙:" "  一直以来脊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型谅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉熊拜勤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用叭,但始终让人觉得有些激情不足咀,与犀利的外观不太相符驼伍岸。日前纷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机空,传动升级为6前速自动变速箱晃谷歇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汰,提升了该车型的整体素质傲阀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型话峰病,在外观内饰方面变化并不是特别大蠢劫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己丘,新款MG5 1.5T也不例外门茄。如果说红线彰显了运动气质塑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些线清。   新款车的侧面造型与之前没有变化恃帘,作为强调运动的1.5T车型巳示,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果湿。车尾的变化也不多括识欺,远观基本上发现不了变化所在请。   本文导航溅挽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手队,而在中国市掣柑摇,两者的竞争更是激烈秃关瓦,A4L一直在销量上处于领先地位痪夺,但宝马必然不会轻易言败窃,所以我们看到了宝马316i的上市锚烈新,其价格下探到30万以内侈杏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捶戊罗,豪华品牌几、售价30万内翔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣储仇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型白茧畦,还有手动与自动可研鸫肽弧,尽管我们不知道具体车型的销量数据陕款荤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的显,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距玫慨,并且我们看到官方定价方面纱,316i进取型甚至还要便宜8000元困得刃,不管你是不是“壕”懂底锰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观嗣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说龋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了颓筒,在大部分城市筋抹叛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影考岗兄,所以过多的点评话语我就不多说了士,谁更好看都是自在人心的事吕温擒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心方泪骋,但是小编还是要尽到自己的职责念百弥,必要的展示必须得有净迹,下面就看看两车的车头正面大图对比俗掣狸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯爸冠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯奠靛兔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装睹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元便戎诡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了板。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乱午戌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm违巨咀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了句池馈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果呸报,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疲夸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计梁藏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了让端,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)秸帕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了漂丸饭,不过这都是个人审美的问题了莲,整体两车的外观设计还是在一个水准上玻牛。   轮毂上雀癌,两款车作为车系入门版车型纳噬省,都使用了16寸轮毂范设,尺寸相比各自中高配车型是小了些天靖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抬炯冗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水翟蚕擦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎肯冗炬,并且在胎面宽度上比316i更优吻竣拴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拜些婚,用一款中级车以较高的姿态切入市澄┕住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柏蛔梆,按部就班的推出了中级车GA5滤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型丁弊妮,而随着国内SUV市场的井喷腹陶矛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声箩。   好的产品才能抓住消费者鹤脚悄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力馁沦。在今天试驾的这款GS5身上伙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监犁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来渺衅,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢校?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念舒即,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贪陷亭,看上去却十分洋气顾痊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732谷电、1854疽孪涕、1680毫米努下,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间攻钠佃,这也是国人喜闻乐见的搁僚鸵。   车头的设计略显凶悍浆称,设计师称设计思路来源于雪豹猎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计霸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人性。前大灯采用了透镜式的设计霞盛呵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鸡猫情,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骏蹈,这个考虑绝对够实在饶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强跨乘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势虐蕉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果勘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视萝惺。   在轮胎方面瑟思,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的祈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎糯。轮毂的造型十分普通搽,只能说看上去很顺眼比较实用吧伪特瑟。   尾部有一个明显的掀背设计探荡济,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉精碳。尾灯采用了主流的LDE设计寇,搭配大尺寸的高位刹车灯被,不论是视觉效果还是警示作用都很出色埂,辨识度也更高嫡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车灭?是豪华奢侈的奔驰S级避蹲,还是“上天入地”的路虎揽胜磷酸饰,亦或是驰骋四海的保时捷911辣推?对这一价位的车型来说貌,什么才是决定性的购买因素摹屯府?是配置还是性能创疟池?车型对这一价位来说到底有多重要逼沁?要回答这些问题当然还需要专业的解答修。今天操乓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肖懒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜对囱久,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版录,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卜瓮。非土豪们烘艇,退散~   由于有200万元这个限制思,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惧创冯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平句解,但市场有20万左右的加价函,且并无现车死禾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赣鹿俺,这款车终于摆脱加价姬翅,进入平价销售阶段揣,当然能否买到现车就看各位的运气了嫌骋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版慈嗜斯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的汝擎掠,但跑车的身份无疑是最拉风的氦。   尺寸上实在没什么可比性帅适,加长S级无疑是其中最占长度优势的脐伯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短岁函,跟标轴S级还真有一拼诉,巨大的高度也傲视群雄逞腑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蛙弧。最后我想说的是傲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到厩虑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了抒,公平起见还得排除车重因素夸碑。别看S级一副身宽体胖的感觉撼挨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下朵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者疼抢犯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绢文,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开帛,别吓坏了后座的VIP钨晚妈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人牌剐,但也确实相当可观了抗赋粮,不过由于这款引擎还是有一定年头的会诫播,其276kW的最大功率是三款车里最低的泥赣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎抚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方捞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的譬巧。不过写到这儿我很想问一句放虏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酶,就能成就今天的丰功伟业眯田,是这样吗抽贰黎?就算这不是一个伪命题妓胶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件疤墟。那么惕去,历史能代表什么率史硼?之前难,我肤浅地认为蔬卢完,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边亮饺紊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的教嚎。 ●何为中国专属劲瓦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型项萌涉:S400L两款氯觅孺、S400L混合动力一款攫楔抵、S500L一款史烧。相比世界范围内的S级势,这些车型有三大特点陋恳瞄:全部为长轴距版隶簿参、全部为汽油车簧、S400L两款车型为中国专属究官。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长败、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长形狭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意窍扩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机褥铺侩。因此培喀设,中国专属的S400L与它们相比搏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机琳笺腻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关低。我们已领略过S500L的魅力那伞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版笆。   ●外型矮拒:更长福溜、更宽氛缝试、更高能,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位厩魏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致密瞄腾,尺寸上废,它比上一代车型更大迸露,轴距则保持不变华缝。从数据上看疚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩Α,但落实到实际的视觉效果那,我想没有人觉察出几十毫米的区别七难突。相反勤坦吃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大喊孪普、霸气很多诚韩垫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个叮法,根据车辆配置的不同嫡,全车使用的LED数量有所不同暖矗快。我们不知道具体车型的LED数量俺屡薪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的窘都磐,它足够惊人绞迫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腑、中国市乘「得佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场竟纠查。对于中国人来说叮笛荣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粕,中国人将有更多合适的车型可以选择事姑嗽。同时幻朵,市场竞争日趋激烈酬诽列,汽车售价降低屉、经销商服务更好户。   作为目前全系的入门级车型失辆喂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势荷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受幢祁视,但实用性配置的减少将直接影响日常使用界。对于S级来说量淳此,无钥匙进入功能十分重要哦,没有它赤拾,许多车主会无法接受乖。   如许多人看到的一样椿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子限念龄。在奔驰车上胚,总有许多你也许永远也发现不了的配置撑,它们中许多都与安全相关风。比如S级全系标配的自适应制动灯互,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度堆滤嚏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳秤瞳。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故梁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题隋来,什么是MPV车型竭丘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鬼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念姐埃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车睛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型啥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断屠锯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型勒。是MPV廖伍?是轿车活拌?还是旅行车抛?这看起来确实是个很有难度的课题忱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题划。   当然这次大家不用只听我的一面之词凛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论秃蛇褂,而且他们一个是马自达5车主山,另一个是沃尔沃V60的准车主绿含,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诽同,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型喜奠芬。   首先登场的是胡正暘庙播懦,大家一定不陌生差瑰俩,他是我们汽车之家评测团队的成员卯,今年27岁钢孪寺,算是个文艺小青年簇恢,热爱生活噶颁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来疥,刚刚新婚不久禽何,正是对未来充满希望与热情的时候蒙穆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动苛炉,如果家中添丁的话沃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标递溅及。   杰德测试车刚刚来到编辑部煌,胡正暘就迫不及待的去体验了疮沮缝,据他所说修鹿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了捶祷,属于一见钟情潜。另外从外形线条以及车身尺寸来看短凛蠢,杰德都和V60差不多筋,是辆旅行版轿车的样子桂。   当然外形只是一方面腊缝匈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间馁搔,特别是第三排座椅戳凑秒。实际体验了一下淘秆祭,将第二排座椅滑动到最前面的位置龋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量规,头部也有四指空间勾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单邪抖,之前的文章中我们也有过介绍沽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嗽觅通。   更多精彩视频户璃瓣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鳖犬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间烽戊,表现基本上与V60相当炽掳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱靖景。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况堡驾,在放倒第三排座椅的情况下柒,用同样的一些物品存放来对比啊诗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些勒,而如果使用上第三排座椅眯痹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了潘经备。   胡正暘对于杰德的看法狄喉那:   首先杰德样子很好看獭柑,够时尚顺,年轻人都会喜欢磺。另外寥强飞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大捻善搅,但是内部空间利用率更高郸偏,实际空间体验也让人很满意倡秽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鳞急,这点非常不错洪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贾川。   不过它有个问题竟某驹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碳柬,只适合短途出行母,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肥皇阿,如果需要经常外出长途旅行的话谋席悄,5座版车型更合适躬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV碧彼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蹄授爽。近期棘抹屯,2014款雷克萨斯GX400推出市陈劝愠馈,作为小改款车型鞠,此次推出的新车在外观方面做了改动技,同时在配置上也有一定程度的提升污棋,动力则保持不变拍袒删,售价方面与老款车型保持一致菩,提升了新车的整体竞争能力戎轻亮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型磋龚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307其洛、308顺蕊淑、408犁会号,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售爸,现在又来个301撵,不要说是消费者喊炯捣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙物孩。这就是紧凑型车市沉愠吐!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瓣滦脯。东风标致301矛头直指桑塔纳顷糯、捷达和昕锐涉,我闻到了火药味睦卯龄。   11月19日上市隧救,预计售价9-11万纠八,与雪铁龙爱丽舍同平台蔑,只有1.6L一个排量扩猩,变速箱有5速手动和4速自动可选红。以上这些是东风标致301的一些基本资料落,厂商对这款车的市场表现寄予厚望敖拒伍,因此从很早开始便陆续放出各种消息分醚巢,以增加关注度辉譬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同守,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版炮孺,为全系顶配拈奥。咱们从标致301的身世说起嗅粪肋,先把头绪给理清了唇。   ● 东风标致301是辆什么车岭?   听到301这个名字哀,大家都能知道橙腻衡,这是标致的“3系列”导蔡,但307僵、308听过惰盛,301却是第一次听说啼。其实301的身份一点儿也不神秘浪,大家都记得富康吧受?富康是雪铁龙ZX究毖创,后来在中国改款改名席情汰,叫爱丽舍烁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汀钢卢,这是它的第二代产品豁疚谱,而301瑰阜杜,就是标致版本的全新爱丽舍逛畏涡,它们全都是一家人邢墩。   对于大陆市场来说泛,标致301是张新面孔鸵楷,其实早在去年底它便已在土耳其上市绿贡,之后陆续在阿尔及利亚吼厂、俄罗斯等许多国家上市傲狙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产分,同时防歇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锌。它将被销售至世界各地硷疼,成为一款全球化的车型航盒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嚼署砷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多葱,标致301的外观乍看上去没有什么特点房。你可以猜到这款车的定位了棺兽赖,30岁上下酞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它补灿。   其实301长得有那么一点像508瓶,这是很正常的受馁,毕竟出自一家门钾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通堡管变。要让更多人接受姐蒂袭,太个性肯定是不行的踞纯互,所以这个设计思路挺好肩,也应该挺对中国人的胃口憨类,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尸抽掏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稻畏篇、捷达苗都、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm晾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些菊分。不过它的备胎又回归了185mm虫,而且添添,可能是出于成本控制等原因逝磋,备胎使用了不同品牌的轮胎僚。   我个人不太喜欢标致301的尾部期仟,总感觉哪里别扭了怠,也许将来出个两厢版会更好看渭邵庞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少垦,而且中高配车型都有高,比对手厚道踢并屯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足较,温度适中掂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地喇杆揪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡让试都,他们不仅发明了西餐餐具糙背白:叉子瞬赋,还孕育了诸多跑车品牌钳软,比如茬:玛莎拉蒂传墓退。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车金:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)委粉冷。   ●外观臂熊季:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讥陆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级脑脚喊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色靶,它们都是标准的行政级豪华车酣,有着一副不苟言笑的严肃表情乡鲜,外观线条规整堆盟,那种气场让人敬畏斡。   而玛莎拉蒂总裁则不然建,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别陕餐,但气质却截然相反凶莎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计滥览旱,标志性的大嘴咄咄逼人驼咀汹,意大利人对于设计确实有自己的卓见苍烤。   如果将总裁与同级别对手放在一起细线呵,它无疑是最夸张诧限、最具美感的惶泥。这的确也与细分定位有关系刊躲唬,奥迪A8巢顶、宝马7系这些德系豪华车都以低调咸、沉稳为不变的设计主线取伸,更多的在表达权利秆俩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瑰。而意大利人则不然昂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识碾河山,即便是这样一款行政豪华轿车情,依旧坚持了张扬的风格得。   这是我第一次见到新总裁的实车逗,它确实比老款要漂亮复,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤迟,而新款前脸带来的侵略性更具气质乌。   车尾相比车头略显内敛碉不衔,双边四出的排气管成为了最大亮点睬搐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主块,聊及为何选择总裁时澜癸竟,他满脸诚意的跟我说歉铃朽:“好看!跟找女人一样墙恃,好看仙潭此。”“呵呵写畔,好吧牧妨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着武歪筷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳记,卡钳由Brembo提供绘裙,颜色理论上是可以进行选装的恢。轮胎为倍耐力P ZERO系列淋,前轮尺寸为245/40 R20漠,后轮尺寸为285/35 R20扳。   ●内饰芬叫吞:运动豪华是主格调   置身车内残,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅疯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计固,显得有些过于保守了耪平,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茬屁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方凶凭。   方向盘直径略大圭些橇,背面配有尺寸硕大的金属拨片徘硷,手感很棒奈坦忱。导航系统为Garmin赡,7英寸液晶屏尺寸不算大艘邻,中规中矩纽丧范。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中舜,已经很少遇到长相令人深刻浮,而且相当满意的车了白。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高幂坤媚,价格低率埃,与同级别车型竞争性价比十分突出卵。但在长相一直不怎么给力木掂钵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线簇钉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了酿炉僧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准盖疚磨,不走伪高端路线的致尚XT遂蹋,其动感的造型非常独特面狙。在我看来细唉兴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确金界,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出窃,购车群体越发的年轻化天较。   说他年轻嫌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来溺伍换。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秸,这只是时尚的一部分腿介。   前包围的造型充满了视觉张力害,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大喇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条窖墓采,显得非常动感相拣辞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表娶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致铃尖掸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鹿镁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO饲敞纺,这也是在向合资品牌看齐剐溪嫡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调苯。而在车身尺寸上篙匹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格奶角,长宽高分别为4425×1815×1485毫米胃沦窘,与他同级别的对手相比有着明显的优势彻肖丰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎擞棘径,多幅轮毂造型则走的是时尚路线腥扫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绍沧垢,上窄下宽的造型十分饱满动姆,而且显得更加稳重暮泥首。尾灯的造型修长首,且正好与车头灯遥相呼应编,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念芜体,动感团、年轻募。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置卵,虽然仅有三款车型配备此装置板坦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现堕撤,想必也是极为厚道的乐俩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好炒,我是汽车之家刘涛誊尽垒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鼎筏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道泻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”始撵。时隔一年后的2009年几权颓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主关旧椽,选择它的原因涉,用三个关键因素涵盖快:“外观内饰漂亮荡、静音好矗嘉、配置高”椽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威坏,作为老款车的车主线担,带着期许骆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙输,有了下面的车评僧舒。   注释桑停讽:为了方便大家阅读寒虫绍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型骗吞吃,描述为“新君威”物笔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受抢摧戳,以下各个环节的评价用满分十分制巳惶,做点评惭。   评分标准枚:   及格桑脐:6分   表现尚可辉:7分   表现优秀昧:8-9分   表现完美琳乱荆:10分   外观戮假:先天胚子好额,改改更“时髦”   改进评分吼毛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时盖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计秒冗,应用到了现实量产的车型中锑僻盛。在当时袄吠,245mm的胎宽限的、18英寸的轮圈应用到一款中级车上邻,毫无疑问是走在了对手的前面墓魂。这种先入为主呐吧毒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅莽枷妈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计冠炼,说君威有一副“好相貌”坦雌呸,我想没人会投反对票扔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势览,18寸的大轮圈不仅保留便腹胶,而且换成了密辐条设计钱警,前格栅的修饰飞,在视觉上显得更为立体姆溶,但就我个人而言更喜欢老款鲤郸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”豌菇。俗话说“7分先天衅绊,3分后天”腥鸵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐窃蛾,应对国人对“时髦灯具”的要求扳枚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈倍擒佛,坦率讲挎盗凯,不是我喜欢的风格途,如果换成一辆科迈罗版罗钮,我想我会投赞成票隙需娟。后尾灯秃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管任彪,视觉效果不错仓,灯源亮度不刺眼人,亮起时不会让后车问候“家人”殊。   内装聪咖:对不足进行了优化驼,细节仍留有遗憾   改进评分天:7分   我必须要承认古太,我是一个对细节做工异常挑剔的人纫剧。从2009年到2013年嫉七会,新君威经历了至少两次改款升级驹玩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题粹,仍未得到改进潍。强迫症对于细节的不足忱揣力,只需一眼就记在心里可,每天上车看到就会不舒服箱。尤其是纪,新君威的前排仪表台与座椅之间沛熄,留给司机的跨腿空间并不大系郎弄,当你磕到膝盖外侧时瘁晃,你会嘬着牙花子街馆侩,蹦几个“脏字”蛾哨。   聊完了不满闲息,我再说说好的地方砷溯。日常上下车顽闪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置橡,我的09款君威开了4年跑了5万公里踢捍奉,座椅的“敏感”部位档,已被我蹂躏的起皮适、掉渣规,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱慈景抖,视觉上显得极为邋遢文馈。此问题崔际请,在新款君威上得到了明显的改善汤伴,侧翼立起的角度变懈吧娲弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蜕兰雷,但此问题我跟厂商确认过浚,确实为真皮)龄瞥翅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痹。凭此一项诽,拉开车门的印象分就能加不少峡司。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分寿戎,我的老款君威在二手车出售时肌,就因为座椅皮面老化的问题咐烩篓,被“扣分”册沟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计劲苛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局痘固亥,好了许多擂帛渺。8英寸女违、带有触摸功能的中央显示屏撮看,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰邢练皆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后歪,在实际操作时显得华而不实汇凛。多数情况下要调节温度潮诞,只能用手指去“抹”步枷记,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差府烘梧,并且无任何的震动回馈提示试,行驶中操作不够人性化悲蚕脯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)盘囱沃,相比老款的旋钮控制门孤辨,视觉上科技感更强册。实际操作时浩辣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差摧翁驴。尽管支持手写功能党袒,但表面手写板的面积很刑ケ埂,如果手指较为粗壮渭,表面面积不足以支持对手写区域的要求畔。索性凄局揪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作溶。   小贴士且茹弯:针对上述功能的操作“鸡肋”陪歼,我向厂商做过咨询略。对方最终给出的结论是书蓬,此功能在研发初期叮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估窟农,停留在几年前驼矗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求劣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”撇啤。   仪表盘上的这块儿液晶屏稻,支持多种信息切换查阅负康,视觉效果自然更时尚刨潭,也符合当下的硬件的升级进化潮流隶穆材。但荚踏,仅就我个人而言四,我认为任何一项技术的进步与应用鞍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的渺梆浇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下祟递霞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求港厕,所以仪表盘的车速指针弟翠槽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感茂,当你想从正常模式切换至电台模式时靠瘦巩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题参码,时间大约在2秒左右懦崩记。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式驹戳署,因为系统的升级持,所以导航从路径开始到定位确认导航疼偿,逻辑上相比老款车型恼,要合理很多晨恍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑猛罗,被彻底改进省朴情。提个建议臀尝许,新款对于路径导航的语音提升金卵,在路径判断时汹食嫌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蚂收,如果将“请在下一个路口右转的话术”勿喀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利功。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响举受,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响渺。整体效果骇擂樊,高音有提升界,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次巾。以往那种“嘣呲呈啸畴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现梨,无法在这套BOSE音响上找到缝涩瓦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车休?加长版!与其给那些改装厂提供生意瘦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车腻委。近日醚昂愧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L没趴椿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上谜,这款车就要正式发布了耙惦,海外售价14万英镑起康,约合人民币138万矗冬。国内250万以内应该是不要想了盘燃,土豪们还等什么祟酸讳,赶紧再加价20万下手吧4病(注释吠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侠晶狸,外观上并无过多区别凹并,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表连秽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抬,因为用三个字就能总结羞:没区别涸雌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版容卑攻。除了实实在在的空间优势休,那种与众不同的气势也是重要因素之一癌臂陆,这种毫无区别的外观摹破川,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们杭耽。   英国人果然内(men)秀(sao)换,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱渤抗绦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沸沸,改造成了两个相对独立的乘坐区域腑,原本的中间座椅则变身中控台切,提供了空调疥勺、多媒体怀淘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键房献筐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钒献。动力和传动系统方面谐蛋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同省。   总结酣缺:路虎揽胜L目前仅计划在中国涩、中东地区和北美市场推出茎棉幢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泵举。另外料,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型某晤勘,预计广州车展发布东奴摩。土豪们继续准备银子吧凉。 免责声明回拓缔:本文仅代表作者个人观点麓兜舰,与环球网无关埔迸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冠狠,对本文以及其中全部或者部分内容撅、文字的真实性棱薪、完整性络、及时性本站不作任何保证或承诺挛拌吼,请读者仅作参考挟,并请自行核实相关内容健蹲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候北霖点,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相棉餐,那就是新一代天籁·公爵赋。早在2008年6月抖伍,东风日产就推出了天籁·公爵某提,它的外观率、配置均有别于天籁其余版本缉圈,更加高端大气上档次揽。也许它不是最走量的版本涤滩凛,但绝对是天籁系列的一面旗帜急。在让大家久等逾半年后罐氦鲜,新一代天籁·公爵终于露面魂,我们也第一时间对其进行了实拍猛。据悉竣撤繁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凡。 『注普唬:为方便大家阅读坊柿绕,文中天籁·公爵简称公爵版律佰梆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日芳旅孟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测棠腺秽,时而艳阳高照掀淀,时而大雨倾盆棱卡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点巩啦炒,与身旁碧绿的草地相得益彰呸祭。我盯着它看了许久婚哥腾,心里盘算着封涛拆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来财岁侈?   嗯忌殊,画下草图之前得好好思考这个问题硅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心颂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错烷,唯独看起来太眼熟侵,对旗舰来说这可不是好事拒欧,在A6L甚至A4L面前传缓叼,A8需要更多长者般的自信扭咳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸侧:六边形进气格栅面积比以前大了不少攻稳魏,而且线条硬朗到接近于矩形不,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体龟醋防,从前脸横贯而过城烯,再加上全新的矩阵式LED大灯伯挂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊促炮,它是A8这次改款最重要的升级之一富,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现皋。以前大灯为例梳猫炕,分为远光彻喇仁、近光强派、转向/示宽这三组坍节勿,所有光源都由LED组成逞丸洁,通过与摄像头拓嘿、夜视系统透、导航系统等部件的协作姥,可以实现几项很有趣的功能莆邻:   在Auto挡位开启远光灯扇午方,一旦摄像头探测到对向驶来车辆捞栖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置枷刃,瞬间关闭部分独立的LED灯体思,会车结束后详耗凡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态驴翟。在整个会车过程中啸,对向车辆的位置一直不被照亮饰茂,而其余位置能保持远光照明状态虐吵,既不妨碍对方驾驶员视线滩嚏,也不影响自己观察前方路况歇,相当智能零府。   当夜视系统探测到行人时淀仟美,LED灯会连续快速闪烁三下叼,对行人起警示作用妈肖碳,如果夜视系统探测到牛形佳胆、羊之类的大型动物筏,LED灯则不会闪烁咎糯兰,避免对动物造成惊吓膝娘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测罕潜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整镣。另外它的转向灯采用动态效果褥,灯光朝着转向的方向滚动点亮错峦坏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕洪诺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力模捕凤,提高安全性遣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行饰咎甫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现杜拦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料伐褂,有些来自室内的模拟演示告,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下丛饺,看看这些功能的实际效果到底如何肠。   跟前脸的改进相比纳,车尾变化幅度要小得多哭鞭,主要集中在尾灯部分凡驳,线条更加瘦长洞兜侮、扁平蔬统闪,视觉效果更干练帅。除了那个“A8”标识揽陕石,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刊,看上去还那么年轻运动侧骡汹,缺少沉稳气息餐邪藐。再打开车门一看谢奸篱,我明白了齐忱敢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒!" "  作为一款主打二三线城市的越野车飞么,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型头力炮,使用了和路虎卫士相同的发动机伤瑞,配备了六速手自一体变速箱姥葛跋,以及许多高端的配置客盆。让这款车有了很多吸引人的地方咀惯,但通过试驾酱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感唱姜。很多设计还不是很成熟俄,尽管这样案道,这款配备了柴油发动机的SUV彼算,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现行坤,依旧在同级别具有很强的竞争力臂里。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升菱,尤其是大灯组的设计啊宪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入存,都比老款看着更有质感憾筏瓷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯醛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小焦必。此外琳磋覆,中网的设计很有层次感韭略鸥,运用了一些镀铬饰条隋,也让这款车的前脸显得更大方继壕恨。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀莲痞拒,钣金工艺还有待提高沥袜快。   车身侧面造型亮点不多蛋掏,线条还算比较和谐吧舜嘉,亮银的行李架比较好看第楷衬,但实际用途不大琼棋。车窗所占的侧面比重较懈谙,稍有点显得失重囊靠。四个车轮显得很粗犷定顶,轮胎品牌是玛吉斯米怪胆,成本并不是很高袜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计滦美横,注重排水性能雀实舌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差危。   车尾的造型比较臃肿图熟柏,相比车头来说柏幌,造型并不是很美观项,尾灯的轮廓没有什么美感可言扫,轮廓显得比较生硬寐淘。车尾下包围外观设计的不算太成熟敬寇描,驭胜使用了三点式倒车雷达红,在实际的体验中诉,探头反应速度稍有些滞后懈脑,给驾驶者的观察带来一定的不便饱,不能及时的估计车尾与障碍物的距离暇虽。   本文导航础悸事:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嗡,已经跨越了整整40年鼎。在这期间德,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代扫?当这款全新君威GS出现在你面前细,这个数字就已经不再重要吧鄙。每当我们回顾历史患,终究也是为了更好的感受当下胸泡恼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史羔,的确也不太容易考究突熬,所以话不多说娟傅,马上进入主题范谈欧。   君威GS是别克君威的高性能版本嘿,作为其最明显的身份特征堵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留豁缚并,攻击性十足的设计让人印象深刻使。全新的直瀑式镀铬中网更有质感咎,采用盾形设计官鳖瞬,显得非常紧凑石翔。大灯部分全系新增了日间行车灯挫存,整体造型与普通版君威一致呈糕汤,仅在内部细节上有些许不同闯。   车身长度隧、高度比老款略有增加脾唾,宽度和轴距均未改变览。侧面线条也是延续了之前的设计贰趁,十足的运动紧凑风格镜淡棋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沮撑,十分醒目损。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂矢缴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凌蔑,更显紧凑涤。LED尾灯为全系标配僵分摆,灯罩经过熏黑处理敲,提升运动感品涟。作为动力更强劲的运动版车型描,方形排气口比普通版的圆形更加时尚疥,同时也满足了更大排气量的需求朗锹拿。   本文导航沏:" "  近日票,奔驰MLC的效果图再次被曝光呵缔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造哀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计故,融入了轿车的设计元素看。据此前的消息耿,该款车有望2015年推出毙骆。 奔驰ML   从最新的效果图来看圣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿窘母,拥有相似的大灯造型暗瓮海,以及下保险杠的设计斡苫没。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侍靛。此番设计目标很明确酥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手痘帝饥。   动力方面也来自新款ML棠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW尸时,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勉悄绥,峰值扭矩400Nm劣稍,编者猜测未来MLC将会延续该动力坟氮。不过壬继,MLC未来还将推出AMG版本券捐凡。 责任编辑吗矢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年七,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心魂槐少,然而对于消费者来说春匡,可选择性太多也未必是件好事哇匪绰。许多车型的定位都非常接近陀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格槽哪,那么它们到底谁更运动画揽,谁更适合日常驾驶雀溯,谁的性价比更高呢勉怠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看赖剖睡,马自达CX-5在价格上具有一定优势绊时,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内烩蜕,其它车型在20.78-25.28万之间碧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万醒鞘,价格适中传,而且动力和配置都很不错俯。反观翼虎车邢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样得媒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万的裸究,但翼虎胜在配置丰富门畏境、动力强劲函枢骨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定位停。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万还宦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色号斡闷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比合。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压速捂,这听上去有点意思边,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话菇,那么结果显而易见脯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扒幻驶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米兄墙茶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹狈。然而消费者大可放心寸棘坤,CX-5的动力也绝对称不上弱体,尤其是市区行驶惕,它的整体表现很轻盈僚父,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性替梗暴,没有涡轮发力时的突兀感模第芬,这让它驾驶起来更为轻松泄哨。   无独有偶涛喂,两款车都采用了6AT变速箱外谓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点盛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣亲。可惜的是炼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片染却。另外齿藏疼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扩垛,常规的形式很容易操作犊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡疙哦画,并不易于操作爽患茬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想仙胯航,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距虹,与翼虎也有将近3米的差距姥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响煽黑镰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎台恳疥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进秀。   油耗向来是日系车的优势所在瓮呈烩,CX-5的发动机压缩比高达13:1间客分,并且装备了i-stop启停系统箩结,这让它的节油表现比较突出痉霖。在气温32℃朽蒙柔、全程空调末病聪、车载一人的情况下饲,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嗅碍咀,其中经历了畅通和拥堵等路况抨会,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km涟帽。同样路况下惕辈崩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右琶可,尤其在开空调的状态下哀瞪,翼虎的油耗表现实在令人担忧喀靡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显梢临橇。   作为一款城市SUV锭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当虏累,都采用了多片离合器式中央差速器溺谱,并带有四轮电子辅助制动幌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困煎充舍。从我们之前的测试来看倘苫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显舅挽,所以脱困相对轻松一些泪伐。不过在这里我们要告诫广大消费者低,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锌,但两者的定位都是城市SUV日扁,越野并不是它们的强项梗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标氦,油门踏板的脚感湃热痘、方向盘的转向手感物、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要冕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的迪。值得肯定的是雄纯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手咯靖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准统复。然而相比之下偿彩,CX-5的整体感觉更加轻盈蚊捆,它开起来并不像SUV计,车头的反应更快兢呢抹,油门踏板的调校也更加线性沏,而翼虎整体感觉更加沉稳旗斜,底盘扎实逆,但或许是由于整备质量更重的原因末,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显兑。   就驾驶方面而言恳凄闺,CX-5给人的整体感觉是动力够用肩、油门线性态逆、操控性出色缕,可以用“好开”来形容风。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情戏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感溶归,但翼虎的发动机输出并不线性擞澳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度惫蹿拓。另外驮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涛握非,加速身惹先、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显诡拇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车舰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酪敞就、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质位,放眼整个市嘲浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见水,基本上5个手指头就能数过来管,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者帛。   有关于新款E级外观讥壬同、内饰及空间方面的介绍薯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 眉。在我的这篇文章中谁镶颂,主要关注E260L动力方面的表现诺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晶帛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW汰文该,最大扭矩则达到了310N.m谢。虽然排量并不大堂,但是通过加大增压值圃廓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手霓。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用姑,对于这款变速箱悍背,我想大家已经很熟悉了彼。只是我想再说一次澳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型捌旧,但在日常驾驶过程中赴膏扛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子世。大多数情况下温和闲菇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验捆下。   只有在深踩油门的情况下撩帛,E260L才会爆发出他凶悍的一面孔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情戌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话划磋饲,你也可以说他动力输出不够平顺别。   一直以来济,我都极为中意E级的悬挂调校狙戮搭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心杰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感禄兰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候凑甲芳,我挺惊讶的顽图僧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布筒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售体宿损。可是仔细一想伴,也很难怪宝马会这么着急谋裤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剧旱分,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品熬撕吹。据悉呻存,宝马4系Coupe将在11月12日上市蹋份,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影犀贡。(注弟:为方便大家阅读期,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车科妊,在你初见时良,很难相信自己会喜欢上他帽。因为你花痴于帅气拉风的外观泵文,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动砷都,那么他的表现自然不会入你法眼恨酗锤。但时间久了斤吉较,你发现再帅的外表也会看腻缴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷变吝僳,放松不下秸呐。这时怯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看彼案盎、运动但不难受的座驾襄垫胜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车半很,除此之外感,他还是一台很顾家的车椒。   没错凹黄,他没有特别帅气的外表俯澜司,没有特别强悍的动力藐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识疗茸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻温迪。下面霜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凹。   ●车头造型犀利啥渭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙比谓谈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌喝,定位低于大众辫纹。现如今懒洞捶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产强屁,而伊比飒便与POLO出自相同平台醒。因此在车长等诸多细节上那放,两者都十分类似赊腻貌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伺粉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长兰退梦、1.693米的宽度托晶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大煌瓦驾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车苗,这点确实让我感到吃惊泌曙汗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一败屁。可以肯定的是算,你无须对他的实用性产生怀疑才缮。   你有没有发现枷萝,他的日间行车灯仍蔑羚,很像同集团的老大哥奥迪A8掣封蹦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份悸锌。但毕竟霉蹋寞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瘫,他的目光也需要这样嚣张取辖。   从车侧过渡到车尾凳来,顿时觉得世倦脚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格赣晨,从凶狠瞬间变成温顺齐。我揣测不出设计师如此分裂的思路汲旁撵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎镣瘦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挂酗,而在我们的制动测试中庆,他的表现也确实不负众望逗怀卫。我写这段话的时候典财闻,一名同事从我身后经过说了一句伦荣晒:“哎襄庭,这轮毂挺漂亮的”居贰聪。确实鬼司佩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话孩盼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名忍,在我看来另外两位应该是300SL和964顶枢洞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100滥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间幸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机香须磨。   直到1949年挟拐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诺逃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时静岁陷,速度竟达到每小时 132 英里们脊硅,不仅完成了试车抛,还一不小心成了世界上最快的量产车型撩堕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type亩磐福,正当捷豹稳步发展的时候刃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线哗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尼艇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仟筏新,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中奈,英国国宝败免粒?人类想象力的结晶鲸翠磊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美萄荤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷仙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他距泄菲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钉排誓,正当捷豹稳步发展的时候娟隙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线乓慈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身佰继报,自内而外散发出优雅迷人的气质苫,在这份自信与优雅之中蔽巧,还蕴含着极强的力量感窃渴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典南浚溃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼股。   作为E-Type在21世纪的继任者净椭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感呈返,他更是一台纯粹的运动机器逢哦散,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代剁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信似铜价,刚刚我试驾的是一台量产车工姥努。即便是用再前卫的眼光去审视搞荒烯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型屁哦梁,不过现实就摆在我的面前劣,它的的确确是一台量产车改崩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车妙础羡。所以嚏,还是让我们先合隆下巴酱、收起惊讶较咖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙萌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年库,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念辑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发芬胸陷,而等待总是值得的迟,十年之后的今天厘塘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1细。   ● 外观死澳提:旨在降低风阻   关于XL1的外观腹吨诺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它涉题,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球场,他们的心中只有一个目标杯陪概,创造一个前所未有的风阻系数——0.189词,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茅传,也皆源于此合甘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm势褂肪,轴距也只有2224mm蹭邢,如果用世俗的眼观去衡量嫡晒颓,它甚至比一台大众POLO还要蟹赴蛊小,不过也正是因此昆估,它才做到了POLO永远也做不到的抱型,所以还是让我们放下那些固有的评判标准承浅衰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命却饥槽。   出于降低风阻考虑屠汇零,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低韭逻溜,面对这样的设计巾乃毛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入冯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鞘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”掠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮藏倘盟,大众XL1的目的只有一个火烈,那就是降低风阻穷沛娩。而为了达到这一目的捐孩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代券阶巴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像陆害,不过相比于传统的外后视镜佬馁勤,如何掌控与后车的距离是个问题犯踏歪。   ● 结构汐挡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拢蚕,除了完美的空气动力学设计外梆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用侣老魄。作为一台重量仅为795千克的车型狄烧识,XL1使用了大量的碳纤维复合材料亢诵,约占车辆总重的21.3%年,除此之外卧想垛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理材。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾骇髓颗,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦稀,复古而粗犷的外形屁,彪悍的身姿瞪梳徽,经典的圆形头灯趁,这些都是我选择它的理由侨。那么在我稍作白日梦之后尝,请各位看官赶紧打断我的妄想头先戒,拉回到现实里楷陈盛,假如我的预算仅仅有二十几万的话剿郊,那么好了别,牧马人买不成几回,自由客或许能让我望梅止渴陡读。同样复古的外形粒潦薄,依旧是个好选择闻祥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品楼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蔼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀馁。单就车头来说掳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酒。简单中又透露着经典的味道体。另外份台耐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条漓,突出了力量感羚,Jeep的家族风格立马突显圭。   车的侧面造型同样如此风格爆私,走向笔直土廉,简单饱满饲破盗。当然不能仅仅介绍外观设计娩郎督,作为一款SUV理摆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的策。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骂巍,离地间隙205mm乾墙,应对一般的越野路面足够了席玻。   车尾的设计十分简洁管,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条牡辜醒,小巧又十分有力量感妒连患。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃禽懊绷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看溶露。从总体上看寿鞭袄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似镶吼。   本文导航镣:" "  国人自古就有一种“侠”之情节市,而“侠”自古就有不同定义崎,“言必行忍,行必果错蹿么,己诺必诚凑,不爱其躯聊刷爸,赴士之阨困剃,千里诵义者也谓之侠”蓉杭朗。他的形象亦正亦邪爆汉,游走于主流与非主流之间自成一派畏谰。随着近年来亭诵,国内越来越多的人们鞍敌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时不斤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势杆,开始在国内市场发力既清侣。其中浑逢,路虎全新一代揽胜运动版稀跑,向无数消费者展现了一种精神评函,一种称为“无畏无惧”的侠之精神官效尸。   路虎全新一代揽胜运动版宛赣榔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铃就撩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涝,它的独立特性被设计师完全释放腐。如今沫莲膝,这款至今为止速度最快褂疼、相应最迅速塑胶线、反映最敏捷的全新路虎惺愤篇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪醛鹃铺,冲入国内汽车市忱摇,夕阳下一人一车系办,古道中趁浚,说的是情义无价册。谁人不为它心动频?路虎全新一代揽胜运动版肯畏,驶入我们心中!   65年来擂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者戈凉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”屯。如今焊拍统,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版袭啦,再次席卷世界酪豢,那完美的车身比例拳木,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌乐讹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为超松灌:4850mm*1983mm*1780mm相涝,前后轴距2923mm溜模侈。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹萍哗,3.0 V6 SC汽油版HSL畏瑟畴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版猴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴怀伺蜕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型谱篓搏。   姿态万千的路虎揽胜运动版救讣喂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度掣,无拘无束的气沉汀,气宇轩昂的出尘之表秸浦任,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹盗休。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒想修,厚重的前脸芭逆肝,配合后倾式格栅设计暇沙垦,更突显了它的自信鸥附殿。发动机盖上两条凌线刚强有力断,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寸阑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情贬裁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体邦囤。   车身侧面线条的风度也极不平凡困途傅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮烽垄,带有亮黑色指状套件顶匿癌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碴,装有亮黑色装饰边的后视镜驹葡戚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致眷客丸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂汐沉,这些铝合金结构的轮毂分为弟茎:19英寸5辐式铝合金轮毂坟袱、20英寸5辐式铝合金轮毂拣苇、21英寸5辐式铝合金轮毂呻宦臣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂仟朽、22英寸5辐式铝合金轮毂鞭,无论您选择其中任何一款酗,它都可以陪您乘风破浪哭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐窘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联腺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中废,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯伙溶,整个车尾看似简单却极不简单米。   本文导航套缺:" "  1998年驹戌喊,广州本田成立暗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁隘,而时光推移肚,今年9月12日发里,2014款第九代雅阁在中国正式登陆闷帝墙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户奶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁硷揽咀,我们今天将穿越时空瞬需,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型律挽兴。它虽然是日版右舵车型宪间骡,但3.3L/100km的平均油耗赖、双电机电动CVT磋识酥、大容量锂电池凄沟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧被便儒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭位蛇郊。   外观更加原汁原味温:说到原汁原味佬酒喊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烘承固。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同郊,更运动稀。混动蓝色特征奠界豪:作为混动车型券,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标斑悔。   在下保险杠处台涉貌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匆饭拳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节叉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计圣新删。混动轮毂响:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志痞鸵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎临,为节能更尽一份力谰棺。   本文导航惭:" "  就在前两周扯帅坎,我的同事刚从上海归来经广粹,当时就是为了试驾上海大众的朗行惠鞋,而在不久后的今天餐,我来到了大理刃缆,依然是试驾一款来自上海大众的新车矢菇坛,虽然我与我的同事地域不同皮匿,但对于这两款车而言软,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来牌,我不得不从朗逸说起现,由于现如今大众亩猓块化的产品研发蘑任散,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品癸,朗逸题练编、朗行以及今天的主角朗境亦是如此憋,它们的关系算是孪生兄弟戎蚂,反正我是这么理解的米敖。   目前朗境的广告已经全线铺开华,消费者的关注度也很高膳步,虽然我个人比较抵触牡柑锫耄块化的产物(感觉个性不足)靡篱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑临幌刃,其次在10多万的紧凑级车里送,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了颇杀。所以销量方面自然也很喜人隧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息煤禽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撼晃。   从英文名来看蹋剃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棘控,朗行的英文则是Gran Lavida孟愤侩,其实如果从相似度上来比较搏沸恰,朗境与朗行更加接近狙,因为它们均属两厢车珊。我想对于这样一款车来说守,大家都不会有什么陌生感宏来库,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍阮凸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恒闭聊,我在上面也为你准备了延伸阅读兼,可以先行了解一下剑娥黑。   说实话纬溪猩,朗逸谋蛾汕、朗行辛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸婚廓墩,让我来区分一下须泼鄙,估计我也需要片刻的停顿龄倘,因为它们实在太像了!就朗境而言讹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条薄仑率,并将内部更换为蜂窝状造型粗币鸿,包围下部使用了黑色塑料己,并加入跨级风格的银色护板夯,此外前雾灯变成了圆形蚊寸绦,以上就是全部它的特征了催料损。   既然定位于跨界车绕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙筛,同时为了更加配合Cross风格蓖角,车顶还加装了行李架受,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识喘。粗犷的风格也体现在轮毂上册仑八,样式上很难用语言准确的描述出来表叭,总之很复杂籍唯秦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理迫朽豌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)烦戊。   尾部的变化几乎与前部一致恐楔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法母路,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理挂便谜,说实话就车尾而言不李播,我感觉朗境比朗行好看了不少五。其它方面再无不同堪暮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啪,转向灯紊胎、倒车灯土、刹车灯还都是卤素的促贤瓶。   本文导航奉叮拆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伞晚,所以无论是合资疟及、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣淘酵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性垄祷父,白领阶层泞危,夫妻年收入有50万元左右僻钢,有房兴,老公有车棉蓄草。实际上捌棋,女主角目前也有一部老速腾车涧摩鲜,开了已经7年准备换一台豪华SUV鹿。这位女车主喜欢玩括乒胖,追求年轻栏题盎,注重外形钝忌,并兼顾户外媒娶,不喜欢纯越野车型诫许诬,而购买价位瞄准了40-50万元领域佬。所以我们直接选择了宝马X3拒茫闷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碱。   为了公平竞争处拆,我们选择的车型如下湿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哆景慧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型夺、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 兢,三车的价格虽然有些区别端虽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠诧湍,所以三车实际购买价格差异较小涉奥氰。   对比项目一剑拐还: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的寺,特别是女性赶刊,希望自己能买到一款好看的汽车剐,就如同提包还有衣服一样拧岔,特别是成熟女性涤,尽管喜欢标新立异峦牧,但也更愿意接受时尚动感的类型嘶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸难,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯豪沃裳,相比以往方头方脑的设计奸皇儒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少肉睛。更让人动心的是承垦慈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素燎冀官,同时形象也不乏干练紧凑洪麓喂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润凛哺,线条流畅虎,稳重而且动感辽,因此吸引了不少消费者蚂卤瞥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性仁视,但2013款并非全无变化博茨矾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计婚脱思,此外还有大灯形状丛半盖、前后保险杠蓖偏、尾灯琴、排气管方面都作做了一些细节上的调整陷典,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些巍绊物。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计眯鲜,锋利的腰线嗜,近乎方形的前后车灯芍扦倪,甚至连轮眉的造型都是方的拇,虽然它是一部纯粹的城市SUV们阮,却似乎在它身上找不到什么曲线唤,因此在奔驰车型中也算是有个性的澄脓贝。对于女性而言惭顷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了旱尝儡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面磊蛔芯,三车都不约而同配备了氙气大灯哎碧弛,区别就是哗耐价,宝马X3采用了远近光分离设计厦厂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体榷。另外膳提睡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能率。另外臀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯滤艇蜗,而宝马X3大部分车型则无此装备棵唯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面诲煎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侧捣,都50万元的车型吴届,自然都是配备比较好的轮胎品牌盖隙角,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的勒墨,这些方面倒也不用纠结储嫁。另外需要说明的是旦,宝马X3是没有备胎的埔袭,因为他采用了防爆轮胎磋,可以零胎压低速行驶一段距离寞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎虑娄平。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大寇设,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹避肚,所以基本打成平手滩锭裴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型淘信,从两款车型的厂商指导价来看室,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略滤甸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)捌降透,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一涡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计馅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蒙脱胖,这一点奔腾X80的确做到了半僧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念危,X造型的前脸具有很强的立体感怯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚挖涂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息迪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上臼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用恫扇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升既,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线割藏钡。轮廓清晰的六边形进气格栅擒梁晨,中网上三辐式的金属饰条德棠睬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度繁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式泊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度畴切,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计菏,只要消费者能欣然接受罢潍狮,似乎一切也都无可非议筹籍副。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面洼狸仁,除宽度相同外焕垛,X80的长违兢、高及轴距均占有绝对优势杜莱,反映到辆车的侧面造型上春椿氢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形萌具,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态额。两车的尾部都采用了溜背的设计样式歪,上扬的角窗结合扰流板的装配阮,使两款车型都增加了不少动感的元素翘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色炊吉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感卯离,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蕊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气舌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化劳晤奶,饱满圆润的风格依然占据着主导赤汾。与X80的刚劲有力不同赐,ix35的线条运用更加柔和巫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力攻。没有尖锐的棱角防,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素颊克弗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象钒,飘逸的灯带向后延展苔具拈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神阿。同时倒车灯的独立设计笺拘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一孺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变慌狠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下郊祈孩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目傲扩溯。同样的手法也适用于尾灯殊膏,在原有基础上肩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入诚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升粒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂财理,分别代表了运动与时尚的不同风格特色撤伙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17菜篓谈,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17搐扒挎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响膊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格闯胖切,在此提出表扬碧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒肝,或许在两年前拱垂吗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准管长污,然而随着技术的进步痴逢殿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内芳苟吹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力绅魔脱,其中就包含奥迪R8灯搅称。于是酥耻全,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱琴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒盛污,然而它的提升还不止这些丘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动亲采拢,更换了全新样式的LED前大灯际汀,眼神更加犀利呸昧,尾灯的LED灯带也发生了很大变化秒级释,但我依旧很怀念老款车型的设计拍,目光凶狠又容易让人接受都疤,新款车型的大灯尽管科技感更强妥玛介,但略微缺乏眼前一亮的感觉第遂腻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师锈趁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠离隋佛,如今又恢复三道杠的设计士。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响皑谷匈,大多数人并没有注意到这一微妙的变化晶鄙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事呵缕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果傅。此外枚购,尾部排气管的造型也有变化瞧层,新款R8采用了圆形排气管虫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调棵沏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成深,排气声浪十分震撼取。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式卿卞歪,加入了红色的菱形块设计稠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份羔。" "  作为自主品牌中的翘楚芜糕架,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高钎,凭借可以比拼合资车的出色品质斧香,以及丰富的功能配置屠鼻厘,上汽荣威品牌获得了更多的关注凹恳。而旗下最为畅销的车型550檄扛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下愤妒眯,进而发力推出了新款车型牧缸芍。涡轮增压与双离合的搭配组合东访艇,现在已经不再是合资品牌的专属优势侨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗姥。   全新550在设计上的改变牧欺太,其实并没有达到颠覆性的地步盖氨苗,很多熟悉的元素仍旧得以保留送堤,但对于细节设计的改变厢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液笑。对于这款相对年轻化的产品来说妈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素技玲玻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯少芜灭,就是对于这个问题给出的最佳答案敦。   至于尾部的改变痹庆,全新550同样给出了相对应的答复乘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计竿午,相比之前的分体风格扳嗜,这样的设计就要顺眼了不少乱,并且所营造出的动感效果也大幅提升眯。圆润的造型设计就念,让全新550在视觉表现上平易近人每始挞,没有浮夸的线条勾勒齐烽,也没有复杂的部件布局丘澎。   本文导航尺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力需幕迟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题队戚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据虏顽拍,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据仙儒,但在上海汽车眼里经衬脚,以上的内容似乎已经成了陈年老调绩侥甲,一款足够智能傲凳魂,智价比够高的车店侈,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车睦。随之诞生的欺,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本圈刮沟,在经过近4年的进化过程中放句,inkaNet系统经过一步步的完善和优化奠沟,如今呈现在我们面前的慧,已经是具备国际水准的一线产品疗搜概。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0瓮。相较之前的系统疟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能设截昆,操作也更为便利弗,相信会给我们带来全新的行车体验猫毯吭。 本文导航纫凉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷敝,会看到各式各样的旅行车莲前,但是在国内旅行车却成了稀有动物蒙逝,由于对汽车文化的不同既,国内的旅行车市场比较有限歉。在记忆中辣贡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车官倡,比如桑塔纳旅行车么、马自达6 旅行车酶蓉纲、凯越旅行车等等廉,但是它们都遇到了相同的问题视,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中薪擞,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”取涪,根本不符合国人的审美标准替龚贯。其实讣徽疵,从功能与实用性的角度来讲麓垢钳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美络。为了证明这个观点垫绒肪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称森:A4 Allroad)脑交稻,与它直面对话的是国产奥迪Q5钎七。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈乳,作为SUV 车型算,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实厕骂戊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”毫,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”经浑,但是现在还未引入国内判。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型协,其历史并不算长撇。2000 年丸鳞